大芦线航道整治二期工程桥梁施工方案

第一章 编制说明1.1编制说明1）主要依据大芦线航道整治二期工程（宣桥段）1标工程的施工招标文件、设计图纸等、经初步考察了解到的现场情况、现行施工规范、施工手册、本企业施工过的类似工程的经验以及企业技术经济情况而编制。2）主要论述了施工总体策划部署及施工组织、布置、施方法和措施等。1.2编制依据1）大芦线航道整治二期工程（宣桥段）1标工程招标文件。2）中交上海航道勘察设计研究院有限公司设计的“大芦线航道整治二期工程（宣桥段）1标工程”的施工图纸。3）施工现场实地踏勘和周边环境情况。4）适用于本工程的国家及行业、地方规范、标准如下：交通部公路工程技术标准（JTGB012003）交通部公路路线设计规范（JTJ D20-2006）交通部公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）交通部公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）交通部公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）交通部公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）交通部公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）交通部公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）交通运输部公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）交通部公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/12004）交通部公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）交通部公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）交通部公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）交通部公路工程土工试验规程（JTG E40-2007）交通部公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）中华人民共和国工程建设标准强制性条文国家和上海市政府颁布的其他有关技术法规、规范和标准。公司ISO19001：2000版贯标程序文件及相关文件。5）本企业有关施工标准和方法及作业指导书等 我公司已通过ISO9001质量体系、ISO14001环保体系、GB/T 28001职业、健康、安全管理整合型体系的认证。 第二章、工程概况2.1工程简介业主单位：上海同盛内河航道建设发展有限公司设计单位：中交上海航道勘察设计研究院有限公司工程地点：上海市浦东新区宣桥镇工程名称：大芦线航道整治二期工程（宣桥段）1标工程监理单位：上海振南工程咨询监理有限责任公司 2.2 桥梁工程概述本工程包含3座桥梁，分别为长辉河桥、胡家宅支河桥及富家宅支河桥。2.2.1长辉河桥长辉河桥位于南岸停泊区和护岸区交界处，桥梁中跨跨径为16.0m，两端边跨为13.0m，桥面宽度6.6m。桥梁下部结构中间桥墩每个排架采用2根1.0m的钻孔灌注桩，上部为现浇盖梁，两端桥台基础每座设置2根1.0m的钻孔灌注桩，上部为现浇帽梁。桥面采用预应力空心板梁，每跨6榀，桥面为100mm钢筋混凝土铺装层，上设防水层，面层为50mm厚的沥青混凝土，两侧设置栏杆。2.2.2胡家宅支河桥、富家宅支河桥胡家宅支河桥及富家宅支河桥位于北岸，胡家宅支河桥桥梁跨径为20.0m，富家宅支河桥桥梁跨径为22.0m。桥梁两端桥台基础每座设置2根1.0m的钻孔灌注桩，上部为现浇帽梁。桥面采用预应力空心板梁，每跨6榀，桥面为100mm钢筋混凝土铺装层，上设防水层，面层为50mm厚的沥青混凝土，两侧设置栏杆。第三章、施工总体部署3.1施工管理目标3.1.1质量目标公路工程质量检验评定标准验收合格。3.1.2工期目标长辉河桥计划开工时间：2015年8月20日；计划竣工时间：2015年10月18日；富家宅支河桥及胡家宅支河桥开竣工时间按实际开竣工时间为准。3.1.3安全生产目标施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；通过上海市安全保证体系外审；无员工、社会、业主相关方面的投诉；安全生产费用投入不低于投标价的1.5%。3.1.4文明施工环境保护目标 严格按上海水运工程“平安工地”考核评价实施办法的要求（沪交规（2013）270号）进行施工，创上海市“平安工地”。3.1.5环境保护目标污水排放、扬尘治理、废弃物分类、排放达到标准要求。3.2桥梁总体施工流程桥梁部分先进行钻孔灌注桩的施工。灌注桩成孔采用回转式钻机，采用相应砂石泵实行泥浆的正循环护壁和清孔，钢筋笼采用吊机下孔，混凝土采用抓斗船输送入孔。长辉河桥中跨桩基位于水上，桩基施工需要搭设水上施工平台。桥台部分在桩基施工完成后，进行相应的桥台帽梁施工，帽梁侧模采用胶合模板，混凝土采用抓斗船输送入模。盖梁施工，采取在接柱顶部安装钢牛腿的方式，架设型钢主梁，然后铺设型钢次梁和方木牵杠，底模侧模采用胶合板，混凝土采用抓斗船输送入模。桥面板梁将先期委托专业预制场制作，其中板梁采用起重船进行安装装。桥面铺装在板梁安装完成后进行，采取先制作两侧的标砖带，中间设置临时钢管控制带，浇筑采用人工整平，振动梁振实，压辊提浆等措施保证平整度。最后进行两侧栏杆的制作，相应仿花岗岩饰面和栏板由工厂制作，现场装配。3.3协调组织我项目部将把协调组织工作放在重要位置，项目经理部着重对施工作业队的质量、安全、文明施工、施工进度进行协调和管理，为各施工作业队及时提供施工作业面，协调各工序的衔接，统一管理使用好施工通道，对用水、用电加强协调、统一安排，均衡使用，避免出现用水、用电紧张局面，为本工程的整体施工创造良好条件。施工过程中要充分做好各分部分项工程之间的协调配合，以及上下工序之间的衔接，合理安排资源、施工计划，做到流水施工，并积极协助建设单位搞好拆迁，确保工程的顺利进行。1）与业主协调组织协调好与业主之间的关系是项目经理部的一个工作重点。通过良好的合作，确保本工程承包合同全面履行，其主要表现在：定期参加与业主的碰头会，讨论解决施工过程中所出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；从施工角度及以往的施工经验出发，并在施工中为业主着想，满足业主提出的各种合理要求，从而建立起融洽的关系。2）与监理单位协调组织与监理单位进行紧密的合作，在整个工程的质量控制上共同努力，对施工全过程进行监督检查。在主要分项分部工程施工前，我们将提交有关的施工方案或作业指导书，并听取监理方的意见。监理方在实施监理工作时，我们除坚持其独立性以外，将为其实施监理工作提供必要的方面，配合监理方把监理工作做好。3）对外协调组织我们在项目组织机构上设立专门协调人员负责本工程在施工过程中的对外协调工作，并作为项目的重点工作来抓，以确保本工程能顺利地施工，达到我们所承诺的各项目标。在施工过程中的对外协调工作内容广泛，主要涉及对政府各主管部门的协调工作。 对于政府各主管部门的协调工作，我们将理清思路，对施工中的各个环节是否与政府各主管部门有所关联，列出清单，并及时与政府有关主管部门进行联系，把工作做在前面，以使对外协调工作处于较为主动的地位。在与政府各主管部门相互理解取得信任，以座谈会、咨询会、学习会等各种形式进行联络。根据我们以往的施工经验，这些部门主要为：劳动局、质监站、安监站、环卫部门、市政部门、公安局及所属警署、供电部门、供水部门、卫生部门、建管部门、消防局、交警队、水务局及市容监察部门等，尊重这些部门对现场管理的意见，按规定办理有关手续，加强施工现场的管理，确保整个工程在施工全过程中施工顺利，为按时保质地完成本工程的建设任务打下良好的基础。 第四章 项目组织机构4.1工程管理组织机构1）根据本工程的特点，由具有类似工程施工经验的管理人员，组成团队作战能力强、业务精、懂管理、善钻研的项目经理部。2）在本工程施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设置上配齐从开工至竣工验收交工所有的职能部门人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性。公司有关职能部门严格遵照公司项目法检查要求，定期深入项目，切实监督、指导、控制、服务于项目，从而为全面协调、全面控制提供后盾，并创造有利条件。3）根据工程规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式，设施工管理部、工程技术部、设备材料部、经济核算部、协调管理部等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目标管理。4.2人员配备项目经理马骏安全总监陈凯常务副经理徐志伟安全员余国永、沈澄项目总工程师徐建峰测量员陆正副总工兼质量总监马志良试验员何附源、何永新施工员陆汝林材料员沈如荣施工员万义正机管员赵阿才质量员王守奎资料员顾彬4.3项目各部门的职能施工管理部：测量放线、施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动力管理、计划统计、施工进度、施工安全、文明施工管理的具体实施与控制。工程技术部：组织编制施工组织设计及报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题处理、组织技术复核、测量控制定位、工程质量监督与控制、材料试验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料的整理与编制。设备材料部：材料的采购、保管、发放；机械设备的维修、保养、管理、以及操作人员的管理；施工水电设施的管理。经济核算部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、分包合同管理、资金管理。办公室：平安工地创建、人事调配、后勤保障、文件、对外协调管理（含动迁配合和土地租赁谈判）。4.4主要岗位职责项目部所有管理人员按公司质量手册、程序文件的要求，项目部管理人员的质量体系职能分配和项目部规定的质量管理职责内容开展工作。项目部经理(负责人)根据公司质量手册的要求，确定本工程的质量目标，确定项目部的质量管理组织机构和各级人员的管理职责,配置相应的资源，负责公司质量体系改进措施的落实。第五章 主要施工方法5.1桩基施工本工程桩基基础采用了钻孔灌注桩形式，钻孔灌注桩孔径为1000mm。钻孔灌注桩施工是多道工序连续作业的过程，因此在施工中必须严格控制每道工序的质量。下面对钻孔灌注桩施工中成孔、清孔、钢筋笼成型及吊放、砼灌注四个主要工序的施工方法分述如下：参见附图：钻孔灌注桩施工工艺流程图5.1.1施工准备（1）施工前应做到现场“三通一平”，确保设备进场车辆等的安全。（2）施工用电量20KVA，电源箱安置在拟建建筑物的中央位置，作业区配足照明设施，以便夜间施工。（3）施工前应清除、场地内原有地下管线、架空电缆等，暗浜回填压实，施工场地周围应保持排水畅通。5.1.2埋设护筒本工程采用单护筒施工，按放样位置精确埋设护筒，护筒用35mm厚的钢板加工制成，高度为68m。直径比桩径大10%的钢护筒埋设地下1.0m1.5m，高出地面0.3m，护筒的埋置深度：在粘性土中不得小于1m；在砂性土中不得小于1.5m，并保持孔内泥浆液面高于地下水位1m以上。采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实，护筒节点焊接要严密，谨防漏水，待成孔后下放钢筋笼并灌注混凝土至指定标高并用双片护筒至指定标高。水上平台搭设循环池设备进场安装放 样护筒开挖埋设成 孔排污池钢材进场取样复试焊接试验钢笼制作第一次清孔校正孔深下导管下钢笼第二次清孔测孔底沉渣钻机就位及验收水下砼灌注机具清理桩荷载测试桩位复测竣工验收砼试块制作砼试块测试拆除导管控制桩头标高桩坑回填外运运养护图5-1钻孔灌注桩施工工艺流程图5.1.3成孔方法及技术参数长辉河桥1#、2#桥墩施工采用水上搭设平台钻机钻孔法，具体水上钻孔平台计算，详见附件一，水上钻孔平台搭设方案。钻孔灌注桩施工成孔时为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌，钻进时采取就地造浆，适当控制粘度。待灌注砼前的清孔时间将泥浆比重调降到规范允许值。钻机应配备相对独立的泥浆循环系统，并用泥浆比重计和泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标，以确保良好的护壁性能顺利钻进。具体施工如下：桩机自行至停机点，按桩中心进行钻机就位，按钻机仪表提供的数据进行机体的水平度及钻杆的垂直度调整，保证桩位准确。桩机加压正转、钻斗下沉切削土体钻进至斗桶满时提升钢丝绳、钻杆上升，将斗桶提升至地面卸至土方车运至指定点堆放，同时向孔内注入护壁稳定液，钻机司机操作时要做好原始记录。成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻。成孔至设计标高，请监理及工程有关人员验收后进行下道工序的施工。根据我公司在上海地区施工的经验，考虑到施工现场的条件，本工程拟采用正循环钻进成孔工艺。（1）钻头：根据地层情况特点，为确保工程速度和成孔质量，采用锥形钻头，锥形夹角120，钻头与设计要求保持同径，确保成桩桩径不少于设计桩径。（2）在钻进中，根据地质情况，选用不同的转速、泵量和钻压，从而保证钻孔质量。常规钻进技术参数：钻压P=1025kpa N=4078r/mm泵量Q=104M3/n（3）本工程钻进冲洗液采用孔内自然造浆的方法，钻进过程中，应保证冲洗液具有良好的技术性能。钻进中冲洗液技术参数：比重：l.30，粘度：20”26”。（4）根据选定工艺及设备工作能力，选用CPS10型钻机与3PN型泥浆泵，258mm灌注管等作为主要成孔设备。5.1.4清孔当孔底达到设计标高后，立即进行终孔检查，检查内容包括孔深、孔径和倾斜率。检查验收合格后才能进行清孔工作。清孔应在终孔检查后随即进行，不得隔时过久，以致泥浆、钻渣的沉淀增多，造成清孔工作的困难，甚至坍孔，在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后，应再进行第二次清孔。本工程采用正循环钻机，因此清孔时采用换浆清孔法：可在终孔后停止进尺，稍提钻头离开孔底10-20CM空转并保持泥浆正常循环以中速压入优质泥浆，把钻孔内悬浮钻渣的泥浆置换取代。清孔后沉淀物厚度应小于或等于10CM。一次清孔结束时泥浆比重应控制在1.30-1.35，二次清孔时逐渐替换掉浓泥浆，砼灌注前的泥浆控制在1.151.20。最后经监理验收合格后，方可安置钢筋笼。清孔时的注意事项：A、不论采用何种方式清孔，在清孔排渣时，必须保持孔内水头高度，以防坍孔。B、灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应不大于规范及设计允许值；C、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。5.1.5成桩工艺本工程采用导管水下砼灌注法成桩。通过导管注入孔内成桩。砼坍落度应控制在18-22cm之间，和易性良好，性能符合规范及设计要求，对不符合要求的砼严禁下入孔内。（1）钢筋笼的制作与吊放A、钢筋笼制作严格按图纸设计进行，其验收标准按钻孔灌注桩施工规程和本工程设计要求进行，其验收标准为笼长100mm，骨架外径10mm，箍筋间距20mm，主筋间距lOmm。钢筋搭接采用单面焊，焊接长度不小于10d。本工程钢筋电焊接头须错开，错开率不得小于50%。B、钢筋笼在吊装过程中力求平衡。安装入孔时，保持垂直状态对准孔轻放，避免碰撞孔壁。表面污垢应在下放前予以清除。上、下笼在垂直状态方可施焊，笼深要符合要求，并按设计要求焊接保护块，不能强行放置。C、下完钢筋笼后，控制钢筋笼顶标高。（2）混凝土灌注下放钢筋笼和导管后应及时进行二次清孔工作，各项指标为泥浆比重1.20，孔底沉渣10cm。待监理工程师验收合格后，在30分钟内开注。A、灌注前准备工作：准备好注浆斗、注浆导管、砼隔水塞及坍落仪等用具认真做好人员岗位分工，保证工序配合紧凑。B、在下放注浆管的过程中，认真检查其丝扣的连接情况和密封性能。在下放和提动导管时尽量聚中，以免碰撞孔内钢筋笼。注浆管底口离孔底距离在0.3-0.5m之间。C、砼灌注开始时使用隔水塞，其初灌量应确保埋管深度不小于1m。严禁将导管提出砼面，提管后埋深一般在2-6M范围，适时提管卸管，整个灌注过程应连续紧凑。D、桩孔成孔后，砼灌注时间间隔不得长于首批混凝土初凝时间。E、灌注中按规范每根桩现场制作三组100mm100mm100mm的砼标准试块，记录好取样位置与时间，并在24小时后拆模、编号，及时放入养护室内进行养护，达到强度后外运试压。5.2桥台施工长辉河桥：桥台基础底标高为3.348m。富家宅支河桥：桥台基础底标高为3.261m。胡家宅支河桥：桥台基础底标高为3.261m。施工顺序：定位复核挖土垫层凿除桩头定位复核钢筋绑扎模板安装砼浇筑养护拆模回填土（见附图） （1）挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求印测好水准点。（2）挖土采用反铲液压挖土机，土方全部留场堆放，堆土离基坑边4M以上，并不影响以后施工。（3）挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。5.2.1垫层施工（1）基础挖土后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。（2）垫层为C15砼，厚度10cm，为搅拌站提供商品砼，按序将砼震捣密实、平整、垫层养护24小时后进行截桩。（3）垫层施工时，在桩四周采取隔离措施，确保桩身检测的正确性。5.2.2截凿桩头垫层养护好后，根据设计要求，进行灌注桩截凿桩头，采用人工凿桩，凿桩顶标高高出桥台底1m，桩顶砼密实无疏松，并用手凿抄平，预留锚固钢满足设计要求，如遇不足，按规范要求接长。5.2.3台帽钢筋（1）将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高，绑扎方式、保护层厚度等进行检查，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加立钢筋或型钢支架。（2）桩头钢筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。避雷筋应按规范与桩头钢筋连接好，并涂以黄漆做好标记。（3）钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。5.2.4台帽模板帽梁内外侧模采用胶木模板，外侧模采用整体定制钢板，面层模板采用胶木，后设宽为40mm后为4mm的扁钢加劲肋，以3030cm布置，模板骨架采用型钢制作，直楞采用双拼的12槽钢，上部挡块部分采用双拼的槽钢，间距均为700mm，上口设置48mm的钢管对撑，内穿14mm的对拉螺栓，在板梁搁置台口面也设置48mm的钢管对撑，内穿20mm的对拉螺栓，与后面挡块的直楞抵紧，挡块在直楞后，内侧布置10槽钢夹条，外侧布置12槽钢夹条，下部台身在直楞背后布置20槽钢夹条，底面利用垫层混凝土浇筑时预埋的钢筋头，固定10050mm的方木，方木与直楞之间采用楔形块砧紧。巨田桥台帽梁构造详见附图8-30，桥台帽梁侧模示意图。附图8-30 桥台帽梁侧模示意图在制作过程中，对其表面光洁度、安装精度严格要求。帽梁侧模在钢筋绑扎完成以后进行，先在底模的侧面粘贴海绵止浆条，模板吊上平台后，安装模板间的连接螺栓，顺模板方向要拉线，控制顺直度。5.2.5台帽砼施工（1）台帽砼标号C30，为商品混凝土集中供应，采用船舶运输，待商品砼运输到位后，再采用船用抓斗机吊装浇筑成型。（2）砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。（3）砼浇捣分层进行，分层浇灌高度40CM，单只承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。（4）浇捣时每个台帽配2只以上插入式振捣机，操作上快插慢拔，每一个震动点震捣时间2030秒，时间上不宜过长，以防造成离析现象。下层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层震捣插入下层510CM，以利上下层砼连成一个整体。震捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一个部位震振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。（5）台帽砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。（6）台帽表面砼略发硬，即用塑料薄膜覆盖养护。冬季养护时一层塑料薄膜。上盖草包12层，养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。5.3桥墩施工5.3.1施工平台的稳定性计算盖梁围囹结构采用钢抱箍形式，抱箍尺寸为1000350mm，主体厚度为10mm，高度350mm，采用M24螺丝拼装。抱箍加工尺寸如图5-2所示。抱箍安装采用人工安装，设备船配合，其控制要点时标高准确。采用套筒扳手紧固螺丝，在紧固过程中，用手锤敲打抱箍确保与管桩的紧靠。两桩基抱箍间采用36B型槽钢进行支撑，钢材采用Q235钢，共2根，每侧1根。图5-2 抱箍安装示意图1）受力分析取长辉河桥盖梁进行受力分析，盖梁受力模式见下图。图5-3 盖梁受力模式2）荷载计算（1）混凝土自重G1=25KN/m36.6m1.6m1.3m=343.2KN；（2）模板及支撑系统自重G2=20KN（估算）；（3）施工荷载G3=0.5KN；（5）振捣混凝土产生的荷载G5=5KN；槽钢纵梁上的总荷载为G= G1+G2+G3+G4 =368.7KN，即均布荷载q1=368.7/6.6=55.9KN/m，由于采用两根槽钢，则作用在单根槽钢上的均布荷载为q2=28KN/m。取1.2安全系数q3=32.11.2=33.6KN/m。3）稳定性计算托架取最不利受力组合状态进行分析，如下图：图5-4 托架受力模式计算两桩基抱箍间采用36B型槽钢钢，钢材采用Q235钢，共2根，每侧1根，每根长13m，高360mm，宽98mm，腹板厚11mm，翼缘平均厚16mm，截面积68.11cm2，理论重量53.466kg/m，惯性矩IZ=12651cm4，弯曲截面系数WZ=702cm3，弹性模量E=210Gpa。由于槽钢上面均匀紧密的铺放方木，故槽钢钢所受荷载可视为均布荷载。（1）荷载计算根据抱箍荷载计算可知，纵梁槽钢所受的均布荷载大小为：q3= 33.6KN/M。加上槽钢的自重q=q3+0.05346621.2=33.7 KN/M。（2）槽钢应力计算槽钢跨中最大弯矩按照计算，即M=33.73.62/8=54.6KNm槽钢受最大弯矩截面处的最大应力为：则max=54.6106/702103=77MPaf=215MPa，满足要求。（4）槽钢挠度计算均布荷载下的工字钢的最大挠度在其跨中，计算公式为：其中：q工字钢所受的均布荷载工字钢跨度EQ235钢弹性模量，为210Gpa截面惯性矩则f=（533.73.64）/（38421012651）f=l0/900=0.004，满足要求。5.3.2截凿桩头根据设计要求，进行灌注桩截凿桩头，采用人工凿桩，凿桩顶标高高出承台底2m，桩顶砼密实无疏松，并用手凿抄平，预留锚固钢满足设计要求，如遇不足，按规范要求接长。施工顺序：盖梁定位复核钢筋绑扎模板安装标高复测砼浇筑养护拆模（见附图）5.3.3盖梁定位（1）盖梁定位采用原桩基施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到墩身顶上定出盖梁中心线。（2）在桩基上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。5.3.4盖梁钢筋（1）普通钢筋现场按设计图加工完成后，分类牌堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。（2）按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋或型钢支架。（3）钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施工。5.3.5模板（1）盖梁底模采用统一厚度的九夹板，表面批嵌平整环氧树脂刷光。模板拼缝采用清水685油漆批嵌，确保不漏浆。（2）侧模采用涂塑定型模板配制，上下设置二道16的对拉螺栓水平间距为750mm，用双根48mm定型钢管作外围檩。为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。（3）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查盖粱位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。（4）模板支撑必须牢固，不要支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。（5）浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。（6）盖梁侧模板拆除在盖梁达到15mpa左右。5.3.6盖梁砼施工（1）C30商品砼，采用船舶运输，待商品砼运输到位后，再采用船用抓斗机吊装浇筑汽车泵输送一次成型。（2）砼应水平分层，且盖梁两端应对称，从中间向两边推进的方法，平衡施工。第一层全面浇筑完毕，初凝前浇筑第二层。（3）浇捣时专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂时停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。（4）砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。表面砼初凝后盖梁塑料薄膜加草包保温养护。5.4沉降观测设置5.4.1沉降观测内容 桥梁的观测范围主要是桥梁墩台结构的沉降观测，梁体徐变变形、梁体变形。5.4.2观测点的布置墩台沉降观测点按照图纸要求设置测标志。台帽、盖梁观测点各布置2个，分别在南北两侧角上，沉降观测标布设见下图所示。 桥台观测标-1 盖梁观测标-1 地面线 图5-5 观测标布设图5.4.3观测频次表5-1 观测频次表观 测 阶 段观测频次备 注观测期限观测周期墩台基础施工完成/设置观测点，首次观测墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周预制梁体架梁前全程1次/周预制梁架设全程前后各1次附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周注：墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。5.5橡胶支座的施工5.5.1橡胶支座的安装（1）在板梁吊装前，应先安放支座，材料采用外购的方法，在采购中注意支座的型号、质量、质保书等应符合设计图纸要求。（2）在安放支座前弹好纵横轴线。（3）用水平仪把标高引测到桥墩面，并与设计图纸的标高核对，如有偏差应采取措施纠正。（4）按轴线安放板式橡胶支座。支座位置要正确，底部与砼盖梁紧贴密实。（5）支座安装应根据图纸说明安装。5.6板梁施工5.6.1空心板梁预制加工预制钢筋混凝土空心板梁施工为了确保工程质量及施工工期，采用工厂加工，再按施工计划用运输船运至施工现场吊装就位。（1）项目部和加工厂紧密合作，开工前认真熟悉图纸，翻样出图，技术把关，列出构件明细表，多方核对确保正确无误。（2）组织监理、业主对构件厂进行考察、认可。（3）协调构件厂生产任务安排，满足总承包总体计划要求。5.6.2板梁运输（1）由于施工现场交通限制，板梁运输采用船舶运输，船舶上要安放大型钢架及一定的锚固措施，确保稳定，防止在运输过程中板梁移动破损。（2）板梁在吊装至船舶上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。（3）确定运输和吊装路线并能保证运输船舶进出。（4）板梁运输前需先与当地港监部门办理相关手续，确保板梁运输及安装的顺利进行。（5）板梁在工厂预制前，会同监理对生产厂家提出技术要求，检查质保体系，在工厂预制时不定期的进行抽查，出厂前按成品验收梁的外观质量、外形尺寸、质保书和合格证书等。预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。（6）吊装前对已完成的盖梁标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等进行复测，确保板梁的吊装能顺利进行。5.6.3板梁吊装（1）吊装测量板梁的吊装测量主要反映在盖梁上的标高、轴线投放；以及就位吊装板梁的自身测量划线。盖梁的轴线、标高投放视吊装测量的关键。关于轴线投放，首先根据盖梁浇捣施工轴线、标高，以设计道路中心线和水准原点；再次复核，在上盖梁面和板梁搁置面作出红三角标志。按照板梁的设计安装位置，把每根板梁搁置中心的分割轴线投放到上盖梁面和梁搁置面。水准标高的投放，视把板式橡胶支座的设计底标高反映在盖梁的板梁的搁置面上。板梁的自身测量划线式使经过测量划线后能按照设计轴线位置安装。关于板梁的自身划线。主要是在认准板梁的搁置墩身号方向的前提下，把每根要吊装的板梁在梁端面上进行测量中心的弹划，并做好红三角的标志。所有盖梁上的轴线投放，应在相关图面上进行测量准备，汇总成相应施工资料，并得到监理工程师的认可和确认。（2）吊装板梁吊装机械选用浮式起重机，板梁采用梁端四点吊，所有板梁的吊点均设在梁板上面张拉孔内侧的第一道横肋处，这样即不影响张拉工作，也确保钢板吊耳的锚固深度；通过板梁端的两点吊，使得吊装板梁的吊点尽可能接近设计搁置点，具体吊装方案详见附件二，板梁吊装施工方案板梁吊装时，配套专用吊装索具，确保吊点的起吊千斤水平夹角不小于50。板梁卸船就位时，仍沿用板梁吊装二点吊位置，搁置点要求必须距端1m左右。桥梁安装方案报工程师审批盖梁上定出架梁位置架梁机械准备就位自检报工程师预制梁运至安装现场支座安装就位自检报工程师浇筑绞缝混凝土砼强度检验并报工程师浇注桥面防撞墙自检报工程师进入桥面铺装施工起吊预制梁就位消除不合格的砼采取补救措施支座试验并报工程师退货图5-7 梁体安装施工工艺流程图5.7桥面及附属结构施工5.7.1桥面混凝土铺装层施工（1）对完成的整座桥梁标高进行实测，汇总后绘制实测标高平面图报监理复核。如与设计有出入，则应与设计商量，进行调坡。（2）测灰饼：按设计标高顺桥向每3m，横桥向间隔4m做灰饼，灰饼面要求平整、光滑。（4）浇砼（5）初平：摊好料后，用铁锹和长刮尺对砼进行初平至分仓缝。（6）滚筒压平：用定制6.0m宽的滚筒沿着分仓缝压平砼，这是保证砼表面平整度的主要措施之一，人工木蟹紧跟其后压平，在终凝前进行二次压平。（7）扫毛：二次压平后紧跟着用定制工具对混凝土表面进行横桥向扫毛。（8）养护：进行覆盖土工布养护,桥面铺装层控制所有点标高偏差小于1cm，平整度小于3mm，为以后沥青砼的摊铺创造良好的条件。5.7.2沥青砼面层施工（1）测量放样用全站仪控制平面和高程，确保摊铺厚度和标高。（2）运输采用有金属底板的自卸车运输，控制每车料的数量基本相同，车上用帆布覆盖。沥青混合料必须均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细离析现象，到场温度为130-150。不符要求时必须退场。料车在施工现场应均速直线行驶，尽量减少转弯、掉头、急刹车，防止基层表面遭到破坏。运送到现场的混合料，应在当班完成压实。（3）摊铺采用BLAWKNOX PF5500摊铺机，按试施工确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺要均匀、缓慢、连续不断进行，并不得产生拖痕、断层和离析现象。摊铺起始段偏高或偏低，边缘局部缺料，表面明显不平整、局部离析、或有明显拖痕可用人工局部找平。主车道要全幅摊铺，避免纵向施工接缝。沥青混合料的摊铺温度要符合有关技术规范要求。摊铺速度根据拌合能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺长度确定。摊铺过程中随时检查厚度、宽度、平整度、路拱和温度，并及时调整。（4）横向接缝在施工结束时，摊铺机在接近端部1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐端部混合料后碾压，用3米直尺检查平整度，刨除端部层厚不足部分，下次施工时成直角连接。（5）碾压混合料摊铺成型后，用DD-110双钢轮11吨压路机初压，碾压时自外侧向中间，由轻到重逐步碾压，速度宜慢而均匀。压路机碾压轮横向错半轮，碾压时要特别注意检查平整路拱。然后用YZCl2串联式双钢轮12吨压路机进行复压，碾压4-6遍，使混合料密实、稳定、成型，达到设计要求。再用DD-110压路机进行终压，消除轮迹，形成平整的压实面。5.7.4伸缩缝施工路面检测测量放样开缝清除垃圾伸缩缝装置定位 型钢满焊质量检查混凝土浇捣安装橡胶条清理。（1）待桥面沥青摊铺完成后，即进行伸缩缝装置安装。（2）沥青砼施工前，伸缩缝上口结构砼边口线用模线拉直、修理整齐。伸缩缝内用发泡嵌垫，上表面与两侧预埋件平，同时在预留槽内满铺塑料布(严禁垃圾留在缝内)将1：6水泥砂浆填至钢筋砼铺装层面标高相同，确保沥青砼摊铺时连续进行。及时检测此部位沥青砼的平整度，超标的及时整改，以保证缝两侧沥青砼的整体性和平整度小于2mm，为以后割除安装伸缩缝创造条件。（3）切缝：根据图纸技术要求规定的缝宽，沿中心线确定两侧路面切缝标志线，直线度要求每10米长度5 mm，用切割机沿切割标志线进行切缝。要求第一次切割深度为铺装层的百色顶部为准，一次到位，避免多次切割导致切线偏差。切割时尽量保证切割冷却水流在缝中央，减少路面的污染。有角缝的部位，应用手提切割机沿标线进行切割，切忌用钢钻直接开挖，防止损坏防撞墙等砼表面。（4）在切好的缝一侧铺一层2m宽的橡胶板。开挖时注意保留切割边缘的完好性。清除预留槽内沥青砼，砂浆，塑料布及其他垃圾，堆放在橡胶板上，保持黑色路面无污染。及时将开挖物运出现场，收好橡胶板待用。（5）定位：将型钢伸缩缝与梁体预留缝对齐，拉线对基准线，同时型钢直线度为5mm/10m。在型钢底部用锚筋或角铁按路面基准支撑好，初步点焊就位。（6）浇砼前先用气枪和水枪清洗预留槽，保障缝内无杂物和灰尘。封堵预留缝，用预留缝宽度一样厚的泡沫板将梁体预留缝至型钢面嵌满。在型钢表面和黑色两条边口上用胶粘带贴好。(胶粘带宽度恰好为两型钢宽度)，再在黑色两边铺一层一米左右的薄胶板，以防止浇砼时水泥留在黑色上。在混凝土初凝前，分次用铁板将混凝土抹平，并将型钢和黑色砼两条边口上的胶粘带撕掉，以保证黑色、白色、型钢三平面的平整度1mm。清理型钢“C”口型，防止水泥浆积余。在砼终凝前，必须将混凝土面抹光，要求三米直尺不离手，每隔0.5米测量一次，以做到白色砼与型钢和黑色砼在同一平面上。完成后，型钢表面用湿布擦洗，保持原型钢本色，并洒水养护砼，盖好麻袋。现场设置防护栏，防止车辆、人员进入，确保养护期(一般大于7天)，待混凝土强度达到设计强度后方可开放交通。（7）安装橡胶条：先清除预留缝内的泡沫板，深度不小于150mm。将橡胶条按伸缩缝长度(含弯起角键)，预先放置在型钢内侧的“C”字型口上。用专用撬棒分别将橡胶条耳朵嵌入C”字型口型中。嵌入的橡胶条自然平坦，特别是转角处，应安装服帖。 第六章 施工进度和船舶机械设备、施工人员进场计划6.1施工进度目标长辉河桥计划开工时间：2015年8月20日；计划竣工时间：2015年10月18日；富家宅支河桥及胡家宅支河桥开竣工时间按实际开竣工时间为准。6.2进度保证措施6.2.1组织保证1）项目部对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡, 解决施工过程中的各类矛盾和问题, 确保本工程顺利进行。2）落实项目管理人员的相关责任制。3）加强施工进度计划管理，按不同阶段节点编制详细周、月计划，做到施工计划动态管理，确保计划的严肃性，切实做到日施工进度计划不落空。由专人按工程进度网络图及形象进度计划对工程的实施进度进行监督，分析可能影响工程进度的各种因素，做到有问题及时提出，及时解决，使工程始终处于良性循环中。4）建立每周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。5）加强施工组织管理，使各分部、分项工程得以最大限度的合理搭接，保证施工流水线能按计划正常运转。前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。6）做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。7）协调好同外界关系，为工程提供一个良好的施工环境，尽量避免干扰。8）加强质量管理，减少返工现象。6.2.2技术保证1）编制详细的施工进度计划，根据设计图纸和现场条件以及业主对阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。2）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法。6.2.3机械设备保证1）工程开工前，所有工程施工机械进行一次综合大检修，并配备部分备件，以保证施工时机械均能正常作业。2）成立专门机械抢修组，一旦机械发生故障，以最快的速度马上投入抢修工作。3）各种施工机械设备的进出场，将本着经济、有效、合理、安全、不影响现场生产进度、满足施工要求为原则，进行有序安排。详见附表一：投入本标段的主要施工设备表 6.3材料供应管理1）工程开工前，项目部编制主要物资需求总计划，随施工组织设计被批准后，作为工程材料的总需求量控制。2）实施过程中，根据工程进度所需的结构材料，提前提出物资需求计划及采购要求，并填写物资需要计划表，经分管领导批准进行采购。3）根据物资需要计划表的要求，通过市场调研向公司推荐供方，并组织对材料供方进行调查。调查的主要内容包括：供方的信誉；产品价格；生产、技术、供货能力；产品质量及质保体系；售后服务等。4）对供方调查后，及时组织有关人员对结构材料供方进行资格评价，并填写材料供方资格调查评价表。5）材料供方提供的材料满足工程设计及规范要求，方可进行采购。采购进场的材料按照工程现场进度计划分批进场，既确保满足现场进度需求，又不造成现场材料堆积。项目部根据采购要求和材料的特点，针对材料重量、尺寸、受环境条件影响的程度采取预防措施，同运输单位制订运输、装卸的详细计划并检查计划的实施。第七章 质量保证体系及措施为确保工程质量，项目部将严格按规范化极强的质量体系文件（即ISO9000族标准系列）进行操作，以贯彻和实施ISO9000族标准，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程质量，力争以一流的管理、一流的技术、一流的施工实现我公司提出的质量目标，达到我公司提出的质量方针。在此我们将主要围绕工程质量目标、质量保证体系、施工质量控制体系、专项质量保证措施等几个方面进行阐述，而这些方面的关系是相辅相成的。7.1工程质量目标公路工程质量检验评定标准验收合格。7.2工程质量控制标准7.3质量保证体系工程项目部建立以项目经理为质量保证体系第一责任人的质量保证体系网络。详见本节末附图。7.4施工质量控制体系质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程中有法可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制体系来予以实现。1）施工质量控制体系的设置施工质量控制体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的保证。（1）以本工程的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分目标计划应使在项目参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。（2）在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准予施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。（3）在实施过程中，无论是施工员还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题并及时解决，以使所有质量问题解决于施工之中，并同时对这些问题进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。（4）在实施完成后，对成型的产品进行全面检查，以发现问题、追查原因，对不同产生原因进行不同的处理方式，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见而使施工工序进入下次循环。2）日常管理项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系的运转的正常，支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。（1）配备强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中坚力量；提供必要的资金，添置必要的设备，以确保体系运转的物质基础；制定强有力的措施、制度，以保证质保体系的运转；（2）每周召开一次质量分析会，使在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决；3）要素控制质量控制体系的落实施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的任何环节出了差错，则势必使施工的质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对这施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确的落实。7.5施工质量保证措施施工质量控制措施是施工质量控制体系的具体落实，其重要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。1）施工阶段性的质量控制措施施工阶段性的质量控制措施主要分为三阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。（1）事前控制阶段事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导，事前控制主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制质量保证计划，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行图纸会审、设计交底等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法，对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审核书及运用范围。检查现场的测量标桩，建筑物的定位线及高程水准点等。（2）事