车辆研发工作要求.docx

.开闭件附件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责制定并实施车身附件（如密封、锁、升降器等相关附件）的技术方案、开发计划，控制具体零部件设计及开发并按节点提交合格的交付物；2. 在满足产品技术要求前提下，指导或联合供应商进行设计，并控制设计质量；3. 发布和修订所负责零件的开发验证规范；4. 分析和解决开发过程中、生产和售后的车身附件系统相关技术问题；5. 支持整车试制、试验、生产及售后质量优化；6. 参与所属系统零件的设计开发指导手册的编写，丰富所属系统的知识库。任职资格1. 全日制本科或以上学历，车辆工程、机械等相关专业；2. 大学英语CET-4级或以上，有良好的英语口语及书写能力；3. 熟悉车身附件系统（如密封、锁、升降器等相关附件）相关零部件的最新技术和相关法规的要求，并熟练掌握相关产品标准；4. 从事车身附件设计或开发工作5年以上，熟悉整车开发流程，具有2个以上车型项目开发经验；5. 熟悉车身附件的材料、加工工艺及相关试验要求；6. 熟练使用本专业相关软件；能独立完成2D、3D建模相关工作;7. 良好的团队合作精神，严密的逻辑思维能力，较强的责任心以及高效沟通能力。电气测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 根据整车项目规划以及各电器部件技术规范，设计测试方案、测试用例，搭建HIL、台架环境，按照项目试制计划完成整车电器功能的测试任务；2. 根据整车网络设计规范，设计相应测试规范，编写测试软件包并完成各部件单元、系统的网络测试；3. 根据整车原理图、接口电路以及线束图，设计整车电性能测试方案，完成测试并分析数据整理问题；4. 根据整车试制计划，完成网络、功能、电性能测试验证，样件管控、缺陷管理以及供应商管理；5. 建立并完善整车电气测试流程体系；6. 支持样车试制，主导定位并解决整车电气问题。任职资格1. 全日制本科或以上学历，车辆、控制、软件、电子等相关专业；2. 大学英语CET-4级以上，能独立阅读和撰写英文文档，较好的英语沟通能力；3. 至少掌握一门计算机编程语言，并具备一定的编程经验；4. 5年以上整车厂工作经验，熟悉整车各控制器网络、功能设计，具备完整整车电气测试经验者优先；5. 熟练掌握CAN、LIN等汽车总线技术，能够灵活使用总线工具；6. 熟练掌握测试理论（模型、流程、管理以及测试技术）；7. 熟练掌握dSPACE，ETAS，NI系列(至少一种)HIL测试设备原理及使用方法，了解Python/Perl语言者优先；8. 掌握电动汽车车辆构造及高低压电器原理，具有对纯电动车故障的判别和解决能力；9. 熟练掌握Office、AutoCAD、CATIA办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；10. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。BMS软件测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 对动力电池管理系统（BMS）软件功能进行测试和验证；2. 根据需求文档和设计文档，对功能模块进行MIL/SIL/HIL测试；3. 根据开发需求制定BMS 软件测试计划；4. 编写针对功能验证的测试用例；5. 跟踪测试问题，维护BUG列表，建立规范的测试流程，不断改善测试方法。任职资格1. 本科以上学历，电子工程、自动化、软件工程、机电工程相关专业；2. 3年以上嵌入式汽车电子软件开发或测试经验；3. 掌握基于Matlab/Simulink进行MIL/SIL验证法方法和过程；4. 熟悉C语言；5. 逻辑思维能力强，能够进行细致的测试用例设计和测试验证工作；6. 较强的学习能力和团队合作精神，善于与人沟通，能够承受工作压力。BMS系统软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电池管理系统底层软件开发与维护；2. 负责电池管理系统应用层软件设计开发；3. 规范BMS软件开发流程；4. 组织测试人员进行软件动态测试；5. 协调与锂电池其它系统（系统、硬件、热管理系统）的开发工作；6. 协助软件研发团队建设。任职资格1. 通信、电子、计算机等专业本科及以上学历；2. 5年以上工作经验。3. 对软件开发流程有深入理解；有较强的设计能力，熟悉一种或多种应用开发框架，熟悉设计模式；4. 精通嵌入式软件开发的各个环节（包括基于嵌入式微处理器、嵌入式操作系统的系统移植和开发、相关固件开发以及设备接口驱动程序和嵌入式应用程序开发等）；熟练掌握数据结构和常用算法，能熟练应用程序调试工具；5. 精通C、C+、.Net，熟悉SQL Server或Oracle等软件；熟悉CAN通讯；6. 有很强的分析问题能力，较强的沟通能力和表达能力，具有团队精神；能够独立阅读英文相关资料；7. 有独立完成5万行以上软件开发经历者优先，了解硬件者优先。BMS系统硬件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责BMS（电池管理系统）的方案制作及硬件开发；2. 负责系统的方案设计及硬件设计；3. 负责选择组件及设计完整的原理图；4. 细化硬件软件接口文档和硬件设计文件；5. 负责电源管理系统硬件性能测试；6. 协助进行PACK设计的性能评估及安规测试评估；7. 负责编制系统相关的所有规范化文件及可靠性测试标准；8. 负责编写整机或模块的测试大纲，并根据测试计划按时实施测试；9. 按产品设计、开发控制要求及根据相关标准展开测试、检验工作，并做好标准文件记录，确保产品设计输出质量；10. 协助BMS硬件团队建设。任职资格1. 本科以上学历，电子工程、自动化、软件工程、机电工程相关专业；2. 具有5年以上BMS硬件开发经验，具备EMI、EMS设计考量及整改经验；3. 熟悉各品牌电源管理芯片的特点及电池管理系统控制原理及软硬件设计知识，了解不同电池及电池Pack原理；4. 熟悉不同化学体系锂电池的特性及应用管理；5. 有高压大电流、储能电池、通信基站或汽车电池管理系统硬件设计经验优先；6. 较强的学习能力和团队合作精神，善于与人沟通，能够承受工作压力。整车控制器硬件测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制器（VCU）的硬件测试和相关标准认证；2. 编写硬件测试相关文档和方案计划；3. 开发硬件测试工具，建立并完善硬件测试规范、流程和方法；4. 协助硬件开发人员，参与硬件开发工作。任职资格1. 全日制本科或以上学历，3年以上硬件电路测试经验，有整车控制器开发经验；2. 电子工程、自动化等相关专业；3. 熟悉汽车电子行业相关标准和规范内容；4. 了解电动汽车整车电气原理；5. 掌握扎实的模拟电路、数字电路知识；6. 能够熟练使用Protel软件和常用硬件测试工具；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。整车控制器测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 以纯电动汽车/增程式汽车整车控制器为被测对象，搭建MIL，HIL测试环境，根据实车车辆动力学相关参数，搭建准确的整车被控对象模型(plant model)；2. 根据整车控制系统功能需求，设计测试用例，并编制测试任务书；3. 编写自动化测试用例，进行整车控制系统MIL,HIL测试，形成测试文档，跟踪问题并进行回归测试；4. 建立并完善整车MIL,HIL测试流程体系；5. 支持样车试制，协助定位并解决车辆问题。任职资格1. 全日制本科或以上学历，3年以上整车控制策略测试工作经验，有整车控制策略开发经验；2. 车辆工程、控制工程、电子等相关专业；3. 整车控制系统MIL/HIL测试，车辆功能标定的相关工作经验；4. 熟练掌握dSPACE，ETAS，NI系列(至少一种)HIL测试设备原理及使用方法，了解Python/Perl语言者优先；5. 熟练掌握MATLAB/Simulink，并能根据实际配置搭建车辆仿真模型；6. 掌握电动汽车车辆构造及电器原理，具有对纯电动车故障的判别和解决能力；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。整车控制器应用层软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责新能源汽车整车控制器应用层软件开发；2. 负责应用层软件需求文档及设计文档编制；3. 负责应用层软件单元测试，单元测试用例及测试报告编制；4. 负责应用层软件集成及自动代码生成；5. 负责应用层软件与基础软件集成及调试；6. 负责基础软件协议栈的应用；7. 支持下线检测设备的开发；8. 支持模型离线仿真及硬件在环仿真测试；9. 支持试制车辆调试及问题分析。任职资格1. 大学本科及以上学历；2. 车辆工程、控制工程、电子等相关专业；3. 熟悉汽车电子软件V型开发流程；4. 精通Matlab、Simulink、Stateflow应用；5. 熟悉Matlab ded Coder、Target Link自动代码生成工具应用；6. 熟悉Tasking、Hightec等集成开发环境及UDE、Lauterbach等调试工具；7. 熟悉Vector CANOE、NeoFire等总线工具应用；8. 熟悉汽车电子基础软件标准协议栈；9. 熟悉RTOS概念及应用；10. 了解C语言，可通过代码快速定位解决问题；11. 3年以上新能源汽车整车控制器应用层软件开发经验；12. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用，具备良好的文档组织能力；13. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。整车控制器基础层软件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制系统基础软件架构搭建；2. 负责控制器操作系统配置及管理；3. 负责UDS、BOOTLOADER、CCP、XCP、ETK协议栈开发工作；4. 负责控制器硬件驱动部分代码设计及开发；5. 负责复杂驱动块设计及开发；6. 负责下线检测设备的开发；7. 负责基础软件测试，输出软件测试报告；8. 建立基础软件开发流程，编写控制器基础软件相关开发规范、测试规范；9. 协助进行控制器硬件功能测试；10. 协助应用层及基础软件集成。任职资格1. 大学本科及以上学历；2. 计算机、自动化、电子等相关专业；3. 精通C语言，了解汇编语言及makefile脚本编制；4. 精通Tasking、Hightec集成开发环境及UDE、Lauterbach等调试工具；5. 熟悉汽车电子基础软件AUTOSAR、OSEK架构；6. 熟悉汽车电子基础软件标准协议栈；7. 熟悉RTOS概念及应用；8. 熟悉软件编程及测试规范，熟悉单片机技术及控制原理；9. 3年以上Infineon、Freescale等主流汽车电子产品工作经验；10. 良好的英文阅读能力，可熟练阅读芯片手册；11. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；12. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。电机系统工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电机及减速器性能分析；2. 负责电机及减速器方案分析；3. 负责电动汽车电机系统及减速器的方案设计、匹配选型；4. 负责电动汽车电机系统及减速器3D数据和二维图纸的绘制及其归档；5. 负责电动汽车电机系统及减速器样件的各项测试验证工作，直至满足批量化要求；6. 负责电机系统试验，包含试验方案的策划、实施、评价等；7. 相关供应商管理。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车、机械、电力电子类相关专业；2. 具备5年以上新能源汽车电机系统开发经验；3. 熟悉电机及减速器结构及原理，掌握本专业相关绘图软件，有过结构设计相关经验；4. 熟悉电动汽车驱动系统工作原理、电动汽车电机系统标准。电机控制工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电机控制系统开发设计；2. 负责协调驱动电机及其控制器技术方案制定、开发匹配、优化；3. 负责电机系统产品试制，电机系统台架测试及整车调试工作，协助试验和生产跟踪；4. 负责制定电机控制策略，完成质量问题的改进；5. 负责电机系统DFMEA、产品特殊特性、系统性能要求、计算报告等；6. 协助完成型式试验与检验报告、公告申报资料的填写；7. 相关供应商管理。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车、机械、电力电子类相关专业；2. 熟悉电机及电机控制器原理；3. 从事过新能源汽车电机控制系统的研发工作；4. 5年以上新能源汽车电机控制工作经验；5. 了解电机结构及原理，掌握专业相关绘图软件，有过结构设计相关经验；6. 熟悉电机基本结构及生产过程，熟悉电机控制器基本硬件及软件结构；7. 熟悉并能指导电机系统的测试标定工作。高压附件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责高压线束及连接器设计、匹配、选型；2. 负责车载充电机技术方案制定、开发匹配、优化；3. 负责DC/DC变换器设计、匹配、选型；4. 负责高压系统产品试制，台架测试及整车调试工作，协助试验和生产跟踪；5. 协助制定整车控制策略，完成质量问题的改进；6. 负责高压系统DFMEA、产品特殊特性、系统性能要求、计算报告等；7. 协助完成型式试验与检验报告、公告申报资料的填写；8. 相关供应商管理。任职资格1. 本科及以上学历，汽车、机械、电力电子类相关专业；2. 熟悉高压系统原理；3. 从事过新能源汽车高压附件研发工作；4. 5年以上电动汽车高压系统工作经验；5. 了解高压附件结构及原理，掌握设计二维及三维软件，有过高压系统设计相关经验；6. 熟悉高压附件生产过程；7. 熟悉并能指导高压系统故障解决工作。制动系统设计工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责制动系统及相关零部件的定义、设计、开发和零部件性能试验；2. 负责整车状态下转向系统相关产品的设计变更及技术方案的判断，验证并跟踪实施效果；3. 参与制动系统技术方案选型、评审、定型工作；4. 协助采购部门判定制动系统及相关零部件供应商能力，负责与供应商进行技术交流并联合选择供应商；5. 跟进新车型的开发及试制，负责处理制动系统开发过程中技术和质量问题分析及其解决；6. 跟踪指导供应商按照APQP过程完成产品开发确认工作，对开发中的问题给出合理技术解决方案；7. 负责制动系统相关零件的新技术、新工艺、新材料的引进、应用研究和组织推广；8. 负责编制、修订制动系统零部件设计规范、技术条件等企业标准。任职资格1. 全日制本科或以上学历,汽车、机械等相关专业；2. 3年以上汽车制动系统设计开发经验；3. 熟悉电动汽车设计开发流程，有电动车开发经验优先；4. 熟悉汽车制动系统工作原理及其相关试验标准 ；5. 熟练使用本专业相关绘图软件。转向系统设计工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责转向系统及相关零部件的定义、设计、开发和零部件性能试验；2. 负责整车状态下转向系统相关产品的设计变更及技术方案的判断，验证并跟踪实施效果；3. 参与转向系统技术方案选型、评审、定型工作；4. 协助采购部门判定转向系统及相关零部件供应商能力，负责与供应商进行技术交流并联合选择供应商；5. 跟进新车型的开发及试制，负责处理转向系统开发过程中技术和质量问题分析及其解决；6. 跟踪指导供应商按照APQP过程完成产品开发确认工作，对开发中的问题给出合理技术解决方案；7. 负责转向系统相关零部件的新技术、新工艺、新材料的引进、应用研究和组织推广；8. 负责编制、修订转向系统零部件设计规范、技术条件等企业标准。任职资格1. 全日制本科或以上学历,汽车、机械等相关专业；2. 3年以上汽车转向系统设计开发经验；3. 熟悉电动汽车设计开发流程，有电动车开发经验优先；4. 熟悉汽车转向系统工作原理及其相关试验标准 ；5. 熟练使用本专业相关绘图软件；6. 具有较强的试制、试验问题处理能力；7. 具有良好的团队意识和沟通协调能力，有一定抗压能力；8. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力。悬架系统设计工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责悬架系统及相关零部件的定义、设计、开发和零部件性能试验；2. 负责整车状态下悬架系统相关产品的设计变更及技术方案的判断，验证并跟踪实施效果；3. 参与悬架系统技术方案选型、评审、定型工作；4. 协助采购部门判定悬架系统及相关零部件供应商能力，负责与供应商进行技术交流并联合选择供应商；5. 跟进新车型的开发及试制，负责处理悬架系统开发过程中技术和质量问题的分析、解决；6. 跟踪指导供应商按照APQP过程完成产品开发确认工作，对开发中的问题给出合理技术解决方案；7. 负责悬架系统相关零件的新技术、新工艺、新材料的引进、应用研究和组织推广；8. 负责编制、修订悬架系统零部件设计规范、技术条件等企业标准。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车设计相关专业；2. 3年以上汽车悬架系统设计工作经验；3. 熟悉汽车悬架系统工作原理及其相关试验标准；4. 熟悉电动汽车设计开发流程，有电动车开发经验优先；5. 熟练使用本专业相关绘图软件；6. 具有较强的生产现场、试制、试验问题处理能力；7. 具有良好的团队意识和沟通协调能力，有一定抗压能力；8. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力。整车性能工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 根据市场概念输入，编制整车VTS和性能目标大纲；2. 结合竞品车评估、整车技术路线分析，制定整车性能开发方案；3. 综合考虑整车动力经济性、人机、重量目标等各项性能目标，协同CAE仿真部门完成操稳、CFD、NVH、安全、可靠耐久等各项性能目标分解；4. 牵头完成整车性能分解指标制定并进行跟踪管控；5. 牵头制定整车性能验证计划；6. 牵头完成整车技术条件编制；7. 完成本专业工作规范的修订、起草和审核。任职资格1. 硕士或以上学历，汽车专业；2. 5年以上相关工作经验；3. 熟练掌握汽车理论、汽车设计、汽车构造；4. 参与过3个以上完整的整车性能开发项目，独立负责1个以上完整的整车性能开发项目；5. 熟悉整车开发流程，熟悉整车法规；6. 熟练使用CRUISE等仿真软件，能用Matlab仿真软件进行整车仿真二次开发（针对整车匹配仿真方向，有纯电动车或混合动力匹配仿真经验者优先）；7. 能熟练使用本专业相关软件，掌握有限元分析软件者优先。专利管理工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责公司内部的专利流程管理；2. 监控国内专利申请的流程时限；3. 辅助专利挖掘和审核技术交底书；4. 辅助与外部知识产权代理机构对接，管控撰写进度；5. 其它知识产权相关的临时性任务。任职资格1. 全日制本科或以上学历，车辆工程、机械、通讯、电学相关专业；2. 有两年以上的企业或代理机构等相关工作经验，具备专利代理人资格证书优先考虑；3. 大学英语四级或以上，能够阅读英文专利文献；流程管理工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 结合研发业务现状，搭建规范、高效的流程体系框架，建立以流程为主线的管理体系，并完善流程管理方法论及工具；2. 对研发内业务流程进行系统规划，包括流程的分级、分类，并梳理好各流程之间的接口，确认各级流程的所有者及界定所有者的职责；3. 建立跨部门间流程协调机制，推动标准化流程的实施运作，并协调和组织解决流程执行中的问题；4. 针对日常经营过程出现的流程问题或根据业务调整、组织结构变更等原因，开展专项流程调查、诊断，评估流程运行效果，并组织业务关联部门对流程进行重新设计和优化，实现业务过程控制与业务过程的持续改善；5. 负责流程与流程文件发布管理,参与流程管理理论知识的宣导、培训和持续优化，提升流程管理组织及人员能力。任职资格1. 全日制本科或以上学历，具备3年以上企业流程管理经验，有汽车企业工作经验优先；2. 悉流程体系建设和流程优化的方法，熟练使用流程工具进行建模和分析；3. 熟练使用PowerPoint、Excel、Project、Visio等工具；4. 熟悉流程管理和项目管理的相关知识、方法和技能，汽车开发流程有一定了解；5. 学习能力强，优秀的沟通技巧和反应能力，并拥有较好的抗压能力与情绪管理能力；6. 有良好的团队合作精神及优秀的组织协调能力，思维逻辑严密，责任心强，为人诚实。人机与车身布置工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责对标及整车静态测量分析与人机主观评价；2. 整车坐标系建立与整车姿态尺寸、人机硬点分析；3. 人机性能目标分解与人机工程分析；4. 上车体部件集成与布置方案分析；5. 牵头完成造型控制与检查分析；6. 完成整车总布置图设计；7. 协助整车DMU检查；8. 完成整车试制试验支持、认证参数填报、售后相关技术手册编制等技术支持工作；9. 完成本专业工作规范的修订、起草和审核。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车相关专业；2. 5年以上相关工作经验；3. 熟练掌握汽车理论、汽车设计、汽车构造；4. 参与过3个以上完整的整车人机布置工作，独立负责1个以上完整的整车人机布置工作；5. 熟悉整车开发流程，熟悉整车法规；6. 具备一定的英文资料的阅读能力；7. 能熟练使用本专业相关软件，掌握Ramsis软件者优先。内外饰造型设计师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责汽车外形或内饰造型设计工作；2. 根据产品定位，进行造型趋势分析和相关市场调研；3. 负责整车及部件的草图、效果图的设计，具有良好的2D表现能力；4. 协助数字模型团队完成CAS面及A面制作，具有较好的转化控制能力；5. 协助油泥模型团队完成油泥、树脂模型等制作，具有较强立体控制能力；6. 与工程部门对接和协调，推进造型项目进展。任职资格1. 本科以上学历，交通工具设计或工业设计专业背景；2. 在全球性汽车公司设计部门有丰富工作经验；3. 能够用英语流畅地进行业务沟通；4. 具有较强的沟通能力；5. 熟悉汽车设计及研发过程，并具有专业的汽车设计及工程知识；6. 具有优异设计方向前瞻判断能力；7. 具有量产车经验者优先。动力驱动部总监职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 主持三电系统开发工作，负责发动机电子控制系统、整车控制器、电池系统、电机系统、高压系统集成及增程控制系统核心技术应用及自主研发工作；2. 负责项目节点把控，指导、监督、检查团队工作，组织阶段性技术评审，保证产品质量；3. 负责三电系统短期、长期技术路线的制定及规划；4. 负责制定三电部门团队建设、研发及管理方案；5. 负责搭建公司级汽车电子产品研发流程及体系；6. 负责新建新能源企业核准及准入，三电核心技术领域的技术筹备、技术答辩等工作；7. 整合资源，并引入优质外部资源，提高团队自主研发能力。任职资格1. 大学本科及以上学历；2. 车辆工程，控制工程，电气工程，自动化等相关专业；3. 熟悉整车正向开发流程、汽车电子开发流程及方法；4. 丰富的新能源汽车三电领域相关从业经验，完整的三电系统量产项目经验，有一线开发经验；5. 较强的学习能力、管理能力、创新能力及大局观；6. 踏实勤奋，善于沟通，具亲和力，能够带领团队完成目标。冷却系统设计工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责新能源车辆冷却系统及相关零部件的定义、设计、开发和零部件性能试验；2. 负责整车状态下冷却系统相关产品的设计变更及技术方案的判断，验证并跟踪实施效果；3. 参与冷却系统技术方案评审及其制定；4. 协助采购部门判定冷却系统及相关零部件供应商能力，负责与供应商进行技术交流并联合选择供应商；5. 跟进新车型的开发及试制，负责处理冷却系统开发过程中技术和质量问题分析及其解决；6. 跟踪指导供应商按照APQP过程完成产品开发确认工作，对开发中的问题给出合理技术解决方案；7. 负责冷却系统相关零件的新技术、新工艺、新材料的引进、应用研究和组织推广；8. 负责编制、修订冷却系统零部件设计规范、技术条件等企业标准。任职资格1. 全日制本科或以上学历,汽车、机械等相关专业；2. 3年以上汽车冷却系统设计开发经验；3. 熟悉电动汽车冷却系统设计开发流程，有电动车开发经验优先；4. 熟悉汽车冷却系统工作原理及其相关试验标准 ；5. 熟练使用本专业相关绘图软件；6. 具有较强的试制、试验问题处理能力；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 具有良好的团队意识和沟通协调能力，有一定抗压能力。传动系统设计工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责传动系统及相关零部件的定义、设计、开发和零部件性能试验；2. 负责整车状态下转向系统相关产品的设计变更及技术方案的判断，验证并跟踪实施效果；3. 参与传动系统技术方案评审及其制定；4. 协助采购部门判定传动系统及相关零部件供应商能力，负责与供应商进行技术交流并联合选择供应商；5. 跟进新车型的开发及试制，负责处理传动系统开发过程中技术和质量问题分析及其解决；6. 跟踪指导供应商按照APQP过程完成产品开发确认工作，对开发中的问题给出合理技术解决方案；7. 负责传动系统相关零件的新技术、新工艺、新材料的引进、应用研究和组织推广；8. 负责编制、修订传动系统零部件设计规范、技术条件等企业标准。任职资格1. 全日制本科或以上学历,汽车、机械等相关专业；2. 3年以上汽车传动系统设计开发经验；3. 熟悉电动汽车设计开发流程，有电动车开发经验优先4. 熟悉汽车传动系统工作原理及其相关试验标准 ；5. 熟练使用本专业相关绘图软件；6. 具有较强的试制、试验问题处理能力；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 具有良好的团队意识和沟通协调能力，有一定抗压能力。碰撞安全性能工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电动汽车整车碰撞安全性能指标的设定及目标分解；2. 负责整车碰撞模型的建立、模型调试、分析评价与优化，支持项目数据冻结；3. 熟悉车辆安全系统集成，对车辆整车碰撞试验、车辆模拟碰撞滑台试验、安全部件性能验证试验非常熟悉；负责工装样车阶段的整车碰撞安全系统标定工作，制定相关问题改善措施，并按项目节点达成项目碰撞安全开发目标。任职资格1. 力学、机械、车辆工程等专业本科以上学历，硕士优先；2. 熟练掌握Hyperworks、LS-DYNA和Nastran等软件；3. 熟悉汽车构造，对碰撞安全相关的试验有一定的理解；4. 汽车行业碰撞安全性能工程师，5年以上工作经验，有电动汽车碰撞安全工作经验优先；5. 具有较强的组织、沟通和解决问题的能力。自动驾驶总监职能类别：车辆研发/车联网招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责自动驾驶项目的总体技术方案及项目进度工作；2. 研发自动驾驶环境感知系统，基于计算机视觉或激光雷达技术，感知车辆周边环境，识别交通标志标线，检测并跟踪周边车辆、行人，建立障碍物地图，为驾驶决策模块提供输入。任职资格1. 计算机、电子工程、机器视觉或数学等相关专业，熟练掌握机器学习、深度学习等领域相关理论和算法，能够洞察相关领域技术趋势并做判断；2. 博士毕业3年以上、或硕士毕业6年以上相关工作经验；3. 熟练掌握C/C+语言，熟悉OpenCV和Matlab开发，有很强的算法分析和实现能力；4. 熟悉基于卷积神经网络CNN的图像分类与目标检测算法；5. 良好的沟通能力，和团队建设管理能力；6. 良好的英语听说读写能力。项目管理工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 协助部门经理完成项目计划、项目任务书的编制；2. 依据项目要求编制交付物管控表，并对交付物实施跟踪管理，统计完成进度；3. 根据项目要求，安排并组织相关会议,记录会议纪要，并落实到项目问题跟踪表；4. 更新项目问题跟踪表，进行问题进度跟踪和通报；5. 跟踪交付物冻结进度，管控、通报零部件研发进度；6. 沟通协调项目事项，分析问题原因并及时通报部门经理进行风险管控。任职资格1. 全日制本科或以上学历，2年以上汽车企业项目管理工作经验；2. 具备汽车专业或相关专业知识，熟悉掌握项目管理相关工具；3. 具有很强的项目管理和部门沟通能力；4. 具有很强的责任心，能够适应较快的工作节奏。底盘平台布置工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责对标及整车静态测量分析与整车重量评估；2. 底盘硬点设计支持；3. 下车体集成布置方案与性能分析支持；4. 几何通过性与稳定性计算；5. 整车重量目标分解与管控，轴荷、质心及惯量计算；6. 牵头完成整车DMU检查；7. 牵头完成整车DFMEA编制；8. 完成整车试制试验支持、认证参数填报、售后相关技术手册编制等技术支持工作；9. 完成本专业工作规范的修订、起草和审核。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车相关专业；2. 5年以上相关工作经验；3. 熟练掌握汽车理论、汽车设计、汽车构造；4. 参与过3个以上完整的整车机舱及底盘布置工作，独立负责1个以上完整的机舱及底盘布置工作；5. 熟悉整车开发流程，熟悉整车法规；6. 具备一定的英文资料的阅读能力；7. 能熟练使用CATIA、Office等软件。整车控制器系统工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制器系统开发流程、目标制定，开发过程管控；2. 负责整车控制器系统架构设计，软、硬件架构设计；3. 负责整车控制器功能定义及功能规范；4. 负责整车控制器功能安全需求定义及概念设计；5. 负责整车控制器功能变更；6. 负责实车测试问题跟踪分析；7. 负责零部件供应商项目问题对接；8. 指导整车控制器软、硬件开发工作。任职资格1. 全日制本科或以上学历，8年以上新能源汽车整车控制器从业经验；2. 车辆工程、控制工程、电气工程、自动化等相关专业；3. 精通ISO26262功能安全概念、系统及软、硬件开发；4. 熟悉汽车电子软件V型开发流程；5. 熟悉Matlab/Simulink/Stateflow应用；6. 了解Matlab ded Coder/Target Link自动代码生成工具应用；7. 了解Tasking/Hightec等集成开发环境及UDE/Lauterbach等调试工具；8. 了解Vector CANOE/NeoFire等总线工具应用；9. 熟悉汽车电子基础软件标准协议栈；10. 熟悉RTOS概念及应用；11. 了解电动汽车整车电气原理；12. 掌握扎实的模拟电路、数字电路知识；13. 了解Protel等常用硬件测试工具应用；14. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用，具备良好的文档组织能力；15. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。整车控制器硬件工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责整车控制器（VCU）的硬件需求分析；2. 负责整车控制器（VCU）的硬件原理图设计；3. 负责PCB板绘制及生产；4. 负责硬件调试；5. 负责编写硬件设计相关文档和方案计划；6. 负责建立并完善硬件设计规范、流程和方法；7. 负责零部件供应商管理及工程问题对接；8. 支持硬件测试人员，参与硬件测试工作；9. 支持实车测试及问题跟踪反馈。任职资格1. 全日制本科或以上学历，3年以上硬件电路设计经验，有整车控制器开发经验；2. 电子工程、自动化等相关专业；3. 熟悉汽车电子行业相关标准和规范内容；4. 了解电动汽车整车电气原理；5. 掌握扎实的模拟电路、数字电路知识；6. 能够熟练使用Protel软件和常用硬件测试工具；7. 熟练掌握计算机及基本办公软件使用技能，具备良好的文档组织能力；8. 学习能力强，责任心强，工作踏实，性格开朗，有较强的沟通和协作能力。BMS硬件测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电池管理系统电气性能和环境性能的测试和评价工作；2. 负责电池管理系统测试台架的设计工作；3. 细化硬件软件接口文档和硬件设计文件；4. 协助进行PACK设计的性能评估及安规测试评估；5. 负责编制系统相关的所有规范化文件及可靠性测试标准；6. 负责编写整机或模块的测试大纲，并根据测试计划按时实施测试；7. 按产品设计、开发控制要求及根据相关标准展开测试、检验工作，并做好标准文件记录，确保产品设计输出质量；8. 评估验证第三方BMS功能及产品验收。任职资格1. 全日制本科或以上学历，电子工程、自动化、软件工程、机电工程相关专业；2. 具有5年以上BMS硬件开发经验，具备 EMI/EMC 设计及整改经验；3. 熟悉各品牌电源管理芯片的特点及电池管理系统控制原理及软硬件设计知识，了解不同电池及电池Pack原理；4. 熟悉不同化学体系锂电池的特性及应用管理；5. 有高压大电流、储能电池、通信基站或汽车电池管理系统硬件设计经验优先；6. 较强的学习能力和团队合作精神，善于与人沟通，能够承受工作压力。PACK电气系统工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责电池包PACK高压器件的选型及高低压线束设计；2. 负责PACK电气图的设计及BOM编写；3. 负责PACK线束系统2D图、3D数据制作和DMU检查以及线束的3D路径设计和绘图工作 (使用CATIA软件）；4. 负责线束部分企业标准的制定及修改；5. 负责试制车辆高压元器件开发阶段DVPV实验与例行型式试验。任职资格1. 全日制本科或以上学历，汽车工程、自动化、机电等相关专业；2. 6年以上汽车线束开发经验；3. 熟悉整车线束开发流程、熟悉整车电气原理、掌握电平衡计算，掌握相关标准；4. 具有较强的计划与执行能力、人际能力、沟通能力、判断与决策能力和团队精神；5. 熟练使用office、project办公软件；熟练使用AutoCAD、CATIA工程软件。电源系统测试工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 开发制定EV电池系统的测试计划（基本性能测试及产品验证测试）及程序；2. 协同研发工程师一起创建测试计划和方法，验证产品性能是否符合客户要求；3. 协同外协测试机构一起搭建及完成外部测试；4. 测试验证电池系统在动态环境下的性能；5. 制定电池系统从样品到量产阶段的测试规范，流程及相关文件；6. 作为跨专业产品测试团队的核心成员依据内外部需要制定附加测试流程及规范分析测试数据并编写测试报告，通过对现有产品的测试提出产品改进建议。任职资格1. 全日制本科或以上学历，机电、电子、电气等相关专业；2. 了解动力锂电池行业规范、法律法规、标准等；3. 熟悉电源管理系统的相关技术要求，了解整车对电源及电源管理系统的要求；4. 熟悉锂系电池系统的特性、电源管理系统的架构和模块功能、锂电池充放电曲线；5. 熟练操作电池充放电设备，有美国AV、德国迪卡龙、美国必测等设备操作经验为佳；熟悉操作各环境试验设备，如高低温箱，冷热冲击箱，振动台等。6. 掌握常用计算机操作技能，具有一定的英语读写能力；7. 5年以上相关工作经验。加入我们车身控制系统工程师职能类别：车辆研发招聘人数：1工作地点：北京岗位职责1. 负责PEPS、BCM、TPMS、门窗天窗模块、座椅模块和电动后背门等车身控制系统相关零部件的设计；2. 负责车身控制系统各零部件功能设计、技术规范编制及设计验证计划的编制；3. 负责车身控制系统各零部件设计过程中法规、标准的审核检查；4. 根据整车开发计划编制车身控制系统各零部件的设计开发计划；5. 负责与车身控制系统各零部件供应商的技术相关信息接口；6. 负责车身控制系统相关参数的标定，如门窗防夹系统以及射频通信系统等；7. 负责车身控制系统各零部件的数据布置以及协调解决跨部门零件之间匹配问题；8. 负责车身控制系统各零部件产品的单体测试及产