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第二章运输设施与设备 亲爱的小组成员 肖雪杨智岚肖焕 自卸车 概念自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆 又称翻斗车 由汽车底盘 液压举升机构 货厢和取力装置等部件组成 用途自卸车在土木工程中 经常与挖掘机 装载机 带式输送机等工程机械联合作业 构成装 运 卸生产线 进行土方 砂石 散料的装卸运输工作 工作原理自卸车的发动机 底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同 自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种 通过操纵系统控制活塞杆运动 后向倾翻较普遍 推动活塞杆使车厢倾翻 少数双向倾翻 高压油经分配阀 油管进入举升液压缸 车厢前端有驾驶室安全防护板 发动机通过变速器 取力装置驱动液压泵 车厢液压倾翻机构由油箱 液压泵 分配阀 举升液压缸 控制阀和油管等组成 车厢液压倾翻机构由油箱 液压泵 分配阀 举升液压缸 控制阀和油管等组成 发动机通过变速器 取力装置驱动液压泵 高压油经分配阀 油管进入举升液压缸 推动活塞杆使车厢倾翻 以后向倾翻较普遍 通过操纵系统控制活塞杆运动 可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上 车厢利用自身重力和液压控制复位 分类1 按照品牌分类 东风自卸车 解放自卸车 欧曼自卸车 重汽斯太尔自卸车 红岩自卸车2按照外形分类 单桥自卸车 双桥自卸车 平头自卸车 尖头自卸车 前四后八自卸车 双桥半挂自卸车 三桥半挂自卸车3 按照品种分类 小霸王自卸车 多利卡自卸车 140自车 145自卸车 153自卸车 1208自卸车 小金刚自卸车 大金刚自卸车4 按举升液压缸与车厢的链接形式分类 直推式倾斜机构 连杆式倾斜机构 5 按照用途分类 农用自卸车 矿山自卸车 垃圾自卸车 煤炭运输自卸车 工程机械自卸车 污泥自卸车6 根据驱动模式的不同还分为6x4 8x4以卸及半挂自卸车 7 根据用途的不同还分为矿用自卸车 用于运输煤矿 沙石 环卫绿化自卸车 用于运输垃圾等 8 根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车 目前还有双向侧翻自卸车 主要应用于建筑工程 目前国内生产自卸车的厂家比较著名的有中国重汽济宁商用车有限公司 中通集团中通专用车有限公司 湖北合力华星专用车制造有限公司 优点由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料 大大节省卸料时间和劳动力 缩短运输周期 提高生产效率 降低运输成本 是常用的运输专用车辆 自卸车 自卸车 汽车列车 概念汽车列车 combinationofvehicles 是由汽车或牵引车和挂车组成的车列 挂车有两种 全挂车和半挂车 挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车 挂车的总重量一部分由牵引车承受的称为半挂车 通常全挂车也简称挂车 汽车列车分类 全挂汽车列车由汽车或牵引车和全挂车组成的汽车列车 全挂车有单轴的和多轴的 以双轴的使用最为广泛 全挂车用挂环和拖架或牵引杆同汽车的牵引钩或铰链机构连接 全挂车多用普通载货汽车牵引 牵引用汽车可摘挂单独行动 灵活性强 载货全挂车大多为栏板货厢 有的采用平板货台 图1 全挂汽车列车行驶稳定性较差 易发生侧向偏摆 同时转向偏移距 牵引汽车前轴中心轨迹与挂车后轴中心轨迹偏差的距离 较大 挂车的追随性差 不能通过路幅较狭的急弯道 因此 全挂车的长度不宜过长 在列车中挂车数一般不宜超过2辆 半挂汽车列车 由牵引车和半挂车组成的汽车列车 半挂车的后轴多为单轴 也有2 3轴的 前端有支承连接装置 可与牵引车的后鞍座相连接 使一部分挂车总重由牵引车承载 并将牵引力传递给半挂车 为适应装载不同的物资 半挂车也有栏板货厢和平板货台两种形式 图2 其前部有平时悬起的支撑装置 摘挂时可放落着地 使挂车稳定停住 半挂汽车列车的载运量大 行驶时稳定性较好 在汽车运输发达的国家使用日益增多 并向重型和专用化方向发展 半挂汽车列车 双挂汽车列车 由牵引车和两辆挂车组成的汽车列车 一般是在一个由牵引车和一辆半挂车组成的列车后面拖挂一个支承转向台车 图3 再在该台车上连接一辆半挂车 这种汽车列车可单挂或双挂使用 适于甩挂运输 长货汽车列车 专门用于运输长件货物如型钢 电缆柱 木材等的汽车列车 长货汽车列车由一辆专用牵引汽车和一辆长货挂车用拖杆连接组成 图4 拖杆制成可伸缩调节式的 可以适应载运货物长短的变化 这种汽车列车的牵引车和挂车上分别设有可转动的承载架以及货件锁束装置 并通过承载的长货把二者连接起来 在列车转