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詹天佑提高练习本课时编写:合肥市屯溪路小学 周 红 【 课内文阅读】一从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华东和西北的交通要(yo yo)道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争夺了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要(yo yo)挟铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个。1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。1、在文中的括号里选择恰当的音节,画上“_”2、“帝国主义者却认为这是个笑话。”这个“笑话”是指_他们所以这样认为,是因为 3、这段话主要写_从这段话中,我体会到詹天佑_ 之情。4、假如你是一名铁路工程师,你听到帝国主义者的嘲笑时,你心里会怎么想呢?_【课内文阅读】二詹天佑不怕困难,也不怕( ),( )接受了任务,开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。大概,差不多,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,背着标杆、经纬仪,在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣,始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他还常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心。”5、按课文内容在( )填上适当的词。6、这一自然段是围绕哪一句话写的,用波浪线划下来。7、詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。大概,差不多,这类说法不应该出自工程人员之口。这句话的意思是:( )A、说明詹天佑对工作较认真,不对工程人员说“大概”这类话。B、说明詹天佑只喜欢干实事,不喜欢听多余的话语。C、说明詹天佑对工作一丝不苟,极端负责,对工作人员要求非常严格。 8、詹天佑这样认真工作的力量源泉是什么呢? 参考答案1. 【习题解析 】这是个多音字练习,“要道” yo ,“要挟” yo2. 笑话指詹天佑担任京张铁路总工程师。原因是他们认为这项艰巨的工程外国工程师不敢轻易尝试,至于中国工程师是无论如何也完成不了的。3. 詹天佑在帝国主义的嘲笑声中接受任务。4. 【习题分析】此题是发散思维题 ,学生围绕爱国 为国争气展开叙述即可。5. 嘲笑 毅然 6. 【习题解析】这一段的中心句不容易找到,学生根据以往经验,一般在自然段开头或结尾找中心句,这种中心句在中间的容易忽视。中心句是“这是中国人自己修

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