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文档简介

汽车车身测量与校正 1 工位安排情况 汽车车身钣金修复技术 比赛用四川交校黄靖淋 1 2 车身测量校正工具 Bantam Shark3电子测量系统 Bantam B2E车身校正仪 防护眼镜 安全帽 硬质 棉纱手套 2 3 车身变形情况 车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧 不带天窗 白车身 前纵梁设置变形 板件更换项目的工件为成型板件 材质为低碳普通冷轧钢板 3 4 考核要点 4 5 5 车身变形测量与校正工序 穿戴好防护用品 6 系统连接 电缆一端接到横梁端口上 另一端连接到机柜的接口上BEAM端口 7 打开计算机 进入测量系统 进入欢迎界面 此界面为欢迎界面 点击F1将进入下一界面 8 系统界面 此界面为系统界面点击F1将进入工单界面 9 工单界面 工单界面是对新客户信息进行工单填写 也可以不填写直接进入车型界面 10 车型选择 详细填写工单后会自动弹出车辆选择 选择对应的车型 11 建立基准界面 选择A和B作为测量的基准点 根据对话框选用T25 M14F附件 在车辆相应的点上挂上附件及发射器 12 2020 2 5 13 安装好超声波发射器 并使发射器发射孔朝向测量横梁 14 在底部车身数据图中点击B点 根据提示安装测量头和超声波发射器 15 选择变形点Y点 根据提示安装测量头 加长杆和发射器 16 Y点的测量附件安装好后的状态 17 全部测量附件安装好后按F1进行测量 显示数据如下 18 根据数据分析 进行拉伸校正 准备拉塔 塔柱与平台的固定螺栓紧固牢靠 19 塔柱使用链条进行拉伸时 链条在顶杆的锁紧窝锁紧 链条不能有扭曲 所有链节都呈一条直线 保险绳要把尼龙带和链条连接起来 导向环锁紧螺丝旋松 20 开始拉伸 在拉伸时一边拉伸一边观察数据变化 拉伸后放松 在拉伸在放松 以便放松拉伸应力 并用木榔头敲击应力集中处 21
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