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车辆交通安全经验分享 请不要把事故当成故事 深入反思 日常的每一个动作前 我们有没有估测有什么样的风险 有没有评价风险的程度 可能会造成什么后果 有没有采取防控措施 1 盛和修井三队新84 83单井道路翻车事件经验分享 2014年3月17日下午3时30分 盛和修井三队从新84 83井场返回 司机驾驶车号为11M A8630五十铃轻卡值班车 车内承载应急四班职工周少华 在约500米连续下坡路段 发生翻车 造成车辆前保险杠损坏掉落 车顶损坏 无人员伤亡的交通事件 2 现场图片 3 现场照片 4 事故原因 一 直接原因 司机驾驶车辆在道路情况不好且连续下坡路段 车速较快 突遇陡坡踩刹车时发现刹车失灵 失去方向 车辆撞击到土堆发生侧翻并下滑20米 二 其他原因 车辆车况较差 道路淌土较厚 司机安全意识淡薄 员工未提示下坡减速慢行 三 次生风险 1 据了解 车辆是去井场送柴油 如果翻车后柴油溢出 可能发生着火或爆炸 2 遮天单井道路崖边有土堆防护 如果没有 势必会发生坠崖 造成事故 3 车辆未超载 只有两人 如果人多很容易发生受伤或死亡 5 吴定采油作业区交通安全风险提示及防控措施道路风险提示 一 油区道路所处环境较为恶劣 风沙较大 部分主干路及单井道路不平整 加之淌土较厚 如果车速较快 易发生翻车造成人员伤亡 二 天气转暖 气温回升 在这个换季时节是各类事故的多发期 尤其因为道路多处已塌方或存在塌方风险 时而雨雪天气都会给车辆的安全运行带来很大风险 三 油区道路多处坡陡弯急 暗坑暗洞 加之各类承包商队伍大车频繁进出且车速较快 易发生撞车或坠崖事故 四 地处山区 雨雪天气过后 山体阴面道路长时间泥泞 如果强行通行 易发生侧滑导致坠崖事故 6 2020 2 7 7 承包商车辆风险 承包商队伍负责人多数安全意识淡薄 日常交通安全管理极差 为节约成本 多数车辆选用二手旧车 对于车检根本无从谈起 本生车况就差 还不及时上修 一切以不耽误挣钱为原则 有时为了尽快完成任务 车速十分快 司机频繁的换驾 有的甚至没有驾驶证 因此 发生事故的概率很高 8 防控措施 一 各单位干部首先要把安全管理放在首位 一切要给安全让步 其次要管好自己的员工 1 严禁搭乘承包商队伍及外包队伍车辆 修井队车辆 产建油围队伍车辆 拉油罐车及泽路汇勤公司车辆 2 注意员工动态 严格控制员工去吴起频次 降低交通风险 3 严禁员工开私家车上班 9 防控措施 二 各单位要管理好配属单位司机 1 做好出车前的安全风险提示和安全教育 严禁超速 超载 超范围行车 并告知责任人要进行监督 油区道路30km h 转弯 下坡不得超过20km h 遇到塌方或泥泞道路不能强行通过 不要在存在塌方风险的路段逗留等 2 合理调派车辆 避免司机疲劳驾驶 严禁酒后驾驶 3 上车后司机必须遵守五条禁令 4 做好日常司机的规章制度学习 反复警示 10 防控措施 三 管好自己单位的配属车辆 做好日常车辆隐患排查整改工作 主要包括 车况 安全附件 证件审查 违规违章等 发现问题要及时勒令整改 坚决不允许车辆带病运行 11 不论何时何地 风险都围绕在我们身边 只有强化自己的安全意识 了解后果的严重性 掌握广范的安全常识 知道如何有效的保护自己 才能降低风险 预防事故的发生 常在河边走哪