煤矿运输管理规程岗位制度汇编.doc

运输车间管理规程岗位制度汇编珙县诺金煤矿运输车间管理规程岗位制度汇编二九年一月一日目 录第一章 管理制度1第一节：学习教育管理制度1第二节：代班员现场管理八条工作要点1第三节：各地段员工现场工作要求2第四节：员工岗位行为规范4第五节：奖惩办法5第二章 分配制度10第一节：工资分配方案10第二节：员工工资组成中奖金设定的规定12第三节：年终安全、生产奖金条件的规定15第三章 岗位责任制度17第一节：队长岗位责任制17第二节：副队长岗位责任制17第三节：核算（工作）员岗位责任制18第四节：代班员岗位责任制19第五节：组（班）长岗位责任制19第六节：斜井信号工岗位责任制20第七节：机车司机岗位责任制21第八节：机车跟车工岗位责任制22第九节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工岗位责任制22第十节：原煤翻车工岗位责任制23第十一节：道班（钉道）工岗位责任制23第四章 操作规程25第一节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工操作规程25第二节：机车司机操作规程26第三节：机车跟车工操作规程28第四节：原煤翻车工操作规程29第五节：道班（钉道）工操作规程29第五章 交接班制度31第一节：代班员交接班制度31第二节：机车司机交接班制度31第三节：机车跟车工交接班制度32第四节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工交接班制度33第五节：原煤翻车工交接班制度33第六节：道班（钉道）工交接班制度34第六章二井斜坡人车安全使用与维护操作规程35第一节：跟车工资格与定编的确定35第二节：跟车工岗位与职责35第三节：井口、井底信号工、绞车工与人车跟车工联系相关职责36第四节：联系信号及设施的确定37第五节：人车的技术规范及主要参数40第六节：人车润滑要求41第七节：人车轨道合格标准。41第八节：人车的使用前提与乘人规定42第九节：人车的安全检查制度与监督44第十节：人车的使用方法与注意事项46第十一节：人车试验内容与方法。47第 49 页 共 52 页第一章 管理制度第一节：学习教育管理制度为了更好地教育、规范我队员工安全、生产、工作、生活行为，实现现代化企业管理制度的“制度化”、“规范化”管理，特制定运输队员工学习教育管理制度，请遵照执行。一、认真学习、贯彻执行党和国家的方针、政策及上级有关安全、生产的决定和措施。二、定期召开，参加“安全活动日”会议，组织和学习安全知识，“三大规程”及矿、队的规章制度。三、总结本队周、月、季、年度安全生产工作。表彰先进，鞭策后进，促进安全生产。四、组织、参加本队发生的各类事故及原因的追查、分析会，做到“四不放过”。五、开会迟到、早退、旷会、带小孩参会，损害会议室设施及卫生，做与会议无关之事者，严格执行“奖惩办法”和赔偿制度。第二节：代班员现场管理八条工作要点一、认真组织好当班人员，召开班前会，切实搞好现场安全、生产工作。二、协调好当班各生产环节及供车。三、积极组织完成当班生产、工作任务。四、认真搞好生产现场的口头和书面交接工作。五、及时指挥处理生产过程中的各种故障和隐患。六、清理当班各组人数，做好值班人员的各种记录和原始统计工作。七、督促各班组有关人员搞好汇报工作，开好煤、砂票据。八、根据矿、队的规章制度，对当班生产过程中的违章违纪行为执行处罚，并记录待查。第三节：各地段员工现场工作要求为切实落实好我队各项“工作要求”，紧紧围绕安全工作这个中心，实现我队的“三个有利于”。现将各地段工作要求规定于后，请各班代班员、组长在召开班前会时组织员工认真学习，并在现场工作中进行落实。一、暗主斜提升井工作人员要求：1、严禁进入各类“机房”。2、严禁上、下班搭乘机车。3、严禁人为损伤、挤压钢绳。4、严禁机车司机用重车冲击阻车器或违背主阻车工的指挥推车。5、严禁用绞车带“串车”。6、严禁违反“限量规定”挂车。7、要合理分配采煤、掘进各队供车。8、要正确处理各类跳道车，特别是斜坡上的跳道车，确保安全可靠。9、上、下坡点信号工在班前、班中、班后要按“规定”检查阻车器、保险绳、大钩、及钩头以上15米内的钢绳是否完好。并做好交接班和汇报。10、上、下坡点信号工要按正确的“操作规程”和“操作程序”进行操作。11、要爱护机车、通信设施和提升设备。12、员工要在小组负责人的安排下统一下班。13、严禁暗主井提升巷行人。二、+382水平大巷工作人员要求：1、严禁进入各类“机房”。2、严禁违反挂钩规定挂车。3、严禁迟到、早退或缺岗。4、严禁人为损坏一切设备和通信设施。5、严禁损坏机车各部位。6、要贯彻落实“有煤有砂拖出井，无煤无砂守岗位”的工作原则。7、要协助钳工在班前、班中检查好钢绳及相关提升设备。三、码头门工作人员要求：1、严禁进入各类“机房”。2、严禁无人守岗，做与工作无关之事。3、严禁违反“限量提升规定”和“人车制度”提运货物或人员。4、严禁所有无关人员搭乘机车。5、严禁机车司机快速推车进入车场冲击阻车器或违背押车员的指挥推车进车场。6、要搞好辖区内的卫生。7、要指挥、配合信号工、挪车工及相关作业人员的工作。8、要树立运输队良好的“文明生产”新形象。9、要协助代班员协调生产沿线各环节的有关工作。四、井口连钩工操作要求：1、严禁违反“劳动纪律”。2、严禁私自找人贴班顶岗和做工作无关之事。3、严禁违章操作和违反操作程序操作。4、要积极配合提升的工作，及时将重车翻卸和将空车送往井口车场。5、要正确处理各类跳道车，特别是井口下斜坡上的跳道车，确保安全可靠。6、要搞好辖区卫生，树立“文明生产”新形象。7、煤车要班班、车车倒净。8、搞好班组及区段间的协调与配合。第四节：员工岗位行为规范一、队 长：安全成本，产量人气，建章立制，科学管理。二、副 队 长：安全为先，生产为本，精钻业务，靠前指挥。三、核 算 员：遵章守则，把关严格，细致认真，理财负责。四、代 班 员：现场队长，组织协调，腿勤口勤，铭记八条。五、组 长：守则自律，团结楷模，技术尖子，规程娴熟。六、信 号 工：精通技术，操作准确，配合协调，细严始终。七、挪 车 工：安全把关，矿车挪送，配合协调，文明礼貌。八、机车司机：按章驾驶，精心操作，爱护设备，调度服从。九、跟 车 工：巷道熟悉，调度合理，查危观险，搭乘尾车。十、摘挂钩工：检查到位，操作循规，交接严格，安全卫生。十一、翻车工：车入翻笼，速慢灵活，停稳翻卸，复位外拖。十二、钉道工：轨道平直，巷道五无，勤于巡检，乐于服务。第五节：奖惩办法一、总则第一条：以煤矿安全规程和企业管理有关规定为依据制定本办法。第二条：以强化运输现场管理，促进运输安全、生产工作为准则制定本办法。第三条：以市场经济为指导，充分采用经济手段，正确行使“岗位责任制”，在经济杠杆的作用下保证运输工作的顺利运作为目的制定本办法。二、奖励第一条：在安技措施保证下，最大限度地冒着危险，避免了重大设备事故和人身伤亡事故的发生或减小了事故的进一步扩大及损失者，奖励50.00-100.00元/次。第二条：对促进队、组运输安全、生产工作有显著贡献者，奖励20.00-100.00元/次。第三条：对提出较有科技含量的技改“建议方案”者，奖励20.00-50.00元/次。第四条：提出对队的管理有促进作用之“建议方案”者，奖励20.00-50.00元/次。第五条：对突击队的安全生产工作有突出贡献者，奖励20.00-100.00元/次。三、惩罚第一条：忽视安全，违反煤矿安全规程及矿、队安全规章制度者，罚款10.00-50.00元/人次。第二条：不重视安全、业务学习者，罚款5.00-10.00元/人次。1、旷会罚款10.00元/人次；2、开会迟到、早退罚款5.00元/人次。第三条：不执行安全条规，违章操作、违章指挥、违章作业者，罚款5.00-20.00元/人次。对造成人身伤害事故和设备事故的责任人加倍处罚，或承担经济赔偿责任。第四条：对影响生产和安全的情况不及时反映和汇报者，罚款5.00-20.00元/人次。第五条：对“三违”人员的违章行为不制止或制止不力者，罚款5.00-20.00元/人次。第六条：工作不服从安排（违章指挥例外）者，罚款10.00-50.00元/人次。第七条：工作任务不完成或工作质量不合格者，罚款5.00-20.00元/人次。第八条：生产环节工作不协调，不配合，影响生产或车辆循环者，罚款5.00-20.00元/人次。第九条：处理故障不及时，影响生产或车辆循环者，罚款5.00-20.00元/人次。第十条：代班员在现场代班工作中，不加强现场管理，不了解生产动态造成生产影响者，罚款5.00-20.00元/人次。第十一条：代班员违反“代班员现场管理八条工作要点”者，罚款5.00-10.00元/人次。对造成生产影响或事故者，加倍处罚。第十二条：为生产服务的后勤人员（含管理人员）工作不到位者，罚款5.00-10.00元/次。对造成生产影响或事故者，加倍处罚。第十三条：煤车的煤、砂车的砂未倒尽，违反矿的质量管理规定者，罚款5.00元/车。并承担无辜人员损失。第十四条：生产过程中出现烂煤车时，岗位人员不及时向有关部门汇报或送修者，罚款5.00元/车。对造成事故者，执行连带赔偿和处罚。第十五条：生产沿线完好车辆闲置而不及时投运者，罚款5.00元/车。第十六条：完好的连钩、闩棒不收捡，罚款5.00-10.00元/付根，造成遗失需照价赔偿。第十七条：可修的连钩、闩棒乱放或不及时送修者，罚款5.00-10.00元/付根。第十八条：可用的道钉、盖板、道夹板、螺杆、螺帽、“U”型丝杆、枕木等不回收利用或遗失者，罚款5.00-20.00元/件，并原价赔偿。第十九条：每班调度机车员工在有足够空车情况下，不完成工作任务者，按1.00元/车累计罚款，并承担因此而造成的经济赔偿责任。（特殊情况必须在下班交接时说明解释清楚，并得到接班者认可）。第二十条：小组在岗人数未达到岗位定员者，罚款5.00-10.00元/人次。对因此而造成事故的责任人加倍处罚。组长负管理连带责任，同等处罚。第二十一条：违反队的“手上交接班制度”者，罚款5.00-10.00元/人次。第二十二条：组长或代班员当班不及时考勤或考勤不真实者，罚款5.00-10.00元/人次。对造成不良后果者将加倍处罚。第二十三条：违反劳动纪律不假不上班者（或休班不经小组同意和安排而擅自休班者），罚款15.00-150.00元/人。1、不假不上班1-5天，罚款15.00-45.00元/人月；2、不假不上班5-10天，罚款45.00-75.00元/人月；3、不假不上班10-15天，罚款75.00-105.00元/人月；4、不假不上班15天或15天以上者，罚款105.00-150.00元/人月。本条罚款若当月工资不够扣的，下月续扣。对因此而造成下岗者，责任自负。第二十四条：上班迟到、早退者，罚款5.00-10.00元/人次。第二十五条：不按“规定”填写、领交“运单”或填写不真实及“运单”遗失，违反矿“装运煤管理制度规定”者，罚款5.00-20.00元/人（张）次，并承担经济赔偿责任。第二十六条：负责看守的人员因工作失职而造成财产被盗者，罚款10.00-50.00元/次，并承担经济赔偿责任。第二十七条：本办法若与矿奖惩条例相抵触者，按矿奖惩条例处理。第二十八条：本办法适用于运输队全体员工（含管理干部）。第二十九条：本办法从二八年元月起执行。第二章 分配制度第一节：工资分配方案根据市场经济规律和同工同酬的分配原则，结合矿的分配管理制度，为充分调动全队员工搞好安全生产工作的积极性，运用“经济杠杆原理”，促使全队全面完成安全、生产工作目标任务，特制定本分配方案。一、矿发总金额=员工工资总额+管理费总额（管理工资+管理费）+队提留总额（一）员工工资总额=矿发总（吨位）工资90%队提留总额（二）管理工资总额=矿发总（吨位）工资10%（矿定）（三）队提留总额=员工工资总额3-8%二、员工工资总额=井下津贴总额+夜班津贴总额+职务津贴总额+岗位津贴总额+基本计件工资总额+奖金总额（一）井下津贴为3.00元/人班（二）夜班津贴为0.80元/人班（三）职务津贴：1、组长：20.00-100.00元/人月2、代班员：300.00元/人月（四）生产小组基本计件工资总额=产量工资总额80%小组(员工)基础工资计发总额=当月产量(车)当月每车单价(元/车)【注：产量工资=小组月产量（车）每车单价（按地段、月份计算）】（五）后勤小组工资：（含信号、道班、人车、绞车组）1、工资组成与生产小组相同，条件相同。即小组岗位工资总额=员工月平均工资定员。2、条件：按章作业，配合生产积极主动，服从安排，按质按量按时完成工作任务，否则下浮5%-10%。（六）病假工资5.00-7.00元/天人。条件：有医院证明且休假在一月以内（特殊情况则由队委会研究决定）。（七）工伤工资9.00-10.00元/天人。条件：有工伤证明且休工在一月以内。按工伤“责任划分”取“限内”工资。三、生产小组月平均工资按地段分：1、井下员工为：100%。2、井口地面员工为：100%。四、管理工资分配：1、执行岗位工资制，每月休班天数由队安排确定。2、队长为队管理工资总额除以队管理人员人数的平均工资的100%；3、代班员为平均工资的60-65%；4、核算（工作）员为700.00-800.00元/月人。五、结余额：1、管理费余额（管理工资分配余额及管理费余额之总和）。2、员工资金余额（员工工资分配余额与违章罚款收入之总和）。3、总结余额（管理费总额余额与员工资金分配余额之总和）。六、本分配方案说明：1、员工探亲假不计出勤，不计工资，休假天数由矿及队确定。2、因自身责任当月出现工伤者，无奖金、奖励。3、本分配方案从二六年元月起执行。第二节：员工工资组成中奖金设定的规定为推行“能者多劳，多劳多得，优劳优酬”的分配原则，结合队的岗位工作实际和用工要求，运用“经济杠杆”原理，充分调动全队员工搞好安全生产，全面完成矿、队的安全、生产目标任务的积极性，特制定本规定。一、奖金等级设定：奖金设甲等、乙等、丙等、无奖四个等级。二、等级系数设定：甲等为1.8，乙等为1.5，丙等为0.8。三、等级条件设定：（一）甲等条件设定：1、自觉遵守煤矿安全规程，无“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。2、自觉遵守矿、队的各项规章制度，做到“三不伤害”和无人为设备事故。3、工作绝对服从安排，听从指挥，任劳任怨。4、工作积极主动，勤勤恳恳，能出色完成各项工作目标任务。5、当月目标出勤率在85%以上（注：出勤率=当月出勤总天数当月总天数100%）。（二）乙等条件设定：1、能遵守煤矿安全规程，克服“三违”。2、能较好地遵守矿、队的各项规章制度，无工伤休工天数和人为设备事故。（本人在“事故”中负次要责任以下者例外）3、工作能服从安排，听从指挥。4、在本职岗位工作中积极努力，能较出色地完成工作目标任务。5、当月目标出勤率在80%以上。（三）丙等条件设定：1、能较好地遵守煤矿安全规程，克服“三违”。2、基本能遵守矿、队的规章制度，知错能改，将功补过，工伤休工天数不超过五天，无人为重大设备事故。3、工作服从安排，听从指挥。4、生产、安全技术水平基本能胜任本职岗位工作，基本能完成岗位工作目标任务。5、当月目标出勤率在75%以上（含75%）。四、等级评定原则设定：（一）“以事实为依据”原则：先进（优劳者）有事绩例证；后进(丙等以下者)有劣迹例证。（二）“三个渠道”和“五个条件”原则：三个渠道：1、小组员工月底共同评议。2、组长以上干部日常工作总结评议。3、领导日常工作巡查总结评议。（三）达不到丙等奖金条件的80%者，当月无奖。（四）奖金等级评定每月一次，综合考核。（五）奖金评定与分配执行队、组综合核定。（六）因本人有较大责任而造成工伤者，奖金“等级”必须降级。五、小组奖金总额系数设定：小组奖金总额为小组计件工资总额的20%，采用加权平均数的计算方法重新分配到小组员工当月工资中。六、等级评定幅射原则：1、全队员工获奖“等级”建卡统计，作为员工年终评选先进的主要依据。2、员工连续三月无奖，次月不排除下岗可能。3、此规定适用于全队员工及管理干部。4、此规定从属于“工资分配方案”。5、此规定从二八年元月起执行。第三节：年终安全、生产奖金条件的规定根据现代企业管理和“优劳优酬”分配制度的需要，结合矿现行工资分配制度和队的工作实际，为充分调动全队员工的恒久工作责任感和积极性，稳定员工队伍，搞好安全生产和各项工作，特制定本规定。一、全面履行“运输队安全、生产工作抵押金协议书”的有关条款，在队工作积极主动。二、有下列情形之一者，全年不计奖：1、全年在队工作时间不足六个月者（合法调动或新到队工作的员工例外）。2、全年有一次造成直接经济损失达1000.00元/次以上的事故主要责任者。3、全年有一次对队的“两建”工作造成严重影响的矿级（矿处理）违纪者。4、当年违反“计划生育”政策者。5、全年有三次以上（含三次）对队的“两建”工作造成严重威胁的队级（队处理）违纪者。6、全年三次以上的“三违”者。三、全年在三次以内（含三次）“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”之一的“三违”人员，按应计“奖金”的50%计奖。四、有下列情形之一者，当月不计奖：1、当月因自身负有一定责任造成工伤者。2、当月各类事故中负有主要责任及次要责任者。3、当月违反“两建”工作要求而受到处理者。4、当月出勤天数不足60%者。5、当月有“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”之一的“三违”者。五、计奖以“出勤天数”计算。资金来源为员工资金余额和部分管理费余额。六、本规定从二八年元月起执行。第三章 岗位责任制度第一节：队长岗位责任制一、贯彻执行党的方针、政策，及时组织落实上级有关安全、生产的决定和措施。二、坚持党、政、工、团齐抓共管原则，全面负责队的安全生产和管理工作，是本队安全生产的第一责任人。三、主持召开每周“安全活动日”会议，组织学习安全知识、“三大规程”及有关规章制度。四、组织开展“安全月”、“百日安全生产竞赛”等活动，布置整改事故隐患，达到安全、文明生产。五、追查分析本队发生的事故及原因，做到“四不放过”。六、定期和不定期的组织检查，督促运输设备的维护和使用，掌握各班生产动态，合理安排、指挥生产等工作。七、审批材料、工资、各种报表。八、做好安全生产总结、表彰先进、鞭策后进。九、组织、协调好安全生产外的其它工作。第二节：副队长岗位责任制一、协助队长贯彻、执行安全生产方针及矿、队有关安全生产的各项规章制度。二、切实抓好现场管理，坚持“管生产必须管安全”和“安全第一”的原则，做到不安全不生产。三、协助队长组织好每周的“安全活动日”会议，学习有关规定和制度，总结经验教训并制定防范措施。四、协助队长组织开展“安全月”和“百安”活动及其它安全生产竞赛活动，抓好安全网（岗）的建设和领导。五、抓好关键岗位和要害场所的现场安全检查和管理，制止“三违”。六、组织和参加辖区内事故的救助和追查，做到“四不放过”。七、搞好新员工岗前安全、技术培训及月、季、年度安全生产总结评比，促进安全生产。八、协助队长搞好安全生产外的其它协调工作。九、队长不在队时，做好队长委托的工作，代行队长职责。第三节：核算（工作）员岗位责任制一、按照上级有关制度规定及时搞好工资核算、奖金分配、材料计划等工作。二、收集、整理全队安全、生产原始记录、各种报表，及时准确地为有关领导和部门提供统计、核算资料。三、协助队长严格审核各班（组）考勤。坚持按制度办事，若遇与制度相抵触者，应及时向队长汇报。四、协助队领导做好全队“三违”人员、安全事故及隐患的各种处理记录和登记工作，为执行各种奖惩制度提供可靠依据。五、协助队领导搞好后勤协调或队领导委托的有关工作。六、收集、汇报队的各级干部向队提出的情况反映和建议，共同搞好安全生产。第四节：代班员岗位责任制一、代理队长全面负责当班安全生产管理，是当班安全生产的第一责任人。二、组织完成当班提升、运输及安全工作任务。三、开好班前会，布置落实安全、生产、工作任务。四、了解、掌握员工思想、工作情况，协调各种矛盾，严格执行各项规章制度。五、了解考核本班出勤和员工进、出井情况，及时合理调整劳动力组合。六、准确记录和登记生产完成情况和各种奖惩事例的原始资料。七、了解生产动态和用车实际，合理调度供车，及时组织指挥和处理运输辖区内的各种隐患和故障。八、及时组织、指挥和处理当班生产中的各种事故，参加事故追查会，总结事故教训，做到“四不放过”。九、认真做好“交接班工作”的各项工作。第五节：组（班）长岗位责任制一、全面负责本组安全、生产、工作质量等方面的工作，是本组安全生产的第一责任人。二、开好班前会，布置岗位员工生产任务和安全措施。三、考核本组出勤和员工进、出井情况。四、严格执行“供车计划”，全面完成或超额完成生产任务。五、加强本组辖区内重要岗位的管理，制止“三违”，检查、督促岗位员工严格执行“岗位操作规程”和“限量提升规定”，做到“安全第一”。六、现场培训（或指派熟练员工培训）新到岗员工熟悉岗位职责和操作规程，使之“合格”上岗。七、检查和了解辖区内运输设备的维护、保养，严格按操作规程使用设备，及时汇报和处理影响生产安全的各种故障和隐患。八、合理使用材料，妥善管理运输工具，搞好“双增双节”。第六节：斜井信号工岗位责任制一、井上井下信号工，严禁擅离工作岗位（确因特殊情况，必须在离岗前通知绞车司机和井底井口信号工）。二、严格按照斜井提升信号规定操作，严禁私自修改信号或违反规定使用信号。三、信号工必须听从连钩工的指挥，做到没有连钩工的指挥，不发信号。四、严禁在工作岗位上做与工作无关的事情或带小孩、亲友上班。五、严禁私自找人代岗、顶班或未经领导同意的挪班。六、爱护信号设施并保持清洁、灵敏；绞车房、井口、井底的通讯电话要保持良好状态。七、对工作场地的卫生，每班必须由值班人员负责打扫，保持良好的生产工作环境。八、工作任务完成后或有特殊情况离开工作地点，必须切断电源，锁好、关牢防护装置。第七节：机车司机岗位责任制一、机车司机必须由经过本工种技术培训，考试合格的员工担任。二、熟悉机车结构、技术特征、操作原理和信号规定。三、熟悉运输线路，严禁在规定慢速的区段环境内超速行驶。四、必须严格按规定的数量拖拉矿车，严禁超负荷运行。五、工作中做到“六不准”：1、不准擅离工作岗位；2、不准让他人开车；3、不准精力分散和将头、手、身体等部位探出车外；4、不准岗外任何人员搭乘机车和矿车；5、不准拖延和隐瞒运输沿线的安全隐患；6、不准机车带病运行，如有故障应及时排除或向调度室汇报。六、认真执行“交接班制度”。第八节：机车跟车工岗位责任制一、在使用机车前，协助机车司机仔细做好设备检查，更换电瓶等工作。二、机车运行做到“三认真”：1、认真检查运输线路是否畅通；2、认真检查连钩、栓棒是否完好、牢固可靠；3、认真检查所拉矿车数量是否符合规定；所载材料、设备等物是否牢固、超高、超宽。三、机车运行中只准乘尾车，且精力高度集中，随时观察列车运行情况，发现异常，及时配合机车司机进行处理。四、认真执行“操作规程”和“交接班制度”。五、搞好交接班工作。第九节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工岗位责任制一、必须由经过本工种“三级培训”并取得“独立操作资格”的人员担任。二、必须在工作的从始至终全面了解、检查各类设备（阻车器、保险绳、钩头、钩环、钩头以上15米内的钢丝、闩棒、连钩、煤车撞头、地滚、信号等）是否完好、安全、可靠，若有隐患及时汇报和处理。三、必须坚持“安全第一”的原则，随时了解、掌握车辆运行情况，并做到“开车不行人，行人不开车”。四、必须严格执行“操作规程”和“限量提升管理制度”，拒绝违章指挥、杜绝违章作业。五、必须坚守工作岗位，不做与工作无关之事，坚持“有煤有砂拖出井，无煤无砂守岗位”的工作原则。并做到工作认真、细致、负责。六、必须严格执行“交接班制度”，搞好辖区、硐室卫生，爱护信号、通讯设施，做到安全生产、文明生产。第十节：原煤翻车工岗位责任制一、遵守劳动纪律，杜绝迟到、早退和私自找人贴班、顶岗或撤离工作岗位及做与工作无关之事的行为。二、必须在工作的从始至终全面了解、检查各类设备（刹车装置、翻笼、斗车、爬坡器、照明等）是否安全可靠，若有隐患及时汇报和处理。三、积极配合井口主提升的有关工作，搞好班组及区段间的协调与配合，及时将重车翻卸和将空车送往井口车场。四、积极配合和正确处理各类跳道车，特别是斜坡上的跳道车，做到安全、稳妥。五、煤倒净，并做到车车一个样，班班一个样。六、搞好辖区卫生，做到安全生产、文明生产。第十一节：道班（钉道）工岗位责任制一、遵守劳动纪律，按时上、下班，杜绝迟到、早退或撤离工作岗位及做工作无关之事的行为。二、每班全面巡检轨道（钢轨、轨距、枕木、道钉、道夹板、螺丝螺帽、地滚等）有无损坏、松动、脱落、腐朽、高低不平等情况，若有问题及时处理，确保车辆安全、平稳运行。三、保持“五无”卫生巷道，随时清理道内和附近（含水沟）留砂、杂物，做到安全生产、文明生产。四、工作中必须随时注意安全，检查维修巷、道时应时刻注意来往车辆，早做让车准备。若遇危险情况自己又不能处理时，应立即通知有关人员协助处理。五、合理计划、节约使用各类材料，当好生产后勤兵，做好“双增双节”带头人。六、负责管理运输辖区范围内的安全标志（牌）。第四章 操作规程第一节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工操作规程一、提升前首先检查安全情况：（道岔是否完好到位；道上有无障碍物；连钩是否连实；闩棒是否到底；煤车撞头是否完好；保险绳及提升绳钩头以上15米内的钢丝是否符合要求；人员是否安全躲避等）。并做到“行人不开车”。二、检查无误后，按照“规定信号”发出开车信号（信号指挥程序：下坡点上坡点绞车房）。三、开车信号发出后，信号工要目送目接提升列车运行情况，发现列车运行异常要及时停车检查、处理（处理完毕、稳妥后，再按“规定”发送信号），并做到“开车不行人”。四、上坡点摘挂钩工、信号工必须待最后一个矿车翻过变坡点主阻车器后才能停车、摘钩，并关闭阻车器，防止蹬钩和晃车。五、上、下坡点摘挂钩工必须在列车慢速或停车后摘挂钩，确保作业人身和设备的安全，做到“三不伤害”。附：一、斜巷(斜坡)信号规定（二阶段、矸石山）：(一)一声短铃响，表示正常停车信号。(二)一声长铃响，表示下车场、上车场、斜坡中有事故处理。(三)二声短铃响，表示正常提物信号。(四)二声长铃响，表示慢提信号，用于特殊提运或跳道处理。(五)三声短铃响，表示正常下放信号。(六)三声长铃响，表示慢放信号，用于特殊提运。(七)四声短铃响，表示对讲联络或工作联系。(八)五声短铃响，表示工作结束或下班。二、暗、主斜井提升规定：(一)下放空车3-5个。(二)下放材料只能3个。(三)提升砂3个，煤5个。(四)下放或提升大型件或长材料不能按正常措施操作时，用慢速，并制定特殊措施。第二节：机车司机操作规程一、开车前的准备工作：检查各机械部份联接是否牢固、安全设施是否良好、电气设备是否正常、润滑油是否适量等，发现问题及时处理。二、开停车程序：（一）开车前必须发出开车信号，接通电源，将控制手把置于零位，给上照明，再将手把置于“向前”或“向后”位置，一手紧握制动刹车手柄，逐渐松闸，同时另一手将控制器手把从零位逐渐搬动，由低速逐渐加速，当控制器手把到终点时，机车全速行驶。（二）停车时：一手将控制器手把从终点向零位搬动，断开电源，一手刹车制动到停车。三、运行注意事项：（一）5吨机车所拉空、重车不得超过25个，2.5吨机车空车不得超过15个，重载不得超过13个。（二）未经调度员或代班员同意，不准在同一段轨道上同时行驶两台或两台以上机车（两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离）。（三）正常运行时，机车只能牵引矿车行驶（调车和处理事故时，不受此限）。（四）机车在行驶中、接近风门、巷道口、弯道、岔道、障碍物和坡度较大及视线、听觉不良的地方或遇行人，应减速行驶同时发出信号或停车。（五）遇危险情况，必须用矿灯发送紧急停车信号。（六）机车发生空转打滑时，应低速前进或停车撒砂子，禁止用闸瓦制动来制止空转和工作手柄做紧急刹车、非紧急情况或危险情况下、不得紧急刹车、猛刹车。（七）机车司机不得擅离岗位，司机停车离开座位时，必须切断电源（但不得关闭车灯）将控制手把取下保管好和将制动手柄置于制动位置。（八）运送物料时，必须详细检查，物料车不得超宽超高，并须捆紧固，防止路途撞、擦、滚动和堕落造成伤人或其他事故。（九）列车运送物料时的制动距离不得超过40米。（十）严禁跟车工外的任何人搭机车或列车。（十一）机车只准在规定道路段中运行。（十二）5吨机车之一台电机与压箱连轴器损坏时，严禁给电运行。（十三）机车司机和跟车工必须做好运行记录，做好交接班。第三节：机车跟车工操作规程一、协助机车司机维护、保养机车及卫生，上、下电瓶(加柴油、机油)。二、坚守岗位，正确调度机车行驶。三、按照机车“载荷规定”和连钩技术要求，连接列车连钩（挪车工配合工作）。四、机车运行前，全面检查车辆，特别是材料、设备、物件的宽、高、捆绑、连接是否安全可靠，无误后方可开车运行。五、机车运行时，搭乘列车尾车随时观察列车运行情况，发现异常，及时指挥机车司机停车并处理。六、列车经过道岔或风门后，及时将道岔或风门恢复原样。七、列车进入放煤（砂）区后，将列车装煤（砂）并指挥机车司机调车。八、列车进入车场后，配合有关岗位人员正确指挥机车司机推车进入车场合理位置。第四节：原煤翻车工操作规程一、了解、掌握辖区安全环境，严格执行“岗位责任制”。二、煤车进入翻笼前，刹车关闭，道面对齐整，安全可靠。三、煤车慢速推入翻笼，严禁利用煤车惯性冲入翻笼内，以免损坏翻笼，同时注意头、手、脚的安全操作。四、煤车进入翻笼安全到位后，打开刹车，约定方向翻倒。五、煤翻倒干净后，配合方向进行复位，关闭刹车，将空车送往合理地段。第五节：道班（钉道）工操作规程一、认真履行“岗位责任制”，全面巡查轨道（钢轨、轨距、枕木、道钉、道夹板、螺丝、螺帽等）有无损坏、松动、脱落、腐朽、高低不平、地滚运行等情况，若有问题及时处理并告知机车开、押人员及代班员，重大问题必须向队长汇报。二、维护、保持“五无”卫生巷道，及时清理道内及附近留砂及过高道泥，保证车辆安全、平稳运行。三、更换（或新辅）轨道质量标准：1、轨距为0.6米（直线段与曲线段的轨距差为：2毫米A5毫米）。2、道枕木每0.6米一根。3、道接头间隙不大于5毫米，高低、左右偏差不大于2毫米。4、轨道的两侧道面线高差不得大于5毫米（曲线段外轨加高不在此限）。5、道钉轧实轧牢。6、道床填平，收净杂物、留砂，保持巷道卫生。第五章 交接班制度第一节：代班员交接班制度一、交接班工作必须在现场或指定地点进行。二、交接班要做到“五不交接”。1、交清当班工作情况，交待不清不交接。2、交清设备运行、故障和隐患情况，交待不清不交接。3、交清应处理而未处理的遗留问题及原因，交待不清不交接。4、交清各种记录填写情况，未填或填写不全不交接。5、交清上级安排的有关工作，交待不清不交接。三、交接双方认为未按“规定”交接时，有权拒绝交接班，并及时向有关领导汇报。第二节：机车司机交接班制度一、交接班工作必须在车库进行。二、交班司机在交班前，要对机车各部详细检查，发现问题及时处理，并点清所用的工具，填好运行日志。三、交班前，应将机车运转情况、故障情况和电瓶、巷道、信号情况以及工作中存在的问题和注意事项交待清楚，并认真记入交接班记录中。四、接班司机在开车前，应按有关规定对下列几个方面进行详细检查：(一)各部螺栓有无松动，各注油处的油量，油质是否合格。(二)各防爆装置及联锁部份有无损坏，联接装置与缓冲装置有无损坏。(三)转动控制器栓是否灵活，各接触点是否良好，制动装置是否良好。(四)电瓶箱盖是否盖好，箱盖与车架是否牢固，销子是否插好。(五)电瓶与各回路的连接是否良好。(六)前后照明灯射程和亮度是否符合要求。五、如发现有损坏或故障等情况，应及时处理(如自己无法处理的，要立即通知修理人员进行修理，未修好前不准出车)。六、接班司机检查合格后，交接双方在交接班记录簿上签字。第三节：机车跟车工交接班制度一、交接工作必须在工作岗位或指定场所进行。二、交班人员要把运输线路是否畅通，连钩及栓棒的数量和完好情况如实向接班人员交待清楚。三、交班人员要在协助本班机车司机检查机车各种设备的完好状况的同时，向下一班跟车工提示注意事项，下一班不准再出现已经提醒而未注意的问题。四、接班人员要认真了解上一班的工作情况，不准在出现的问题没有查清和解决前，进行机车运行工作。五、严格执行操作规程，严禁图抢时间，忽略每一个交接程序。第四节：斜巷（斜坡）提升摘挂钩工、信号工交接班制度一、交接班必须按时在岗位现场上进行。二、交接班必须按照检查制度规定的项目认真检查。三、交接班必须做到“七”交和“七”不交。1、交清当班运转情况，交待不清不接。2、交清设备故障和隐患，交待不清不接。3、交清应处理或未处理问题的原因，不清楚不接。4、交清工具和材料配件的情况，数量不符不接。5、交清设备和室内卫生打扫情况，不清洁不接。6、交清各种记录填写情况，填写不完整或未填写不接。7、交班不交酒后及不正常的人。四、交接班双方认为未按规定进行交接时，有权拒绝交接班并及时汇报有关单位、调度室等。第五节：原煤翻车工交接班制度一、交接班工作必须在工作岗位进行。二、按照“岗位责任制”要求，做到“三不交接”。1、工作状况不清不交接（空车运送，重车存留数，烂车翻倒数量、地点，照明等）。2、工作场所、环境安全状况不清不交接（刹车，翻笼，斗车，爬坡器，路、道安全状况等）。3、工作场所卫生状况不清洁不交接。第六节：道班（钉道）工交接班制度一、交接班工作必须在井下工作岗位上进行，做到“你不来，我不走”。二、按照“岗位责任制”要求，做到“三不交接”。1、工作状况不清不交接（巷道巡查运行情况，地滚运行情况，辖区标志完好否，检修效果，待续完成的遗留问题及注意事项，小班与大班的交接问题等）。2、工作场所、环境安全状况不清楚不交接（处理遗留问题的注意事项，特殊地段的安全条件状况，辖区巷、道倒煤倒砂、水沟盖板清补及辅垫情况等）3、巷道卫生状况不清洁不交接（杂物、积水、留砂的清理，水沟是否通畅，值班房卫生等）。第六章斜坡人车安全使用与维护操作规程人车是矿山斜井运送人员的重要安全设备。它不仅可以缩短采矿的非生产时间，减轻矿工上下井的体力消耗，改善劳动条件，提高生产效率，而且对保证煤矿的安全生产具有重要意义。为了载人安全和正确使用，特制定本规程。要求矿各相关部门领导、员工认真贯彻执行，严格遵守。第一节：跟车工资格与定编的确定一、跟车工必须经资格培训，合格后且熟悉人车的机械性能、使用方法、正常的维护保养、操作技能，具有一定的政治思想素质，四肢灵活，五官正常，头脑清醒，应变能力强的人员担任跟车工。二、定编的确定，根据规程规定：每辆人车必须设置跟车工1人，由井口运输工承担，上、下挂头车时每班配置2人；上、下挂头、尾车时每班配置4人。三、跟车工属机运连队定编，属于井口运输工小组中的专置人员，在机运队行政领导下工作（即在每班运输工作中需要运送人员时，必须明确地培训合格的专人为跟车司机，严禁任何运输工人都为跟车工作）。第二节：跟车工岗位与职责一、按时上下班，工作中不准擅离工作岗位，因特殊情况确需离开者必须向信号工和摘钩工讲清，并立即向调度室汇报，征得调度室同意后方可离开，否则不得离开。二、每班运送人员前，必须仔细检查人车的联接装置，保险链和防坠器是否正常，符合要求后，必须先放一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道或其他危险，如有危险应及时处理后才能运送人员。三、掌握运行情况，经常检查人车的性能、设备是否正常等情况，如有问题要及时向调度室及单位行政领导汇报，并组织有关人员处理。四、配合井口、井底摘挂钩工挂好人车及联接装置，确认无误后方可升降人员。五、负责人车加油润滑工作，保持人车的清洁卫生。六、严格按人车的操作要求办事，有权拒绝违章指挥。七、人车运行时跟车工只能坐运行方向第一节人车的第一排座位上操作，不得随意离开操作手柄。第三节：井口、井底信号工、绞车工与人车跟车工联系相关职责一、每班人车作业放空试车时，由井口信号工发出开行车信号，井底信号工可随跟车工并同随人车下井，到达井底由跟车工用便携机发出停车信号。检查信号设施及其它设施是否完好，为正式提升人员作好准备。二、井底信号工检查无误后，凭电话联系通知井口信号工和绞车司机，三处人员各自检查设施无误后，并可确定发正式提升人员的信号。三、信号指挥程序：井底信号指挥井口信号工，井口信号工指挥绞车司机，绞车司机根据电话、信号声光确定绞车的操作及运作方向（井底、井口信号工指挥监督摘挂钩工和跟车工挂好人车后方可按以上程序发出信号）。第四节：联系信号及设施的确定一、井口设施：井口、井底、绞车房为127V电铃灯光显示和对讲专用电话机。二、信号规定：信号工提放信号，一律以一级信号为准，凡中转信号不得有误。井下有信号为一级，无信号时则井口为一级。1、一声短铃响，灯光闪亮一次：表示正常停车信号。2、一声长铃响，灯光闪亮一次：表示井口、井底井筒中有事故处理。3、二声短铃响，灯光闪亮两次：表示正常上提物信号。4、二声长铃响，灯光闪亮两次：表示慢提信号，用于超长宽及特殊材料、设备特殊提运。5、三声短铃响，灯光闪亮三次：表示慢放信号，用于超长宽及特殊材料、设备特殊提运。6、三声长铃响，灯光闪亮三次：表示快放信号。7、四声短铃响，表示正常提人、下人信号。三、特殊信号规定：1、井底无信号工，信号工和人车跟车工又需下井工作。即第一班，此时由井口信号工直发“三声短响、一声长铃”到绞车房，同时应电话通知绞车司机，绞车司机慢速下放以深度指示到位时跟车工打一声短铃响、光亮停车。2、当班工作结束，井底信号工出班或其他人员需乘最后一次人车，应电话通知井口、绞车房后，井底信号工发“四声短铃加一声长铃”信号，井口信号工接信号后，需等待1-2分钟后发信号到绞车房，绞车司机也应慢3秒左右才开车（方便信号工上车）。3、在人车内安装设有KXT10型矿山斜井通用信号机手持便携机时，跟车工可直接与信号房发打点信号，井口、井巷道内、井底均能听、看到声光。4、井口、井底信号工必须严守工作岗位，做到目送目接，随时观察人车在井筒中的运行状况，注意井巷中灯光、声响情况。分清上、下车运行位置，井筒中人车需要开、停由跟车工按以上信号规定发送打点信号至绞车房，井底、井口信号工密切注意井筒中人车跟车工发出的各种“信号规定”意义。必要时及时改信号或电话通知绞车司机。人车在正常行驶过程中，无故障、无特殊情况，跟车工原则上不发信号。四、KXT10型矿山斜井通用信号机的作用。利用安装在人车里的通用信号机中的分机便携机（即发射机）可在斜井井巷中的任意位置向井口绞车房无线发射打点信号，绞车房通用信号主机上显示打点次数及灯光和声音（井巷中已安装有声、光信号），指挥绞车司机操作。通用信号机组成：便携式发射机、信号感应线、环形接收天线、接收机主机、电源及执行元件（信号铃、信号灯、数显记录器等组成）。使用：（1）发射机打点时不能太快，以免造成丢点现象。每点的间隔应大于0.3秒。（2）信号便携机(发射机)，每天充电10小时，每班使用一台、备用一台。（3）代话便携机使用话音时，每天充电10小时。不用话音可每两天充电10小时。（4）信号便携机左侧指示灯为场强指示，打点时该灯亮则表示正常。（5）信号便携机右侧指示灯为充电指示，充电时该灯亮则表示正常。（6）打点信号的规定与信号工井口、井底、绞车房联络信号规定一样。第五节：人车的技术规范及主要参数人车型号XRC1266最大牵引力（牛顿）58800最大运行速度（米秒）4.5适用倾斜角（度）6- 30组列后通过最弯道半径：水平方向（米）12垂直方向半径（米）12（凸弧14）转向架水平与垂直方向（度）10人车固定轴距（毫米）400转向架中心距（毫米）3200适用轨距（毫米）600每节乘人数（人）12制动方式插枕木制动头车自重（公斤）1920挂车自重（公斤）1900外形尺寸：长宽高（毫米）517010601468生产厂江苏常州第二煤矿机械厂编号出厂日期1996年6月第六节：人车润滑要求部 位油脂类时间