G3竞品比较.ppt

1 3 竞品比较 在谈到任何竞品缺点时必须加上一句话 您提到的这款车还不错 只是 只不过 竞品双截棍打法 第一棍 以大打小 胜在高端适用对象 同价位车型第二棍 以多打少 赢在性价适用对象 同级别车型 奔腾B50 发动机技术陈旧小毛病多乘坐舒适性差 缩小版的B70 B50所配备的1 6升发动机正是那台服役于捷达之上的EA113发动机 一台已有超过十年历史的过时机器 国内车市的大部分车型都已进入了主流的每缸4气门的DOHC时代 而B50却依然在使用这台2气门的发动机 奔腾B50发动机使用老技术 市场前景堪忧 例如 仪表盘信息显示经常故障 玻璃胶条密封不严 刹车盘锈蚀 手挡二档提速延迟 雨刷异响等 B50开后备箱只有用钥匙才能打开或关闭 非常不方便 并且不配备行车自动落锁功能 行车不安全 虽然喇叭比较多 但没一个像样的 音质比较差 放大件不方便 座椅比较硬 后座头部空间差 小毛病多 人性化设计不足 音响效果差 后备箱开口小 乘坐舒适性差 中华骏捷 光有漂亮的外壳 内在的东西却很差 真是金玉其外 败絮其中 饿瘦了的中华 质量差 服务差安全性差小毛病多 人拉中华 事件 质量差 服务差 厂家推卸责任 安全性差 小毛病多 车身刚性很差 导向臂质量差 设计不够人性化 密封性差 例如雨刷容易脱落 车窗升降机经常出问题 遥控器经常失灵 骏捷的CD机质量差 有时会莫名其妙的死机 喷油嘴容易堵塞等 4个轮子不在一个水平面时车身会发生扭曲变形 车身容易跑偏 需要经常做四轮定位 外部空间大 舱内却很拥挤 底盘低 通过性差 舱内进水 后备箱进水 噪音大 奇瑞A3 奇瑞奇瑞修车排队 动力不足 油耗大发动机性能差存在设计缺陷 A31 6L采用和A516相同的发动机 整备质量却增加了105kg 接近1 4吨 据媒体和网络用户反映A516的百公里实际油耗接近9L A3的油耗肯定比A516还高 小马拉大车 动力不足 油耗高 品质无法保障 采用淘汰车型A5问题百出的发动机 另外在奇瑞的汽车投诉比例中 发动机投诉占投诉总量的五成 这种品质的发动机 您敢用吗 忽悠消费者的证据 A3发动机背景资料 奇瑞与AVL合作开发的首款1 6升ACTECO发动机型号是SQR481F 采用的全铝材质 而为了降低成本 奇瑞A31 6L车型上采用的是铸铁缸体的SQR481FD改型发动机 这款发动机实际是SQR481F发动机的缩水版 A3三个排量的车用的分别是A51 6LSQR481FD 1 8LSQR481FC 2 0LSQR484F 而这三款发动机品质很差 遭到过很多的投诉 发动机性能差 整车尺寸小 驾乘空间更小 舒适性差 所谓 开创家轿B00级新世代 不过是忽悠消费者的噱头 另外A3本身尺寸的局限 后排乘客腿部和头部空间也很小 后排座椅靠背角度接近直角 座垫长度过短 毫无舒适性可言 与G3的空间尺寸不是一个级别的 A3声称自己设计时尚 实则品味很低 前排无中央扶手 后排的中央扶手位置太低又无法用 后门把手的特殊造型 使车后窗未设置固定的三角区 导致后窗玻璃不能完全降低 后排的舒适性降低 手刹设计太靠近副驾驶席 不利于操控 存在安全隐患 设计存在很多缺陷 悦动 换汤不换药的新车型 发动机性能差车轻皮薄维修费用高 动力不足 加速很肉 如果是半坡起步 或是爬坡时候 感觉更加明显 两个人在车里 爬个坡很艰难 另外时速90km后提速非常缓慢 悦动比老伊兰特大 车重却轻170kg 比很多同级别的多一倍 发动机性能差 车轻皮薄 维修费用高 1 没有水温表 2 后排座椅头枕无法调节易导致疲劳 3 内饰用料差 塑料感强 储物空间少 驾驶座后无杂志袋 后门板无地图箱 方向盘右下无硬币卡片盒 手套箱无阻尼 4 前排扶手箱变单层的了 老伊兰特是双层 连老伊兰特都不如 还说什么全新换代车 5 头部空间不足 由于前后挡风窗倾斜造成乘客头部空间明显变小6 座位腰部支撑不够 使得驾驶时尾椎部分最受力 长时间驾驶后 会使人非常疲劳与不适 7 便利性差 尾箱不是遥控开启 很不方便 其他弱点 朗逸 上汽利用大众落后PQ34平台自主延伸开发的产物 成熟过头的发动机高速不稳动力配备不合理 铸铁缸体 直列4缸8气门发动机 几乎已成为古董 也许十五年前这款发动机还算不错 但十五年后依然拿出来使用 未免有些忽悠人吧 有种小马拉大车的感觉 1 6的发动机功率仅为77千瓦 整车重量达到1283kg 动力明显不足 成熟过头的发动机 动力明显不足 底盘采用的是老桑塔纳的底盘 开过的人都知道吧 高速路一到120就发漂 发动机2 0的和1 6的功率 扭矩差不多 太荒唐了 1 6的在使用中就会发现功率还是有点小 动力不足 车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的 连处理一下都没有 高速不稳 动力配备不合理 后排座椅偏小 头部空间有限 乘坐舒适性差 塑料件比较差 新凯越 别克虽然穿在身 但心依然是韩国心 油耗大铸铁发动机配件贵 与伊兰特和赛拉图出自同一平台 出了名的 油老虎 1 8的车 差不多2 4的油耗 实际使用平均水平超13L 100Km 烧油像喝水一样 新凯越依然采用澳洲霍顿的发动机 缸体铸铁 缸盖铝合金 和ZF的变速箱 因为发动机落后与变速器的不匹配 所以油耗偏大动力明显不足 挂上别克的标 来忽悠中国人 过时的铸铁发动机 原厂轮胎质量不好 排气管过早锈穿 四门异响 配件贵 维修费用居高不下 容易起包 三五千公里基本就要考虑换胎 几乎是所有车主都遇到的情况 由于上海通用利用零配件的垄断销售赚取高额的利润 造成了通用的配件价格奇高 排档杆过长 自由行程大 档位不太清晰 A柱偏大快速过弯极其危险 卡罗拉 丰田车 一代堪比一代差 以老花冠为基础 丰田做了大量降成本工作 效果明显 同样质量也很明显 发动机烧机油刹车疲软打方向有异响 发动机烧机油 新车烧机油的发动机您敢用吗 而且只能大修 不可能退车 踩下制动踏板后 需要一个较长的缓冲期才会感到刹车力道 很多车主反应有过亲吻前车屁股的现象 减震效果很差 过减速带 或是遇到坎坷路面简直就是一种折磨 刹车疲软 后悬挂非独立 打方向有异响 方向机品质存在问题 有的车主在1000公里不到就更换转向机 锋范 拿国人的生命开玩笑 非常标准A