维修车间(厂内)返修管理规定.doc

厂内返修（内返）的管理规定一、内部返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对工单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理。二、厂内返修的判定：由车间主任或技术总监检判定三、厂内返修的鉴定标准与分类：根据公司实际情况，将内部返修分为A、B、C三类。对于B、C类造成客户抱怨、CSS成绩下降的将给与一定的经济处罚。A类 属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开厂内返修单。B类 属工作责任心不足、服务意识不强，会导致维修质量、维修时间、维修费用过高而引起CS下降，应开厂内返修单。C类 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大，应开具厂内返修单。A类鉴定标准1、车辆维修时未安装三件套前台未使用的由前台负责。2、修理工具、抹布等杂物遗留在车内。3、修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。4、班组未自检，工单、维修故障建议单等单据，未按规定签名。5、油水液面未按规定加注。6、电池头松动，清洁不干净。7、保养后或更换四门后，四门润滑不良。8、非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。9、修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部位有油污并未处理。10、保养或换“5油3水”后，有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理。11、保养后，车门限位未润滑清洁。12、保养后，车内功能开关不良，而未作书面提醒。13、更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。14、抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位。15、打腊后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。16、油漆作业时，油漆飞溅到其它未作业部位，且未作有效清理。17、油漆施工后，抛光不全，部分位置效果明显不良。B类鉴定标准1、少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报建议书维修项目或零件；2、班组作业前，未对车身破损登记检验造成争执的。（班组作业前，应对维修车辆作动工前的环检，并核对前台环检单内容。）3、保养后，有故障灯亮未上报主管或保养灯未归零。4、保养后，灯光不全或接触不良可用手拍亮的，更换大灯后光照位置偏差过大。5、保养后，轮胎气压不符合厂家规定。6、保养后，雨刮工作不良刮不干净、不喷水、异响、失效。7、做二级保养以上时，各风管、水管卡安装不到位。8、 更换电池后，时钟未调整。9、由于施工时，造成音响锁码而未帮助解锁。10、空调维修后，气咀盖未安装或缺少。11、机油盖、诊断座盖未装复到位。12、少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧固。13、大修或较大工作钣金翻新、线路修理、拆装仪表台、二保等项目时，电线未包扎、真空管脱落、线插头脱落。14、换件或修复位置校正不准偏差超标。15、砂板焊缝不平、漏焊、脱焊、虚焊。16、安装部件，缝隙不对称、超标。17、换挡风玻璃后，A柱或C柱处有玻璃胶外现。18、换四门玻璃后升降异响，门皮安装不良有手印。19、修理或更换后尾灯、后挡板、尾箱盖、后叶子板后，引起尾箱漏水。20、油漆作业后，色差过大、表面流泪、桔皮、麻点、起泡。21、油漆覆盖面积不够，有漏喷现象。22、油漆表面凹凸不平。23、根据施工单要求，故障未排除，施工中又造成新的问题未24、喷漆班组出现同一部位第二次喷漆作业，但没有确认完工交车的有材料消耗C类鉴定标准1、各班组、工种之间有出现分不清责任的厂内返修时，由下一道工序的操作班组承担返修责任。2、质检员确认内部返修后，操作班组或组员不及时进行处理，与质检员发生争执的。3、因方向系统、制动系统、传动轴螺丝、放油螺丝、轮胎螺丝等安全性部件扭力不够，紧固不达标准，造成或未造成车辆使用者发生交通事故的。4、不按工单报价项目如实作业，不如实报价，有意虚报过大项目，造成客户流失和投诉的。5、没有工单直接修理，或客户自带零件而S/A不知情的。6、在修复过程中，有违章操作且造成损失。四、返修通报：内/外返修由技术总监及时通报。内部返修当日通报，外部返修在返修完工后通报。五、返修汇总分析：由技术总监和车间主任根据每月返修记录档案进行返修原因分析，并且有针对性提出改进措施和实施改进措施，保证维修质量持续和稳步提高。六、对内返/外返造成的材料费用由本组承担，对造