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文档简介

在经历了长达36年的制作过后，费鲁奇奥六轮跑车C6W终于成型了。2坐2门的设计从1976年就开始有想法了，知道这周才公开宣布。每个轮子都可以通过齿轮独立的产生动能。最快的速度可达185mph。六轮车不会仅仅停留于此，人们还在研究新的动力系统。然而，任然会有人质疑六轮车的是外观是否好看。Covini C6W是由德国Bosch、意大利Momo共同生产，价格在200万人民币左右， 一直只制作原型车和实验性质的车辆，C6W得以正式投产和发售，主要原因是Covini得到多家有实力的汽车配件品牌支持，如德国Bosch便为电子部品和制动系统提供不少意见，制动系统的硬件便由个中名牌Brembo提供。此外，车内的安全汽袋和呔环则由意大利Momo制造。C6W的双摇臂悬挂组合设计复杂，除要配合六轮设计外，更要配合独有的轮胎配搭。用上前后不同尺码轮胎不是新鲜事，但如C6W般，前后轮有极大差异，相信采用同样设计的车种少之又少。由Pirelli提供的轮胎组合为前205/45-R15、后345/25-R20，四条细小的前轮负责转向，而后轮极其巨型的原因，明显是为加强全速起步时的抓地力。 我的微博，欢迎收听/Hana1314自从70年代的泰尼尔(Tyrrell)F1赛车后，似乎再没有出现过6个车轮的跑车了，但意大利的Covini推出这款有6个车轮的超级跑车C6W，极速300km/h，年产量仅5部，欧洲消息指每部售16万5千美元，是世间罕有、速度高、而价钱相对不贵的奇车一部。 作为超级跑车，C6W最令人关心是动力一环。Covini本身没有生产引擎的本事，因此向奥迪（Audi）借来一台4,200c.c. V8自然吸气引擎，最大马力380ps/6,400rpm，最大扭力45.9kgm，低至2,700rpm便悉数输出。意大利的Covini Engineering是一家规模不大的汽车设计公司，成立于1978年，其创办人Ferruccio Covini最初只为兴趣而从事原型车制作，近年则集中于试验性质的汽车研究，从未试过推出生产车发售。Covini的六轮跑车构思早在29年前已出现，但耐于当年的悬挂系统设计未能完满解决前面四个车轮在不同负载下的重量分布问题，加上造价高昂，计划被一再搁置。引擎：中置驾驶舱之后，纵置摆放，4,200c.c. V8汽缸32活瓣自然吸气，汽缸直接喷注汽油引擎 马力：380ps/6,400rpm 扭力：45.9kgm/2,700rpm 极速：300km/h 传动：中置引擎，后轮驱动 波箱：6前速手动 底盘：钢制骨架加碳纤强化地台 悬挂：前后独立摇臂 轮圈：前轮15寸X4 后轮20寸X2 轮胎：前轮205/45-R15 后轮345/25-R20 制动：前后通风碟，Brembo制动 车身：碳纤及玻璃纤维 车身：长4,180mm、阔1,990mm、高1,080m
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