比亚迪F3F3R发动机QCT7160A德尔福MT20U管理系统维修手册.doc

MT20U F3/F3R轿车维修手册发动机电子控制系统（MT20U）目 录第一节 发动机电控系统概述 第二节 发动机电控系统元件位置图 第三节 发动机电控系统端子定义第四节 发动机电控系统基本参数 第五节 发动机电控系统故障诊断表 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查第一节 发动机电控系统概述QCJ7160A 4G18发动机电控系统是以MT20U发动机控制模块为核心的系统，其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理,具备了满足目前欧法规所需的所有技术规格。由此组成的系统主要功能包括：整车主电源继电器控制速度密度法空气计量MAPCID 进气歧管压力判缸闭环控制多点顺序燃油喷射无回油供油方式的控制燃油油泵工作控制ECM 内置点火驱动模块，无分电器式分组直接点火爆震控制步进马达怠速控制即插即用式双温区空调控制冷却水箱风扇控制碳罐电磁阀控制系统自诊断功能过电压保护里程记忆发动机的控制方式为：包含的控制系统为：控制及信号采集系统供油系统点火系统进气控制系统排放控制系统故障诊断通信系统第二节 发动机电控系统元件位置图发动机电控系统位置布置图1A：怠速步进电机 B：节气门传感器 C：进气温度、压力传感器 D：冷却液温度传感器 E：凸轮轴位置传感器 F：点火线圈 G：爆震传感器 H：曲轴位置传感器 I：前氧传感器 J：碳罐控制阀 K：喷油嘴 L：发动机ECM发动机电控系统位置布置图2 发动机电控系统位置布置图3 发动机电控系统位置布置图3（续）第三节 发动机电控系统端子定义端子序号端子代号配线颜色端子定义测试条件 标准值1车身IGNB/O点火开关ON电源输入点火开关ACCON，始终小于1V10-14V3车身VSSV/W车速信号输入车辆运行，始终脉冲信号（见组合仪表9-C7）4车身V5B2R/YECM 5V电源输出发动机运行，始终46V5车身V5BRTN1B/WECM 接地处理发动机运行，始终小于1V6车身O2LOP/L氧传感器低信号发动机闭环运行8车身AC REQ(-)Y/R空调请求信号空调制冷运行，始终小于1V9车身ELOAD2(-)G/B空调中压信号空调压力至于中压小于1V10车身CAMBr/B凸轮轴位置传感器(霍尔型)发动机运行11车身SDATAP/B串行通讯数据外接故障诊断仪输出数据流12车身58XVRHIW58X 高信号发动机运行17车身BATTERY1R/W蓄电池电源1始终10-14V18车身BATTERY2R/W蓄电池电源2始终10-14V20车身V5B1O/W#1 5V电源发动机运行，始终46V21车身V5BRTN2B/R#2 5V接地发动机运行，始终小于1V24车身TPSG/V节气门位置传感器信号发动机运行27车身MATG歧管进气温度传感器信号发动机运行28车身58XVRLOB58X 低信号发动机运行30车身DIAGREQL/R故障诊断请求信号进行故障诊断请求，始终小于1V31车身CELR/Y检查发动机故障灯组合仪表故障灯亮，始终小于1V32车身COILAL/B点火线圈A驱动发动机运行33车身IACBHIP/B怠速空气控制电机B高发动机运行34车身IACBLOG/Y怠速空气控制电机B低发动机运行（续表）端子序号端子代号配线颜色端子定义测试条件 标准值36车身SPAREDI01G/Y转向助力开关信号转向助力，始终小于1V38车身O2BHIW氧传感器B高信号发动机闭环运行42车身MAPL/R进气歧管压力传感器发动机运行43车身CLTW冷却水温传感器发动机运行45车身TNB发动机转速输出信号发动机运行46车身AC CLUTCHR/L空调允许信号空调制冷运行，始终小于1V47车身FUEL PUMPG/R燃油泵继电器控制信号燃油泵运行，始终小于1V50车身FAN2G/B散热器高速风扇风扇高速运行，始终小于1V52车身COILBW/G点火线圈B驱动发动机运行53车身IACALOGr/L怠速空气控制电机A低发动机运行54车身IACAHIP/W怠速空气控制电机A高发动机运行55车身INJAR/Y1缸喷油器发动机运行56车身INJCO3缸喷油器发动机运行57车身ELOAD1(+)B电气负荷1(高有效)鼓风机运行，始终10-14V58车身MPRB/W主继电器控制信号主继电器闭合，始终小于1V61车身O2AHTRP氧传感器A加热控制发动机运行62车身O2AHIY氧传感器A高发动机闭环运行63车身ECPR/Y碳罐清洗电磁阀控制信号发动机运行64车身O2BHTRBr氧传感器B加热控制发动机运行67车身FAN1G散热器低速风扇控制信号风扇低速运行，始终小于1V69车身ESCL爆震传感器信号发动机运行70车身INJBR/B2缸喷油器发动机运行71车身INJDGr/Y4缸喷油器发动机运行73车身PWRGNDW/B电源地始终小于1第四节 发动机电控系统基本参数序号名称项目规格参数A怠速步进电机静态测量A-I9与B-I9阻抗应导通，阻抗为40-60静态测量C-I9与D-I9阻抗应导通，阻抗为40-60A（+）B（-）或B（+）A（-）步进电机往前置一步C（+）D（-）或D（+）C（-）步进电机往前置一步B节气门传感器节气门完全关闭输出电压（0.343V-0.876V）节气门完全开启输出电压（4.067V-4.743V）A-T1与B-T1端子阻抗变化范围3K-12 K节气门慢慢打开输出特性曲线（见图A）C进气温度、压力传感器进气温度变化,C-A8与D-A8端子阻抗输出特性表（见图B）进气压力变化,A-A8与D-A8端子阻抗输出特性曲线（见图C）D冷却液温度传感器冷却液温度变化,A-E2与C-E2端子阻抗输出特性表（见图D）冷却液温度变化,B-E2与车身阻抗输出特性表（见图E）输出特性表B 输出特性表D 特性表E 序号名称项目规格参数E凸轮轴位置传感器凸轮轴转动,A-C1与B-C1低电平输出0-700mV凸轮轴转动,A-C1与B-C1高电平输出3.2-5V凸轮轴转动,低、高电平输出频率3-16kHzF点火线圈初级电阻0.870.08次级电阻8700870G爆震传感器以5-18kHz频率变化时, A-K1与B-K1最低输出17mV以5-8kHz频率变化时, A-K1与B-K1最高输出37mV以8-13kHz频率变化时, A-K1与B-K1最高输出42.55mV以13-18kHz频率变化时, A-K1与B-K1最高输出48.10mV以18-20kHz频率变化时, A-K1与B-K1最高输出96.20mVH曲轴位置传感器发动机60RPM时, A-C3与B-C3峰值输出400mV255时, A-C3与B-C3阻抗输出56056I氧传感器空燃比变浓， A-H6/H7与B-H6/H7输出电压大于750mV空燃比变稀， A-H6/H7与B-H6/H7输出电压小于120mV在21时，C-H6/H7与D-H6/H7阻抗输出9.61.5J碳罐控制阀A-A3与B-A3阻抗输出19-22输入电脉冲宽度信号,气体流量输出特性曲线（见图F）控制阀开度在30和100时,气体流量输出特性曲线（见图H）K喷油嘴1-I5-8与2-I5-8静态阻抗输出12.00.6系统喷射压力300kPa-350kPa1燃油泵4-F11(+)、1-F11(-)，燃油压力输出350kPa4-F11(+)、1-F11(-)，燃油油量输出10g/s燃油泄露油压要求小于900kPa正常工作，燃油泄露量要求10Ml/h2-F11与3-F11阻抗输出1.5-1102发动机怠速转速基本怠速75050r/min启动空调系统，怠速输出90050r/min启动助力转向系统，怠速输出80050r/min特性曲线图F 特特性曲线图H 碳罐控制阀安装示意图第五节 发动机电控系统故障诊断表故障症状故障部件故障症状故障部件发动机初始检测，故障灯不亮1.组合仪表有故障2.发动机ECM有故障3.连接线路有故障故障诊断仪初始检测，数据不通 1.DLC3接口电源电路有故障 2.发动机ECM有故障3.连接线路有故障4.故障诊断仪有故障发动机启动后，故障灯不熄灭1.组合仪表有故障2.连接线路有故障3.发动机系统有相应故障码4.发动机ECM有故障发动机不能起动（起动机不工作）1.起动机或起动机继电器有故障2.起动电路有故障3.防盗状态未解除4.蓄电池电压是否正常发动机不能起动（气缸内无燃烧现象）1.ECM电源电路有故障2.点火线圈（带火花塞）电路有故障3.燃油泵控制电路有故障4.喷油器有故障5.曲轴位置传感器信号电路有故障6.蓄电池电压是否正常发动机不能起动（可以起动，但马上熄火）1.燃油泵控制电路有故障2.点火线圈电路有故障3.喷油器有故障4.怠速控制阀电路有故障发动机难以起动（起动电机拖动很久才发动）1.起动机控制电路有故障2.怠速控制阀电路有故障3.燃油泵控制电路有故障4.点火线圈有故障5.火花塞有故障6.喷油器有故障冷机起动困难（怠速时会熄火）1.起动机控制电路有故障2.怠速控制阀有故障3.燃油泵控制电路有故障4.喷油器有故障5.点火线圈有故障6.火花塞有故障热机起动困难（怠速时会熄火）1.起动机控制电路有故障2.怠速控制阀有故障3.氧传感器有故障发动机怠速转速低1.怠速控制阀电路有故障2.燃油泵控制电路有故障发动机怠速转速高1.怠速控制阀电路有故障2.ECM电源电路有故障怠速不稳1.怠速控制阀电路有故障2.喷油器有故障3.点火线圈有故障4.燃油泵控制电路有故障5.火花塞有故障加速时熄火（油门踏板踩下时，发动机熄火）1.节气门位置传感器线路有故障2.点火线圈有故障3.火花塞有故障4.进气温度、压力传感器线路有故障减速时熄火（急放油门踏板，发动机熄火）1.怠速控制阀电路有故障2.节气门位置传感器线路有故障3.进气温度、压力传感器线路有故障喘抖（车辆小负荷运行时，当负荷变化时，车辆抖动。）1.喷油器有故障2.点火正时有无故障3.燃油压力控制电路是否有故障4.点火线圈、火花塞有故障5.进气系统是否有故障6.氧传感器有故障后燃（着火后消声器爆燃）喷油器漏油喘振（发动机加速时会感到较大的碰撞或震动）1.火花塞有故障2.点火线圈有故障喘振（发动机减速时会感到较大的碰撞或震动）1.怠速控制阀电路有故障2.节气门位置传感器线路有故障加速不良1.点火系统有故障2.空燃比控制电路有故障3.燃油供应系统有故障4.排气系统堵塞.喘振（发动机正常运行中）1.点火系统有故障2.空燃比控制电路有故障爆震火花塞热值不够发动机失速（起动后不久产生）1.燃油泵控制电路有故障2.怠速控制阀电路有故障发动机失速（松开加速踏板后）1.喷油器有故障2.怠速控制电路有故障3.发动机ECM有故障第六节 发动机电控系统故障码诊断故障码： 发动机仪表故障指示灯常亮如右图； 发动机故障码是反映车辆动力系统信息，帮助找到维修捷径的一个重要参考内容。1.检查诊断（正常模式）：（1）将点火开关转到ON，发动机不运转时，检查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不亮，则检修组合仪表或相应配线。（2）发动机起动后，发动机警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则表示诊断系统检测到故障。2.故障码的读取：（1）用故障测试仪读取故障码:将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关转到ON位置，按故障测试仪上的提示进行操作。（2）用发动机故障指示灯读取：将点火开关转到ON，用跨接线连接故障诊断连接器的DLC3-1和DLC3-4或DLC3-5，这时可通过故障指示灯的闪亮情况读取故障码。跨接后，在点火开关转到ON的位置约3.2秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔3.2秒，数字闪烁间隔1.2秒。指示灯点亮400毫秒、熄灭400毫秒。例如：P0105故障码的显示见图。3.故障码清除：（1）用故障测试仪清除：将故障测试仪与故障诊断座DLC3相连，按故障测试仪上的提示进行操作，即可清除故障码。（2）不用故障测试仪清除：脱开蓄电池负极端子或拔出电喷ECU保险丝15分钟以上，也可清除故障码。4.故障码表：故障码故障说明故障原因P0105进气歧管压力过高1. 歧管压力/温度传感器端子A或端子B与其它+12V短路2. 歧管压力/温度传感器有故障3. 发动机ECM有故障进气歧管压力过低1. 歧管压力/温度传感器端子A、B或D线路断路2. 歧管压力/温度传感器端子A与D短路3. 歧管压力/温度传感器有故障4. 发动机ECM有故障P0110进气歧管温度过低1. 歧管压力/温度传感器端子C与端子B或其它+12V短路2. 歧管压力/温度传感器端子C与ECM开路3. 歧管压力/温度传感器有故障4. 发动机ECM有故障进气歧管温度过高1. 歧管压力/温度传感器端子C与端子D短路2. 歧管压力/温度传感器有故障3. 发动机ECM有故障4.故障码表：（续）故障码故障说明故障原因P0115冷却液温度无信号1. 冷却液温度传感器与ECM之间开路冷却液温度过低1. 冷却液温度传感器端子A与C短路，或与ECM开路2. 冷却液温度传感器有故障3. 发动机ECM有故障冷却液温度过高1. 冷却液温度传感器信号线与地短路2. 冷却液温度传感器有故障3. 发动机ECM有故障P0120节气门位置过高1. 节气门位置传感器端子C与A或12V短路，或与ECM开路2. 节气门位置传感器有故障3. 发动机ECM有故障P0120节气门位置过低1. 节气门位置传感器端子C与B短路P0130前氧传感器无信号1. 前氧传感器端子A、B与ECM开路P0135前氧传感器加热端与蓄电池短路1. 前氧传感器端子C与蓄电池短路前氧传感器加热端与地短路或开路1. 前氧传感器端子C与地短路或开路P0136后氧传感器浓时间过长1. 后氧传感器端子B与5V或12V短路2. 供油系统故障后氧传感器稀时间过长1. 后氧传感器端子B与地短路2. 供油系统故障后氧传感器无信号1. 后氧传感器端子A、B与ECM开路P0141后氧传感器加热端与蓄电池短路1. 后氧传感器端子C与蓄电池短路后氧传感器加热端与地短路或开路1. 后氧传感器端子C与地短路或开路P0170前氧传感器浓时间过长1. 前氧传感器端子B与5V或12V短路2. 供油系统故障前氧传感器稀时间过长1. 前氧传感器端子B与地短路2. 供油系统故障P0201喷油器A（1缸）电路出错1. 喷油嘴线束故障2. 喷油嘴损坏P0202喷油器B（3缸）电路出错1. 喷油嘴线束故障2. 喷油嘴损坏P0203喷油器C（4缸）电路出错1. 喷油嘴线束故障2. 喷油嘴损坏P0204喷油器D（2缸）电路出错1. 喷油嘴线束故障2. 喷油嘴损坏P0230燃油泵有故障1. 油泵继电器和线路有故障2. 燃油泵故障P0325爆震传感器无信号1. 线路有故障2. 传感器与发动机固定不良3. 传感器损坏P033558X曲轴传感器无信号线束有故障P033558X曲轴传感器信号出错1. 线路有故障2. 线束抗干扰能力差3. 58X齿圈是否损坏 P0342凸轮轴传感器信号长低1. 线路故障2. 凸轮轴传感器损坏P0343凸轮轴传感器信号长高1. 线路故障2. 凸轮轴传感器损坏P0351点火线圈1-4与蓄电池短路点火线圈1-4与蓄电池短路点火线圈1-4与地短路或开路点火线圈1-4与地短路P0352点火线圈2-3与蓄电池短路点火线圈2-3与蓄电池短路点火线圈2-3与地短路或开路点火线圈2-3与地短路P0443碳罐电磁阀与蓄电池短路碳罐电磁阀控制线路与蓄电池短路碳罐电磁阀与地短路或开路1. 碳罐电磁阀控制线路与地短路2. 接插件脱落3. 碳罐电磁阀损坏P0480冷却风扇有故障1. 线路有故障2. 风扇有故障P0481左侧冷却风扇高速有故障1. 左侧风扇线路有故障2. 风扇2继电器有故障4.故障码表：（续）故障码故障说明故障原因P0500车速传感器无信号1. 车速传感器线路有故障2. 车速传感器损坏P0505怠速控制出错1. 怠速控制阀线路故障，端子接错2. 进气系统漏气、怠速阀孔堵塞3. 阀体损坏P0560蓄电池电压过高1. 使用的蓄电池不符合要求2. 发电机线路故障3. 发电机调节器故障 P0607爆震控制系统出错1. 系统错误P0650故障指示灯故障1. 故障指示灯线路故障2. 组合仪表有故障P1230主继电器故障1. 继电器故障2. 线路故障P1530空调系统故障1. 空调系统线路故障2. 空调继电器损坏P1604EEPROM 内存出错ECM内部故障P1605Flash EEPROM内存出错ECM内部故障第七节 发动机电控系统故障码的电路检查1.故障码P0105的检查：检查电路：检查步骤：1.检查发动机ECM（1）点火开关转至ON位置，检测发动机ECM连接器端子4输出电压，应为5V左右。若正常，则进行下一步检查若不正常，则检查并更换发动机ECM（2）检测发动机ECM连接器端子42输入电压，应为0.15V之间。进气压力为40kPa时，输入电压为1.521.68V；进气压力为94kPa时，输入电压为4.444.60V若正常，则检查并更换发动机ECM若不正常，则进行下一步检查2.检查歧管压力/温度传感器与发动机ECM之间的线束和连接器（1）检测歧管压力/温度传感器连接器端子A与发动机ECM连接器端子42间的电阻，应小于1（2）检测歧管压力/温度传感器连接器端子B与发动机ECM连接器端子4间的电阻，应小于1（3）检测歧管压力/温度传感器连接器端子A和B，是否与12电源或地短路若正常，则更换进气歧管压力/温度传感器若不正常，则修理或更换线束和连接器2.故障码P0110检查：检查步骤：1.检查歧管压力/温度传感器检测检测进气歧管压力/温度传感器连接器端子C和D之间的阻值，在进气温度为20时，电阻为2428左右；在进气温度为60时，阻值为594.4左右若正常，则进行下一步检查若不正常，则更换进气歧管压力/温度传感器2.检查发动机ECM和进气歧管压力/温度传感器间的线束和连接器若正常，则检查并更换发动机ECM若不正常，则修理或更换线束和连接器检查电路：3.故障码P0115检查：检查步骤：1.检查发动机ECM和冷却液温度传感器间的线束和连接器若正常，则进行下一步检查若不正常，则修理或更换线束和连接器2.检查冷却液温度传感器脱开冷却液温度传感器连接器，检测冷却液温度传感器端子A和C间的电阻，冷却液温度在20时，电阻应为35083514，冷却液温度在80时，电阻应为331337若正常，则检查和更换发动机ECM若不正常，则更换冷却液温度传感器检查电路：4.故障码P0120检查：检查电路：检查步骤：1.检查节气门位置传感器（1）脱开节气门位置传感器连接器（2）测量节气门位置传感器端子间电阻(a)端子A与端子B间的电阻应为3k12k(b)全闭时端子C与端子B间的电阻应为0.21k0.84 k(c)全开时端子C与端子B间的电阻应为2.7 k12 k若正常，则进行下一步检查若不正常，则更换节气门位置传感器2.检查节气门位置传感器和发动机ECM线束连接器（1）检查节气门位置传感器与发动机ECM间线束连接是否开路（2）检查节气门位置传感器端子A和端子C是否与车身或12V短路若正常，则更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器5.故障码P0130、P0135、P0170检查：检查电路：检查步骤：1.检查1#氧传感器（1）脱开1#氧传感器连接器（2）测量1#氧传感器端子间的电阻（a）端子A或B与C或D间的电阻应大于10 k（b）在温度为21时，端子C与D间的电阻应为9.61.5若正常，则进行下一步检查若异常，则更换加热型前氧传感器2. 检查1#氧传感器和发动机ECM线束连接器（1）检查1#氧传感器端子与发动机ECM线束连接是否开路（2）检查1#氧传感器端子是否与车身或12V短路若正常，则更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器3.若更换发动机ECM后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常 6.故障码P0136、P0141检查： 检查步骤:1.检查2#氧传感器（1）脱开2#氧传感器连接器（2）测量2#氧传感器端子间的电阻（a）端子A或B与C或D间的电阻应大于10 k（b）在温度为21时，端子C与D间的电阻应为9.61.5若正常，则进行下一步检查若异常，则更换加热型后氧传感器2. 检查2#氧传感器和发动机ECM线束连接器（1）检查2#氧传感器端子与发动机ECM线束连接是否开路（2）检查2#氧传感器端子是否与车身或12V短路若正常，则更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器3.若更换发动机ECM后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常检查电路: 7.故障码P0201、P0202、P0203、P0204检查： 检查电路：检查步骤：1.检查喷油器检测喷油嘴两端子之间静态电阻，应为120.4若正常，则进行下一步检查若异常，则更换喷油器2.检查线束和连接器（ECM喷油器）（1）检查喷油器端子1与发动机ECM是否开路（2）检查喷油器端子是否与车身或12V短路若正常，则更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器8.故障码P0230检查：检查步骤：1.检查线束和连接器（1）检查燃油泵继电器是否损坏（2）检查继电器控制端7-2F是否与发动机ECM端47-E6开路（3）检查继电器控制端7-2F是否与12V短路若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器2.检查燃油泵（见发动机电控系统基本参数）若正常，则更换发动机ECM若异常，则检修燃油泵检查电路：9.故障码P0325检查：检查电路：检查步骤：1.检查线束和连接器脱开发动机ECM线束连接器，检测端子69-E6与车身接地间的电阻，应大于1M若正常，则进行检查步骤3若异常，则进行下一步检查2.检查爆震传感器（1）检查爆震传感器是否按规定扭矩要求拧紧扭矩要求：1624Nm（2）检查爆震传感器连接器两端子间电阻 电阻要求：1M或更大3.检查发动机ECM和爆震传感器线束连接器（1）脱开发动机ECM线束连接器（2）脱开爆震传感器线束连接器（3）检查发动机ECM连接器端子69-E6和爆震传感器端子A-K1间的电阻，应小于1若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器4.检查爆震传感器（见发动机电控系统基本参数）若正常，则更换发动机ECM若异常，则更换爆震传感器10.故障码P0335检查：检查电路：检查步骤：1.检查曲轴位置传感器（1）脱开曲轴位置传感器线束连接器（2）检查端子A和B间的电阻，在255时，阻值应为56056若正常，则进行下一步检查若异常，则更换曲轴位置传感器2. 检查发动机ECM和曲轴位置传感器线束连接器（1）脱开曲轴位置传感器线束连接器（2）脱开发动机ECM线束连接器 曲轴位置传感器端子A与发动机ECM端子12间电阻应小于1 曲轴位置传感器端子B与发动机ECM端子28间电阻应小于1（3）检查曲轴位置传感器A、B与车身是否短路若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器3.检查曲轴位置传感器安装情况曲轴位置传感器是否按规定扭矩要求拧紧扭矩要求：610Nm若正常，则进行下一步检查若异常，则重新正确安装曲轴位置传感器4.检查曲轴位置传感器信号齿盘（见发动机电控系统基本参数）若正常，则更换发动机ECM若异常，则更换曲轴位置传感器或信号齿盘11.故障码P0342、P0343检查：检查电路：检查步骤：1. 检查发动机ECM和凸轮轴位置传感器线束连接器（1）脱开凸轮轴位置传感器线束连接器（2）脱开发动机ECM线束连接器（a）凸轮轴位置传感器线束连接器端子A与发动机ECM连接器端子10-E6电阻应小于1（b）凸轮轴位置传感器线束连接器端子B与发动机ECM连接器端子5-E6电阻应小于1（c）凸轮轴位置传感器线束连接器端子C与发动机ECM连接器端子20-E6电阻应小于1若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器2.检查凸轮轴位置传感器安装情况（工作间隙要求：0.1-1.5mm）若正常，则进行下一步检查若异常，则重新安装凸轮轴位置传感器3.检查凸轮轴位置传感器（见发动机电控系统基本参数）若正常，则更换发动机ECM若异常，则更换凸轮轴位置传感器12.故障码P0351、P0352检查：检查步骤：1. 检查发动机ECM和点火线圈线束连接器（1）1和2点火线圈连接器端子2在点火开关转至ON，电压应该为1014V（2）脱开点火线圈线束连接器（3）脱开发动机ECM线束连接器（a）1点火线圈连接器端子1与发动机ECM线束连接器端子32-E6电阻应小于1（b）2点火线圈连接器端子1与发动机ECM线束连接器端子52-E6电阻应小于1若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器2. 检查点火线圈（见发动机电控系统基本参数）若正常，则更换发动机ECM若异常，则更换点火线圈检查电路：13.故障码P0443检查：检查步骤:1.检查碳罐电磁阀（1）脱开碳罐电磁阀线束连接器（2）检查碳罐电磁阀两端子间的电阻，应为1922若正常，进行下一步检查若异常，则更换碳罐电磁阀2. 检查发动机ECM和碳罐电磁阀线束连接器（1）脱开碳罐电磁阀线束连接器（2）脱开发动机ECM线束连接器（a）碳罐电磁阀连接器端子A-A3与ECM连接器端子63-E6间电阻应小于1（b）点火开关转至ON，短接电喷主继电器B63、B18，碳罐电磁阀连接器端子B-A3与车身测量电压应该为1014V若正常，进行更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器检查电路:14.故障码P0480、P0481检查:检查步骤:1.检查冷却风扇电机脱开冷却风扇电机线束连接器，检查风扇电机是否正常若正常，进行下一步检查若异常，则更换冷却风扇电机2.检查冷凝器风扇电机脱开冷凝器风扇电机线束连接器，检查风扇电机是否正常若正常，进行下一步检查若异常，则更换冷凝风扇电机3.检查风扇继电器检查风扇1继电器、2继电器、3继电器是否有故障若正常，则进行下一步检查若异常，则更换继电器4.检查线束和连接器（1）脱开发动机ECM线束连接器，将点火开关转到ON，用万用表检测ECM连接器端子67-E6和端子50-E6与车身的电压，应为914V若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器（2）将发动机ECM线束连接器端子67-E6与车身连接，冷却风扇应低速运转，冷凝器风扇工作若正常，则进行下一步检查若异常，则进行第5步检查（3）保持（2），将发动机ECM线束连接器端子50-E6与车身连接，冷却风扇应高速运转，冷凝风扇工作若正常，则更换发动机ECM若异常，则进行下一步检查5.检查风扇和继电器间的线束和连接器若正常，则更换发动机ECM若异常，则修理或更换线束或连接器检查电路：15.故障码P0500检查：检查步骤：1.检查车速传感器线束和连接器（1）点火开关转至ON，检测车速传感器连接器端子1-T2与车身间的电压，应为10-14V（2）检查车速传感器端子2-T2与车身间的电阻，应小于1（3）检查车速传感器端子3-T2与发动机ECM端子3-E6间的电阻，应小于1若正常，则进行下一步检查若异常，修理或更换线束和连接器2.检查车速传感器信号将换档杠置于空档位置，举升车辆，将点火开关转至ON，将车速传感器连接器端子3-T2连接到示波器，转动车轮，检查信号输出，应为矩形方波电压信号（见组合仪表端电压A9-C7检测）若正常，则更换发动机ECM若异常，则更换车速传感器检查电路：16.故障码P0505检查：检查电路：检查步骤：1.检查怠速控制阀的安装环境（1）检查进气系统是否漏气（2）检查怠速阀孔是否堵塞若正常，则进行下一步检查若异常，则进行修理2. 检查发动机ECM和怠速控制阀线束连接器（1）脱开发动机ECM线束连接器（2）脱开怠速控制阀线束连接器（3）怠速控制阀连接器端子A-I9与发动机ECM连接器端子34-E6间电阻应小于1（4）怠速控制阀连接器端子B-I9与发动机ECM连接器端子33-E6间电阻应小于1（5）怠速控制阀连接器端子C-I9与发动机ECM连接器端子53-E6间电阻应小于1（6）怠速控制阀连接器端子D-I9与发动机ECM连接器端子54-E6间电阻应小于1若正常，则进行下一步检查若异常，则修理或更换线束或连接器3.检查怠速控制阀安装状态怠速控制阀是否按规定扭矩要求拧紧扭矩要