国际货运代理123.doc

一、名词解释1国际货代：指国际货运代理业务或国际货运代理企业。国际货代协会联合会对国际货代的定义为，根据客户指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。(P1)2公共无船承运人：指不经营提供远洋运输的船舶的公共承运人。其与远洋公共承运人的关系是托运人。(P27)3航空集中托运：指将若干发票单独发运的，发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。(P74)4船舶受载期：指所租船舶到达指定装货港或地点并已作好装货准备，随时接受货物装船的期限。5电放：指的是海上货物承运人或者其装货港代理在收到货物签发或应该签发而未签发提单，根据托运人要求在装货港收回提单或不签发正本提单，以电传形式通知卸货港代理将货物交付给提单收货人或者是托运人指定的收货人的一种方式。6航空起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收最低金额。不同地区有不同的起码运费。7班轮收货单：是指当一票货物装上船后，由船上大副向托运人签署的证明船方收受该票货物并已将改票货物装上船的凭证。8租船经纪人：(书)是指帮助双方公布信息、选择合同向对方以及订立合同的中介人。（P49/P53）(网)指主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务的。通常以四种方式参与租船业务，出租经纪人、承租人经纪人、双方当事经纪人和独立经纪人。9第三方物流企业：指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。10多式联运单据：（书）在国际多式联运经营人与货主（托运人、收货人）之间流转的单证。（P124）（网）是指证明国际多式联运合同成立及证明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款支付货物的单据。11美国海关24小时预申报规则：指美国海关法专门针对驶往美国卸货的船舶，要求船公司或者无船承运人在装货前24小时，将舱单用电子数据通过自动舱单系统（AMS）递交给美国海关报备的规则。12倒签提单：指承运人或其代理人应托运人要求，在货物装船完毕后，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。（P36）二、基本知识1、国际多式联运优点：（1）可以得到优惠的运价；（2）在多式联运下，一般将货物交给第一（实际）承运人后即可取得运输单证，并可据此结汇（结算货款），结汇时间比分段运输有所提前，有利于资金的周转；3由于采用集装箱运输，可以节省货物的运输费用和保险费用；4多式联运全程运输采用一张单证，实行单一费率，简化了制单和结算的手续，节约了货主的人力和物力；5扩大了运输经营人业务范围，提高了运输组织水平。2、集装箱装箱单的作用：1记载所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况，2是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单3集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单 4当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一3、航空总运单和分运单：总运单是由航空公司签发的航空货运单，每一批货物都必须具备总运单；分运单是由航空货运代理在办理集中托运业务时签发给各发货人的运单，在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。集中托运商以自己的名义向航空公司订舱托运，航空公司收运后签发给集中托运商的就是总运单。集中托运商在取得航空公司签发的总运单后，签发自己的分运单给真正的收发货人。它是集中托运商接收货物的初步证据，是集中托运商的目的港代理人交付货物给收货人的正式文件，也是集中托运商与托运人结算运费地依据。三、技能训练1.集装箱海运出口单据流转程序：A、装船单证（由托运人办理） 托运人填制托运联单-向承运人的代理人办理托运-代理人填单-托运人凭以到海关办理出口报关手续-装船；承运人办理的装船单证：填单签字-编制分仓单-向海关办理离境手续-寄往船公司。B、卸船单证（由收货人办理）收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单-代理人签发提货单-收货人向海关办理放行手续-提取货物-承运人办理卸船单证。C、装、卸船货运单证的流转程序：托运人向代理公司办理货物托运手续，代理公司签发装货单（S/O）-办理出口报关手续-装船、验关-签发收货单-提取提单-结汇-办理船舶出口手续-卸货港卸货-收货人班里办理进口手续-提取货物。2海运运费计算：运费计算步骤：（1）选择相关的运价本（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；（6）运费总额=基本运费+附加费=基本运价*计费吨+附加费。相关题目：1根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（ B ）。A1 SDR B. 2 SDR C. 3SDR D. 4 SDRww.Exam.CoM2 国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（ D ）。A国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬B国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务C国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务D国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务3货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业的（ D ）负赔偿责任。A倒签提单 B预借提单C无单放货引起的损失 D错误与遗漏4在国际货物买卖交易磋商中，关于发盘与接受的规定，下列（ C ）是正确的。A发盘只能由卖方作出，接受只能由买方作出B发盘只能由买方作出，接受只能由卖方作出C发盘或接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出D发盘必须在询盘后作出5在信用证业务中，银行的责任是（ A ）。A只看单据是否符合信用证的规定，不看货物是否真正装运B只看货物是否真正装运，不看单据是否符合信用证的规定C只看单据是否符合买卖合同的规定，不看货物是否真正装运D只看货物是否真正装运，不看单据是否符合买卖合同的规定 1FIATA标准交易条件范本对我国国际货运代理企业具有强制约束力。 （错）2国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。 （ 对）3FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或陪送等相关的服务，和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。 （ 对）4INCOTERMS 2000中的贸易术语被援引入国际货物买卖合同，则该术语规定的各项义务对合同双方具有约束力。 （ 对）5我国某农产品公司出口国产香蕉，合同规定50KGS/CASE。依据国际贸易惯例，该重量为香蕉的净重。 （ 对）6根据INCOTERMS 2000的规定，CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。 （错）7根据INCOTERMS 2000的规定，F组的三个贸易术语都适用于各种运输方式。（ 错）8通常情况下，我国出口货物如按照FOB价格条件成交，应由国外进口商办理货物运输保险。我国进口货物如按照CIF价格条件成交，应由我国进口商办理货物运输保险。（错 ）9有形贸易，是指商品进出口贸易。无形贸易，是指运输、保险、信息、咨询服务以及技术知识等的提供和接受。 一、计算题（每题5分，共15分）3. Routing: BEIJING., CHINA (BJS)to ATLANTA, U.S.A. (ATL)Commodity: MONKEYSGross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGSDimensions: 3 PIECES, EACH 988844CM公布运价如下：BEIJING CN BJSYRENMINBI CNY KGSATLANTA US M 420N 75.9545 58.68100 52.34300 47.26活动物运价表ALL LIVE ANIMALSExcept: Baby Poultry less than 72 hours oldWithin 1Within 2 (see also Rule )Within 3Between 1 & 2Between 2 & 3Between 3 & 1175% of Normal GCR175% of Normal GCR150% of Normal GCR175% ofNormal GCR150% ofNormal GCR150% ofNormal GCR请计算航空运费：转自:考试网 - Examw.ComVolume: 988844CM3=1 138 368CM3 （体积）Volume Weight: 1 138 368CM36 000 CM3/KG=189.728KGS=190.0KGS （体积重量）Gross Weight: 55.3KGS3=166.0KGS （毛重）Applicable Rate: 150%N=150%75.95=113.93CNY （运价计费率）Chargeable Weight: 190.0KGS （计费重量）Weight charge: 190.0KGS113.93=21 646.70CNY （算出运费）01.出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货；计费标准为W，海运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加费10、港口附加费10，又应如何计算？ 解：（1）CFR；FOB+F1950+70；2020美元公吨为保持外汇净收入不变，应报价每公吨2020美元CFR伦敦。（2）CFRFOB+F；1950+70（1+10+l0）2034美元公吨若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨2034美元CFR伦敦。 02.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为WM，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20，燃油附加费10。试计算应收运费（外汇牌价：100美元：827人民币元）。 解：体积；0.2X0.3X0.40.024立方米，毛重25公斤0.025公吨，因为毛重体积所以应按毛重计收运费。 04.某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问（1）该托运人中支付多少运费（以美元计）？ （2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10，燃油附加费10。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元汁）？ （3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输？ 解：（1）FreightTon为20.0Freight=（80.0+3.0）x20.0=USD1660.0（2）可选用1个TEU，Freight=（1+10%+10%）x1100=USD1320.0（3）因为（1）大于（2），所以应选择改用集装箱运输。 05.从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41X33X20CM，计算其航空运费。公布运价如下：SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGSPARIS（PAR）FRM320.00N52.814544.4610040.93 。 Volume：413320CM=27060cm3VolumeWeight：27060cm36000cm3/kg=4.51kgs=5.0kgsGrossWeight：5.3kgsApplicableRate：320.00CNYChargeableWeight：5.5kgsWeightcharge：320.00CNY 06出口商以CFR成交一批货物，货物成交价为USD350000。出口商委托货运代理人查问这批货物从装货港到卸货港的海运费。货运代理人从船公司那里得知运输这批货物按从价运费的方式计收运费，并且“Ad.Val.”是0.6%。作为货运代理人，请告诉出口商运输这批货物所需要支付的海运费是多少？（要求列明计算过程）。解：FOB=CFR/（1+ Ad.Val.）=350000/（1+0.6%）=350000/1.006=347912.53海运运费=347912.53X0.6%=2087.47元.07某出口公司委托一国际货运代理公司代办一小桶以海运方式出口到国外。货物重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运货物。货代查了班轮公司的运价本，运价本中对该货物的运输航线，港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100Freigh Ton）；燃油附加费按基本运费的10%（BAF10%）；货币贬值费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight:one freight ton）。你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？（2）该批货物的基本运费是多少？（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？答案（1）不规则物品按最大正方原则计算计费吨，该桶的体积为1X1X1米=1立方米，又因为货物的重量为0.5 吨，而起码提单按1运费吨计算，所以该货物的计费吨为1吨。（2）该批货物的基本运费为100美元。（3）由于该批货物适用起码提单规则，所以不再回收其他附加费用。所以附加费用为0美元，总费用为100美元。8、从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱