346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程施工组织设计

346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程（二标段：K0+000-K9+200）总体施工组织设计编制： 复核： 审核： 河南乾坤路桥工程有限公司346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程二标段项目经理部二0一六年五月二十四日总体施工组织设计目 录第一篇 总体施工组织布置及规划1.1 编制说明、依据、范围、原则 1.1.1 编制说明我公司在研究346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程二标段工程特点、招标有关规定要求的基础上，结合我公司现有施工能力，完成近几年类似工程施工经验等，本着充分理解设计意图、积极响应招标文件、确保施工质量的思路，编写并完成本工程项目实施性施工组织设计文件。1.1.2 编制依据（1）、现行的部颁2009版公路工程施工定额、公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）、公路路基施工技术规范(JTGF10006)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)、公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）、公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2004).等。(2)、华杰工程咨询有限公司设计的346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程（K0+000-k9+200）施工图设计文件、广水市公路管理局编制的招标文件、工程现场考察情况。(3)、 现行有效的国家及湖北省有关公路设计、施工规范和规程等；(4)、招标文件中明确的有关施工、设计规范和技术质量标准；(5)、 我公司多年从事公路施工所积累的经验和成熟的施工工艺；(6)、我公司现有的技术施工能力、施工机械设备、以往的施工经验。除非另有说明，本工程适用所有现行有效的相关国家、行业和地方规范、规程和标准。上述规范、规程和标准均指他们各自的最新版本。如果上述规范、规程和标准之间出现矛盾会与合同其他内容存在不一致，我公司将以书面请求招标人澄清，招标人未予澄清者，按其中最高的要求或最严格的标准执行。1.1.3 编制范围346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程二标段（K0+000-k9+200）范围内所有路基、路面、桥涵等工程项目。1.1.4 编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将该公路建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： A、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 B、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 C、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在公路施工中创一流施工水平。 D、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 E、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.2 工程概况 工程简介建设规模：本次施工路线全长9.2km，起点设于广水市武胜关镇，与大悟一级公路相接，终点位于广水市十里街办事处，与应广大道相接。技术标准：主线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基计设宽度为24.50m，路面设计宽度为23.0m。计划工期：总工期为550天。本项目投标价第二标段约10662.8512万元；主要工程内容：路基工程（路基开挖土方290399m3开挖石方518538m3，利用土方245015m3，利用石方522262m3，特殊路基处理55195m3,。）、大桥一座236.08米，天桥一座88m桥，通道1处，盖板涵11道，圆管涵14道、倒虹吸2道；沥青混凝土路面196517m2等。1.3 工程重难点及对策措施 本合同段以路基、路面、桥涵工程为重点，安排3个路基作业队、2个路面作业队、4个桥涵作业队和1个附属工程作业队进行施工。 相对于国内外类似工程，本工程无难点。1.4 施工目标 质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定： 合格。 工期目标：计划于2016年6月1日开工，2017年11月11日交工，计划工期550日历天。 安全目标：安全生产达到国家安全标准。 环保目标：严格执行国家及地方环保法律法规，全面达到环境保护及水土保持标准。1.5 施工组织机构、队伍安排及任务划分1.5.1 施工组织机构我公司在施工现场成立“346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程二标段项目经理部”。项目部在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，确保本工程按期、优质、高效、安全地完成。施工组织机构框图见下图。346国道广水市鲍家畈至十里段建设工程二标段综合办公室工地试验室财务管理部合同管理部设备物资部项目总工程师项目副经理项目经理工程技术部管理部拌和站路基作业队项目经理部安全环保部质量桥涵作业队路面作业队附属作业队桥涵作业队1.5.2 施工任务划分本标段安排10个专业作业队和2个拌和站进行施工，任务划分见下表：施工队伍安排及任务划表序号施工队伍名称主要工作内容人员1桥涵作业队负责本工程桥涵的施工。80人2桥涵作业队负责本工程桥涵的施工。80人3路基作业队负责本标段内路基、通道等工程施工。80人4路面作业队负责本标段内底基层、基层和面层等工程施工。100人5附属作业队负责本标内路基防护及排水等其他工程施工。50人6合计390人说明：施工高峰期劳动力不足时由公司人力资源中心提供。1.5.3 施工资源配置1.5.3.1 主要施工机械设备配备计划在施工计划安排的时间内组织机械进场，拟投入本标段施工机械及设备满足施工需求和招标文件要求。1.5.3.2 主要材料的供应措施 材料购买组织专人进行采购，保证施工期间材料的供应。 钢材、水泥、沥青、石料、砂料等主要材料，在合格的供应商中选购，并进行质量验收。1.5.3.3 劳动力使用计划 劳动力使用计划：施工过程中配备足够劳动力，以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心配备。本工程阶段劳动力计划详见附表六、劳动力计划表。1.6 施工总平面布置1.6.1 临时驻地及生产设施的设置根据现场调查，经理部、各作业队生产、生活房屋、砼拌和站等临时工程用地在场外就近租地修筑，生产区、生活区分开设置。所有生产、生活污水经沉淀处理合格后，汇入当地排水系统排放。主要临时设施工程数量见附表七、临时用地计划表。 临时施工道路临时施工道路利用沿线道路；场内运输便道从现有道路引入便道至生活区和各作业点。本标段场内新建便道300m。 砼拌和站本标段共设置砼拌和站1处，配置生产能力为120m3/h沥青拌和站1座、生产能力为120m3/h的稳定土搅拌站1座，占地1000m2。 施工用水、用电工程用水：根据工点部位就近取水利用，生活用水作净化处理，完全能满足施工需要。施工用电：沿线工程用电基本满足要求，可与当地电力部门协商解决。 施工通讯在经理部和各作业队分别安装一台程控电话，保持对内对外联系协调。经理部组建办公局域网，计算机通过宽带上网。项目经理部和各作业队主要人员配备手机。 其它临时设施看守房、场内排污系统、消防等其它临时设施，按现场实际情况及施工要求进行设置。1.6.2 施工现场总平面布置图施工场地总平面布置见附表五、施工总平面图。第二篇 施工方案、方法与技术措施2.1 总体施工方案结合本标段工程特点及重点的具体情况，制定施工总方案为：精心组织，合理安排，以路基、涵洞、路面及交安绿化施工为重点，路基、涵洞工程平行施工，旱季、汛期综合安排，各项工程统筹安排进行施工。2.2 路基工程施工方案、施工方法2.2.1 路基工程施工方案进场后，首先进行场地清理和地基处理，待试验段施工完成并取得了相应的技术参数和施工经验后，组织进行施工。路基填筑按“四区段、八流程”施工，分层摊铺、平整、碾压成型，非实用性填料运至甲方指定地点。2.2.2 路基试验段选择试验段，进行填筑试验，找出“压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；分层松铺厚度、材料的最佳含水量”等达到规定的压实度的施工参数，报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验段采用的机械设备、施工方法与正式路基段相同。2.2.3 一般路基填筑(1) 施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合做好排水设计。(2) 地表表层处理1）地面斜坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土，深度按设计值。2）地面横坡1:51:2.5时，原地面挖台阶，宽度不小于1米并满足压实设备作业要求。当基岩面上的覆盖层较薄，先清除覆盖层再挖台阶。(3) 路基填筑前，清除表面杂土，垃圾等非适用性材料，对不符合要求的地基进行处理。(4) 填筑采用装载机、挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺，推土机配合平地机整平，振动压路机压实。严格按照四区段、八流程的施工工艺组织施工。(5) 路基填土作业，采用分段全路幅施工，严格控制填料质量，运输到场的填料，其含水量控制在该填料最佳含水量的2%以内，否则，采取洒水或翻晒处理。不同性质的填料分别分层分段填筑，不得混填。(6) 分层摊铺、碾压：按规定厚度(每层厚度不大于30cm)进行摊铺，分层碾压，其施工程序为：1）推土机散土；2）压路机粗压一遍；3）用平地机精确刮平；4）终压经检验达到规定的密实度；5）自检合格后报请监理工程师签证；6）经监理工程师认可后填筑下一层土。(7) 雨季施工时，要随填随压。2.2.4 填石路堤填筑施工(1) 填石路堤关键要达到级配分布，其手段是采用末端法，即：保证最大的石块居于每层的底部，而较细的颗粒则居于每层的顶部，以确保最佳的嵌锁和压实力的传递。施工方法是：用推土机在填筑层末端将填料推成与填筑层同样的高度。(2) 均匀分层填筑，分层压实，填筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范规定。(3) 采用20T以上重型振动压路机进行碾压。碾压时，由两侧开始向中间，之后再由中间向两侧碾压，由弱振到强振，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。(4) 在填石的铺料及压实过程中，应用石屑、石碴填满空隙，层面要相对平顺，保证碾压均匀。(5) 在路床80厘米范围内，石料粒径不大于15厘米，并用3厘米8厘米和2厘米4厘米的碎石或石渣分层嵌缝、碾压密实。(6) 石块强度大于15Mpa，压实质量采用施工参数(压实功率、速度、遍数、层厚)和质量检测控制。2.2.5结构物台背回填施工(1) 结构物完工、达到设计强度后，方可进行结构物台背回填施工，填料应符合设计要求。(2) 台背分层填筑、分层碾压密实，距结构物台背一定范围内采用小型压实机械压实。2.2.6 一般路基开挖土方(1) 施工准备1）进行现场线路测设，断面绘制。2）各类配套机械进场、检修、保养。(2) 场地清理清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至监理工程师指定的位置弃置，做好坡面防护和排水措施，临时排水设施与永久排水设施结合。(3) 土方开挖施工土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土。2.3 路基排水及防护施工方案、施工方法路基排水主要为浆砌片石截水沟；防护工程包括浆砌片石护坡和喷播植草。2.3.1 路基排水及防护施工方案排水和防护工程在路基工程施工的同时，同步安排施工。同时，注意保护好当地自然环境。基坑采用机械开挖，人工捡底；砂浆机械拌和，挤浆法砌筑。2.3.2 路基排水及防护施工方法(1) 截水沟和护坡施工1）施工前，做好场地排水以免基坑受水浸泡。2）排水设施：位置、形式均按设计施工，勤测量，做到成型规则、平顺。3）护坡施工：坡面整形后，立即进行砌筑工作，避免长期放置受雨水冲刷。4）砌筑时，采用挤浆法分层、分段浆砌片石，砌筑前，石块用净水洗净，砂浆用机械拌制，砌缝饱满，勾缝平实。5）砌体抹面平整、压光、直顺，杜绝裂缝、空鼓现象。6）施工中注意按规定进行养护，砌体冬季施工应采取防寒、防冻措施。7）砌筑完成后，整平压实周围地面。(2) 喷播植草1）喷播程序：一般先在罐中加入水，然后依次加入：种子、肥料、活性钙、保水剂、木纤维、粘和剂、染色剂等。配料加进去后需要5-10分钟的充分搅拌后方可喷播，以保证均匀度。每次喷完后须在空罐中加入1/4的清水洗罐、泵和管子，对机械进行保养。2）水和纤维的用量：水和纤维的用量是影响喷播覆盖面积的主要因素。在用水量一定的条件下，纤维过多，稠度加大，不仅浪费材料，还会给喷播带来不利影响；纤维过少，达不到相应的覆盖面积和效果，满足不了喷播的要求。研究表明，水和纤维用量的适宜重量比为30：1。另外，在将各配料投入喷罐中时，应先加水后加粘和剂、纤维、肥料及种子等，经充分搅拌形成均匀的喷浆后再喷播。3）坡面清理：在坡面上进行喷播，喷播前应对坡面进行处理，适当地平整坪床，清除大的石块、树根、塑料等杂物。喷播前最好能喷足底水，以保证植物生长。喷播后，应覆盖遮阳网或无纺布，以便更好地防风、遮荫和保湿。2.4涵洞、挡土墙工程等施工方案、方法与技术措施2.4.1主要施工方法及施工程序1、施工准备在路基表土清理和进行地基处理的同时，及时组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线，及时进场，按指定位置堆放。2、定位放线在构筑物纵向轴线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理工程师审批。2.4.2 钢筋混凝土圆管涵施工1、基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。2、涵身施工涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。3、接缝按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。4、台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求。2.4.3 钢筋混凝土盖板涵施工2.4.3.1 基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。2.4.3.2 底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。2.4.3.3 内支撑及内模施工内支撑采用50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。2.4.3.4 绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。2.4.3.5 混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。2.4.3.6 变形缝处理箱涵涵身每隔1018米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽23。变形缝橡胶止水带采用QZ5400型橡胶止水带。箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25。在变形缝设置处内侧镶嵌3厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。2.4.3.7 箱涵两侧台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到95%。2.4.4 浆砌片石挡土墙1、浆砌片石的步骤和方法基本与浆砌块石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座浆，并将石块打湿。镶面石的垂直缝施工时将砂浆分层填入，用灰刀捣实，填腹亦采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/31/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不能用小石块支垫或找平。2、用作镶面的块石，在修凿时外露面和要修整的部位做到无明显的凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列的方法即采用两顺一丁方法，将镶面石和填腹石紧密连结。3、砌筑时，每隔70120cm找平一次作为一水平层。各水平层间垂直缝要错开，错开距离不小于8cm，各砌块间的垂直缝也尽可能错开8cm。4、两砌体的表平面间的灰缝宽度最大为2cm，不能有干缝和瞎缝。填腹块石水平灰缝的宽度要不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中填塞小石块，以节省灰缝。5、养生新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完23h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。2.4.4 浆砌片石挡土墙1、浆砌片石的步骤和方法基本与浆砌块石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座浆，并将石块打湿。镶面石的垂直缝施工时将砂浆分层填入，用灰刀捣实，填腹亦采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/31/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不能用小石块支垫或找平。2、用作镶面的块石，在修凿时外露面和要修整的部位做到无明显的凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列的方法即采用两顺一丁方法，将镶面石和填腹石紧密连结。3、砌筑时，每隔70120cm找平一次作为一水平层。各水平层间垂直缝要错开，错开距离不小于8cm，各砌块间的垂直缝也尽可能错开8cm。4、两砌体的表平面间的灰缝宽度最大为2cm，不能有干缝和瞎缝。填腹块石水平灰缝的宽度要不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中填塞小石块，以节省灰缝。5、养生新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完23h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。2.4.5 草皮防护工程施工 1、选料 1）种植草皮具有耐旱、耐涝、容易生长、蔓面大、根部发达、茎低矮强壮和多年生长的特性。 2）草皮运输保护好根系，移出时裹满泥土。运到工地后1天内种不完的植物，存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹，或暂进行假植。 2、场地修整 种植地段修整到监理工程师指示的线形和坡度，并具有舒顺的外形。在种植中，所有大土块、石块，硬土及其他杂物和不适于种植的材料，均移走。处理好的表土和底土分开，并得到监理工程师认可。 3、种植 1）在种植时，先在坑底松填约 100mm 厚的松土。 2）在铺植地表的准备工作完成以后，即可铺植草皮。自坡脚处向上钉铺，用小尖木桩或竹签将草皮钉固于边坡上；铺植的形式，按图纸要求，或根据具体情况，采用叠铺式铺植。铺植后进行喷灌浇水。 3）植物管理 种植前和种植后，进行修理，以保持各植物的自然形态。修理工作由有经验的人员，按照正常的园艺惯例进行，将有病的、损坏的、枯萎的去掉。2.5 防护及排水工程施工2.5.1施工方法挖基采用人工配合机械施工。1、排水工程1）、一般施工方法 （1）根据图纸或监理工程师现场确定各排水工程的数量 。（2）各种地下排水沟、渗沟来排除地下水，其施工方法严格按公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）中相关要求执行。（3）各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。2）、急流槽施工（1）急流槽的纵坡按图纸施工一般不超过1：1.5；当急流槽较长时，分段砌筑，每段不超过10m，接头用防水材料填塞密实。（2）急流槽的砌筑使自然水与涵洞进、出口间形成一个过渡段，基础嵌入地面以下。路缘石开口及流水进入急流槽的过渡段连接圆顺。2、防护工程1）、片石护坡边坡成型后进行边坡修整，当砌筑处的标高、坡率与设计一致时，按设计图纸进行施工放样，浅挖砌筑地带的基坑，人工夯实。经检查合格后铺筑砂砾垫层。浆砌片石，要求整齐、顺直，无凹凸不平现象。2.6 桥梁工程施工（1）桩基工程一、钻孔灌注桩1、施工方法：本合同段采用钻机钻孔。泥浆护壁，汽车吊安放钢筋笼，砼浇注采用搅拌站集中拌制，砼运输车运输，汽车吊带斗提升，经串筒入导管灌注水下砼。2、施工工艺说明：1）埋设护筒：护筒采用4mm的钢板制作，护筒内径比桩径大300mm，采用人工挖孔埋设。2）泥浆拌制：选用水化快，造浆能力强，粘度大的粘土制浆。3）钻孔施工：钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。钻孔过程中，钻头旋转速度均匀，随着护筒内水位缓慢下降，及时补水和投入粘土。4）清孔：清孔分两次进行，第一次在成孔完成后，第二次在钢筋笼与导管放置后。5）钢筋笼制作及吊装：钢筋笼制作采用箍筋成型法制作。按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊其他箍筋和加强箍筋。6）灌注水下砼：导管使用前，进行水密性试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。7）桩基检测所有的桥梁桩基逐桩进行超声波检测。（2）承台施工方法1、承台垫层的施工应确保其厚度和混凝土强度，以免承台钢筋笼安放后遭到破坏，从而影响承台混凝土质量。垫层上应放设细部尺寸线，以确保位置和细部尺寸的正确。2、钢筋制作严格按图纸及技术规范要求进行；由于是掩埋部分，采用每块不小于1平方的自制标准模板，模板接缝采用海绵条填塞，卡扣连接，钢管支撑，拉杆对拉，以保证模板的整体性和密封性，确保混凝土的外观质量。3、混凝土采用集中拌和，砼输送车运输，泵送到位；同时降低水灰比，防止因水化热无法散失而产生裂缝。4、拆除侧模后，除及时覆盖保湿养护外，还应对混凝土外观质量进行认真检查。（3）墩身和盖梁施工1、墩身、盖梁的施工1）墩身施工桩基检测合格后对于墩身不高的，采用吊车配吊斗浇注砼，对于较高的墩身，采用汽车吊提升高度不够时，采用砼输送泵输送砼进行浇灌，如下图（一）。2）盖梁施工墩台盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，砼由搅拌站集中拌制，泵送浇灌。如下图（二）。吊车配吊斗浇筑墩身砼示意图图（二） 图（一）（4）箱梁T梁预制施工1、梁预制施工工艺流程施工台座非预应力筋成型穿波纹管架设模板浇注混凝土养护拆模预应力筋穿束张拉孔道压浆养护封端养护移梁存放2、施工方法 1)台座采用浆砌片石基础，混凝土基层（中夹钢筋网片）上铺6mm厚钢板，台座按设计起拱，台座宽度应略小于梁宽，考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模加长1/1000L（L为梁长）。 2)梁外模板采用标准化整体钢模，钢板厚不小于6mm，加劲肋采用75角钢和50扁钢；后张预应力梁封端模板与梁外模同时制作并充分考虑配套问题； 3)预应力筋孔道采用预埋波纹管成孔；预先将波纹管按设计预应力筋位置固定在非预应力筋骨架上，固定筋采用6钢筋与8#铁丝制成圆环形、交错使用；在波纹管中穿入硬质塑料管，梁体浇筑时要定时活动塑料管，以免堵塞；成孔后应及时用通孔器检查,若发现堵塞,应清除孔道内的杂物为预应力筋穿孔创造条件。 4)混凝土应选择级配优良的配合比，尽量采用大粒径、高强度骨料，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45,一般可采用低塑性混凝土,塌落度不大于5cm以减少因徐变和收缩引起的预应力损失；浇筑完成后应及时进行养护。5)混凝土拌制和运输混凝土采用大型集中搅拌站拌制，砼运输车运送，砼泵送入模浇筑。6）预应力施工工艺清孔穿束张拉并锚固孔道压浆养护封端养护移梁存放张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大50%，行程根据钢绞线伸长值确定，安全系数为1.21.5倍；油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为1.0级，最大读数比施工读数大50%；选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。预应力筋张拉程序为：0初应力con持荷2分钟con测量伸长值锚固测量伸长值之后若发现超标则应先行放张，查明原因并采取相应措施后方可再按张拉程序重新张拉。张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。 （5）箱梁T梁架设施工本工程是集中预制大梁，移梁采用龙门吊到运梁车上，运至架梁现场再采用150T架桥机架设预制梁。 1、施工工艺流程：拼装架桥机测量放样梁体运送至运梁轨道喂梁至架桥机提梁并纵移到位放下液压腿并横向移动到位落梁检查支座情况及架设位置摘取吊具2、施工方法1)架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。2)梁体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便；对16m以上的预制梁应考虑采用吊架或钢丝绳捆绑法，尽量不使用吊环。3)落梁时应注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到位。（6）桥面铺装桥面铺装同路面面层设计，施工方法见沥青路面施工方案。2.7垫层、基层施工方案、方法与技术措施2.7.1石碴垫层施工1)施工方案1、路床准备与施工放样垫层铺筑前，按路床的有关检验标准进行路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行检测，并通过监理工程师验收，使其达到标准，符合要求。在路基上恢复中线，根据垫层宽度确定垫层边缘桩位，在半幅宽度两侧间隔10m设导向控制桩。进行水平挂线测量。根据拟定的松铺系数计算松铺高程，通过水准测量调整导向桩支架来确定钢丝高度，挂好钢丝。对挂好的钢丝进行复核。2、垫层施工上料、摊铺石碴用自卸车运至摊铺现场。根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒或装载机端料填补。整型石碴摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。碾压平地机整平后，采用20t振动压路机碾压，先静压后振动压，先慢后快，速度为3-6h，碾压由低到高，由外到里进行。横向接头重叠不得小于0.5m，纵向接头重叠不得小于1.01.5m。碾压遍数的确定：使用20t压路机先静压1遍，再振压4遍，然后观察压路机轮迹及表面情况：如果表面无明显轮迹且平整，说明压实已初见效果，再进行振压1遍，仍然没有明显轮迹说明填料厚度及碾压满足设计和规范要求：如果表面顶面有明显轮迹、隆起说面填料厚度不足或软土层较厚以及压实不够。这样就需要增加填料厚度或压实遍数，直到压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度路拱。然后记录好压实的总遍数同时挖验土方厚度。最终确定填筑路基土所采用的压路机规格型号、数量、碾压遍数及路基土压实厚度。（4）注意事项填筑压实段，做成单向横坡，便于路表排水；在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度。填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响，以确保垫层质量。石碴必须经监理工程师检验，在没有得到监理工程师批准前，不得进行下道工序施工。如出现凹陷的表面采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以处理，并重新压实保证表面平整。如在检测时没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因再重新处理，压实至规定的压度。3、垫层施工顺序初步设定：路基处理测量放样石碴备料运输装载机、推土机摊平人工配合平地机刮平压路机压实平整度、压实度等检测垫层检修沉降差检测。4、各种数据统计及检测结果分析及试验段施工总结整个施工过程包括队伍组织、配合方式、材料消耗、松铺厚度、松铺系数、压实厚度、压实机械规格型号、压实遍数、过程控制方法、质量评定及转序办法、对施工图修改建议等，均要详实做以记录和统计分析，并做全面总结。2.7.2 水泥稳定碎石基层本标段基层设计为水泥稳定碎石。拟采用带电子计量装置的稳定土拌和楼集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。1、施工准备参加前一工序调平层的验收交接工作，调平层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。调平层表面的缺陷应及时处理，底基层（基层）施工前应对调平层做全面的检查，建立严格的交接制度。水泥稳定土搅拌站的建设：配备一台带电子计量装置的稳定土拌和楼，安装完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌确定生产的水泥稳定砂砾混合料符合要求。2、拌和与运输用装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将砂砾送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运输，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、砂砾与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。3、摊铺摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥砂砾混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的底基层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在路基上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在调平层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中调平层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定砂砾最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。4、碾压摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5-2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，全部碾压操作在稳定料运送到工地23h内完成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4-5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定砂砾底基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。5、养生及交通管制每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，表面有浮渣、起皮时可用压路机静压1-2遍，以防止表面起皮脱落。水泥稳定碎石底基层养生期一般为7天。水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。2.8 路面施工方案、方法与技术措施2.8.1沥青混凝土路面施工、工艺流程1、施工准备1.1材料准备对路面结构层所用各种原材料按有关标准和规范进行试验，对石料的规格、强度，对沥青进行针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、粘附性、薄膜加热等试验，选择质量符合技术规范相应指标要求的材料，并经监理工程师批准后，进行配合比设计以及原材料进场。沥青：沥青砼下面层采用5CMAC-20C改性沥青，沥青砼上面层采用4CMAC-13C改性沥青，其技术要求满足规范的有关规定。粗集料：采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。细集料：面层采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂、石屑。填料：矿粉必须干燥、清洁。矿粉质量技术要求应满足技术规范的有关规定。拌和机回收的粉料沥青路面面层的混合料不采用，全部废弃以确保沥青面层的质量。原材料进场采用汽车运输，运到拌和场制定的位置，按不同规格进行分类堆放，并使各种材料堆放整齐。1.2沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计采用三阶段配合比设计，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段（试拌试铺阶段），通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种的可用性、矿料级配和最佳沥青用量。目标配合比设计阶段确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料混合料级配符合技术规范的有关规定。计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范围中值线，并应是一条顺滑的曲线。确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成的规范推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用试验室小型机拌和沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙率范围中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出能满足沥青砼各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计成果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，并结合该地区气候特点论证取用，如OAC1处上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。高温稳定性和水稳定性检验。按以上生产配合比分别做车辙试验和浸水马歇尔试验，检验高温稳定性和水稳定性，必须满足技术规范的有关规定。总之，用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，配合成符合招标文件规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各级料仓的供应比例、进料速度及试拌试用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。生产配合比的设计阶段确定各热料仓和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿料混合料的级配符合技术规范的有关规定，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0.3%三个油石比，取以上计算的矿料混合料，用小型拌和机拌和沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青砼各项技术指标均符合技术规范的有关规定，则取中间OAC为生产配合比的最佳油石比；否则，再补做增减油石比的沥青砼试验，以选定适宜的最佳油石比。高温稳定性和水稳定性检验。按以上生产配合比分别做车辙试验和浸水48h马歇尔试验，检验高温稳定性和水稳定性，必须满足技术规范的有关规定。生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产的依据和质量检验的标准。将沥青混合料组成设计的目标配合比到生产用的标准配合比及试验资料等，写成报告交监理工程师审批，批准后方可用于生产，在施工过程中，如料源有改变，在新材料使用前重新进行混合料配合比设计，并报监理工程师批准。1.3主要设备组织拌和设备安装好后，进行调试和试拌，投料根据目标级配各集料百分率及生产量，按比例同步调整各冷料仓供应量，冷料经加热烘干后，通过振动筛进行二次筛分，筛分后的各种不同粒径的矿料除不符合规格的经泄料口作废料排除外，其余进入各自粒径的储料仓（热料仓），试验室根据各热料仓集料筛分结果计算校正配合比。各层筛孔尺寸的选择应保持各热料仓中材料的均衡，尽可能避免因某仓积料太少使拌缸待料而降低拌和效率或因某仓积料太多造成溢料而增加废料和油耗。拌和机的计量系统、温控系统及沥青加入量系统在拌和混合料前应通过标定，各系统的误差应在容许误差之内。计量系统应进行动、静态的加载、卸载的全量程检测，标定时的显示误差不应超过标称量度的1%。温度计应在100、150、200的油浴中分别与标准温度计比较，误差不得超过5。沥青加入量，采用已知容量的容器检查，用实际接受量与设定时间的一次喷入量比较，连续检查数量不宜少于1000kg，误差不超过1%。拌和机自动打印设备能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。该设备须经过严格的标定校核，确保打印数据的准确性。集尘装置具有二级除尘设备，要定期检查及清理除尘管道和布袋，以防堵塞。2、试验段施工在施工前28天将试验段铺筑技术方案、混合料配合比设计、施工各阶段施工温度及原材料和混合料的各种试验结果等资料，报监理工程师审批，按监理工程师要求进行试验路段的试拌试铺工作。在沥青路面工程各层开工之前14天，在监理工程师批准的路段，按监理工程师的要求，并在监理工程师的监督下为每种沥青混合料铺筑一段符合本标段主线路面技术指标的相同宽度长度100m的试验路段，并按设计文件及试验段技术方案要求进行沥青路面的施工。通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、工艺及操作规程的适用性。测定松铺系数、机械组合、压实遍数等控制数据，确定本工程最佳施工工艺，为沥青路面大面积施工提供技术控制依据。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，各阶段的内容包括：2.1根据各种机械组合保证施工能力相匹配的原则，根据工程实际确定合宜的施工机械组合。2.2通过试拌确定：拌和机的操作控制，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等；验证沥青混合料的配合比设计，确定正式生产用的矿料配合比和油石比。2.3通过试铺确定：摊铺机的操作控制，如摊铺温度、摊铺速度、振动频率