参观2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会之感想.doc

参观2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会之感想11月2号，我们去参观了2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会。“2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”（METRO CHINA 2011）是由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办，中国铁道科学研究院、中国国际贸易股份有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地铁运营有限公司和北京轨道交通建设管理有限公司共同承办的城市轨道交通行业国际知名展览会。2005年以来，中国交通运输协会（城市轨道交通专业委员会）主办的METRO CHINA展览会，规模与影响迅速扩大，现已成为中国城市轨道交通业专业性最强、影响最广、展出面积最大、权威性最高的知名国际展会，为世界各国轨道交通领域厂商展示新技术、新装备，提升企业形象，了解中国城市轨道交通发展需要，寻找合作伙伴，开拓市场，搭建了良好交流合作平台。上届展览会（2009北京国际城市轨道交通展览会，METRO CHINA 2009）吸引了来来自加拿大、美国、法国、德国、西班牙、瑞士、瑞典、意大利、波兰、日本、新加坡和中国等12个国家和地区的217家厂商参展，其中国外厂商54家，国内厂商163家。西门子、庞巴迪、克诺尔、法维莱、卡斯柯、松下、中国南、北车集团公司、中国铁路通号集团、中国中铁电气化局集团等著名企业展示了城轨车辆、信号、通信、供电、自动售检票、屏蔽门/安全门、机电、综合监控、施工机械、运营、安全、信息化等方面的先进技术与装备。展会期间，参观观众达17,200多人，其中专业观众15,300多人。METRO CHINA每两年举办一届，METRO CHINA 2011定于2011年11月14日北京中国国际展览中心举办。2011年是我国“十二五规划”开局之年，也是我国城市轨道交通行业发展的关键之年，更大规模的城市轨道交通建设将全面展开，多个城市的城轨线路将开通运营。针对我国城市轨道交通的快速发展需求，METRO CHINA 2011将全面宣传我国城市轨道交通发展的宏伟蓝图和广阔的合作前景，重点展示我国城市轨道交通装备国产化成就，全面展示世界城市轨道交通先进技术与装备。展览会同期，还将举办主题为“可持续发展的城市轨道交通”高层论坛和城市轨道交通车辆、信号等方面的专题技术交流会。截止至2010年6月30日，中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了37条城市轨道交通线路，运营里程总长约1089公里。目前，除上述城市外，中国内地还有30多个城市制定了城市轨道交通建设规划，并且有27个城市得到国家批准。在获批的27个城市中，计划到2015年前后规划建成87条城市轨道交通线路，总里程超过2500公里，总投资额将达到1万亿元。中国已成为世界上最大的城市轨道交通市场。到2020年，中国城市轨道交通总里程预计将达到约6100公里。此次展览在中国国际展览中心举办，北京地铁公司和北京地铁车辆装备公司展览场地位于1号馆二层，面积约250平方米。公司展台布置以京车公司完全自主知识产权车为主体，展示各类电动列车模型，并在广场展出两节实物车体，突出北京地铁客车制造能力，并配以展板的方式展示公司四十一年来发展历程、创新理念及远景规划；展位上摆放大屏幕，循环播放北京市地铁运营有限公司企业宣传片、企业文化宣传片等介绍北京地铁多媒体资料；多名地铁员工，统一着地铁识别服，作为引导员接待参观人员，介绍北京地铁发展历史及取得成绩并发放纪念品。这次展览的内容有：中国城市轨道交通发展规则，国内外城市轨道交通技术装备，包括城规车辆先进技术与装备、信号和通信先进技术与装备、供配电动力系统先进技术与装备、机电系统先进技术与装备、安全保障先进技术与装备、信息化系统先进技术与装备、维修检测先进技术与装备、智能化自动售检票先进技术与装备、城市轨道交通勘测设计新技术与装备、城市轨道交通建设施工新技术与装备、城市轨道交通工程咨询与监理、城市轨道交通抗震防灾新技术与装备。参展期间，我看到了许多新技术与装备，有好多人在交谈磋商，气氛非常融洽。通过这次参展，我也学到了许多知识开阔了自己的视野。比如我知道了受电弓是什么以及它的工作原理，电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓（见图）。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。动作原理：（1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。（2）降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。还了解了基于无线通信的地铁设备管理系统WDMS：我还了解了融雪系统，它由远程控制中心、车站控制终端、