汽车构造复习题.doc

1 汽车构造复习题汽车构造复习题 一 单项选择题一 单项选择题 1BJ1061 型汽车是属于 c A客车 BB 轿车 CC 货车 DD 越野汽车 2对于 4 4 型汽车 其驱动轮数为 a A 4 BB 2 CC 8 DD 6 3为了保证活塞能正常工作 冷态下常将其沿径向做成 B 的椭圆形 A长轴在活塞销方向 B长轴垂直于活塞销方向 C长轴与活塞销成 30 D长轴与活塞销成 45 4四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是 c A60 B120 C180 D360 5曲轴与配气凸轮轴正时齿轮的直径比为 b A2 1 B1 2 C1 1 D4 1 6过量空气系数大于 1 的混合气为 B A浓混合气 B稀混合气 C理论混合气 D功率混合气 7单点汽油喷射系统中的喷油器一般装于 C A节气门上方 B节气门下方 C进气门上方 D喷嘴伸入燃烧室内 8对于十字轴式万向节来说 主 从动轴的交角越大 则传动效率 b A越高 B越低 C不一定 D与交角无关 9 c 属于等速万向节 2 A十字轴式万向节 B双联式万向节 C球叉式万向节 D三销式万向节 10节温器通过改变流经散热器的 c 来调节发动机的冷却强度 A冷却水的流量 B冷却水的流速 C冷却水的流向 D冷却水的温度 11发动机润滑系中润滑油的正常油温为 d A40 50 度 B50 70 度 C70 90 度 D大于 100 度 12电容器的作用是 D A产生电火花 点燃可燃混合气 B使初级电路中的电流减少为零 C通过电磁感应产生高压电 D减少触点间的自感电压 13火花塞的作用是 A A产生电火花 点燃可燃混合气 B使初级电路中的电流减少为零 C通过电磁感应产生高压电 D减少触点间的自感电压 14电力起动机不包括 A A电源 B直流电动机 C传动机构 D控制机构 15为保证变速器不自行脱档或挂档 必须装设 b A 自锁装置 B 锁装置 C 倒档锁 D 选档锁 16对于五档变速器而言 传动比最小的前进档是 d A 一档 B 二档 C 四档 D 五档 17变速器二轴上的齿轮通常装有同步器 因此要与轴 c A 做成一体 3 B 用花键联接 C 用过盈配合联接 D 用滚针轴承连接 18两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴 c 且无中间轴 A 重合 B 垂直 C 平行 D 斜交 19对于十字轴式不等速万向节 当主动轴转过一周时 从动轴转过 a A一周 B小于一周 C大于一周 D不一定 20 a 悬架的车轮在汽车的横向平面内摆动 A横臂式 B纵臂式 C烛式 D斜臂式 21设转向系的角传动比为 iw 转向器的角传动比为 iw1 转向传动机构的角传比为 iw2 则下式正确的为 b Aiw iw1 iw2 Biw iw1 iw2 Ciw iw1 iw2 Diw iw1 iw2 22 悬架的车轮在汽车的斜向平面内摆动 A横臂式 B纵臂式 C烛式 D斜臂式 23 b 属于机械转向系统 A转向动力缸 B转向器 C转向控制阀 D转向油罐 24转弯半径是指由转向中心到 d A内转向轮之间的距离 B外转向轮之间的距离 C内转向轮与地面接触点间的距离 D外转向轮与地面接触点的距离 25最有可能是转向传动机构角传动比的是 b A 5 B 1 C 2 4 D 4 26制动力一定是 b A内力 B外力 C内力与外力之和 D不一定 27在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上 拧紧螺栓时 应采取下列方法 C A由中央对称地向四周分几次拧紧 B由中央对称地向四周分一次拧紧 C由四周向中央分几次拧紧 D由四周向中央分一次拧紧 28汽车制动时 制动力 FB与车轮和地面之间的附着力 F 的关系为 d AFB F CFB F DFB F 29设某发动机的进气提前角为 进气迟关角为 排气提前角为 排气迟关角为 则该发动机的进 排气门重叠角为 b A B C D 30转弯半径是指由转向中心到 b A内转向轮之间的距离 B外转向轮之间的距离 C内转向轮与地面接触点间的距离 D外转向轮与地面接触点的距离 31转速一定时 节气门的开度越大 则发动机的负荷 b A越大 B越小 C不变 D不一定 32492 汽油机的缸径是 b A49mm B92mm C492mm D200mm 33按 1 2 4 3 顺序工作的发动机 当一缸压缩到上止点时 三缸活塞处于 A 行程下止点位置 A进气 B压缩 C作功 D排气 34V 形发动机曲轴的曲拐数等于 B 5 A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加 1 D气缸数加 1 35设某发动机的进气提前角为 进气迟关角为 排气提前角为 排气迟关角为 则该发动机的进 排气门重叠角为 b A B C D 36过量空气系数在 C 范围内 发动机经济性最好 A 6 0 8 B 8 0 95 C 05 1 15 D 25 1 4 37发动机转速不变时 随节气门开度的增加 则吸入的燃油量 c A 减少 B 不变 C 增加 D 变化不确定 38 A 属于喷油泵泵油机构 A柱塞套 B凸轮轴 C挺柱组件 D控制套筒 39空燃比小于 14 7 的 汽油 混合气为 A A浓混合气 B稀混合气 C理论混合气 D功率混合气 40B A空气滤清器与空气流量计之间 B节气门下方 C节气门上方 D喷嘴伸入燃烧室内 41当悬架刚度一定时 簧载质量越大 则悬架的垂直变形越大 自然振动频率越 b A高 B低 C不变 D不一定 42钢板弹簧与车架的连接一般是 c A前端活动后端固定 B前端固定后端活动 6 C前端 后端都活动 D前端 后端都固定 43轻柴油的牌号是按照柴油的 a 区分的 A凝点 B十六烷值 C辛烷值 D热值 44 d 是净化排气中 NOx 的主要措施 A强制曲轴箱通风 PCV B汽油蒸发控制 C排气再循环 EGR D氧化催化转化装置 45下列 a 是软水 A自来水 B河水 C江水 D海水 46汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 D 的 A机油泵 B分电器 C汽油泵 DX偏心轮 D机油泵和分电器 47轻柴油的牌号是按照柴油的 a 区分的 A凝点 B十六烷值 C辛烷值 D热值 48 d 是净化排气中 NOx 的主要措施 A强制曲轴箱通风 PCV B汽油蒸发控制 C排气再循环 EGR D氧化催化转化装置 49为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火 要求火花塞击穿电压应达到 d A12 24V B600 1200V C7 8kV D15 20kV 50点火线圈的作用是 C A产生电火花 点燃可燃混合气 B使初级电路中的电流减少为零 C通过电磁感应产生高压电 D将高压电分配给各气缸火花塞 51 只用于起动大功率柴油发动机 7 A人力起动 B液力起动 C电力起动机起动 D辅助汽油机起动 52变速器在换档时 为避免同时挂入两档 必须装设 b A 自锁装置 B 互锁装置 C 倒档锁 D 选档锁 53对于五档变速器而言 传动比最大的前进档是 a A 一档 B 二档 C 四档 D 五档 54变速器一轴上的齿轮通常与轴 a A 做成一体 B 用花键联接 C 用过盈配合联接 D 用滚针轴承连接 55 d 主减速器具有两个传动比 A 单级 B 双级 C 单速 D 双速 56主减速器的组成零件中不包括 a A 十字轴 B 双曲面齿轮 C 圆锥滚子轴承 D 调整螺母 57四冲程发动机活塞每走一个冲程 相应于曲轴转角 a A BB CC DD 58 Q 柴油机的缸径是 d A mm BB 613mm CC 3mm DD 135mm 59汽车在理想的直线行驶状态下 差速器的行星齿轮 b 8 A 仅自转不公转 B 仅公转不自转 C 公转加自转 D 不转 60采用非独立悬架的汽车 其车桥一般是 b A 断开式 B 整体式 C 断开式 整体式均可 D 综合式 61 b 可以使车轮自动回正 还会使转向轻便 A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角 D车轮前束 62 d 本身的刚度是可变的 A钢板弹簧 B等螺距的螺旋弹簧 C扭杆弹簧 D气体弹簧 63与汽油机相比 柴油机可燃混合气形成的时间 d A稍长 B稍短 C差不多 D极短 64主减速器圆锥滚子轴承预紧的作用是 d A 减少磨损 B 减少质量 C 提高传动效率 D 提高支承刚度 65CA7201 型汽车是属于 b A 客车 B 轿车 C 货车 D 越野汽车 66对于 6 4 型汽车 其驱动轮数为 a A 4 B 6 C 10 D 24 67 c 主减速器具有结构简单 体积小 质量小和传动效率高的优点 A单速 B双速 C单级 9 D双级 68对于对称式锥齿轮差速器来说 当两侧驱动轮的转速不等时 行星齿轮 c A 仅自转不公转 B 仅公转不自转 C 公转加自转 D 不转 69 Q 柴油机的缸数是 c A 1 B 4 C 6 D 13 70在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上 拧紧螺栓时 应采取下列方法 A A由中央对称地向四周分几次拧紧 B由中央对称地向四周分一次拧紧 C由四周向中央分几次拧紧 D由四周向中央分一次拧紧 71按 1 2 4 3 顺序工作的发动机 当一缸压缩到上止点时 二缸活塞处于 A 行程下止点位置 A进气 B压缩 C作功 D排气 72一般柴油机活塞顶部多采用 B A平顶 B凹顶 C凸顶 D球面顶 73汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动 C 的 A机油泵 B分电器 C汽油泵 D机油泵和分电器 74浮子室油面过低 会使可燃混合气的浓度 A A过稀 B过浓 C不变 D不一定 75发动机在中等负荷工况下工作时 化油器供给 D A浓混合气 B很浓混合气 C很稀混合气 D较稀混合气 76全流式机油滤清器与主油道是 A 的 A串联 10 B并联 C串联或并联 D串联并且并联 77发动机中的 d 采用的不是压力润滑 A曲轴主轴颈 B连杆轴颈 C凸轮轴轴颈 D气缸壁 78发动机转速不变时 随节气门开度的增加 则进气管中的阻力 A减小 B不变 C增大 D变化不确定 79与汽油机相比 柴油机可燃混合气形成的时间 d A稍长 B稍短 C差不多 D极短 80与往复活塞式发动机相比 转子发动机的缺点是 B A不利于发动机转速的提高 B热效率低 气密性差 C体积大 比质量大 拆装 维修困难 D发动机运转不平稳 振动噪声大 81轮胎规格 185 6013 8 0 H 中的 185 代 0 b A 轮胎名义断面高度 B 轮胎名义断面宽度 C 轮辋名义直径 D 轮辋名义宽度 82 b 能形成回正的稳定力矩 但会使转向沉重 A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角 D车轮前束 83活塞与气缸壁之间的润滑方式是 b A压力润滑 B飞溅润滑 C脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行 84分流式机油滤清器与主油道是 B 的 A串联 B并联 C串联或并联 11 D串联并且并联 85 B 属于点火系统 A电动机 B点火线圈 C电热塞 D起动锅炉 86 a 属于不等速万向节 A 十字轴式万向节 B 双联式万向节 C 球叉式万向节 D 三销式万向节 87为了提高传动轴的强度和刚度 传动轴一般都做成 a A 空心的 B 实心的 C 半空 半实的 D 无所谓 88主减速器圆锥滚子轴承预紧的作用是 d A 减少磨损 B 减少质量 C 提高传动效率 D 提高支承刚度 89差速器的组成零件中不包括 b A 十字轴 B 双曲面齿轮 C 半轴齿轮 D 行星齿轮 90全浮式半轴的外端承受 a 的作用 半浮式内端不受弯矩外端承受全部的弯矩 A 转矩 B 弯矩 C 反力 D 转矩 弯矩和反力 91下面 b 轮胎属于子午线轮胎 A 9 00 20 B 9 00R20 C 9 00 20 D 9 00 20G 92 c 具有定位作用 可以使轮胎磨损均匀 并减轻轮毂外轴承的负荷 A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角 D车轮前束 12 93车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架是 d A双横臂式 B双纵臂式 C烛式 D麦弗逊式 94横向稳定器的作用是 b A提高承载能力 B减小横向角振动 C减小纵向角振动 D减小垂直方向的振动频率 95动力转向系统在机械转向系统的基础上又加装了 c 等部件 A转向横拉杆 B转向器 C转向控制阀 D转向摇臂 96两侧转向轮偏转角之间的理想关系式中的 B 是指 b A轮距 B两侧主销轴线与地面相交点间的距离 C转向横拉杆的长度 D轴距 97转向系统角传动比越大 则转向 a A越轻便 B越沉重 C无变化 D无明显变化 98在汽车制动过程中 如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动 则汽车可能 a A失去转向性能 B甩尾 C正常转向 D掉头 99对于柴油机汽车 驾驶员通过油门踏板控制柴油机的 b 来控制车速 A节气门 B调节齿杆 C柱塞套 D凸轮轴 100 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 a A实现离合器踏板的自由行程度 B减轻从动盘磨损 C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 101 主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整 应该 a 13 A 先调轴承预紧度 B 先调锥齿轮啮合状态 C 一起调整 D 是无所谓的 102 BJ1061 型汽车型号中间的两位数字是指 b A 载质量 B 总质量 C 汽车总长 D 发动机排量 103 对于 6 6 型汽车 其驱动轮数为 a A 6 B 12 C 18 D 36 104 492 汽油机的缸数是 c A 1 B 2 C 4 D 9 105 为了保证缸盖的密封性能 装配铝合金气缸盖时 必须在 B 下拧紧 A热状态 B冷状态 C冷 热状态均可 D冷 热状态均不可 106 按 1 2 4 3 顺序工作的发动机 当一缸压缩到上止点时 四缸活塞处于 D 行程上止点位置 A进气 B压缩 C作功 D排气 107 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于 C A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加 1 D气缸数加 1 108 汽油机配气凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 D 的 A机油泵 B分电器 C汽油泵 D机油泵和分电器 109 浮子室油面过高 会使可燃混合气的浓度 B A过稀 B过浓 C不变 14 D不一定 110 空燃比大于 14 7 的 汽油 混合气为 B A浓混合气 B稀混合气 C理论混合气 D功率混合气 111 发动机转速不变时 随节气门开度的增加 则喉部的真空度 c A减小 B不变 C增大 D变化不确定 112 对于柴油机汽车 驾驶员通过油门踏板控制柴油机的 b 来控制车速 A节气门 B调节齿杆 C柱塞套 D凸轮轴 113 当发动机机体的温度超过 90 度时 冷却水 b A全部进行小循环 B全部进行大循环 C大 小循环同时进行 D不一定 114 配气凸轮轴主轴颈的润滑方式 a A是压力润滑 B是飞溅润滑 C是脂润滑 D不确定 115 下列机件中 属于发动机润滑系的是 c A喷油泵 B节温器 C集滤器 D节气门 116 传统点火系统不包括 D A蓄电池 B点火线圈 C断电器 D电动机 117 断电器的作用是 C A产生电火花 点燃可燃混合气 B使初级电路中的电流减少为零 C通过电磁感应产生高压电 D将高压电分配给各气缸火花塞 118 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 A实现离合器踏板的自由行程度 15 B减轻从动盘磨损 C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 二 名词解释二 名词解释 1 上止点 2 活塞行程 3 转向器传动效率 4 转向盘自由行程 5 转向传动机构角传动比 6 下止点 7 有效转矩 8 火提前角 9 转向器的正效率 10 向系统角传动比 11 主销内倾角 12 全支承式曲轴 13 佳点火提前角 14 汽车悬架 15 伺服制动系统 16 转向系统的力传动比 17 发动机的工作容积 18 充量系数 充气效率 19 简单化油器的特性 20 发动机的起动过程 21 转向中心 O 22 压力润滑 23 配气定时 配气相位 24 发动机的工作循环 25 理想化油器特性 26 双速主减速器 27 转弯半径 R 28 喷油泵的柱塞有效行程 29 燃油消耗率 30 气门重叠角 31 主销后倾角 32 制动器 三 简答题三 简答题 1 什么是转向梯形 它的作用是什么 2 为什么目前膜片弹簧离合器在各类各型汽车中得到广泛的应用 3 润滑油路中限压阀的作用如何 如不装限压阀会引起什么后果 4 汽油机供给系统的功用 或任务 是什么 它由哪几部分组成 16 5 安排多缸发动机发火次序时 应遵循什么原则 为什么 6 试写出悬架固有频率的表达式 并说明它与哪些因素有怎样的关系 7 最佳点火提前角的影响因素是什么 相应的设置了哪些调节装置 8 什么是转向盘的自由行程 为什么转向盘要留有自由行程 9 试述 L 型电控汽油喷射系统的构成 10 以 EQ1090E 汽车驱动桥为例 具体指出动力从叉形凸缘 主动齿轮 输入一直到驱动 车轮为止的传动路线 写出动力传递零件名称 11 什么是转向盘的自由行程 为什么转向盘要留有自由行程 12 喷油泵的功用是什么 多缸车用柴油机的喷油泵应满足哪些要求 13 为什么无内胎的轮胎在轿车上得到广泛使用 14 汽车为什么要