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长沙理工大学考试试卷01一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标、低温指标_和雨量指标。2、影响路基压实的因素有 土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制_含水量_是首要关键。3、路面结构可分为_面层、基层、垫层_三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_密实型、嵌挤型_两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用_四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_断裂、唧泥、错台、拱起_。7、表征土基承载力的参数指标有_回弹模量E0 地基反应模量K CBR _。8、边坡滑塌的两种情况是_滑坡、溜方_。9、水泥混凝土路面的横向接缝有_缩缝、胀缝、施工缝_。10、铺草皮主要有_种草、铺草皮、植树_等形式，可根据_土质、坡率、流速_等具体情况选用。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ A ）A工程地质法（经验法） B力学法 C直线法 DBishop法2、双圆荷载的当量圆直径和单圆荷载的当量圆直径的关系，（ C ）A1 B0.5 C D 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ C ） A排水沟 B截水沟 C边沟 D渗沟4、下列哪些是半刚性材料（CD ）A级配碎石 B级配砾石 C二灰土 D水泥碎石 E泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（ ACD ）A压实温度 B沥青用量 C碾压速度 D碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（ C ）A粉性土 B粘性土 C砂性土 D蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ ABD ）A强度高 B稳定性好 C开放交通早 D耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ C ）A维姆法 BSuperpave法 C马歇尔法 D重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ACD ）A水灰比 B稳定度 C砂率 D 单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（ B ）A粘结作用 B嵌挤作用 C密实作用 D摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？ （1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。（7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；（8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。 长沙理工大学考试试卷02一、填空题（每题2分，共计20分） 1、路基按其干湿状态不同，分为四类有_干燥、中湿、潮湿、过湿_。2、路基横断面形式可分为_路堤、路堑、半填半挖_。3、常见的坡面防护措施有_铺草皮、植树、护面墙_等。4、构成路基的三要素是_高度、宽度、边坡坡度_。5、沥青混合料的配合比设计包括_目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证_三个阶段。6、我国路面设计的标准轴载是_ BZZ-100_。7、路堑的质量主要取决于_高度、坡度_，并集中表现在_边坡高度_。8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_拉杆_，横缝设置的钢筋称为_传力杆_。9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择_内摩擦角和粘聚力_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_温度应力、荷载应力_。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（ D ） A平均相对含水量 B年蒸发量年降雨量 C年降雨量 - 年蒸发量 D年降雨量年蒸发量2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ AB ）A粘性土 B粉性土 C砂卵石 D碎砖烂瓦3、以下属于路基地面排水设施的有（ A ） A排水沟 B渗沟 C盲沟 D. 渗井4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ C ）A切线模量 B割线模量 C回弹模量 D弯拉模量5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ CD ）A抗滑 B抗倾覆 C抗拔 D拉筋强度6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ AC ）A二灰砂砾 B水泥土 C水泥砂砾 D二灰土7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ B ）进行的。A弯沉等效原则 B疲劳断裂等效原则 C剪应力等效原则 D抗拉等效原则8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ABC ）A摆值Fb B横向力系数SFC C构造深度TC D制动距离S9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ B ）A种草 B护面墙 C护坡 D铺草皮10、沥青路面施工方法有（ AB ） A层铺法 B厂拌法 C. 滑模摊铺法 D轨道摊铺法三、简答题（每题8分，共计40分）1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。 2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算 3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 长沙理工大学考试试卷03一、填空题（每题2分，共计20分） 1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级_高级、次高级、中级、低级_。2、路面横断面形式可分为_槽式横断面、全铺式横断面_。3、常见的坡面防护措施有_植物防护、工程防护、冲刷防护_等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是_地基回弹模量_。5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按_年降雨量_将我国划分为_大于1000mm，5001000mm, 250500mm, 小于250mm _四个区。6、路堑的质量主要取决于_高度，坡度_，并集中表现在_边坡高度_。7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为_经验法、理论法_两大类。8、刚性路面加厚层的形式为_结合式，分立式，部分结合式_。9、路面设计一般要求路基处于_干燥、中湿_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_温度疲劳翘曲应力，荷载疲劳应力_。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计30分）1、路基干湿类型分为（ B ） A干燥、一般、中湿、潮湿 B干燥、中湿、潮湿、过湿 C干燥、中湿、潮湿 D干燥、潮湿、过湿2、影响路基压实的因素有（ ABCDE ） A土含水量 B压路机重量 C土质 D压路机的行驶速度 E压路机类型3、路基挡土墙的作用是（ ABCD ） A. 减少占地 B保护边坡稳定 C路基防护 D防止滑坡4、表征路面抗滑性能指标的是（ B ） A摆式摩擦系数 B构造深度 C平整度 D横坡度5、下列哪些是粒料类材料（ C ） A水泥土 B二灰碎石 C级配碎石 D石灰土碎石6、下列哪些是半刚性材料（ CD ） A级配碎石 B级配砾石 C二灰土 D水泥碎石 7、规范中沥青路面设计理论为（ C ） A应力扩散理论 B板壳理论 C多层弹性连续体系理论D三层弹性体系理论8、以下属于高级路面的有（ ABD ） A沥青砼 B水泥砼 C热拌沥青碎石 DSMA 9、路基地下排水设施有（ DE ）A截水沟 B排水沟 C. 边沟 D. 渗沟 E. 渗井10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ AC ） A不易风化的岩块 B渗水性好的砂、砾石土C中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 D压实良好的粘性土11、砂性土路堤的稳定性验算通常采用（ B ） A圆孤法 B直线法 C换算法 D递推法12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（ B ） A拉杆 B传力杆 C，补强钢筋 D拉筋13、测定路表平整度的设备有（ CD ） A摆式摩擦系数仪 B横向力系数测定车 C连续平整度测定仪 D三米直尺14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ C ） A设计弯沉值 B容许弯沉值 C弯拉应力 D剪应力15、下列材料属于工业废渣的有（ ADE ） A粉煤灰 B水泥 C石灰 D煤渣 E矿渣三、简答题（每题6分，共计30分）1、砌石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 2、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土，圆弧法适用于粘性土。 3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， 半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 5、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。长沙理工大学考试试卷04一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 1汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（ 4 ） 暗沟 渗沟 盲沟 渗井2对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ 13 ） 不易风化的岩块 渗水性好的砂、砾石土 中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 压实良好的粘性土3公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（ 4 ） 平均相对含水量 年蒸发量年降雨量 年降雨量 - 年蒸发量 年降雨量年蒸发量4下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ 4 ）沥青砼 沥青碎石 SMA 沥青贯入式5水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ 2 ）进行的。 弯沉等效原则 疲劳断裂等效原则 剪应力等效原则 抗拉等效原则6路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ 1 ）cm时，可不进行温度修正。4 5 6 77路基几何尺寸的构成要素有（ 24 ）压实度 宽度 平整度 边坡坡度8影响路基压实效果主要因素有（ 123 ）土质类型 含水量 压实功能 碾压温度9. 石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ 3 ）离子交换 火山灰 结晶 硬凝10现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ 12 ） 荷载应力 温度应力 湿度应力 表面张力11挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ 12 ） 粘性土 粉性土 砂卵石 碎砖烂瓦12以下属于高级路面的有（ 124 ） 沥青砼 水泥砼 热拌沥青碎石 SMA13. 根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（ 2 ）大 小 相等 不定14表征土基强度与刚度指标有（ 14 ）回弹模量 孔隙比 压缩系数 加州承载比15下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ 24 ） 二灰砂砾 水泥土 水泥砂砾 二灰土二、判断题（每题1分，共15分）1. 土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。（ ）2. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（ ）3. 浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应。4. 一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。（ ）5对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。（ ）6弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ）7冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。（ ）8细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。（ ）9沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。（ ）10与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。（ ）11水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。（ ）12为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。（ ）13垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（ ）14路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。（ ）15. 在进行挡土墙设计时，若墙背平缓，需验算是否出现第二破裂面。（ ）三、名词解释（每题3分，共15分）1路堤：路堤是指全部用岩土填筑而成的路基2路基临界高度：路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。3. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值4. 轮迹横向分布系数：轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。5. 弯沉综合修正系数：弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异，而形成沥青路面实测弯流值与理论计算值不等，而采用弯沉综合修正系数予以修正，它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。四、问答题（共35分）1重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（5分） 1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。 2简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5分）(1)人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法（2）组织准备，技术准备，物质准备3对路面有哪些基本要求？（3分） 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。 4试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（6分） （1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）极体性通常用石灰稳定的废渣主要有：石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 5. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11分）有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。 6. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。 长沙理工大学考试试卷05一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）3温度降低时，沥青路面的_（ 1 ） 强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。 强度、刚度、抗变形能力均增大。 强度增大，刚度降低，变形能力增大。 强度、刚度增大，变形能力降低。4沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（ 1234 ） 地下水位的高低 材料的水稳性 土基和基层的性能 荷载作用的性质5对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是（2 ） 土的类别 含水量压实机具 压实方法6常见的地下排水设施有（ 124 ） 盲沟 渗沟 倒虹吸 渗井7、公路路基边坡的形式有（ 124 ） 直线形 折线形 抛物线形 台阶形8加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ 34 ） 抗滑 抗倾覆 抗拔 拉筋强度9、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ 123 ） 摆值Fb 横向力系数SFC 构造深度TC 制动距离S10SMA适用于在高速、一级公路路面做（ 1 ）使用。 表面层 中面层 下面层 上基层11、水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（ 123 ） 缩缝 胀缝 施工缝 企口缝12. 为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是（ 23） 碾压式 夯击式 振动式 运土汽车13必须进行陡坡路堤稳定性验算的地面横坡坡比是等于或陡于（ 4 ） 1：3 1：5 1：4 1：2.014下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。（ 123 ） 沥青砼面层 半刚性材料基层 半刚性底基层 沥青碎石层15按路基土类与干湿类型将路基分段时，一般情况下路段长度不宜小于（ 4 ） 1km 0.8km 5km 0.5km1土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。（X ）2三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。（X ）3一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ ）4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。5水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。（ ）6石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。（X ）7挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（X ）8半刚性材料的容许拉应力由公式 计算，其中 为该材料的劈裂强度。（ ）9锚定板式挡土墙适用于作路堑墙。（ ）10浸水挡土墙设计时，除了考虑一般挡土墙所作用力系外，还应考虑水对墙后填料的影11选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是型密级配沥青层，以防止雨水下渗。（ ）l2一般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。 （X ）13. 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。（ ）14路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。（X ）15土工织物只能处理软土地基。（X ）1路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/101/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2压实度: 现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3半刚性基层: 采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。4当量轴次: 按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5翘曲应力: 水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。1路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/101/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2压实度: 现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3半刚性基层: 采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。4当量轴次: 按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5翘曲应力: 水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。 长沙理工大学考试试卷061影响路基稳定性的自然因素有（ 123 ） 地形 地质条件 植物覆盖 荷载作用2按排水通道构成，可将渗沟分为：（ 23 ） 填石渗沟 管式渗沟 洞式渗沟 有压力渗沟3从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（ 3 ） 路中线以下 路肩下 路基边沟下 路基边沟外4公路排水中地表排水包括（ 13 ） 路面排水 中央分隔带排水 坡面排水 路面结构层内排水5公路设计的技术标准有哪几类（ 134 ） 线形标准 汽车标准 载重标准 净空标准6沿河路堤冲刷防护的措施有（ 1234 ） 植物防护 砌石和抛石防护 石笼防护 土工模袋防护7按公路自然区划标准全国范围共分为（ 2 ）个一级区。 6 7 8 528路面设计一般要求路基处于（ 4 ） 过温状态 潮湿状态 中湿或潮湿状态 干燥或中湿状态9碎石路面和基层的强度是靠（ 3 ）原则形成的。 密实 级配 嵌挤 板体10. 以下属于无机结合料的有（ 123 ） 水泥 石灰 粉煤灰 乳化沥青11沥青混凝土路面是按（ 13 ）进行筑做的。嵌挤原则 稳定原则 密实原则 嵌挤加稳定原则12下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ 34 ） 断裂 弯沉过大 不平整 表面光滑13公路水泥混凝土路面设计规范规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为 4 板中部 板角处 横缝边缘中部 纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（ 1 ） 静止土压力 主动土压力 无土压力 被动土压力15汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（ 4 ）暗沟 渗沟 盲沟 渗井1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。 （ ）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。 （ X ）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（ ）4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。（ X ）5、流塑与流动状的分界值为Wc=0，Wc0时，土处于不可塑状态。（ X ）6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（ X ）7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（ X ）8、我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（ X ）9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（ ）10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（ ）11、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（ ）12、当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。（ X ）13、承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。 （ ）14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（ ）15、适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围（ ）1路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（030cm）和下路床（3080cm）。2边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。3CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。4累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。5沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土作面层的路面。1重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（10分） 常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜。稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算2简述路基施工的基本方法有哪五类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（10分） 路基施工的基本方法：人力，简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法施工准备工作包括：组织准备工作，技术准备工作，物质准备工作。 3对路面有哪些基本要求？（4分） 具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性，耐磨，不透水，表面还应具有良好的抗滑性和平整度。4试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？（6分） 半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。 5.简述高速公路的特点？（10分）高速公路的特点：设计指标高，交通全封闭，行车速度高。 6. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分） 防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用的防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。 7沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？（10分） 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。长沙理工大学考试试卷07一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 1影响路基稳定性的自然因素有（ 123 ） 地形 地质条件 植物覆盖 荷载作用2对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ 13 ） 不易风化的岩块 渗水性好的砂、砾石土 中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 压实良好的粘性土3公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示：（ 4 ） 平均相对含水量 年蒸发量年降雨量 年降雨量 - 年蒸发量 年降雨量年蒸发量4下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ 4 ） 沥青砼 沥青碎石 SMA 沥青贯入式5下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ 34 ） 断裂 弯沉过大 不平整 表面光滑6路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ 1 ）cm时，可不进行温度修正。 4 5 6 77路基几何尺寸的构成要素有（ 24 ）压实度 宽度 平整度 边坡坡度8影响路基压实效果主要因素有（ 123 ）土质类型 含水量 压实功能 碾压温度9石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ 3 ）离子交换 火山灰 结晶 硬凝10现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ 12 ） 荷载应力 温度应力 湿度应力 表面张力11挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（ 12 ） 粘性土 粉性土 砂卵石 碎砖烂瓦12以下属于高级路面的有（ 124 ） 沥青砼 水泥砼 热拌沥青碎石 SMA13泥结碎石路面的强度来源主要是（ 13 ）土的粘结力 一系列物理化学反应而产生的强度碎石间的嵌紧作用 以上都不对14表征土基强度与刚度指标有（ 14 ）回弹模量 孔隙比 压缩系数 加州承载比15下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ 24 ） 二灰砂砾 水泥土 水泥砂砾 二灰土二、判断题（每题1分，共15分）1路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（X）2粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。 （X）3路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。（X）4挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。（X）5石灰稳定土可作为高速公路的基层。（X）6沥青路面比水泥路面要好。（X）7路肩横坡坡度一般较路面横坡大，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。（X）8一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（）9无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（X）10在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（X）11为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（X）12三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（X）13挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。（）14天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。（）15遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用抹面填缝。（X） 三、简答题（每题6分，共30分）1重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。 2纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度，它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。 3对路面有哪些基本要求？强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。 4试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？ 1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。种类：水泥、石灰粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。 5. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混凝土大，含沥青少，拌和而成的混合料。 四、论述题（每题10分，共40分）1试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 1）设计：满足设计级配要求，优良的材料。2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，需要长期的养护、维修、恢复路用性能。 2试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。因素：含水量，有效土层厚度，压实功。指标：压实度。 3我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。长沙理工大学考试试卷08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 1. 路基典型横断面形式有（ ABC ） A路堤 B路堑 C半填半挖路基 D. 挡土墙路基2. 构成路基的三要素是（ ACD ） A路基宽度 B. 地面横坡度 C路基高度 D路基边坡坡度3. 影响路基压实的因素有（ ABCE ） A含水量 B压路机重量 C土质 D压路机的生产厂家 E压路机类型4. 石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有（ ABCD ） A离子交换作用 B碳酸化作用 C结晶作用 D火山灰作用 E碾压作用5. 沥青路面施工方法有（ AB ） A层铺法 B厂拌法 C. 滑模摊铺法 D轨道摊铺法6. 我国刚性路面设计理论为（ A ） A弹性地基上的小挠度弹性薄板理论 B弹性地基上的弹性厚板理论 C文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论 D文克勒地基上的弹性厚板理论7. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ ACD ） A荷载应力 B气候特点 C温度应力 D荷载作用位置8. 以下属于路基地面排水设施的有（ A ） A排水沟 B渗沟 C盲沟 D. 渗井9. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ B ） A种草 B护面墙 C护坡 D铺草皮10. 二灰是指以下哪两种材料（ D ） A水泥和石灰 B水泥和粉煤灰 C石灰与煤渣 D石灰与粉煤灰11. 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ C ） A切线