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钢结构施工安装过程控制程序 本程序适用于一般钢结构工程的施工安装。一、工程概况：（需要落实和确定的实际问题） 结构形式建筑面积所用材料附属构件柱底板与混凝土基础的连接方式。 二、钢结构安装 一般钢结构工程均采用分件吊装法吊装构件，分件吊装法由于每次吊装基本同类型构件，并且不需经常换，操作方法也基本相同，所以吊装速度快，能充分发挥起重机效率，构件可以分批供应，现场平面布置较为简单，施工工序如下： 安装前构件验收 轴线控制与标高引测 柱子吊装前的准备 基底找平 柱子吊装 安装柱子 屋梁的安装 柱间支撑安装 屋面板的铺装。 1、安装前的准备工作 (1)应根据基础验收资料复核各项数据，并标注在基础表面上。 (2)支承面、支座和地脚螺栓的位置，标高等的偏差应符合规范规定。超过者应作好技术处理。 (3)复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。 (4)钢柱脚下面的支承构造，应符合设计图纸的要求：基础面需要填垫钢板时，每迭不得多于三块。 (5)钢柱脚所填垫钢板底面与基础面存有空隙时，应用掺膨胀剂的细石混凝土浇灌密实。 (6)根据所使用的吊装机具，按照施工组织设计的要求搭设操作平台或脚手架。 (7)凡构件在吊装过程由于起吊点的位置关系而有使杆件临时改变受力性质的，均需要对杆件采取临时加固措施，以防杆件失稳、变形或损坏。 (8)安装时用的测度量具应与钢结构构件制作时用的钢尺进行校核，并取得计量部门的检定证明。 (9)构件运送地点的顺序，应符合安装程序的要求。 (10)堆场要求： 场地平整，设置有通道网，便于运输。 场址选择应靠近施工现场，排水、供电较为方便，避免设在化学腐蚀较强的地区。 堆场内应设置装卸机械开行道路、运输道路（考虑回车道）、防火设施和器具、零星材料的仓库、办公用房、构件矫正维修用的车间和照明用具等。 对易爆、易燃的物品应设置危险品仓库，其设置的位置应符合防爆、防燃的要求。 堆场选址在空旷的地区时，应设置避雷装置。 堆场选址在河岸地区，应特别考虑防汛和排水的要求 合理选择堆场面积极为重要，既要保证施工现场吊装进度，又能留有一定的储备量既须考虑构件堆放，又须保证必要的构件配套、预检和拼装场地和空间。根据经验堆场的面积为610平方米/吨，可按不同类型的工程结构状况来取值。(11)构件场外运输 装卸、运输过程中均不得损坏构件和防止构件变形。 运输的构件应按吊装的要求程序进行，并考虑配套供应。 对大型和异形构件，应结合运输的客观条件（装卸车在、设备、起重量、运输道路宽度及转弯半径，通过市区交通的许可情况桥梁、低空架线、隧道、立交桥等）制定运输方案。 构件应对称防止在运输车辆上倾斜变形，装卸车应注意对称操作，确保车身和车上构件的稳定。 合用活络平板挂车运输长构件时，应在主车上设有罢向装置。 构件运输过程中，对堆放应用垫木，用紧绳固定。防止构件在运输过程中松动和滑移，对于重心不稳的构件， 还应采用支架稳定。(12)构件堆放： 构件应分规格和型号分类堆放。 构件对方应使用垫木，垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。 每堆构件与构件之间， 战友留有一定距离（一般为2m），供构件预检及装卸操作用每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。 构件编号宜放置在构件两端醒目处。 2、安装顺序 (1)一般宜采用扩大拼装和综合安装的方法从建筑物的一端开始，向另一端推进，并注意消除安装中所引起的积累误差。 (2)安装的顺序一般是钢柱、钢梁、吊车梁、钢屋架及连接构件、钢平台、钢梯子和钢栏杆、钢天窗架、钢拉条等。 (3)每一独立单元构件安装完之后，应具有空间刚度和可靠的稳定性。 (4)需要利用已安装好的结构吊装其他构件和设备时，应征得设计单位的同意，并采取措施防止损坏构。3、安装方法 (1)钢结构工程构件的吊装方法与装配式钢筋混凝土工程构件的吊装方法相似，采用汽车起重机进行。 (2)吊装时，把起吊构件吊至设计图纸规定的位置上，经初步校正并固牢后才松开吊钩。(3)凡是设计要求顶紧的节点，相互接触的两个平面，必须保证有70的紧贴；检查时应用0.3mm的塞尺插入深度的面积之和不得大于总面积的30。边缘最大的间隙不得大于0.8mm。4、构件的连接和固定 (1)各类构件安装采用电焊或螺栓连接的接头，必须经检查合格后，方可进行紧固焊接。 (2)安装用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上应穿入的数量必须进行计算决定，并应符合下列规定： A.不得少于安装孔总数的1/3。 B.应穿两个或两个以上临时螺栓； C.冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30。 D.扩钻后的精制螺栓的孔不得使用冲钉。 (3)任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。 (4)永久性的普通螺栓连接不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露丝扣应不少于扣并应防止螺母松动。 (5)安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。 (6)高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打；穿入方向宜一致，便于操作并不得作临时安装螺栓用。 (7)每组高强度螺栓的拧紧应从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓应在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。 (8)扭剪型高强度螺栓，以拧掉尾部梅花卡头为终拧结束。 (9)采用转角法施工时，初拧结束后应在螺母与螺杆端面同一处刻划出终拧角的起始线和终止线以待检查。 (10)采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。检查时，应将螺母回退3050再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于10。(11)大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时，应补拧；超拧时应更换。欠拧、漏拧宜用0.30.5KG重的小锤逐人敲检。5、钢柱吊装 (1).准备工作 a.吊装“H”型钢柱用的汽车起重机就位。 b.检查厂房的轴线和跨距。 c.清除基础面的垃圾。在基础上面弹出纵横中线。 d.在柱身上弹出中线，可弹三面，两个小面和一个大面。 e.根据各柱的实际长度，用高标号的水泥砂浆或细石混凝土补抹基础面，调整其标高，使柱安装后各处的标高基本一致。 f.准备吊装索具及测量仪器。 (2).绑扎柱的绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、断面、长度和起重机性能等情况确定。自重13T以下的中、小型柱，大多绑扎一点。(3)构件吊装顺序一般单层钢结构安装要点 最佳的施工方法是先吊装竖向构件，后吊装平面构件，这样施工的目的是减少建筑物的纵向长度安装累积误差，保证工程质量。 竖向构件顺序：柱（混凝土、钢）连系梁（混凝土、钢）柱间钢支撑吊车梁（混凝土、钢）制动桁架托架（混凝土、钢）等，单种构件吊装流水作业，既保证体系纵列形成排架，稳定性好， 又能提高生产效率。 平面构件吊装顺序：主要以空间结构稳定体系为原则，工艺流程如下图所示、门式刚架轻型房赋予钢结构安装 门式刚架安装顺序安装必须保证结构形成稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。 安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂偏校正初校（初拧锚栓螺母，调整螺母）固定超差调整固定。 斜梁在地面超平的垫木上用高强螺栓连接，组装好。 安装顺序：先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑隅撑等全部安装好。 注意：检查刚架垂偏，复测钢柱和斜梁跨度，合格后用高强螺栓紧固，用电动扳手初拧，终拧。 如果跨间较长，也可从中间开始安装两榀刚架柱、柱间梁屋面斜梁支撑檩条顺序安装，使两榀刚架与中隔墙连成整体，形成稳定的空间体系， 再向两端延伸。 构件节点要经计算，绑扎点要采取加强措施， 以防止构件大变形及局部变形。 当山墙墙架宽度较小时， 右先在地面拼装好， 整体起吊安装、 各种支撑的拧紧程度，以不将构件拉弯为原则。 不得利用已安装就位的构件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他物件。 檩条和墙梁安装时，应设置拉条并拖拉紧，但不应将檩条和墙梁拉弯。 在施工过程中，根据空间稳定情况，为防止巨大风力使刚架倾覆，必要时可拉缆风措施。门式刚架轻型房屋钢结构安装工艺流程图：(4).起吊起吊柱过程中，起重机只起吊钩，柱脚沿地面滑行而使柱直立。堆放型钢柱材时，将起吊绑扎点(两点以上绑扎时为绑扎中心)布置在柱基附近，并使绑扎点和基础中心两占点共圆弧，以便将柱吊离地面后稍转动吊杆(或稍起落吊杆)即可就位。为减少柱脚与地面的摩阻力，需在柱脚下设置托板、滚筒。(5).就位和临时固定 就位是指将柱吊起置于柱基面并对好安装中线的一道工序。根据柱起吊后柱身是否能保持垂直状况来分，有垂直吊法和斜吊法。这两种吊法的就位和临时固定方法有所不同，垂直吊装柱时的就位和临时固定的操作顺序如下： a.操作人员在柱吊至柱基上空后，应各自站好位置，稳住柱脚并将其安放在柱位的固定螺栓上。 b.当柱脚接近基面时(约离基面35cm)，刹住车，插入地脚螺丝(每个柱两面各穿一个)。此时指挥人员应目测柱的两个面垂直度，并通过起重机操作(回转、起落吊杆或跑车)，使柱身大致垂直。 c.用撬杠撬动使柱身中线对准基面中线。对线时，应先对两个小面，然后平移柱对准大面。 d.落钩，将柱放到柱基，并拧紧地脚螺栓，复查对线。此时必须注意将用楔型垫铁垫实柱脚并塞紧，在柱身四面再绑临时斜撑撑牢，否则，架空的柱在校正时容易倾倒。 e.就位的柱、临时支撑固定后再落吊杆，落到吊索松弛时再落钩，并拉出活络卡环的销子，使吊索散开。 (6).校正 A、单层钢结构钢柱校正 柱基标高调整：根据钢柱实际长度，柱底平整度，钢牛腿顶部距柱底部距离，重点要保证钢牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。具体做法如下：首层柱安装时，可在柱子底板下的底脚螺栓上加一个调整螺母，螺母上表面的标高调整到与柱底板标高齐平，放上柱子后，利用底板下的螺母控制柱子的标高，精度可达1mm以内。柱子底板下预留 的空隙，可以用无收缩沙浆以捻浆法填实。（见下图）纵横十字线：钢柱底部制作时，在柱底板侧面用钢冲打出互相垂直的四个面，每个面一个点，用三个点与举出面十字线对准即可，争取达到点线重合，如有偏差可借线。对线方法：起重机不脱钩的情况下，将三面线对准缓慢降落至标高位置。为防止预埋螺杆与柱底板螺孔有偏差，设计时考虑偏差数值，适当将螺孔加大，上压盖板焊接解决。 身垂偏校正：采用缆风校正方法，用两台呈90的警卫仪垂直，在校正过程中不断调整柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的2个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用警卫仪复核，如有小偏差，调整下螺母，无误，将上螺母拧紧。B、为使高层及超高层钢结构安装质量达到最优，主要控制钢柱的水平标高，十字轴线位置和垂直度。测量是安装的关键工序，在整个施工过程中，以测量为主。它与单层钢结构钢柱校正有相同点和不同点： 柱基标高调整和首层柱垂偏校正，与单层钢结构钢柱校正方法相同。不同点是高层及超高层钢结构，地下室部分钢柱都是劲性钢柱，的周围都布满了钢筋，调整标高，对线找垂直，都要适当地将钢筋梳理开，才能进行工作，较困难些。 柱顶标高调整和其他节框架钢柱标高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装;另一种按设计标高安装。通常按相对标高安装。钢柱吊装就位后，用大六角高强螺栓固定连接（经摩擦面处理），即上下耳板不加紧，通过起重机起吊撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高什，符合要求后打入钢楔，并点焊限制钢柱下落。 第二节柱纵横十字线校正：为使上下柱不出现错口，尽量做到上下柱十字线重合。如有偏差，在柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板,拧紧大六角螺栓，钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内，若偏差过大分23次调整。 第二节钢柱垂偏校正：钢柱校正的重点是对钢柱有关尺寸预检，并对影响垂直的因素预先控制。如下层钢柱的柱顶垂直度偏差度偏差就是上节钢柱的底部轴线、位移量、焊接变形、日照温度、垂度校正及综合安装误差之和，可采取预留垂偏值。预留值大于下节柱积累偏差值时，只预留雷击偏差值，反之则预留可预留值，其方向与偏差方向相反。(7).校正注意事项 a.应先校正偏差大的、后校正偏差小的，如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后校正大面。校正好一个方向后，拧紧两面相对的固定螺栓，撑牢两面的临时支撑，再校正另一个方向。 b.柱在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置，如偏差在5mm以内，则可拧紧地脚螺栓，并焊牢和灌浆。 c.校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜与观测面尽量垂直(夹角应大于75)。观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面上而产生测量差错。 d.如采用给柱身施加力量使柱绕柱脚转动的方法校正(敲打钢钎法除外)，在安柱时，最好对准柱底线，并及时将柱脚螺栓戴上螺帽并拧紧扣卡住。在柱倾斜一面敲打楔子或顶动柱时，可同时配合松动对面垫铁，但绝不可将楔形垫铁拔出，以防柱倾倒。 最后固定后钢柱应在柱基面的空隙内浇灌细石混凝土作最后垫平。灌浆工作在校正后立即进行。 灌浆前，应将空隙内的木屑等垃圾清除干净，用水湿润再灌细石混凝土。(8).钢柱安装的允许偏差 项 目 允 许 偏 差(mm)柱脚底中心线对定位轴线偏移 5.0无吊车梁柱基准点标点 5.08.0单层柱垂直度 10.0弯曲矢高 H/10000 156、屋架(梁)的安装 在柱子安装完毕后，进行人字梁的连接安装，安装前先弹出梁顶面中心线。由于人字梁为变截面梁，每榀梁分为几部分，可先在现场部分拼装，然后采用四点绑扎，由吊机吊上。根据人字梁的轴线和柱子轴线的投形在一直线上的原则，对梁柱进行连接，如果经纬仪所测两轴线不重合，则应调整，直至重合。 具体安装方法: a.吊点必须在屋架三汇交节点上。屋架起吊时离地50cm时检查无误后继续起吊。 b.安装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，对准屋架基座中心线与定位轴线就位，并调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。 c.第二榀屋架同样吊装就位好后，不要松钩，用杉槁临时与第一榀屋架固定，跟着安装支撑细金檩条，最后校正固定的整体。 d.从第三榀开始，在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好。7、柱间支撑的安装 在门式刚架安装就位后，进行纵向的连接加固，根据钢柱子上所作的支撑位置进行现场校核后，方可进行柱间支撑的螺栓连接与焊接。三、钢构件涂漆： 本工程的钢构件中，钢柱、梁采用二道防锈底漆，面漆或防火涂料由业主确定。 1、一般规定 (1)涂刷应分两次进行：涂底层应于构件制作完毕组装之前时行；涂面层应在钢结构安装完成并固定后才进行。 (2)涂刷时施工地点的温度为538之间为宜，相对湿度不大于