加减档操作.doc_第1页
加减档操作.doc_第2页
加减档操作.doc_第3页
加减档操作.doc_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

一、百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后， 踩油门【转速1500转（15迈）时】踩离合、松油门换二档松离合、踩油门【当转速1500转或25迈时】踩离合、松油门换三档快松离合（不踩油门）【无需加油】踩离合换四档快松离合、踩离合换三档松离合【把速度降到20迈】踩离合换2档慢松离合。要求100米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2500转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起-因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。2.换挡 注：怠速换档。3.抬离合、加油。现象：确保发动机转速和离合片转速同步。换档操作：踩下离合踏板迅速松开油门将档换到所需的档位根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态完全平稳后轻轻放开离合踏板。离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习。三、加减档（配档）基本原则：1、档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；2、换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速35004500转/分；5、退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速
人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论