辽宁省大连市四十四中高中地理 《5.1交通运输方式和布局》课件一 新人教版必修2 .ppt

5 1交通运输方式和布局 日本高速铁路 日本单轨铁路 一 交通运输1 概念 是实现人和物位移的主要手段2 发展过程手提肩扛 牲畜驮运 南船北马 现代交通3 主要方式 1 铁路 2 公路 3 水路 4 航空 5 管道 铁路运输 优点1 运量大 速度快 运费低 2 受自然因素影响小 连续性好 缺点1 造价高 消耗金属材料多 2 占地广 短途成本高 适于长途运输 公路运输 优点机动灵活 周转速度快 装卸方便 对各种自然条件适应性强 缺点运量小 耗能多 成本高 运费较高 适于短途运输 水路运输 优点 运量大 投资少 成本低 缺点 速度慢 灵活性和连续性差 适于重 大货物运输 航空运输 优点飞行速度快运输效率高缺点运量小 能耗大 运费高 且设备投资大 技术要求严格 适于急需 贵重货物运输 管道运输 优点运具与线路合二为一 气体货物不挥发 液体不外流 损耗小 连续性强 平稳安全 管理方便 可昼夜不停地运输 运量大 缺点要铺设专门管道 设备投资大 灵活性差 适于管道运输的货物 五种交通运输方式的比较 运量大 速度快 连续性好 当代最重要的运输方式之一 建设投资大 短途运输成本高 机动灵活 周转速度快 运量小 成本高 运费较贵 运量大 投资少 成本低 速度慢 易受自然条件限制 速度快 效率高 运量小 能耗大 运费高 易受自然条件限制 线路和运具合二为一的运输方式 运量很大 设备投资大 灵活性差 4 交通运输的发展方向 高速化 缩短时间 增加通过能力 高速化 大型化和专业化 高速化 大型化 大型化 扩大运输工具的装载量 专业化 集装箱码头 专业化 发展集装箱运输 可节省包装和仓库费用 便于实现装卸作业机械化 保证货物在运输过程中的安全 二 交通运输布局 形式 运输方式 层次 不同地域 单一运输网 综合运输网 省级综合运输网 地区级综合运输网 国家级综合运输网 1 基本要素 交通运输网中的线和点2 影响和制约因素 经济社会技术自然因素等 案例1 南昆铁路 1 东起广西南宁 西至云南昆明 北接贵州红果 2 意义 可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来 带动 繁荣沿线地区的经济 促进西南地区经济发展 3 南昆铁路建设的决定因素 4 我国国内科技含量最高的铁路之一 南昆铁路所经过地区地形险峻 地质条件复杂 通过七度以上高烈度地震区242千米 可溶性岩区375千米 膨胀土区146千米 被称为 地层博览 该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原 中途跨江越河 在地势上有多次大的起伏 工程难度是铁路建设史上前所未有的 在这种条件下修铁路必须依靠科学技术 科技是保障因素 西南 我国少数民族聚居地 这里也是我国贫困人口较多的地区 西南 祖国矿产资源的聚宝盆 全世界已探明的140多种矿产 这里就有130多种 西南 自然风景独特 人文景观众多 是旅游的天堂 长期以来 西南人民守着资源金山 却伴着闭塞与贫困 西南人民渴望脱贫 渴望致富 区域经济和社会发展的需要 影响交通运输布局的主要因素 自然条件 影响变小 社会经济因素 决定性因素 技术