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测绘计划书 测绘书篇一：项目测量计划书 目 录 一、工程概况 . 1 二、执行依据 . 1 三、项目测量总则，人员、仪器配备 . 1 3.1项目测量总则 . 1 3.2人员、仪器配备 . 2 四、项目测量工作概况及内容 . 2 4.1平面、高程控制网复测及加密 . 3 4.2原地面系统测量 . 4 4.3路基工程测量 . 4 4.4路面工程测量 . 7 4.5排水工程及共同沟测量 . 8 4.6桥梁工程测量 . 9 4.7附属工程测量 . 11 4.8竣工测量 . 11 五、测量工作程序 . 12 5.1项目施工测量工作工艺流程 . 12 5.2测量工作程序 . 12 六、内业资料管理 . 13 七、测量工作质量保证措施 . 13 八、仪器使用及保管 . 14 九、测量部门的规章制度及岗位职责 . 15 十、测量安全注意事项 . 16 项目测量计划书 一、工程概况 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1段，起止里程桩号为K0+000K5+200，全长5.2km。主要包括路基工程、路面工程、排水工程、桥梁工程（杜浔高架桥、省道201跨河桥、前浦中桥）及共同沟。该路段位于漳州市古雷港开发区杜浔镇境内。 二、执行依据 1、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程控制测量平面、高程网测量技术文件； 2、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程施工图纸； 3、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1标交桩资料附表； 4、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程控制测量技术方案； 5、中交第三航务工程局工程测量管理办法； 6、工程测量规范GB50026-2007； 7、公路勘测规范JT061-99； 8、三、四等水准测量规范； 9、公路全球定位系统（GPS）测量规范JTJ/T066-98； 三、项目测量总则，人员、仪器配备 3.1项目测量总则 1、项目测量工作是工程施工的重要工序，也是施工质量控制与检测的重要环节。为了加强项目测量工作的管理，统一项目测量管理的有关制度，更好地为创优质工程，争最佳效益的项目目标提供保障，根据局中交第三航务工程局工程测量管理办法、项目施工技术管理办法、项目质量管理办法的有关规定及项目实际情况，特制定本办法。 2、古雷疏港路A1标项目经理部应依照本办法管理项目测量工作。 3、公司测量管理部门，负责所管辖的项目经理部测量工作的指导、监督和检查。 4、古雷疏港路A1标项目经理部组成后，由项目经理部总工程师和项目技术部门主管负责组建并成立项目测量队。测量队隶属于项目经理部的技术部门，属项目经理部管理层机构编制。并根据项目经理部的工区划分成立测量组，测量组在测量业务上归项目经理部测量队领导。 5、测量队、组人员数量应根据项目经理部的人员编制确定，满足施工需要。测量队队长应具有土木工程专业助理工程师以上职称、从事测量工作3年（测量专业毕业的2年）以上的技术人员担任。负责司仪的人员必须持有测量员岗位证书，其他测工应经基本技能培训合格后上岗。 6、测量队、组的测量仪器、工具配置应符合工程施工合同条件的要求，测量队要积极推广使用各种先进的测量仪器和现代化的测量方法，提高测量精度和工效，满足施工需要。应根据工程种类配备必要的技术规范、工具书和应用软件。测量仪器、工具必须做到及时检查校正，加强维护，定期检修，使其经常保持良好状态。周期送检的测量仪器、工具应到国家法定的计量技术检定机构检定，测量队负责仪器、工具的送检工作。3.2人员、仪器配备四、项目测量工作概况及内容 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1标合同起点K0+000(来自:www.xmSjOb.cOm 厦门培训考试网:测绘计划书)，终点K5+200，全长5.2Km。主要施工内容及基本测量工作：平面控制测量、路基工程测量、路面工程测量、桥梁工程测量、给排水工程测量，共同沟测量及防护工程测量。具体测量工作概况如下： 4.1平面、高程控制网复测及加密 在项目总工程师的带领下，测量队参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作：按照监理工程师提供的资料，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩。到现场勘查确认无误，并按监理工程师的要求，办理交接桩签认。在交接桩签认后，测量队应迅速组织人员对设计院提供的控制点进行复测，复测无误后，在根据工程实际情况进行控制点进行加密。 4.1.1平面控制点复测及加密 平面控制网复测采用GPS静态测量技术，利用提供的控制点在测区内进行加密布设控制网，再对测区内设计院提供E级GPS控制点和加密点进行了测量。以设计院提供E级GPS控制点KCG1、KCG5、KCG7为固定起算点，KCG2为校核点。复测其他点的坐标与设计坐标进行比较，确定加密控制网的精度。 4.1.2高程控制点复测及加密 根据设计院提供水准高程点和现场实际情况，布设水准高程点控制网，再按施工图纸要求，用四等水准测设水准高程点控制网。 起算点利用情况：采用设计院提供的高程控制点GL1、GL2、GL4、GL6成果做为起算数据 ，对提供的控制点GL1、GL2、GL4、GL6、KCG1、KCG2、KCG3、KCG5、KCG7进行联测，并加密A300、F000、GP01、GP03、GP04、GP05、GP06、GP07、GP08、N050、A1、A2、A4、A5组成附合水准路线。 对复测及加密完的控制点要进行必要的保护措施，防止被破坏。 4.2原地面系统测量 4.2.1复核图纸 对图纸平曲线要素、竖曲线要素进行计算核对，无误后，核对道路中、边桩坐标和高程及占地红线坐标，全面熟悉道路平面图、纵段面图、横断面图。 4.2.2占地红线及道路中、边线放样 利用RTK，根据施工图纸提供的占地红线坐标及中、边桩坐标进行放样。 4.2.3原地貌测量 利用RTK，对施工范围内原地面高程进行测量，了解路基范围内的填方段和挖方段。并按20m一个断面，进行横断面测量，通过横断面测量数据计算土方量，并和图纸上提供的设计土方量进行比较。4.3路基工程测量 4.3.1路基平面测量 首先恢复路线中桩，在地面中桩处标出填挖高度。按设计图纸定出横断面各主要点如填方坡脚、挖方坡顶。边坡放样按照边坡坡度、高度确定边坡填筑线及开挖线位测绘计划书篇二：测量计划书 娄衡高速公路第四合同段施工测量计划书 一、总则及编制依据 依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。 编制依据： 1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。 2.国家交通部有关规范和标准。 3.业主、监理有关文件和要求。 4.公司相关规章制度和管理规定。 二、工程概况 本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省 “五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号K1165+512.032），设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号K70+555.498），全长约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。 本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（K55+100），与第3合同段终点顺接。设置库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道X056，之后跨S315后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于日新村（K69+200），全长14.101km。 三、工程特点 本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务区。大桥1307.56座，无中、小桥，主线上跨分离式立交5193座。通道24道；涵洞24道，人行天桥593.0589座，渡槽169.162座。路基土石方：挖土方289万方，填土方268万方。 四、坐标系、高程系采用标准 本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为1121000，高程投影面150m,高程系统采用1985国家高准。 五、目标和宗旨 测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主控制，测量事故为零。 测量宗旨：1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误 差，消除测量质量事故。 2.执行测量责任制，保障施工生产。 3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量 工作程序，高效完成测量工作。 （1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管， 确保测量精度要求及各项技术指标。 （2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。 （3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。 （4）桥涵构造物测量： 全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。 进行施工放样，进行过程控制及施工中的测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。 六、测量人员分布及主要使用仪器 娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器 以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片： GPS测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量 七、测量工作程序 施工测量工作工艺流程 测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量创建优质工程。 测量工作程序测绘计划书篇三：测绘计划书 娄衡高速公路第四合同段施工测量计划书 一、总则及编制依据 依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工 作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机 制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。编制依据： 1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。 2.国家交通部有关规范和标准。 3.业主、监理有关文件和要求。 4.公司相关规章制度和管理规定。 二、工程概况 本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省 “五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的直接 连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、 潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路， 向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南 北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号 k1165+512.032）， 设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号k70+555.498），全长 约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。 本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（k55+100），与第3合同段终点顺接。设置 库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山 村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道x056，之后跨s315 后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、 杨家村，终于日新村（k69+200），全长14.101km。 三、工程特点 本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务 区。大桥1307.56座，无中、小桥，主线上跨分离式立交5193座。通道24道；涵洞24 道，人行天桥593.0589座，渡槽169.162座。路基土石方：挖土方289万方，填土方 268万方。 四、坐标系、高程系采用标准本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为1121000，高程投影面150m, 高程系统采用1985国家高准。 五、目标和宗旨 测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主 控制，测量事故为零。 测量宗旨：1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误 差，消除测量质量事故。 2.执行测量责任制，保障施工生产。 3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量 工作程序，高效完成测量工作。 （1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管， 确保测量精度要求及各项技术指标。 （2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。 （3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线 位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。 （4）桥涵构造物测量： 全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。 进行施工放样，进行过程控制及施工中的测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌 注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现 浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。 六、测量人员分布及主要使用仪器 娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器 以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片： gps测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量 七、测量工作程序 施工测量工作工艺流程 测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整 理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核， 合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保 证工程施工质量创建优质工程。测量工作程序 篇二：测绘工程计划书杨凌职业技术学院 交通与测绘工程学院 20112012学年第二学期实训计划 班 级： 姓 名： 学 号： 指导老师：测量10029班 张 浩 10040232910 孙茂存 许张柱 实训地点： 杨凌职业技术学院测量实训基地 完成时间： 2012年5月25号 测绘工程计划书 1 主题内容与项目来源 本次控制测量的性质是进行平面控制和高程控制的实训，由测量教研室组织。经过十周 的控制测量学习，为了更好将理论知识与实际操作相互结合，组织安排为期十天的实训，把 课堂上学到的理论知识运用到实际生产中，为以后的工作打下坚实的基础。 2. 概述 2.1 测区概况 杨凌位于陕西关中平原中部，东距西安市82公里，西距宝鸡市86公里，面积94平方公 里，下辖县级杨凌区，总人口16万人，城市人口8万人。1997年7月国务院批准正式成立 杨凌农业高新技术产业示范区，纳入国家高新区管理，规划面积22.12平方公里。 我们的测区就位于杨凌示范区，测区范围包括的主要地物有杨凌职业技术学院、西北农 林科技大学体育馆、高新中学、杨凌树木园，西北农林科技大学水建学院等。东至长青路（树 木园门口），西至邰城路（西北农林科技大学南校区门前），南至渭惠路（渭惠渠南），北至神 农路（杨凌职业技术学院南校区南门前）。围绕该测区布设了12个一级导线控制点，和4个 二等高程控制点。测区地势较为平坦交通便利，气候四季分明。植被多为灌木和桥木组成的 园林或绿化带。现正值夏季，天气状况良好，阴雨天较少有利于控制测量。 2.2 任务概况及 实施组织 主要内容 任务委托单位：杨凌职业技术学院测量教研室 任务承担单位：工程测量技术10029班 任务分工：班级被分为8组，前四组先进性二等水准测量，后四组先进行一级导线测量； 均完成任务后交换仪器，进行交替测量。 人力资源配置 包括项目负责人：孙茂存、许张柱 分部分项项目负责人：测量29班班长王斌、测量30班班长许申杰、测量31班班长潘浩、 测量32班班长张琦 项目技术负责人：第一组组长、第二组组长、第三组组长、第四组组长、第五组组长、 第六组组长、第七组组长、第八组组长 质量检查人员及主要技术人员：各组组员 仪器及设备资源配置测绘方法：分别用索佳set-10k全站仪进行导线一级测量，用索加sdl30电子水准仪进 行二等水准测量（每个班四台全站仪，包括一个棱镜，一个脚架；四台电子水准仪包括两把 铟瓦条码钢尺以及两个尺垫）。 工期及进度计划安排完成外业测量工作时间安排是：一天时间进行埋石布点，两天时间进行高程控制即二等 水准测量，两天时间进行平面控制即一级导线测量。剩余时间进行内业数据处理，和工程计 划书的编写以及实习的编写，最后检查验收和提交成果等。 对测绘工程产品的要求 数据格式：严格按照充值测量技术规范要求书写 产品接收单位：测量教研室产品最终检查验收单位：测量教研室 测区范围：测区范围包括的主要地物有杨凌职业技术学院、西北农林科技大学体育馆、 高新中学、杨凌树木园，西北农林科技大学水建学院等。东至长青路（树木园门口），西至邰 城路（西北农林科技大学南校区门前），南至渭惠路（渭惠渠南），北至神农路（杨凌职业技 术学院南校区南门前）。 2.3 技术指标和精度要求控制测量技术要求 光电测距导线的主要技术要求 导线测量水平角观测技术要求 注：n为测站数 水平角方向观测法的各项限差（） 注：当观测方向的垂直角大于3o时，该方向2倍照准差的变动范围，可按相邻测回同 方向进行比较， 手簿中注明。 水准测量计算小数位的取位 水准测量的主要技术要求? 注： 1、mw为每km高程测量高差中数的全中误差，m为每km高程测量高差中数的偶然 中误差，ls 为测段、区段或路线长度，l为附合路线或环线长度，li为检测测段长度，均以公里记； 2、山区指路线中最大高差超过400米的地区；篇三：项目测量计划书 目 录 一、工程概况 . 1 二、执行依据 . 1 三、项目测量总则，人员、仪器配备 . 1 3.1项目测量总则 . 1 3.2 人员、仪器配备 . 2 四、项目测量 工作概况及内容 . 2 4.1平面、高程控制网复测及加密 . 3 4.2 原地面系统测量 . 4 4.3路基工程 测量 . 4 4.4路面工程测 量 . 7 4.5排水工程及共同沟测 量 . 8 4.6桥梁工程测 量 . 9 4.7附属工程测 量 . 11 4.8竣工测 量 . 11 五、测量工作程 序 . 12 5.1项目施工测量工作工艺流程 . 12 5.2 测量工作程序 . 12 六、内业资料 管理 . 13 七、测量工作质量 保证措施 . 13 八、仪器使用及保 管 . 14 九、测量部门的规章制 度及岗位职责 . 15 十、测量安全注意事 项 . 16 项目测量计划书 一、工程概况 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程a1段，起止里程桩号为k0+000k5+200，全 长5.2km。主要包括路基工程、路面工程、排水工程、桥梁工程（杜浔高架桥、省道201跨 河桥、前浦中桥）及共同沟。该路段位于漳州市古雷港开发区杜浔镇境内。 二、执行依据 1、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程控制测量平面、高程网测量技术文件； 2、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程施工图纸； 3、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程a1标交桩资料附表； 4、古雷作业区至 古雷港互通口疏港公路工程控制测量技术； 5、中交第三航务工程局工程测量管理办 法； 6、工程测量规范gb50026-2007； 7、公路勘测规范jt061-99； 8、三、四等 水准测量规范； 9、公路全球定位系统（gps）测量规范jtj/t066-98； 三、项目测量总则，人员、仪 器配备 3.1项目测量总则 1、项目测量工作是工程施工的重要工序，也是施工质量控制与检测的重要环节。为了加 强项目测量工作的管理，统一项目测量管理的有关制度，更好地为创优质工程，争最佳效益 的项目目标提供保障，根据局中交第三航务工程局工程测量管理办法、项目施工技术管 理办法、项目质量管理办法的有关规定及项目实际情况，特制定本办法。 2、古雷疏港路a1标项目经理部应依照本办法管理项目测量工作。 3、公司测量管理部 门，负责所管辖的项目经理部测量工作的指导、监督和检查。 4、古雷疏港路a1标项目经理部组成后，由项目经理部总工程师和项目技术部门主管负 责组建并成立项目测量队。测量队隶属于项目经理部的技术部门，属项目经理部管理层机构 编制。并根据项目经理部的工区划分成立测量组，测量组在测量业务上归项目经理部测量队 领导。 5、测量队、组人员数量应根据项目经理部的人员编制确定，满足施工需要。测量队队长应具有土木工程专业助理工程师以上职称、从事测量工作3年（测量专业毕业的2年）以上 的技术人员担任。负责司仪的人员必须持有测量员岗位证书，其他测工应经基本技能培训合 格后上岗。 6、测量队、组的测量仪器、工具配置应符合工程施工条件的要求，测量队要积极推 广使用各种先进的测量仪器和现代化的测量方法，提高测量精度和工效，满足施工需要。应 根据工程种类配备必要的技术规范、工具书和应用软件。测量仪器、工具必须做到及时检查 校正，加强维护，定期检修，使其经常保持良好状态。周期送检的测量仪器、工具应到国家 法定的计量技术检定机构检定，测量队负责仪器、工具的送检工作。3.2人员、仪器配备 四、项目测量工作概况及内容古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程a1标合同起点k0+000，终点k5+200，全长 5.2km。主要施工内容及基本测量工作：平面控制测量、路基工程测量、路面工程测量、桥梁 工程测量、给排水工程测量，共同沟测量及防护工程测量