丰田生产方式的实施条件及其借鉴作用.doc

武 汉 大 学毕 业 论 文题目：丰田生产方式的实施条件及其借鉴作用学院：经济与管理学院 年级：08级 专业：工商管理 学号：0810322364013论文作者：王建国指导老师：完成时间： 2010 年 5 月 12 日目 录开题报告2中文摘要5Abstract6前言8一、TPS的特点和丰田式生产管理的关键原则9 （一）TPS的特点 9 1、拉动式准时化生产 9 2、全面质量管理 9 3、 团队工作方法（Team Work） 9 4、 并行工程（Concurrent Engineering）9 （二）丰田式生产管理的关键原则 10 1、建立看板体系(Kanban system)102、强调实时存货(Just In Time) 103标准作业彻底化 10 4排除浪费、不平及模糊等 105重复问五次为什么 106生产平衡化 107充分运用“活人和活空间 118养成自动化习惯 119弹性改变生产方式 11二、丰田式生产管理的四大规则和TPS的要点11 （一）丰田式生产管理的四大规则 11 （二）TPS的要点归纳 12三、丰田生产方式在吉林汽车行业的研究应用13参考文献15开 题 报 告一、研究的目的和意义 丰田生产方式是对曾经统治全球工业的福特式生产方式的重大突破，在全世界产生了深远的影响。丰田生产方式（TPS）是提高企业生命力的一整套概念和方法的体系。它是丰田公司通用的制造方法，其基本思想是“彻底杜绝浪费”，通过生产的整体化，追求产品制造的合理性以及品质至上的成本节约。加强对丰田生产方式的研究可以让我们深层次的去了解丰田，学习其中的奥妙，取其精华，去其糟粕。当今国际竞争的实质是以经济和科技为基础的综合实力的较量。随着经济全球化的不断发展，我们面临的压力不断增大，竞争也越来越激烈。为了自身的发展，为了我国经济实力的提升，提高我们的经济水平，尽快实现全面小康，要求我们要学习丰田的生产方式及其条件，促进我们的全面发展。了解丰田对我们有很大的益处。一方面，我们可以学习其中的精神，坚强，勇敢，有创新；另一方面，我们还可以学习他的管理方法，有利于我们改善自己的企业，提高其管理水平，使其管理制度更加健全，促进其发展。不仅有利于企业文化的配亚宾馆与提升，突出企业的特色；同时也有利于企业竞争力的提高，促进我国经济的发展。为我国经济实力的提升做出一份贡献。二、主要参考文献、国内外发展现状和发展趋势以及本课题的主攻方向 （一）、主要参考文献 1.门田安弘 日本管理会计，能率出版社，1989年2. 门田安弘 降低成本系统：目标成本与成本改善，能率出版社，1996年3. 门田安弘 日本的成本管理，帝国大学出版社，2000年4. （美）杰弗里.莱克 丰田汽车案例，中国财经出版社，2004年5. （美） 岶特里克格劳普 精英培训方式，广东经济出版社，2009年6. （美） 莱克 （ Liker ,J.K） 丰田文化，机械工业出版社，2009年7. （美） 霍布斯 精英生产实践，工业机械出版社，2009年8. （美） 莱克 ，（美） 梅尔 丰田汽车精英模式的实践，中国财经出版社，2006年（二）、国内外发展现状及发展趋势国内：近期 丰田汽车 公司一系列的汽车召回，引起了全球范围内销售者的高度关注，我们也就此在汽车点评网编辑内部进行了调查，看看各位资深编辑对此事的看法：于哲：09年可谓是一个多事之秋，虽然各大厂商的销量增长迅速，但是也出现了一系列召回事件。丰田的“刹车门”尤其引人关注，不过如此庞大的召回事件还是前无古人的。你可以说丰田是以人为本，本着对消费者负责；但是我想说的是还是更重视一下产品质量和采购环节吧，丰田不要再走 三菱 的老路。郭啸：丰田正经是全球最大的车企之一，对这个亚洲出来的世界品牌我个人也是充满了敬意，但无奈最近几年丰田的产品没有给我留下很深的印象，更多的时候我听到的是用户的抱怨。亚洲车企，特别是日本车企的优势就是人性化和可靠性，如果现在连这个都不能保持的话，我只能说，现在这个看起来很大的丰田，最大的问题就是不知道自己的问题。谭明：丰田刚刚坐上世界第一车企的位置不久，就因为质量而掉下了神坛，所谓爬得越高、摔得越惨，丰田之前爬到了“独孤求败”的位置，这个跟头摔得也是史无前例的疼消费者、政府和资本市场，这些原本捧起丰田的助力，现在却表现出强烈的质疑，成为丰田谷底反弹的最大压力。不过从汽车业来看，我觉得更应该探讨的是：是否压缩成本，就得牺牲品质呢？安乐：前段时间的 汉兰达 爬坡门刚刚偃旗息鼓，丰田不甘寂寞，弄出了一个更大的门-“召回门”，涉及到近700万辆的车子，不得不让我们为丰田的前景担忧。其实我个人认为，如果这个隐患首先在国内被发现，很有可能会被公关掉，丰田全球召回的事情肯定就会有其他版本了。唐昱：截至目前，丰田召回车辆已逾千万，消费者已经开始谈虎色变。事实上，车辆召回是件极其正常的事情，但这次涉及了上千万辆的丰田，似乎真的让人们越来越不踏实了。丰田一直以营销独傲全球，但是不是应该让产品的质量与引以为豪的营销相配套呢？这应该也是消费者最关注的焦点。丁祎：其实日本产品内销和出口质量不同早已经是的公开的秘密，就如同在数码类产品中很多人都追求日版一样。反过来看车，日系车在国内一直是饱受争议的，当然主要是的历史原因，但不可否认的日系车在国内卖的就是很火。而在有争议并且保有量大情况下，如何笼络好消费者的心？这才是丰田甚至是日系厂商需要考虑的！毕竟亡羊补牢为时晚矣国际：1成绩彰显 丰田近年来的业绩可圈可点，仅在美国市场的占有率就高达11%，直逼克莱斯勒（Chrysler），成为美国市场上位居福特（Ford）、克莱斯勒之后的第三大品牌。它在美国不仅扩大了生产线，而且还进一步开发出来了环保型油电两用新车款Prius。以目前的发展速度来看，丰田极有可能在数年内超过福特，一跃而为世界第二大汽车制造商。2隐忧犹存 尽管丰田的前景看好，但仍然存在着一些潜在的不利因素。如美国商业周刊指出的那样：丰田的收益七成有赖于美国市场，风险较为集中；其旗下的晶牌凌志车（LEXUS）不敌宝马车（BMW）；其早期意念车、休闲车和大货车均不够理想；另外，拥有其品牌车的车主的平均年龄偏长，平均高达47岁。3.锐意革新 好在丰田早在二十世纪八十年代就开始实行将厂房和市场分布于世界各地的战略，使其能无视于日圆升值带来的成本压力，而与全球各大汽车厂家持久地竞争下去。丰田公司在美国的投资生产始于1986年，如今累计起来，它在当地的总投资额已经达到了140亿美元，它成功地做到了让六成以上的美国丰田车消费是在当地生产组装出来的。九十年代早些时候，丰田的现任总裁访问德国时，发现了日本车的车型设计远远不如欧洲车型这一事实，从而意识到了，要想让丰田汽车打入世界各地市场，就必须充分了解当地消费者的习俗、品位爱好和需求，决不能以日本消费者惯用的习俗和需求去打造进入欧美等国市场的车款。现在的丰田公司在美国西海岸、还有欧洲南部都设有自己的汽车设计中心。例如，眼下畅销于欧洲的丰田当地车款（Yaris）就是出自希腊设计师之手，并以其“欧式风格”的优美外型，返销日本本土市场。4. 丰田还力图向世人证明的是，它在全球任何一个地方的丰田分工厂，都能够生产出品质超群的汽车来。比如，凌志车从前只在日本本土生产，现如今也开始在加拿大生产了，从而大大节省了运往美国的成本，而且位于加拿大的凌志车分厂直接把日本本土的母厂当作对手来竞争。另外，对于消费者不满意的地方，它引用“二次循环”的质量检测手段严把服务质量关，以求产品达到完美的境界。综观丰田的种种表现，可以说它在一定程度上引领了全球汽车产业革命的时代潮流，而且这一现象的产生绝非偶然。面对日本经济不景气的现状，丰田非但没有灭顶之灾，反而基本实现了全面转型的策略，正在一步一步地成为一家不折不扣的全球化大型企业。发展趋势：1. 新能源车与小排量必需并重 。目前的新能源车仍是高成本、高消费的代名词，不可能让私人消费者承担新能源车不确定性带来的购车风险，小排量车仍应强化。很多人认为新能源车可能一蹴而就，因此对小排量车关注度下降，这很危险。2.汽车质量受到重视 安全成为首要考虑因素，2010年将会有这样的趋势：汽车质量受到重视，安全成为首要考虑因素。不管你的车如何，安全不过关，绝对不会让消费者买账。3.合资车企仍将是汽车销量最大的带动者。从2010年前2个月的汽车销量来看，自主车企还是占据着销量的大半壁江山。对于自主品牌来讲，提高产品品质，加快节能环保车型的研发，这既是整个汽车行业的大势所趋，也应该自主品牌未来的方向。4.2010年后期汽车价格将保持高位运行。专家认为，随着4月以后库存量增大，新车需求量也会相应增加，新车在今年下半年可能出现促销活动，但不会持续很长，其价格上也不会有明显变动。（三）主要研究内容、途径及技术路线研究内容：加强对丰田生产方式实施条件的研究途径及技术路线：（1）.收集资料：通过阅读图书，上网等途径阅读相关资料。 （2）.采访相关人员：通过网络和熟人介绍，加强与有关人员的沟通。 （3）实际调查：通过多个企业的走访，与丰田进行对比。 （4）.总结论文中文摘要丰田生产方式的具体含义是提高企业生命力的一整套概念和方法的体系。丰田汽车 公司一系列的汽车召回，引起了全球范围内销售者的高度关注，我们也就此在汽车点评网编辑内部进行了调查，看看各位资深编辑对此事的看法。有于哲、郭啸、谭明、安乐、唐昱、丁祎和国际的一些资深编辑。它在一定程度上引领了全球汽车产业革命的时代潮流，而且这一现象的产生绝非偶然。面对日本经济不景气的现状，丰田非但没有灭顶之灾，反而基本实现了全面转型的策略，正在一步一步地成为一家不折不扣的全球化大型企业。解说了“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想。从而诞生了TPS。TPS有那些的特点。丰田式生产管理的9项关键原则：1、建立看板体系(Kanban system)2、强调实时存货(Just In Time)3、标准作业彻底化4、排除浪费、不平及模糊等5、重复问五次为什么6、生产平衡化7、充分运用“活人和活空间”8、养成自动化习惯9、弹性改变生产方式。最后。说了一下丰田生产方式在吉林汽车行业的研究应用和丰田生产方式的形成与完善阶段。AbstractStudies the purpose and meaning of Toyota. Toyotas specific meaning is to improve the enterprise vitality: set of concepts and methods of the system. Toyota recalled a series of car, caused worldwide concern about the sellers, we were in the car comment on web editor internal survey was conducted, see you senior editor view on this matter. There GuoXiao, TanMing in zhe, happiness, tang yu, and some of the senior editor DingYi international.It led to a certain extent in the global car industry trend of The Times, and the revolution of this phenomenon is not an accident. Facing the Japanese economy status, Toyota, instead of destruction the basic strategy of transformation, step is to become a real globalization of large enterprises.Explain the thoroughly eliminate waste is the basic thoughts of the Toyota production mode. Thus was born the TPS.The characteristics are those TPS.Toyota production management of the key principles: 1 September, establish Kanban system (Kanban system) 2, emphasize real-time stock (In Time) 3, can complete the standard operation, eliminate waste, rough and fuzzy etc. Repeat five times 5, 6 and ask why balanced production, make full use of living space, and living habits, elastic and develop automation change production mode.Finally. The Toyota production mode in jilin automobile industry research and application of the Toyota production mode and perfecting stage.前 言丰田式生产管理(Toyota Management)，或称丰田生产体系（Toyota Production System，TPS）由日本 丰田汽车公司 的副社长 大野耐一 创建，是丰田公司的一种独具特色的现代化生产方式。它顺应时代的发展和市场的变化，经历了20多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括 经营理念 、生产组织、 物流控制 、 质量管理 、 成本控制 、 库存管理 、 现场管理 和 现场改善 等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。 丰田生产方式（TPS）是提高企业生命力的一整套概念和方法的体系。它是丰田公司通用的制造方法，其基本思想是“彻底杜绝浪费”，通过生产的整体化，追求产品制造的合理性以及品质至上的成本节约大野耐一，1912年出生于中国大连。1932年毕业于名古屋高等工业学校机械科，同年进入丰田纺织公司。1943年调入丰田汽车公司，1949年任该公司机械厂厂长；后来历任丰田纺织公司和丰田合成公司会长。1954年，出任丰田汽车公司董事，1964年升任常务董事，1970年，任专务董事。1975年，开始担任丰田汽车公司副社长。1973年，荣获蓝绶带奖章。1990年5月28日去世。作为生产管理大师，大野耐一先生以日本本土思想为基础，一手创造了超越福特生产方式的丰田生产方式（TPS）。他构建了新式的经营思想，并以此指导产业实践，被称为“日本复活之父”和“生产管理教父”。他是从生产现场走出来的实践管理学宗师，在世界管理学界与以理论见长的彼得?德鲁克各树一帜，并驾齐驱。TPS的由来：20世纪后半期，世界汽车工业进一个 市场需求 多样化的新阶段，而对质量的要求也越来越高，这就给制造业提出了这样一个新课题：只有有效地组织多品种、小批量生产，避免生产过剩所引起的设备、人员、库存、资金等一系列资源浪费，以保持企业竞争能力。在这种历史背景下，从丰田相佐诘开始，经 丰田喜一郎 及 大野耐一 等人的共同努力，综合了 单件生产 和批量生产的特点和优点，创造了一种多品种、小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式。 “彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想,而贯穿其中的两大支柱就是：（1）准时化（JUST IN TIME）；（2）自働化。追根溯源，从理论渊源上看，它是美国企业管理理论与日本本土企业实践”嫁接”的产物。2O世纪50年代初，朝鲜战争爆发，美军为了解决后勤军需问题，就近在日本下订单，采购军需品。但从朝鲜前线反馈回来的信息表明，从日本采购的电话机质量不稳定，问题较多。麦克阿瑟将军到日本去视察，发现日本企业完全是手工作坊式的装配，没有明确的分工和作业流程，更别提 流水作业 了。于是，麦克阿瑟将军请美国国防部的军需官，为日本企业起草了 MTP (中级管理技术)和JIS(基层督导员相当于主任或班组长)两套培训教材，借助这两套教材，日本企业开始了从模仿外国产品到学习外国管理的转型过程，把美式管理中的技术层面同日本文化结合起来，从而诞生了TPS。一、TPS的特点和丰田式生产管理的关键原则（一）TPS的特点1、 拉动式准时化生产要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人工干预、控制，重在保证生产中的物流平衡（对于每一道工序来说，均要保证对后道工序供应的准时化）。由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元来完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元之间的协调则极为重要。 2、 全面质量管理 强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。 3、 团队工作方法（Team Work） 每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组织来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，工作的氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建立不同的团队，同一个人可能属于不同的团队。 4、 并行工程（Concurrent Engineering） 在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质量完成。TPS的另一大理念零库存，就是随时反馈订货信息，实现生产与销售的并行化。 TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。TPS通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色的方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对物流环境的需求和内部的分权决策。（二）丰田式生产管理的关键原则1、建立看板体系(Kanban system)就是重新改造流程，改变传统由前端经营者主导生产数量，重视后端顾客需求，后面的工程人员通过 看板 告诉前一项工程人员需求，比方零件需要多少，何时补货，亦即是“逆向”去控制生产数量的供应链模式，这种方式不仅能节省 库存成本 (达到 零库存 )，更重要是将流程效率化。 2、强调实时存货(Just In Time)依据顾客需求，生产必要的东西，而在必要的时候，生产必要的量，这种丰田独创的生产管理概念，在80年代即带给美国 企业变革 的思维，现已经有很多企业沿用并有成功的案例。 3、标准作业彻底化他们对生产每个活动、内容、顺序、时间控制和结果等所有工作细节都制定了严格的规范，例如装个轮胎、引擎需要几分几秒钟。但这并不是说标准是一成不变的，只要工作人员发现更好更有效率的方法，就可以变更 标准作业 ，目的在于促进生产效率。 4、排除浪费、不平及模糊等 排除浪费任何一丝材料、人力、时间、能量、空间、程序、运搬或其他资源。即排除生产现场的各种不正常与不必要的工作或动作时间人力的浪费。这是丰田生产方式最基本的概念。 5、重复问五次为什么要求每个员工在每一项任何的作业环节里，都要重复的问为什么(Why)，然后想如何做(How)，以严谨的态度打造完美的制造任务。 6、生产平衡化丰田所谓平衡化指的是“取量均值性”。假如后工程生产作业取量变化大，则前作业工程必须准备最高量因而产生高库存的浪费。所以丰田要求各生产工程取量尽可能达到平均值，也就是前后一致，为的是将需求与供应达成平衡，降低库存与 生产浪费 。 7、充分运用“活人和活空间” 在不断的改善流程下，丰田发现生产量不变，生产空间却可精简许多，而这些剩余的空间，反而可以做灵活的运用；相同人员也是一样，例如一个生产线原来六个人在组装抽掉一个人，则那个人的工作空间自动缩小，空间空出来而工作由六个人变成五个人，原来那个人的工作被其他五人取代。这样灵活的工作体系，丰田称呼为“活人、活空间”即鼓励员工都成为“多能工”以创造最高价值。 8、养成自动化习惯 这里的自动化不仅是指机器系统的高品质，还包括人的自动化，也就是养成好的工作习惯，不断学习创新，这是企业的责任。这点完全如 松下幸之助 所说：“做东西和做人一样”，通过生产现场教育训练的不断改进与激励，成立学苑让人员的素质越来越高，反应越快越精确。 9、弹性改变生产方式以前是生产线上(line)作业方式，一个步骤接着一个步骤组装，但现在有时会视情况调整成几个员工在一作业平台(Cell)上同时作业生产。 NEC 的手机制造工厂，因为需同时生产二十几种款式手机，所以激活机器人并无法发挥效率，他们就采用上述方式，一桌约三、四个员工作业，来解决现场生产问题。 二、丰田式生产管理的四大规则和TPS的要点归纳 （一）丰田式生产管理的四大规则蕴涵在丰田式生产管理之中的 隐性知识 （Tacit Knowledge）可以用四条基本规则来概括。这些规则指导着每一产品和服务所涉及的每一项作业、每一处衔接和每一条流程路线的设计，实施和改进这四条规则如下： 规则一：所有工作的内容、次序、时间和结果都必须明确规定。 规则二：每一种客户-供应商关系都必须是直接的，发送要求和得到回应的方式必须明确无误，非“是”即“否”。 规则三：每一种产品和服务的流转路线都必须简单而直接。 规则四：所有的改进都必须在老师的指导下，按照科学的方法，在尽可能低的组织层面上进行。（二）TPS的要点归纳精益生产是TPS的精髓。早在1996年，美国学者James PWomack和英国学者Daniel T. Jones就在精益思想：消灭浪费，创造财富一书中诠释了 TPS就是”精益制造”的先进理念。其目的是”唤醒仍然坚持旧式大量生产方式的各种机构、管理者、职工和投资者”。精益生产也是 美国麻省理工学院 多位国际汽车计划组织的专家对TPS的赞誉之称。 精益生产 是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低 企业管理 和 运营成本 为主要目标的生产方式。同时，它又是一种理念、一种文化。实施精益生产就是决心追求完善的学习过程中获得自我满足的一种文化境界。只有精益理念在企业领导和所有员工思想里牢固确立，才能把握与之相关的理念，作为企业持续改进的强有力工具，构筑企业的精益系统，TPS才能在企业实施到位。 持续改善是TPS的基础。可以说，没有改善就没有TPS。这里的“改善”包括三个意思：一是从局部到整体的改善。在企业发展的道路上，永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量，生产结构和管理方式上要不断地改进与提高。二是消除一切浪费。不能提高附加值的一切工作(包括生产过剩、库存、等待、搬运、加工中的某些活动，复杂的动作，不良的返工等)都是浪费，都应通过全员行为不断加以消除。三是连续改善。这也是当今世界流行的管理思想。它是以消除浪费和改进提高的思想为依托，对生产与管理中的问题，采用由易到难的原则，不断地改善、巩固、改善、提高，以求长期的结果，获得预期成效。 全员参与是TPS的保证。1969年，美国 幸福杂志 在其“丰田”专辑里曾指出：“丰田公司高速发展的秘密就在于有一支卓越的管理队伍和一支高效的职工队伍”，很显然，这两支队伍的共同组成要素都是人。TPS的 准时化生产 、 看板管理 、 全面质量管理 、生产的分工与协作以及消除浪费为核心的合理化活动等，所有这一切都离不开人的积极参与，都离不开具有积极性、主动性、创造性的人。所以，推行TPS，必须尊重人性，调动人的积极性，培养人的责任感和自主精神，促使人们去寻求脚踏实地完成工作的更好方法。 IE (工业工程)是TPS的根基。日本自20世纪60年代从美国引进了IE技术，根据本国民族文化特色加以发展、应用。为TPS这一先进的生产管理模式提供了坚实的基础。IE解决的主要问题是各类产品生产过程及服务过程中的增值链问题。通俗地讲，就是新产品进入生产阶段后，运用IE的知识来解决生产的组织与运行问题，如：如何缩短生产线，如何进行零部件和制成品的 全球配送 ，如何保持生产或服务的质量等等。美国是IE的发源地，IE奠定了美国成为世界经济霸主地位。英国、德国、日本以及亚洲四小龙都成功引进了IE，促进了本国经济的腾飞，这些发达国家和地区的IE建设与发展经验，值得导入TPS的国内企业借鉴与效仿。三、丰田生产方式在吉林汽车行业的研究应用丰田生产方式（Toyota Production System TPS）是关于生产系统设计和运作的综合体系，它包含着制造产品的思路、生产管理的思路和物流的思路,是继福特公司大量生产方式之后诞生的一种适应多品种、小批量生产的新型生产方式。凭借着丰田生产方式，丰田汽车公司成为世界汽车行业中取得最佳效率，最富有竞争力的企业。TPS除了有理论方法方面的东西外，更具有务实方面的东西，其最根本的出发点和落脚点是要通过从企业中彻底排除所有的浪费和提高生产效率来降低成本，增加利润。使企业的经营活动一方面要履行社会赋予的使命，谋求与社会的协调发展；另一方面又追求自身利益，求得永久的生命力。现在丰田生产方式作为一部国际通用的企业教科书，它的观念、思路和方法对于工业企业，特别对其诞生于其中的汽车制造业有着直接的指导作用。因此，导入丰田生产方式成为我国许多汽车企业的重要选择。TPS的框架包含“两大支柱”和“一个基础”。“两大支柱”是准时化和自働化。准时化生产，即以市场为龙头，在必需的时侯、仅按必需的数量、生产所必需的产品，准时化生产需要以拉动生产为基础，以平准化为条件。自働化是人员与机械设备的有机配合行为，生产线上产生质量、数量、品种上的问题机械设备自动停机，并有指示显示，而任何人发现故障问题都有权立即停止生产线，主动排除故障，解决问题。同时将质量管理融入生产过程，变为每一个员工的自主行为，将一切工作变为有效劳动。改善是TPS的基础条件，可以说没有改善就没有TPS。这里的改善是指这样的含义：从局部到整体永远存在着改进与提高的余地，消除一切浪费和连续改善。 第一汽车集团公司早在上世纪八十年代就曾经邀请丰田生产方式的创始人，丰田公司副社长大野耐一亲自来华讲述过丰田生产方式，近几年，在各下属公司陆续开始推行。笔者所工作的单位一汽吉林汽车有限公司（以下简称吉汽公司）为一汽全资子公司，从去年开始，全面推行丰田生产方式。在这种氛围下，本文以生产运作理论为指导，运用丰田生产方式的基本理论和实际操作方法，分析了吉汽公司的现有生产组织体系，生产现状，面临的激烈的市场竞争环境，生产能力，产品能力等。指出在目前的汽车市场竞争条件下，原来那种适应大量生产方式的生产组织方法已经不能保证吉汽公司继续前进，采用丰田生产方式，是吉林汽车有限公司发展前进的必然选择。