底碴摊铺作业指导书.doc

ZTYJ.XG(技).TZHY-14-2008底碴摊铺作业指导书1.目的及适用范围： 为保证底碴摊铺施工及操作工艺规范统一，结合施工现场实际情况，达到质量可靠稳定，经济合理、安全适用，并能满足轨道工程有关规定的要求，特编制本作业指导书。本指导书适用太中银铁路、标段正线底碴的摊铺。2.编制依据：2.1铁路路基施工规范 TB10202-2002/J161-20022.2铁路碎石道床底碴 TB/T28972.3铁路轨道施工及验收规范 TB10413-20032.4 根据本线设计资料及施工现场实际情况。3.职责：3.1工程技术部负责施工过程中的监督、检查和指导工作。3.2物资管理部负责道碴的进货检验（验证）工作。3.3机械设备部负责机具设备的设计、制造、维修和改造。3.4安全质量部负责按底碴摊铺作业指导书要求进行质量监督、检查工作。3.5施工中,工程技术人员负责日常测量及检查工作。3.6铺碴整道队负责实施。4.技术标准：4.1底碴应符合铁路碎石道床底碴（TB/T2897）的规定。4.2底碴轨下枕底厚度为0.2m。4.3在下列地段不铺设底碴：有碴桥全长范围内；隧道内及两端各50m的引线上；岩石、渗水土路基范围内的道床。5.工艺流程 工艺流程碴面标高控制机械粗平 底碴运输上道 人工细平底碴碾压双层道床查机路基复测交接质量检查6.工程数量考虑到线下施工单位所砌筑路基表面标高误差不同，所铺设底碴的厚度须根据复测组提供的实测资料来调整各标段的上碴方量，每段卸碴数量以复测组计算数据为准。太中银铁路标段中宁东至靖边391.648公里，底碴约14.3万方；标段平吉堡至定边177.899公里，底碴约13万方。7.施工工艺及操作要点：7.1路基复测交接： 线路复测时，按路拱中心、轨枕左右承轨槽中心下共3个点测量控制路基面标高，保证路基面标高偏差为0+50mm。若路基面高程不符合设计高程，应及时通知线下施工单位进行整改，再次复测合格后，方可接收线路进行道碴摊铺作业。同时，将线路的中心桩向外移，外移的距离保证预铺道碴不盖住桩子为准，桩子要牢固醒目，并在桩子旁边标注线路里程和距线路中线的距离。7.2底碴运输上道：（1）线路接收后，双层道床首先用汽车将所有的底碴一次拉运到路基上。底碴按每10米10.5m3（虚方，下同）卸碴。（2）碴场道碴监装人员要确保道碴的装车方量及质量，使上路基的道碴质量数量保证施工要求。（3）需要预铺面碴地段，在底碴摊铺至100m150m后便进行面碴的运输及摊铺工作，如此循环组织作业。（4）考虑到路基上运输时的场地限制，道碴的摊铺最好是在完成桥头备碴的运输后再进行。（5）现场收碴及指挥卸车人员要根据来车数量合理调配车辆，使卸碴数量满足第一条要求，并随时监控道碴数量及质量，反馈到碴场道碴监装人员及主管领导，并记录好每段卸碴的方量。7.3底碴摊铺：（1）碴面标高控制施工技术人员负责碴面标高的控制工作，要求粗平每10米控制一个断面，细平每5米一个断面。要求施工技术人员提前将轨道中桩及平点外移，并保证使用时能迅速恢复。摊铺作业时，配2名技术员跟班作业，确保摊铺质量。（2）推土机粗平双层道床：卸底碴后，用推土机将底碴按照底碴断面大致推平,底碴厚度为0.25m（末碾压的高度，考虑底碴碾压需下沉5cm,下同）。用推土机平碴时，需有专人监护，以防推土机将道碴推到在路基下，并且道碴推移量不宜超过50米。推土机作业时必须配1名现场指挥人员配合作业。推土机作业过后要求碴面标高误差控制在0-7cm。（3）人工细平每5m一个断面，按路拱中心、轨枕左右承轨槽中心下共3个点测量控制道床厚度，保证底碴厚度不得小于0.25m。用钢钎挂线控制道床顶面，人工平碴,碴面标高误差0+5cm，并且要目视平顺。底碴摊铺道床断面尺寸见附图。（4）底碴碾压底碴摊铺完成经检查达到要求后进行碾压，底碴碾压一遍，每遍碾压次数以静压3次为宜。采用压强不小于160Kpa的机械碾压。碾压时技术人员要认真观测静压后道床的沉落量。作业时必须配1名现场指挥人员配合作业。（5）质量检查底碴压实后床密度以不低于1.6g/cm3，底碴厚度允许偏差为50mm,半宽允许偏差+50 0mm。质量检查应会同监理工程师一起完成，对达不到质量要求的要坚决返工。质量检查完成后填写质量检验批的表格并作出相应的质量平定意见。底碴摊铺压实的过程中，不进行预铺面碴地段，应在线路中心挑槽，槽宽为60cm,深度为3cm。8.机具及劳动力组织劳动力、机具配备表序号名称单位数量作业内容1物资员名1收 方2领 工名1负责铺碴的实施3普工名20配合平碴、碾压4铁锹把255技术员名2负责实施的技术6靠尺把17刚弦线m2008推土机辆1平碴9压路基辆1碾压9.安全、质量保证措施：9.1严格执行本标准有关质量的要求，不随意变更或降低本标准要求。9.2汽车运碴需利用沿线的公路、施工便道、马道运输，提前对道路进行调查，对达不到运输条件的道路进行修筑。9.3必须坚持安全第一，预防为主的方针。9.4在临近既有线15米范围作业时，要做好防护, 施工人员时刻注意警惕既有线行车。不得在既有线上行走坐卧休息和堆放工具。9.5运碴汽车在防护人员发出来车警告信号时，应立即停车待列车通过后，方能继续运行。9.6严格执行营业线施工有关要求，不随意超范围施工。9.7生产班组(队)在接受生产任务时，应同时组织班组(队)全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组(队)有权拒绝接受任务，并提出意见。9.8进入施工现场的作业人员，必须首先参加安全教育培训，考试合格方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。9.9班组(队)长和班组(队)专(兼)职安全员必须每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查，发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中应巡视检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，施工垃圾自产自清，日产日清，活完料净场地清，确认无误，方可离开现场。9.10 进入施