船舶、船员、通航.doc

船舶管理概念题1. 什么是船舶所有权？答：海商法规定，船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。2. 什么是船舶抵押权？答：海商法规定，船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。 3. 什么是船舶优先权？答：海商法规定， 船舶优先权，是指海事请求人依照海商法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。4. 船舶安全检查员答：船舶安全检查员是指经中华人民共和国海事局或各直属海事局的授权，取得船舶安全检查员的资格，依据有关法律、法规和国际公约对船舶实施安全检查的海事机构监督人员。5.海安法在所述我国的沿海水域答：是指中华人民共和国沿海的港口、内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架和我国管辖的一切其它海域。6. 内河通航水域答：是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。7. 国际航行船舶答：进出中华人民共和国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国国籍船舶。8.国内安全管理规则中“公司”的概念。答：“公司”系指中国籍船舶的所有人，或已承担船舶所有人的9. 什么是安全管理手册？答：系指用于阐述和实施安全管理体系的文件。10. 什么是“船舶管理协议”？答：系指船舶所有人与船舶管理公司所签订的由船舶管理公司负责对船舶所有人所属船舶进行管理并承担其安全和防污染管理责任的协议。11. 什么是安全管理体系？答：系指能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针的结构化和文件化的体系。12、符合证明的定义。答：系指签发给公司，表明该公司符合本规则要求的证明文件。13、“安全管理证书”的定义。答：系指发给船舶,表明其公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的证明文件。14、什么是PDCA循环。答：PDCA是计划（Plan），实施（Do）,检查（Check），和处理（Action）四个步骤。P就是确定管理目标和相应的管理方案；D就是根据预定的管理目标和选优的管理方案组织具体部门和人员落实；C主要是管理部门对方案实施情况和工作成果进行评价，找出存在的问题；A就是采取措施对方案进行调整，以巩固成绩和预防问题再度出现。以上步骤不断重复通常被称为PDCA循环，这种循环是螺旋式上升的循环。整个SMS运行及其各项工作都是PDCA循环过程。简答题1. 简述公司SMS初次审核的内容；答：初次审核可分为预审和正式审核。如情况允许，预审和正式审核可连续进行。预审内容包括：安全管理体系文件对ISM规则或NSM规则各项要求的覆盖程度和符合性两方面。正式审核内容包括：安全管理体系文件，以预审中发现问题的纠正情况为重点；公司岸上充分实施安全管理体系的客观证据；安全管理体系适用的每个船种至少1艘船舶充分实施安全管理体系的客观证据；安全管理体系实现公司安全和防止污染目标的有效性。2. 简述船舶初次审核应具备的条件；答：船舶应具备下列条件才能提出船舶安全管理体系审核申请：公司已取得适用于该船种的有效的“符合证明”；船舶已配备有关的安全管理体系文件；安全管理体系已在本船运行至少3个月。3. 简述NSM规则规定的公司的安全管理目标。答：公司的安全管理目标应该是：提供船舶营运的安全做法和安全工作环境；针对己认定的所有风险，制定防范措施；以及不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。4. 什么是SMS审核中的代表船？答：是指公司SMS审核中，为了审核船舶充分实施公司SMS而在DOC适用的每个船舶种类中选择的一艘船舶。5哪些船舶应当依照中华人民共和国船舶登记条例进行登记？答：(一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。 (二)依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。 (三)中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。 （四）中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。 6简述船舶所有人申请船舶所有权登记应当提供哪些证明文件？答：船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正本、副本。 7简述受理船舶登记申请的基本要求。答：船船登记业务主管在接受申请人的申请时，应当： （1）对申请船舶所有权登记和船舶国籍的，确认申请内容在船舶登记内容在主管机关对本登记机关的登记授权权限范围以内，并符合船舶登记条例第九条的规定。否则，不予受理，并告知其理由及应选择的船舶登记机关。（2）确认申请内容明确、真实，申请材料齐全。（3）接收申请材料，受理申请，并在船舶登记审批单（以下简称审批单）中填写申请人的基本情况、申请内容和受理日期。8. 船舶安全检查的内容应包括哪些？答：船舶证书及有关文件、资料； 船员及其配备； 救生设备； 消防设备； 事故预防； 一般安全措施； 报警设施； 货物积载及其装卸设备； 载重线要求； 系泊设备； 推进及辅助机械； 航行设备； 无线电设备； 防污染设备； 液货装载设施； 船员对与其岗位相关的设施、设备的实际操作能力9. 开航前检查的适用范围？答：(1) 本年度及上一年度在国外被滞留的中国籍船舶；(2) 超过上一年度全国平均滞留率的船公司所属船舶；(3) 1999、2000连续两年超过全国平均滞留率的7家船公司所属船舶；(4) 航经日本航线的所有船舶；(5) 航经欧洲（巴黎备忘录成员国）、美国、澳大利亚、韩国航线，船龄在15年以上的船舶及前往日本、韩国小于500总吨的“送鲜船”。(6) 各海事局认为需要接受开航前检查的船舶。12. 哪些船舶应被列入“重点跟踪船舶”名单？答：(1) 在船舶安全检查中被禁止离港的；(2) 发生重大水上交通和污染事故，负有全部或主要责任的；(3) 发生违章，不服从主管部门管理或逃避的；(4) 持假证书或证书与实际状况严重不符的；(5) 1/3及以上的船舶被列为重点跟踪船舶的船公司的所有船舶；(6) 海事机构认为需要重点跟踪检查或协查的。13. 船舶申请办理出港签证应具备哪些条件？答：（1）配备足以保证航行安全的船员； （2）载客、载货符合乘客定额和装载技术要求及载重线规定； （3）装载危险货物的船舶应持有经海事机构批准的危险货物申报单，装载情况符合船舶装载危险货物的安全规定； （4）船舶、船队的尺度和拖带量符合拟通过的船闸、桥梁、架空设施、浅窄航道的通航规定和要求； （5）已按船舶安全检查通知书的要求纠正所存在的缺陷，并已复查合格； （6）已按规定向海事机构交纳船舶港务费； （7）按国家规定必须投保船舶险的船舶，持有有效的保险文书或证明文件； （8）没有违反国家有关法律、法规、规章的行为。14. 船舶在停泊时配员有何要求？ 答：船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及相关设备安全有效运转的船员。且无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。15.哪些船舶进、出港签证不能在出港前同时办理？答：下列船舶进、出港签证不能在出港前同时办理： （1）船舶在港停泊超过72小时的船舶； （2）装运危险货物的船舶及油轮。17. 哪些情况下，船舶可在执行任务后补办签证？答：船舶由于抢险、救助、缉私、维护航标等原因，需紧急进、出港可在执行任务后补办签证手续。18. 国内航行船舶申领签证簿，应交验哪些有关文书？答：国内航行船舶申领签证簿，应交验以下有关文书： （1） 船舶国籍证书； （2） 船舶检验证书簿或航行安全证书。19. 船舶未持有船舶最低安全配员证书或实际配员低于船舶最低安全配员证书要求，海事机构应如何处理？答：（1）对中国籍船舶，海事机构应禁止其离港直至船舶配员满足要求； （2）对外国籍船舶，海事机构应要求船方按船舶最低安全配员证书的要求配齐人员或由其船旗国主管当局对其实施配员作书面认可，否则禁止其离港。20. 办理进口岸查验手续时船方或代理人应向海事管理部门提交的资料。答：办理进口岸查验手续时船方应提交的资料1、总申报单；2、船舶概况报告单；3、船员名单；4、旅客名单（无旅客免）；5、货物申报单；6、上一港出口许可证；7、海事管理机构管理需要的其他单证。21. 办理出口岸查验手续时船方或代理人应向海事管理部门提交的资料。答：办理出口岸查验手续时船方应提交的资料1、总申报单；2、船舶概况报告单（无变更者免）；3、船员名单（无变更者免）；4、旅客名单（无旅客免）；5、货物申报单（无变更者免）；6、船舶出口岸手续联系单；7、海事管理机构管理需要的其他单证。22. 航行内河通航水域的船舶具备下列条件：答：经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证；(1) 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；(2) 配备符合国务院交通主管部门规定的船员；(3) 配备必要的航行资料。23、哪些经海事管理机构安全检查的中国籍船舶，不受六个月的再次安全检查的限制？答：1)国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船；2)新发现存在的若干缺陷的；3)发生重大交通事故的；4)被举报低于标准的；5)安全检查连续两次以上由同一海事管理机构执行的；6)中华人民共和国海事管理机构指定需要检查的。24、船舶保安等级从低到高分为三级，请写出三种保安等级的定义。答：保安等级1是指应当始终保持的最低防范性保安措施的等级。保安等级2 是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级。保安等级3是指当保安事件可能或者即将发生（尽管可能尚无法确定具体目标）时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。25、操作性检查的检查基本原则是什么？答：对所有可进行详细检查的船舶进行操作性检查.核查船员操作是否符合规定要求；核查有关设备或经过修理后是否处于良好工作状态；核查船上工作制度和程序是否有效执行。通过观察消防及弃船演习,发现船员不熟悉基本程序的证据.缺少最新的应变部署表.船舶主要船员不能互相联系和进行有效的沟通的迹象.操作性检查应对受检船舶的具体情况进行有针对性的检查.任何操作性检查都不应不必要地妨碍船舶的正常生产营运,也不应要求进行会造成船舶不必要延误的操作性演示.操作性检查不应进行任何被船长认为可使船舶、船员、旅客或货物受到危害的操作性试验或提出强制性要求.检查应通过观察、询问和查阅有关记录的方式进行.26、简述船舶应当配备那些航海出版物？答：所有船舶应备有为其计划航线所需要的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。27、船舶登记证书的种类有那些？ 船舶所有权登记证书、船舶国籍证书、船舶抵押权登记证书、船舶光船租赁登记证明书、船舶临时国籍证书、船舶注销登记证明书、废钢船登记证书、无抵押权登记证明。28、船舶登记的适用范围答：（1）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶；（2）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50；（3）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶；（4）中华人民共和国海事管理机构机构认为应当登记的其他船舶；（5）军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。29、申请初次审核的船舶应具备哪些条件？答：船舶应具备下列条件才能提出船舶初次审核申请：（1）公司已取得适用于该船种的有效的“符合证明”（DOC）；（2）船舶已配备有关的安全体系文件；（3）安全管理体系已在本船运行至少3个月。30、哪些船舶可以办理定期签证？定期签证的有效期最长不超过多少天？答：符合下列情形之一的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证： （一）在固定水域范围内航行的船舶；（二）定线航行的船舶。在固定水域范围内航行的船舶，应当向对该固定水域有管辖权的任一海事管理机构提出申请；定线航行的船舶应当向航线始发港和终点港所在地海事管理机构分别提出申请。短期定期船舶签证的有效期限最长不超过3个月，客船、载运危险货物的船舶只能办理有效期限不超过1个月的短期定期船舶签证。31、国际航行船舶办理出口岸审批许可时应向海事部门提交的材料答案： 1、总申报单；2、船舶概况表（与进口岸无变更者免）；3、货物申报单（与进口岸本港无装货者免）；4、船员名单（与进口岸无变更者免）；5、旅客名单（无旅客者免）；6、落实护航措施的证明（必要时）；7、经其他查验单位签署的船舶出口岸手续联系单；8、如果采取了禁止船舶航行的司法或者行政强制措施，则应提交该强制措施已经依法解除的通知。32、已经办理签证的船舶在何种情况下应当重新申请出港签证。答案：（一）船长或者履行相应职责的船员发生变动；（二）船舶结构、有关航行安全的重要设备发生重大变化；（三）改变船舶航行区域、航线；（四）出港签证办妥后48小时内未能出港。论述题1、在实施船舶安全检查中，决定被检查船舶的 缺陷是否严重至需禁止离港，一般从那些方面进行综合判断？决定被检查船舶的 缺陷是否严重至需禁止离港，一般根据缺陷的性质进行综合分析和判断：1) 船舶是否具有有效证书和文件；2) 船舶是否按规定配备了足够的合格船员；3) 船舶是否能在未来的 航程中安全航行；4) 船舶是否能安全地进行机舱操作和维持正常的推进及操舵；5) 船舶是否具有在船上任何部位进行有效的 灭火能力；6) 船舶是否具有安全迅速有效的救生（助）能力；7) 船舶是否会造成水域环境污染；8) 船舶是否具有足够的稳性和水密性；9) 船舶是否能在遇险情况下进行有效地通信联络。如果对上述项目的判断得出的结论是否定的，应考虑所发现的所有缺陷，对该船实施禁止离港。某些不太严重的缺陷组合起来也可能构成对船舶的禁止离港。2、导致滞留的原因是船舶在驶往某一港口的途中遭受的意外损伤，在哪些前提下，不应向船舶签发滞留令？1) 船舶已充分考虑了公约有关船舶应将意外情况通知船旗国、负责签发证书的指定验船师或经认可的组织的要求；2) 船舶进入港口之前，船长或公司已经向港口国当局报告船舶遭受的意外和损伤的细节，以及已经通知船旗国主管当局的信息。3) 船舶正在采取令港口国当局满意的适当的纠正措施；并且4) 在接到船舶已经采取纠正措施的通知后，港口国当局确认那些明显威胁安全、健康或环境的缺陷已经被消除。”3、论述船舶国籍登记应提交的材料.（一）船舶国籍登记申请书；（二）经核准的船舶名称申请书（必要时）；（三）船舶所有权证书及其影印件（与船舶所有权登记同时申请的可免）；（四）船舶经营人的合法身份证明文书及其影印件；（五）委托书及受委托人身份证明（适用于委托他人办理）及其影印件；（六）船舶技术证书及其影印件；（七）原船舶登记机关出具的注销船舶国籍登记证明书或者将于重新登记时立即注销原国籍的证明书（适用于原已登记过的船舶）；（八）委托经营的有关协议。4、请论述船舶登记簿中应载明的事项：（一）船舶名称、船舶呼号；（二）船籍港和登记号码、登记标志；（三）船舶所有人的名称、地址及其法定代表人的姓名；（四）船舶所有权的取得方式和取得日期；（五）船舶所有权登记日期；（六）船舶建造商名称、建造日期和建造地点；（七）船舶价值、船体材料和船舶主要技术数据；（八）船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登记的注销或者中止的日期；（九）船舶为数人共有的，还应当载明船舶共有人的共有情况；（十）船舶所有人不实际使用和控制船舶的，还应当载明光船承租人或者船舶经营人的名称、地址及其法定代表人的姓名；（十一）船舶已设定抵押权的，还应当载明船舶抵押权的设定情况。5、为什么说公司最高管理层的承诺是做好规则实施工作的基础。答：实施规则是水上安全管理的一场革命，涉及到航运公司及船舶的安全管理思想、管理模式和管理方法的改革，涉及到职能、权利和责任的重新分配以及人员和机构的调整。这种大的变革需要人力、物力、财力和决策支持，只有最高管理层对规则实施的重要性、根本目标和意义取得共识，并作出郑重承诺，才能保证体系的策划、建立、运行和持续改进得以顺利进行，所以说最高管理层的承诺是公司做好规则实施工作的基础。6、SMS审核组于今年1月对某海运有限公司进行了SMS内部审核，在岸基和代表船的活动审核时，发现下列情况，请判断与安全管理体系文件及规则的符合性（须回答“符合”或“不符合”）并简单阐述理由：公司管理4艘其他货船，今年有2艘船舶发生了同一类险情，公司按规定针对这2艘船舶的同一类险情进行了管理复查，然后提出纠正措施，这份管理评审报告发至这2艘船舶。答：不符合。公司体系内管理4艘同一类型的船舶，其中2艘船舶发生了同一类险情，说明公司安全管理体系在船岸运行存在重大隐患，并且很可能危及尚未发生险情的船舶，公司虽然对险情进行了管理复查，且提出纠正措施，但管理评审报告没有发放到公司所有的船舶，无法提醒所有船舶引起注意，因此，不符合ISM规则12.5条的规定“评审及复查结果应当告知所有负有责任的人员，以提请他们注意”7、试论述海事管理机构对滚装船舶安全的日常监督检查要求。答：海事管理机构应当依法履行职责，加强对滚装船舶安全的日常监督检查；应当按照有关规定到港口现场办理滚装客船的出港签证。海事管理机构在办理滚装货船的出港签证时，应当登轮检查搭载的乘客（包括车辆驾驶员）数量，不得超过11人。注意检查船舶装载情况：是否人、车分离；是否超载；装载是否平衡；车辆是否系固绑扎。注意检查装车处所消防设备情况：移动式灭火器是否在位；消防水枪、皮龙是否在位。注意检查船舶装载危险品车辆情况：船舶停泊位置周围是否各留出足够的空档；港口（码头）、船舶安全措施是否到位；是否已按规定申报；船舶是否按规定悬挂或显示信号；是否按照配载图积载；是否有实际装载清单；所装货物是否与经审批的船舶载运危险货物申报单相一致；装卸时间和气象是否符合危险品滚装运输要求；危险品车辆装卸时是否配置防火星网罩。办理签证时，应认真审核船舶提交的装载旅客清单、货物装载清单、船长开航前声明等。必要时，上船核实船舶交验的材料与实际情况是否相一致。海事管理机构发现滚装船舶有安全隐患，应当责令滚装船舶经营人立即消除或者限期消除；不立即消除或者逾期不消除的，应当依法采取责令临时停航、改航、禁止离港等强制性措施。发现滚装船舶船长、船员的任职资格和安全操作技能不符合国家有关规定，应当责令滚装船舶经营人调换船长、船员。8、试论述海事管理机构对船舶在港内进行烧焊或明火作业的要求。答：船舶从事烧焊或明火作业，应提前24小时向海事管理机构书面报备。在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。还应提供动火部位及项目，消防车(船)监护情况(适用时)，可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。并具备以下条件：(一)承接作业的单位必须具备船舶修理从业资格。(二)从事作业的人员，必须经过相应的专业技术培训，取得相应的资格证明。(三)船舶进行烧焊或明火作业的条件应符合国家标准GB/T133692第三条的有关要求。(四)明火作业场所需要进行测爆检查的，必须清除舱内油、气，取得船舶可燃气体清除证明，并在报备时向海事管理机构出示。液化气船、散装液态化学品船和油船明火作业，还应遵守其它有关的特别规定。(五)测瀑合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工，否则应重新测爆认可。作业前和作业中，必要时，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体浓度船员概念及简答题概念题1、近岸航行：系指在缔约国划定的该国水域内的航行。2、船上培训：系指申请人按照97规则的规定，在完成相应的岸上专业教育、培训、考试、评估后，在正式取得适任证书前，在船上船长和有资格的高级船员的监督下，完成任职前的综合性实际训练。3、船员适任评估：系指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标，通过相应的设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等，对申请人进行的技能考核。4、近洋航区：系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线与赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。5、管理级：系指与下列内容有关的责任级别：1.作为船长、大副、轮机长、或大管轮在海船上的服务；2.确保正确履行指定职责范围内的所有职能。6、普通船员：系指除船长和高级船员以外的船员。7、A2海区：系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。8、大副：系指级别仅次于船长，并且在船长不能工作时代替船长指挥船舶的甲板部高级船员。9、海上服务资历：系指与签发的证书或其他资格有关的船上服务经历。10、海员出境证明：系我国海员在免办前往国家（地区）入境签证的情况下出境时，向边防检查机关申请验放的必备证明文件。简答题1、根据STCW78/95公约的规定，海船船员分为哪几个责任级别？ 管理级、操作级、支持级。2、说出GMDSS的中、英文全称。 英文：Global Maritime Distress and Safety System 中文：全球海上遇险和安全系统3、海事机构根据何原则确定航海院校参加海船船员适任证书全国统考？ （一）在籍学员可于毕业前按规定向指定的海事局申请参加三副、三管轮或GMDSS二级电子员及以下职务的适任证书考试和评估；（二）在籍学员须在完成规定的评估项目的评估后，方可参加相应的理论考试科目的考试；（三）航海院校学生参加某科目统考的及格率连续两年超过全国平均及格率，由航海院校申请，经海事机构批准，该科目可免于参加考试。（四）航海院校学生参加某科目统考的及格率低于全国平均及格率，该校在下一期统考时至少参加统考科目，具体科目由海事机构确定；（五）每个航海院校至少参加3个科目的全国统考，考试由海事机构在考前6个月通知；（六）免于全国统考的科目应与航海院校的考试结合进行，考试成绩由航海院校提供给海事机构，作为学生该科目的考试成绩。4、军事船舶复转军人申请海船船员适任证书考试的基本条件是什么？ 1.持有军队主管考核签发的独立操纵（值更）合格证、培训合格证或船艇军官技术证书； 2.至少具有12个月在某等级船艇担任某职务的海上服务资历； 3.满足中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则对申请适任证书的要求。5、乙类海船轮机部船员适任证书分为哪些等级和职务？ 1. 近洋航区主推进动力装置3000KW及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； 2. 近洋航区主推进动力装置750至3000KW船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； 3.无限航区主推进动力装置750KW及以上船舶的值班机工。6、参加适任考试和评估的申请人应海事局提交的主要材料有哪些？ 1.填妥的海船船员适任证书申请表； 2.有效的船员服务簿； 3.主管机关认可的统一格式的海船船员体格检查表； 4.有效的适任证书（如适用）； 5.表明适任情况的其他相关资料； 6.两张近期两寸证件照片； 7.97规则规定的培训合格证； 8.已完成认可的教育和培训的证明。7、97规则中规定的适任证书的类别、等级有哪些？ 甲板部和轮机部分为甲类一等、乙类一等、乙类二等、丙类一等、丙类二等、丁类三等，无线电人员分为甲类和丙类。8、什么情况下可以申请特免证明？ 当中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或因故不能履行其职务等特殊情况而需要补充职位时，公司可向港务监督申请办理特免证明。9、应归档的办理船员适任证书的有关资料有哪些？ 1.有关考试发证申请、鉴定、登记表； 2.体格检查表和有关证明材料。10、哪些情况下要对船员进行违法记分？ 船员受到警告、罚款、扣留海船船员适任证书、内河船员职务适任证书、引航员证书（以下统称“证书”）处罚、海事机构进行船舶安全检查时，发现船舶存在缺陷，负有直接或间接责任的船员、船员实操检查不合格。11、海船船员适任中关于“特定类型船舶”的限制有哪些？ 油轮、化学品船、液化气船、客船、滚装客船、高速客船、大型船舶。12、办理船员证件规则中规定的办理船员证件的程序有哪几项？ 1.受理申请，2.初审，3.二审，4.批准，5.领取空白证件，6.证件制作，7.证件核对，8.证件盖章，9.证件发放，10.归档。13、船员服务簿主管机关签注（二）应记载什么事项？1.船员服务簿内记载的任何项目的变更，2.船员丢失船员服务簿等资历证明文件，3.船员涂改船员服务簿或谎报海、河服务资历及其他证明文件。14、违反船员管理规定后应采取的强制性行政措施有哪些？ 1.将有关办证人员列入不准办理适任书的名单，2.退回或暂停受理其办理适任证书的申请，3.注销其适任证书，4.延长其申请适任证书在有效或考试所需的海上服务资历，5.取消其参加考试、评估的资格，6.宣布其培训无效，考试、评估成绩作废，7.降低其适任证书的类别、等级、职务。15、船员违法记分应在什么证件上记载？ 1.海船船员记录在船员服务簿，2.内河船员记录在职务适任证书的记分附页上，3.引航员记录在引航员违法记分卡上。16、简述船员实际操作和安全知识检查的程序？ 1.选定适检船舶和船员，2.选派检查员组成检查组，3.准备测试题目，4.实施检查。17、试述客船船员特殊培训的适用对象。所有在客船上任职的船员及直接对旅客安全负有责任的服务人员和保安人员。18、简述海员证的性质和适用范围。性质：中华人民共和国海员证具有护照性质。范围：凡出境在船上从事工作并编入船员名单的中华人民共和国公民。19、船员申请海员证应满足哪些条件？ 1.年满18岁至64岁，2.持有中华人民共和国居民身份证，3.没有中华人民共和国出入境管理法第八条、第九条所列的情行，4.持有海事机构签发的船员服务簿；渔船船员持有渔港监督签发的渔业船员服务簿，5.持有船员基本安全培训合格证；渔船船员持有渔港监督签发的相应的培训合格证，6.海事机构认为其他应满足的条件。20、你在培训监督管理过程中发现：学员培训出勤仅达到规定的3/5学时。试问：应怎样处理？依据是什么？应取消该学员参加考试、评估和申请发证的资格。依据：中华人民共和国船员培训管理规则21、申请船员注册，应具备那些条件？ 1）年满18周岁（在船见习、实习人员年满16周岁）但不超过60周岁； 2）符合船员健康要求； 3）经过海船船员、内河船舶船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。 申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过海事管理机构组织的船员专业外语考试。22、船员在何种情况下须办理船员注册变更手续？有下列情形之一的，应在6个月内向注册档案的海事管理机构申请办理船员注册变更手续：（1）船员服务簿中记载的事项发生变化；考区名称牵头单位相关单位大连考区辽宁海事局黑龙江海事局天津考区天津海事局河北海事局青岛考区山东海事局上海考区上海海事局江苏、浙江、福建、长江海事局广州考区广东海事局海南、广西、深圳海事局（2）相貌发生显著变化。23、简述我国海船船员统考考区的划分情况24、简述船员考试、评估及发证质量体系文件中各层文件之间的关系质量体系文件由三个层次组成质量手册，属第一层体系文件，用于阐明质量方针，描述其文件化的质量体系，可用于对外介绍其质量体系。质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的途径，是质量体系的核心文件。规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工作要求，工作程序，岗位职责，是质量体系的支持性文件。总之，第一层文件是纲领性的，第二层文件重在质量活动的过程控制，第三层文件重在规范各项工作的具体操作。25、举出船员专业培训的种类及其代码。熟悉和基本安全培训（B01）；精通救生艇筏和救助艇培训（B02）；精通快速救助艇培训（B03）；高级消防培训（B04）；精通急救培训（B05）；船上医护培训（B06）；雷达观测与标绘和雷达模拟器培训（B07）；自动雷达标绘仪培训（B08）、船舶和公司保安员培训（B09）26、培训机构开展每期船员培训时，必须符合那些要求？按经核准的培训计划和纲要开展培训；a) 场地、设备、模拟器等设施达到主管机关规定的要求；b) 担任培训任务的教员符合主管机关的要求；c) 培训机构应按照培训许可证核准的培训项目、规模、范围开展船员培训；d) 满足主管机关规定的其它要求。27、说明开展船上见习（培训）的时间要求。已通过无限航区、近洋航区、沿海航区海船船员适任考试、评估者，应在5年内完成下列船上培训或船上见习：1）二副、三副、二管轮、三管轮船上培训不少于12个月，其值班水手或值班机工资历可以折算为不超过6个月的船上培训时间，在船实习期间应担任驾驶员助理或者轮机员助理不少于6个月。2）船长、轮机长、大副、大管轮船上见习不少于3个月3）申请GMDSS无线电人员证书和各类适任证书的航区扩大、吨位或功率提高的，免予船上培训或船上见习。已通过近岸航区船长、高级船员适任考试和评估者，应在5年内完成不少于3个月相应职务的船上实习。28、申请大副适任考试者，应完成哪些海员专业培训并取得合格证？（1）熟悉和基本安全培训；（2）精通救生艇筏和救助艇培训；（3）高级消防培训；（4）精通急救培训；（5）船上医护培训；（6）雷达观测与标会培训和雷达模拟器培训；（7）自动雷达标绘仪培训；29、何谓海船船员适任评估？“适任评估”系指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标，通过相应的设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等，对船员进行的技能考核。30、甲类适任证书的适用范围。 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； GMDSS一级无线电电子员； GMDSS二级无线电电子员； GMDSS通用操作员；31、简述计算机终端考试的工作流程。制定、发布考试计划 接收考生报名 安排考试、发放准考证 考试安排报海事中心同时申请试卷 开考前1小时内将“考试安排”和“试卷”打包或直接导入到“终端考试系统” 考生登录终端 统一开考 核实考生身份 考生交卷 关闭考场 打印考试成绩并签字 成绩导入考务系统 上传成绩到海事中心 成绩登记、核对 经主管局长签字后发布32、简述船员技术档案迁移程序（一）迁出船员档案的船员考试发证机关依据迁入机关的“同意接收船员档案证明”，由船员档案管理人员对迁出船员的情况进行核实，然后填写“船员档案迁移证明”，由船员管理部门负责人签署意见后，将“船员档案迁移证明”寄送到迁入船员档案的船员考试发证机关。（二）迁入船员档案的船员考试发证机关收到“船员档案迁移证明”后填写“船员档案迁移证明（回执）”，在3个工作日内，将“船员档案迁移证明（回执）”寄送迁出船员档案的船员考试发证机关。33、船员适任证书中关于“特殊类型船舶”限制所指的“特殊类型船舶”有哪些？现场监督检查应注意哪些内容？主要有：液货船（包括油船、散装化学品船和散装液化气船三种）、客船、滚装客船、动力支撑船/高速船。若持证船员已完成了规定的相应“特殊类型船舶”安全与操作知识的培训，经评估、考试及格并取得了合格证，同时也完成了规定的在“特殊类型船舶”上的见习，在申请适任证书时，在证书的“适用的限制”一栏将会免除在相应“特殊类型船舶”上任职的限制。检查时应注意船员适任证书上有没有免除相应“特殊类型船舶”的限制，否则仍不允许在该类船舶上任职，合格证与适任证书之间应一一对应，两者缺一不可。34、列举船员违法记分标准中记分分值为1分的情形。1）船员受到警告处罚；2）船员受到100元及一下罚款处罚；3）海事机构进行船舶安全检查时，发现船舶存在缺陷，应对负有直接或间接责任的船员记1分；4）对船员实际操作检查不合格的船员记1分。35、海员证的性质及适用范围是什么？答：海员证的性质是具有护照性质并为船员出境执行任务专用的法定出境证件，证明证件持有人具有中华人民共和国国籍和当时职业身份为船员。海员证的适用范围，凡出境在船上从事工作并编入船员名单的中华人民共和国公民，均应依法持有海员证，我国海员持海员证前往世界各国有效。36、简述适任证书发证的条件分三种情况1）高级船员到期换证：满足相应的资历要求，参加知识更新培训并考试通过2）GMDSS操作员和值班水手、值班机工到期换证：满足相应的资历要求3）取消限制：完成相关的特殊类型船舶培训并取得培训合格证，完成要求的见习，满足相应的学历要求4）考试通过发证：通过适任考试、评估并完成了船上培训或船上见习；37、办理海员证批件中包括的主要内容？包括下发单位，具体任务，人员名单，抄报（送）单位人员数量，审批日期及批件有效期。38、简述国外遗失海员证需在中国驻当地使馆补发时的工作程序。海员在国外遗失海员证、应向中国驻当地使馆申请补发，同时将海员证遗失情况电告劳动人事关系所在单位或派出单位，由申单位将船舶名称，船员姓名、海员证号码报告原发证机关，原颁发机关应立即按上述情况报告主管机关，并电告确认海员证的真实性。39、什么情况下需办理海员出境证明？（1）海员乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，其前往的国家（地区）对中国海员免办入境签证，只办过境签证或在境外办签证的。（2）海员前往香港、澳门或途经香港、澳门到第三国（地区）登船的。（3）海员在国内港口登外国籍船舶服务的。40、简述中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法规定的各级引航员引领船舶的权限。1）海港、内河一级引航员可以在各自的引领范围内引领任何船舶；2）海港二级引航员可以引领总长度小于250米的船舶，内河二级引航员可以引领总长度小于200米的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外；3）海港三级引航员可以引领总长小于180米的船舶，内河三级引航员可以引领总长小于150米的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。论述题1、一名已在无限航区船舶上任职3年的值班水手，通过函授取得了船舶驾驶专业的大专学历，于2008年5月全部通过三副适任考试和评估。试阐述他在取得甲类船长适任证书前应经过哪些及多长时间的船上培训/见习？还要经过哪几次适任证书考试？海上服务资历的要求分别是多少？答：在500总吨及以上船舶经过至少6个月的船上培训（驾驶员助理）后，才能换取甲类三副证书。换取甲类三副证书后，在远洋或近洋航区3000总吨船舶上任职三副至少18个月才能换取甲类二副证书。换取甲类二副证书后，在远洋或近洋航区3000总吨船舶上任职二副至少12个月才能参加甲类大副证书适任考试。考试、评估通过后，在3000总吨及以上船舶经过至少3个月的船上见习后，才能换取甲类大副证书。换取甲类大副证书后，在远洋或近洋航区3000总吨船舶上任职三副至少18个月才能参加甲类船长证书适任考试。考试、评估通过后，在3000总吨及以上船舶经过至少3个月的船上见习后，才能换取甲类船长证书。2、某海港一级引航员张某，3年前因发生承担对等责任的一般等级的水上交通安全事故，被海事部门实施行政处罚。现该处罚已经消除，张某取回其一级证书，张某同时发现，该证书将于2009年5月1日到期。试问张某想保持其证书再有效，张某所在引航机构应何时向有关海事机构提出申请？提交哪些材料？并满足哪些条件？答：（1）、张某所在引航机构应在2008年11月1日之后，2009年5月1日之前的6个月内提出。（2）、并提交下列材料： （1）引航员适任证书申请； （2）引航员服务簿； （3）最近12个月内的船员体格检查表； （4）近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张；（3）、因张某3年前因发生承担对等责任的一般等级的水上交通安全事故，属于引航安全记录不良，故还需参加并通过船舶操纵、港口情况与水文气象两科目的考试及引航实操、引航英语听力与会话的评估。3、叙述近年来辽宁局制定和下发04规则之外的船员考试、评估和发证办法有哪几项，各“办法”在不违背04规则规定的情况下都做了有哪些具体规定和限制？依据04规则第97条的规定，结合辽宁辖区内水上客货运输、沿岸旅游观光、陆岛间通行和安全监管的实际，在不违背04规则规定的情况下，辽宁局先后制定并下发了“4个办法”，具体是：（1）摩托艇驾驶员适任考试、评估和发证办法，规定此证书适用于在辖区内经营性摩托艇上任职的驾驶员。航行距离限制在距岸1海里以内的水域，艇载客人数小于12人。(2)、小型海船船员适任考试、评估和法证办法，规定此证书适用于船籍港在辽宁辖区内的未满100总吨（主推进功率未满220千瓦）海船上服务的船员。限制在本省境内距岸不超过50海里或距船籍港不超过200海里且距岸不超过50海里的水域。(3)、游艇驾驶员适任考试、评估和发证办法，规定适用于辖区内经营游艇俱乐部、游艇驾驶员培训机构和游艇驾驶员。限制在以休闲娱乐为目的（非经营性），仅在距船籍港20海里以内的水域的小型机动船。(4)、港作船船员适任考试、评估和发证办法，规定此证书适用于辖区内港口和附近水域航行和作业的港作船上服务的船员。限制航行于港界线以内的水域，不适用于在港口和附近水域航行和作业的特种船舶、非机动船和木质船。4、试论述交通部关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知中关于建立高级船员任职见习机制，提高高级船员适任能力的有关内容。（10分）答案：为提高船员素质，促进船员队伍发展，交通部出台了关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知，其中关于高级船员任职见习机制做出了如下规定：（1分） (1)、2008年6月1日起，在总吨及以上或者主推进动力装置千瓦及以上海船的最低安全配员增设驾驶员助理和轮机员助理岗位。上述船舶换发最低安全配员证书的截止日期为年月日。（3分）(2)、驾驶员助理和轮机员助理由持有相应等级适任证书的船员或者通过三副、三管轮适任考试和评估者担任。通过海船三副、三管轮适任考试和评估者，在船实习期间应担任驾驶员助理或者轮机员助理不少于个月。（3分）(3)、通过海船船长、轮机长、大副、大管轮适任考试和评估者，在初次担任船长、轮机长、大副、大管轮职务前，应当在相应等级船舶上完成不少于个月的任职前见习。（3分）5、论述船员注册的必要性。本题10分，答出下述要点，每点2分。（1） 从法律角度看，我国制定并颁布实施船员条例及船员注册管理办法均有明确规定；（2） 从国际角度看，各国均有相类似的做法；（3） 从职业角度看，是证明船员职业的身份；（4） 从管理角度看，是保证船员达到基本的健康、技能和安全要求；（5） 从海员发展看，是保证船员有序流动、船员健康发展有力保证。6、论述我国海员证签发的依据以及签发机关？答：我国海员证签发的依据有：中华人民共和国公民出境入境管理法、中华人民共和国护照法、中华人民共和国船员条例、中华人民共和国海员证管理办法以及海员出境证件管理规定。我国海员证由国家海事管理机构指定的海事管理机构签发。7、你认为从事船员管理工作的人员应具备何条件？答题要点：1、 政治素质2、 职业道德3、 择岗动机4、 专业知识5、 实践经历6、 身体条件从上述各方面进行论述。8、简述制定船员条例的必要性？答：（一）制定船员条例，是我国作为航运大国的需要我国是航运大国同时也是船员大国。需要由国家的船员法律、法规，规范和调整船员的职务行为，切实保障船员的合法权益，制裁船员的违法行为，并消除船员的后顾之忧 ，从而营造良好的法制环境。（二）制定船员条例，是加强船员管理和保障水上交通安全和防止船舶污染环境的需要船员是一种特殊职业，具有较强的专业性，较高的技术性、较大的风险性、较广的外交性、较频的流动性和较典型的社会性。船员对水上交通、任命安全和防止船舶污染环境富有很大的和最终的责任。船员具有这些特殊性，因此决定了他们在保障水上交通安全和防止船舶污染环境重的重要地位。（三）制定船员条例，是促进我国航运业落实科学发展观的需要航运业在我国的国民经济中占有不可替代的重要地位。我国内河航运的年货运量约占全国总货运量的40%，我国进出口贸易货物总量的阅90% 通过海运实现。因此，建立船员管理的法规体系，使船员在航运中切实发挥主力军作用，是促进航运业科学发展的需要。（四）制定船员条例，是促进船员有序流动，规范船员服务业，保障我国海员走向和立足国际市场的需要国际国内航运市场竞争激烈，船员供需矛盾日趋突出。船员的无序流动、临时观念、专业素质低、责任心下滑、合法权益的不到有效保障等，不仅破坏了正常的航运生产秩序，而且船舶的航行安全带来诸多隐患。制定条例，可以规范