主桥桥面板施工方案.doc

主桥桥面板施工方案编 制：复 核：审 核：10一、工程概况主跨主梁桥面板采用组合板，分五种类型，全桥预制桥面板共308块，形式为带PBL剪力键的SRC钢纤维混凝土组合桥面板，在小横梁与小纵梁构成的平联托架上搁置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，与钢梁两侧现浇段边梁连接形成桥面体系，桥面板总体布置见下图一所示。（补图）补图？预制桥面板厚150mm，采用8mm厚薄钢板作为底部衬垫，在钢板上横向每隔400mm（370、430）设置一道PBL剪力键，剪力键高120mm，厚10mm，钢板每隔100mm开直径为45mm的圆孔，并在钢板顶每隔100mm开1515mm正方形槽，在钢板孔内和正方形槽内放置12mm钢筋，剪力键和钢筋安装完成后浇筑CF50钢纤维混凝土。桥面板预制完成后需存放5个月6个月以上，然后吊装至桥面相应位置安装，安装完成后在钢梁上现浇带剪力钉的边梁和接缝，形成共同受力的钢混凝土结构，组合桥面板平面构造见下图二所示。图二 组合桥面平面构造图二、施工工艺流程 施工准备预制台座施工8mm厚钢底板安装PBL剪力键安装钢筋安装（包括吊环）侧模及侧模支撑安装砼浇筑砼养护桥面板归类存放桥面板运至桥面安装对接砼接缝剪力键及钢筋现浇砼接缝。三、桥面板预制 全桥预制桥面板共308块，南北岸各预制154块，单块最大吊重9.05t，单块最小吊重4.82t，、类桥面板大小为7.552.50.15m、类桥面板大小为6.7622.50.15m、类桥面板大小为6.7621.450.15m、类桥面板大小为7.551.450.15m，桥面板具体分项属性见下表一所示。预制完成后分类堆放在指定位置，存放5个月6个月后方可安装。预制桥面板构造明细表 表一桥面板类型桥面板组成构件名称单位构件数量单重（Kg/m3）构件总重（Kg）单块桥面板重量（Kg）备注类N1底板块1145314539046.7砼预制块尺寸为7.552.50.15mN6剪力键块1927.3518.7CF50钢纤维砼方2.8325007075类N2底板块1143414349055砼预制块尺寸为7.552.50.15mN6剪力键块2027.3546CF50钢纤维砼方2.8325007075类N3底板块1130913098125.4砼预制块尺寸为6.7622.50.15mN6剪力键块1827.3491.4CF50钢纤维砼方2.5325006325类N4底板2砼预制块尺寸为6.7621.450.15mN8剪力键块1817.4313.2CF50钢纤维砼方1.4725003675类N5底板块19289285358.6砼预制块尺寸为7.551.450.15mN8剪力键块1917.4330.6CF50钢纤维砼方1.6425004100说明：以上数据没有表示钢筋数据，钢纤维钢筋砼单重取值2.5t/m3。南北岸预制桥面板数量均为：类桥面板75块、桥面板67块、类桥面板8块、类桥面板2块、类桥面板2块,全桥共308块桥面板。3.1预制场的布置桥面板预制采用混凝土台座与钢底模相结合施工，钢底模与桥面板为一体，预制完成后整体吊装安装，其预制场地采用主桥三角刚架施工钢筋加工场地，北岸钢筋加工场地较大，根据现场施工情况自行设置；南岸工区钢筋加工场地东西方向长55m，南北方向宽15-20m，在场地上设置两排台座，台座施工采用现场废旧材料什么废旧材料？是指台座施工的模板？施工，采用C25砼浇筑而成，砼浇筑时需保证台座顶面平整，且在台座侧面预埋几根短钢筋，方便后期8mm钢底模定位；每排台座长45.5m，2.4m，厚0.2m，该台座用于、类桥面板施工，两排台座间距5m太短，考虑砼罐车倒车的距离，为运输车辆行驶通道，由于、类桥面板数量较少可考虑单岸加工即可，可在场地空余位置设置台座施工，预制场地具体布置示意图见下图三所示。预制场地应平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。台座太密，建议各减少一组，且标示出存梁区图三 预制场地布置示意图3.2底模安装和剪力键安装 台座施工完成后，将台座上杂物清理干净，然后开始安装8mm钢底模为了便于脱模，要求刷脱模剂或者采用薄塑料薄膜，钢底模在吊装过程中防止碰伤变形，定位过程中务必抄垫平整，与砼台座接触良好，保证在与横梁顶板焊接前跨中挠度不超过2mm，抄平后与台座预埋钢筋焊接临时固定，防止在砼浇筑时跑位。底模安装完成后，按照设计要求开始对称安装10mm厚剪力键，剪力键安装时需注意：两侧对称安装，定位时与钢底模垂直、顺直，再与钢底模焊接牢靠，焊缝为单面角焊缝，焊高5mm。剪力键及钢底板构造图如下图四所示。图四 剪力键及钢底板构造图3.3钢筋加工和安装（1）钢筋的规格必须符合设计图纸的要求，进场的钢筋应具有出厂证明书。（2）钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求。（3）保证下层主筋5和6采用搭接连接，搭接长度为400mm，上层为焊接，焊接长度为400mm。（4）钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。（5）N14吊环采用20圆钢制作，安装时与底板点焊固定牢靠，同时保持与主筋垂直，确保吊点受力。3.4侧模安装 侧模采用三角刚架施工的旧木夹板，模板高20cm，根据桥面板类型下料安装 ，同时根据已安装的剪力键和预埋伸出的钢筋设置槽口。侧模外侧每隔1m设置一道竖向支撑，支撑于模板密贴，支撑采用现场10010或者其它旧型钢制作，并与底模临时焊接固定，报检监理工程师合格后方可进行砼浇筑。3.4砼浇筑组合桥面板采用CF50钢纤维混凝土，每块预制板砼方量为1.52.8m3。混凝土中氯离子含量低于0.06%，最大碱含量低于1.8Kg/m3，在混凝土中添加钢纤维及合成纤维以改善此处受力性能，每立方米混凝土添加50Kg高强钢丝切断型。拌和时应派遣试验工人员现场监控，严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌和时间。砼浇筑前，坍落度试验对模板、钢筋等再次进行检查，并做好记录，符合设计要求及得到监理工程师的签认后方可浇筑砼。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。砼运输车将砼运至现场后，直接驶入钢筋加工场地预留的5m宽车道，利用溜槽灌注混凝土，混凝土入模后应及时振捣，振捣采用30插入式振动棒，振动棒不得碰触模板、钢筋，混凝土应随灌注随振捣，避免漏振、欠振和过振。振捣应达到混凝土停止下沉，不冒气泡，表面平坦泛浆后才徐徐提出振动棒。砼浇筑完毕，表面进行拉毛处理，并及时洒水覆盖养护以防止出现收缩裂纹。3.4养护、拆模及存放混凝土浇筑完毕后，顶面进行拉毛处理，待混凝土终凝后覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。预制板浇筑过程中，制取足够数量的试块，以检验混凝土的质量。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆模。拆除后应进行检查，并清理污垢，以便下次倒用。预制板在砼强度达到设计强度的80%以上方可起吊，根据配合比情况，砼的3天强度即可超过40MPa。养护到位后将预制板倒运至临时堆放场地内。临时堆放场地南岸工区位于P126桥墩处以及钢筋加工场地附近；北岸钢筋加工场地加大，可直接存放。预制板的临时堆放根据设计要求，设置堆放支承点，堆放层数一般不超过3层，每层之间以枕木或者108cm方木为支承点。临时堆放场地应整平夯实。根据桥面板由两侧向中间安装顺序，、类先安装标记编号，尽量存放在场地出口处，便于安装时的起吊。四、桥面板运输与安装4.1桥面板运输主跨桥面施工时，根据桥面板安装顺序开始起吊运输，采用平板车运输。根据每块桥面板重量（4.8t9.05t），每车装运2至4块桥面板，利用25t汽车吊装车；起吊时，构件的吊环应顺直，吊绳与构件的交角小于60时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直。若装车层数有两层，两层桥板之间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。装车完成后，先将桥面板运至栈桥上7035塔吊塔吊是否已拆？北岸的更麻烦!附近，通过塔吊将桥面板吊至前横梁桥面附近桥面的运输小车上，然后通过小车将每块桥面板运至安装位置附近，利用桥面25t汽车吊吊装安装桥面吊机先上桥。4.2桥面板安装桥面板吊装后彼此临时连接固定根据结构受力及施工要求，主跨桥面板安装时，顺桥方向由南北岸前横梁接缝处同步向跨中架设，上下游对称施工。现场架设时先将25t汽车吊支在前横梁桥面上，开始架设前横梁附加桥面板 ，然后将汽车吊支在已安装完成的桥面板上，逐步向跨中推进完成全部桥面板架设。汽车吊转移至桥面板之前，提前搭设好钢板便桥。（1） 施工准备工作预制桥面板架设前确定吊机行走路线，吊机停放稳定后，要通过起吊重量和吊机自重验算吊机所处位置支点承载力，若不满足要求，要及时采取加固措施，同时要考虑吊机行走路线是否方便小车运输桥面板以及作业位置是否有障碍物，以保证吊机能顺利通行。（2） 吊放桥面板汽车吊机停放后，初次使用时应先进行试吊。试吊时，将桥面板吊离支撑面23cm后暂停，对各主要受力部件的作用情况做细致检查，确认受力良好，方可继续起吊。（3） 桥面板落位桥面板在起吊前，在小横梁、小纵梁、边梁顶板上测量放样出桥面板钢底板轮廓线，来控制桥面板的平面位置；同时根据测量放样点反算出横坡来控制每块桥面板的标高。桥面板落位前，在顺桥、横桥向的轮廓线上各焊接两块限位钢板以便桥面板迅速定位。桥面板定位完成并检查位置无误后，开始对称焊接8mm底板与小横梁、小纵梁、边梁连接焊缝，焊接时严格按照设计规范要求进行，防止出现钢板焊接变形等不利情况发生。4.3桥面现浇砼接缝施工南北岸全部架设完后再浇筑湿接缝？桥面板架设完成后，开始边梁现浇接缝及桥面板之间接缝施工，砼接缝施工方向由跨中向南北方向对称施工，上下游同步进行。剪力键、钢筋对接前，应对桥面板外伸剪力键、钢筋做除锈处理，若剪力键有碰伤变形应及时矫正，钢筋搭接长度为400mm。剪力键、钢筋按照设计图纸及施工规范要求安装完成后，将杂物清理干净，用水打湿桥面板接缝，然后报检监理工程师验收合格后开始接缝砼浇筑完成主跨桥面板施工，砼接缝示意图如下图所示。图五 桥面板砼接缝示意图五、拟投入的机械设备及劳动力组织表二 拟投入机械设备表序号名称规格型号数量备注1塔吊7035B2台南北岸各1台2平板运输车12m2辆南北岸各1台3汽车起重机QY25增加大型吊机，将汽车吊上桥4辆南北岸各2台（桥上桥下各一辆）4运输小车2台南北岸各一台，用于桥面板运输5交流电焊机8台南北岸各4台6振捣棒3012套南北岸各6套表三 拟投入劳动力表序号工种人数备注1管理人员42技术人员2南北岸各1人3吊装工4南北岸各2人4安全员2南北岸各1人5电焊工8专门负责剪力键焊接6钢筋工20南北岸各107混凝土工20南北岸各108电工2南北岸各1人9机械司机8塔吊、平板车、汽车吊司机六、质量和安全保证措施6.1质量保证措施1、建立技术管理管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为首的项目经理部、工区技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。2、在施工中严格实行“三检制”，各道工序在工班自检，互检合格的基础上，填写有关表格和资料送专职质检人员确认，并报送监理工程师最后验收确认后，才允许进行下一道工序的施工。3、做好施工前的技术准备工作：认真核对设计文件和图纸资料、做好各项技术交底、测量放点现场技术员认真复核、试验人员经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。4、做好冬、雨季施工的防护措施：下雨天气，桥面板预制完成后及时覆盖好；若桥面板预制在冬季施工，严格按照冬季施工规范和操作规程执行。6.2、安全措施1、加强安全培训，充分发挥各级专职质检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。2、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业处设置安全栏杆、安全网，个人要戴安全帽，高空作业系好安全带，脚手板要搭设牢固。3、进行焊接、切割作业时，作业人员必须配备安全防护用品。4、吊装作业时，吊机由专业吊装人员统一指挥，吊机扒杆要限定转动范围，转动范围内禁止人员活动。5、吊装使用的钢丝绳，注意保养和检查是否有断丝、破损现象，及时更换。6、桥面板架设时，做好桥下航道警戒标志，并采取相关措施防止无关人员进入施工区域下方。7、全面做好防火、防台风工作。大风大雨等恶劣天气不