中国东盟自由贸易区.doc

中国-东盟自由贸易区的建立对中国经济特别是山东地区的影响学号：专业：08级工商2+2姓名：“中国东盟自由贸易区，缩写CAFTA，是中国与东盟十国组建的自由贸易区。2010年1月1日贸易区正式全面启动。自贸区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。”关键词：建设历程 政治意义 经济意义 山东经济现状 建立存在问题中国一东盟自由贸易区的建设历程 2001年11月，“10+1”宣布十年内建成自由贸易区的目标。 2002年11月4日，中国与东盟全面经济合作框架协议签署，自贸区建设正式启动。 2004年1月1日，中国东盟自由贸易区早期收获计划实施，下调农产品的关税。 2006年，约600项农产品的关税降为零。 2004年底，货物贸易协议和争端解决机制协议签署，标志自贸区建设进入实质性执行阶段。 2005年7月20日，货物贸易协议降税计划开始实施，7000种产品降低关税。 2009年8月15日，中国-东盟自由贸易区投资协议签署，标志主要谈判结束。2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建立。 建立中国东盟自由贸易区的政治意义1.从中国与东盟各国的关系来看，中国东盟自由贸易区的建立，有助于中国和东盟全面、深入、快速发展友好关系中国东盟自由贸易区确立之后，中国与东盟共同签署了南海行为准则；中国率先作为非东南亚大国正式加入东南亚友好合作条约，并与东盟结为战略伙伴关系，这不仅是中国贯彻“与邻为善、以邻为伴”外交方针的切实步骤，也对巩固、发展与周边东盟国家的友好关系，维护东亚和亚太地区的和平与稳定具有积极意义2.从建立国际新秩序来看，建立中国东盟自贸区，有助于发展中国家的团结合作中国和东盟各国发展水平各异，与有些国家社会制度不同，但同属发展中国家，在迅速变化的世界中面临共同的机遇和挑战。双方通过建立自贸区而合作发展，可成为发展中国家互助合作的新典范。在建自贸区中，中国与东盟本着大小国家一律平等的精神和互利互惠的原则进行谈判，充分考虑东盟内部发展水平不同的情况，对东盟的欠发达国家予以照顾。中国一直希望实现平等、互利、共存、共赢的全球化，中国东盟自贸区正成为这方面重要的实践。3.从提高东盟的国际地位来看，建立中国东盟自贸区，有助于东盟在国际社会事务中发挥更大的积极作用中国东盟自由贸易区确立之后，这一意义已经显现。一是，美、日、俄、印等国纷纷与东盟发展新的政治关系和经济关系；二是，东盟凝聚力增强。文莱苏丹博尔基亚评价中国与东盟建立自贸区，对东南亚国家是个“具有重大历史意义的决定”。目前，东盟的国际地位呈提高趋势，东盟的独立性、稳定性增强。建立中国东盟自由贸易区的经济意义1.使双方获得“贸易创造”效益中国东盟自由贸易区建成后，由于关税减让(或实行零关税)和非关税壁垒的减少，会大大地刺激贸易量的增加，促进贸易结构改善，促进区域内贸易的发展。2.使双方获得投资增长效益中国东盟自由贸易区建立后，还可以有效避免区内各国及企业间为争取投资所进行的无序竞争。市场范围的扩大及市场的协调将使区内投资环境更优越，待遇更优惠，有助于吸引更多的区域外资金，也能有效避免区域内资金的外流。自由贸易区的建立会消除投资障碍，相互提供的优惠政策将促进双方投资量的增加、投资结构的改善，使双方获得投资增长效益。3.使双方获得规模经济效益中国东盟自由贸易区建成以后，产品生产更具有规模经济的特点，即扩大生产规模，每单位生产要素的投入会有更多的产出。企业产品的市场规模相应扩大，在比较优势原则的作用下，成员国之间很有可能通过产品专业化扩大市场规模，从而提高资源配置效率，获得规模经济效益。4.推动双方经济发展建立中国东盟自由贸易区，有利于中国与东盟经济实力的增强和产业结构的优化升级；有利于彼此赢得信任与支持，减少经济发展中的摩擦和阻力；有利于彼此经济制度安排日益适应经济全球化发展的要求；有利于彼此积极参与国际事务并在贸易、投资及市场准入等方面与国际经济全面接轨；有利于增强彼此在经济全球化中的应对能力。特别是，建立中国东盟自由贸易区可促进东盟一体化进程和经济增长，促进东盟与其外国家建立和发展紧密经贸关系。近些年来，东盟分别与日本、韩国、澳大利亚、新西兰等国建立了自由贸易区。建立中国东盟自由贸易区的政治意义1.从中国与东盟各国的关系来看，中国东盟自由贸易区的建立，有助于中国和东盟全面、深入、快速发展友好关系。维护东亚和亚太地区的和平与稳定具有积极意义。 2.从建立国际新秩序来看，建立中国东盟自贸区，有助于发展中国家的团结合作 。 3.从提高东盟的国际地位来看，建立中国东盟自贸区，有助于东盟在国际社会事务中发挥更大的积极作用 。中国-东盟自由贸易区的建立对中国经济的影响促进中国的经济增长。中国东盟自由贸易区将加快中国经济发展的速度。中国东盟自由贸易区是世界贸易体系中东亚第一个自由贸易区，也是中国参加的第一个自由贸易区，它是世界上人口最多的自由贸易区，达18亿，接近全球30的人口，拥有大约世界40的外汇储备，国内生产总值和对外商品贸易额分别占世界总额的10左右。在全球经济不景气和“911”等突发性事件的影响下，2001年全球贸易为负增长，而同一时期，中国东盟贸易却是正增长，2002年比上年增长31.8。这表明，中国东盟自由贸易区具有广阔的贸易前景。促进中国东盟贸易的增长。中国东盟自由贸易区的建立，将使区内贸易大大增加，给中国广大企业带来极大的商业机会。目前，中国与东盟已基本形成一般贸易、边境贸易、出口信贷、易货贸易等互为补充的多元化贸易格局，增长速度迅猛、增长空间巨大。根据中国海关统计，2002年双边贸易额达到了548亿美元，比2001年增加132亿美元，在中国的10大贸易伙伴中，东盟增幅排名第二。东盟已连续10年成为中国第五大贸易伙伴，是中国在发展中国家中最大的贸易伙伴，而且双边贸易增长速度远远高于其他主要贸易伙伴。中国东盟经济合作专家组的研究分析表明，自由贸易区建成后，中国对东盟的出口将增加106亿美元，增幅为55.1，东盟对中国的出口将增加130亿美元，增幅为48。中国东盟自由贸易区孕育的机会难以估量，无疑为中国特别是与东盟地缘接近、经济关系密切的省区提供了难得的发展机遇。促进中国与东盟的相互投资。中国经济迅速发展的重要背景之一，就是积极引进和利用外资，建立中国东盟自由贸易区对中国吸引外资有很大的促进作用。中国本身就是一个正在蓬勃发展的大市场，2002年中国吸引外资达到500多亿美元，超过美国成为世界吸引外资最多的国家。中国东盟自由贸易区建成后，将成为一个有18亿多人口的大市场，到中国投资生产就可以方便地进入东盟市场，而且中国投资的软硬环境要比大部分东盟国家好，投资中国要比投资东盟更容易取得成效前景。中国-东盟自由贸易区的建立所存在的问题1. 区内市场容量问题。市场容量是建立自由贸易区的最基本条件，但是中国一东盟自由贸易区的市场总容量比较有限。2001年，中国与东盟十国的双边贸易额为416亿美元，仅略高于中韩双边贸易额。也就是说，中国的主要贸易伙伴是发达国家和地区，中国能为东盟国家提供的市场空间并不大。与此同时，东盟国家能为中国提供的市场空间也有限。阿兰M鲁格曼指出，在存在经济区域集团的情况下， 区内市场小必然引起成员国跨区域销售。所以，中国一东盟自由贸易区的市场容量有限肯定会削弱集团的凝聚力和向心力。2.东盟区内合作的矛盾性。目前，东盟本身还处于成形的过程中，存在着一定的困难和各种矛盾。这远远高于欧盟内这种经济发展的不平衡阻碍相互间经济合作进一步深化。其各成员贸易自由化方面存在的分歧和矛盾。这主要表现在区域内各国同意分享产品，但不愿意分享国内市场。如在关税减让方面，马来西亚为保护国内汽车业提出暂免减税的草案，拒绝另一汽车生产国的泰国要求其在2003年内将汽车及零配件关税下调至零的要求，这引起泰国强烈不满。三是其实施贸易自由化的有关措施具有一定的封闭性。如目前东盟实施共同有效优惠关税协定和原产地规定等措施，目的是要使区内成员国较非成员国享有较多贸易优惠或较低关税，因而具有一定的排他性和封闭性， 并有可能降低区内市场的竞争力度。3.经济结构的竞争性。这是由区域特点和经济发展模式决定。长期以来中国和东盟一些主要成员国，经济发展水平接近，经济结构雷同，产业结构层次不高，以农业、资源密集型工业和劳动密集型工业为主。双方在国际分工体系同处一个层次，在行业的设置和产品生产上有很多相似之处，所以贸易结构趋近， 而且双方主要出口国都集中在美国、欧洲和日本等发达国家，因此经济结构雷同影响着相互贸易额的增长，这就给双方的进一步合作带来负面影响。4.双方增强互信的艰巨性。从区域经济集团化发展的特点来看，中国和东盟要加强区域经济合作必然涉及政治、外交、文化等多方面的沟通和合作，要实现经济一体化，必须建立双方不断加强相互信任的基础。近年来双方间合作在不断充实和扩展，正在确立面向新世纪的睦邻互信伙伴关系。由于历史原因和中国经济的日益强盛，至今东盟一些国家对中国还存在这样那样的疑虑和担忧。如历史遗留关于中国南沙群岛主权纠纷问题。中国对南沙群岛拥有无可争辨的主权，出发同意与提出和平协商解决争端原则，尽管有关方面接受此原则，但南沙群岛问题仍是影响中国与东盟关系的一个重要因素。另外，随着中国经济的崛起，吸引越来越多的国外投资流向中国，对原来是国际资本流向重点的东盟带来很大压力，因此这势必在一定程度上影响双方的互信和合作。山东经济现状进出口全省进出口总额1386.0亿美元，下降12.4%，降幅比年初缩减12.9个百分点。其中进口590.4亿美元，下降9.1%，降幅比年初缩减35.6个百分点；出口795.7亿美元，下降14.6%。实际到帐外资80.1亿美元，下降2.3%，降幅比年初缩减19.1个百分点。外贸进出口货运量达到18011.16万吨，其中进口完成1.24亿吨；出口完成5596.14万吨。国际集装箱吞吐量完成571.82万个标准箱。经山东口岸入出境旅客人数达到177.79万人次。外贸进出港船舶18075艘次；国际航线进出空港飞机11547架次。山东口岸外贸运输量在各大港口竞争激烈的形势下依然保持持续上升的态势，其中青岛港外贸运量完成12062.6万吨，仅次于上海口岸排全国第二位；烟台港完成1531.5万吨；龙口港完成367.5万吨。 中国-东盟自由贸易区的建立对山东经济的影响对山东省而言，东盟并非一个陌生的市场。以青岛为例，目前青岛市在东南亚地区的投资项目49个，投资额7100多万美元，其中，即发、金王、地恩地3家民营企业自2006年陆续进驻越南发展，海尔在泰国建有海外工厂，青建集团在新加坡设立了分公司。近年来，东盟也有一批耳熟能详的企业对山东省投资规模逐步扩大，如马来西亚的森达美集团、印尼的财源帝集团、泰国的正大集团和万浦集团等。目前，山东省经济发展的重要战略性资源，如橡胶、矿产品、石油、天然气等，主要来自马来西亚、泰国和印尼等东盟国家。而山东省在电子、纺织、工程机械、农业机械等方面亦具有比较优势，这些产品东盟都很需要。山东与东盟在资源和产业方面具有很强的互补性，双方良好的经贸合作关系，以及宽泛的合作领域，都为下一步中国东盟自贸区带来的经贸合作大发展创造了很好的条件。目前中国对外贸易平均关税是9.8% ，自贸区全面建成后，中国对东盟平均关税则降至0.1%。零关税以及贸易便利化给企业带来更多实在的商机，使得我们的产品在东盟市场的竞争力大大增强同时，他还强调，中国东盟自贸区的优惠绝不仅仅局限于自贸区内部。据介绍，东盟在推进区域经济一体化方面，采取非常积极的行动，现在已经跟6个国家建立了自由贸易区。这6个国家包括中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰我们可以利用东盟跟其他国家签署的自贸区协议和其他优惠贸易安排及规则，争取多个优惠政策的叠加，从而把中国与东盟之间的优惠政策延伸到其他的国家和地区。这就意味着，在中国东盟自贸区中的一国设厂，其产品可销往无关税的其他10个国家。利用东盟已经与日本、韩国、印度等国家签订的自贸区协定，中国企业在东盟投资设厂，其产品还可享受东盟与这些国家的自贸区优惠关税待遇，从而销往更加广阔的国际市场。近年来，山东与东盟经贸投资合作日渐紧密。进出口总额由2000年的 13.3亿美元升至 2008年的 150.9 亿美元。东盟已成为山东省第五大贸易伙伴，第二大进口来源地。然而，截至08年9 月份，山东省与东盟贸易额 88.02 亿美元，同比下降25.7% 。山东省与东盟经贸合作大幅下降的原因，除了金融危机导致的外需萎缩外，也与山东省许多企业对东盟自由贸易区以及相关政策知之甚少有关。企业应尽快了解东盟不同国家的市场开放表，及时关注东盟国家经济政策变化，以便尽快制定开发东盟市场的经营战略，分享区域经济一体化带来的好处；此外，对于东盟 10国，因其经济发展、宗教信仰、法律法规等各不相同，企业要做到入乡随俗，注意区别对待，并采取不同的市场开发与合作方式。但是，在抢抓区域经济一体化带来的商机的同时，切忌短期行为，不要出现大量产品蜂拥而至、竞相压价，自相“残杀”的现象，特别是不要砸了“中国制造”的牌子。中国东盟自由贸易区对山东经济影响的前景分析1. 双方的贸易将有更大的增长,贸易结构进一步合理化由此可见,山东省加入将为东盟产品的出口提供广阔的市场空间和有利的机遇。与此同时, 山东省山东省对东盟的出口也将保持持续的增长势头。这种增长一方面来自山东省具有比较优势的产品,另一方面来自对东盟具有潜在优势的产品。与东盟产品相比,山东省纺织品、服装、鞋、食品、谷物、建筑材料等产品具有明显的比较优势,这些产品的进口占东盟从山东省总进口的21%,今后几年山东省将仍然保持这些产