车站值班员技师考试论文.doc

在铁路的行车工作中，车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。横岗车站位于京九线中段，日接发列车152对，密度全局最大，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法：一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点：1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据行规第94条，非正常接发列车作业的有关规定：有关人员要严格按规定和程序作业，不准盲目抢办，各级把关人员应严肃认真，职责明确，专心致志地执行互控，并严格执行单一指挥，不得包办代替。遇信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段要指派胜任人员参加把关，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度；必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部加锁后方可办理接发列车。5、发布接发列车进路的命令只能由车站值班员一人布置，把关人员负责监听，确认命令是否正确，并在非正常接发列车程序控制表内填记命令发出所布置的进路、股道、车次等内容，不得越级、直接发布准备接发列车进路的命令，否则必将造成行车指挥系统混乱。6、接收列车进路命令必须由当班扳道员（清扫员担当）一人负责。其他人员不得接手，接发列车进路准备妥当后，由原接收命令人员把进路准备情况及进路上有关道岔和邻线上的防护道岔加锁情况亲自向车站值班员汇报。车站值班员得到进路准备妥当、道岔按规定加锁的报告后，应再次布置扳道员确认进路。7、车站值班员要及时督促信号员在控制台上揭挂有关表示牌，认真执行呼唤应答制度。8、车站值班员在得到扳道员有关进路准备妥当的报告后，单线或双线反方向（正方向首列）发车时，根据行车日志查明区间已空闲并取得接车站承认，双线正方向发车时根据收到前次发出的列车到达的电话纪录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票，对填好的路票要进行认真检查，确认无误并加盖站名印，与助理值班员核对，确认路票填写正确后，方可送交司机。9、接停车的列车时，必须确认列车尾部进入接车线警冲标内方。在未得到扳道员有关列车整列进入警冲标内方的报告，禁止开通区间。10、在确认设备试验良好、施工作业完毕、认真审阅施工部门的销记内容后，及时向列车调度员报告，根据列车调度员下达的恢复正常行车的调度命令及要求及时恢复正常行车，切记未得到列车调度员的命令盲目恢复。二、设备临时发生故障时，除严格执行设备有计划施工的有关内容外，还应做到以下几点：1、当设备临时发生故障时，车站值班员要迅速判明故障原因、地点及影响行车的范围并立即向列车调度员报告（有列车开来时应先预告司机）。同时通知车站把关人员到场把关，适当时间向站、段汇报并及时破封按下“故障通知按钮”，并在行车设备检查登记薄内登记故障原因、地点、发生时间和已按下“故障通知按钮”。通知工电部门的时间及通知人姓名。2、我站是双线区段，根据行规第94条和站细的规定上、下行各固定一股线路办理接发列车。上行为道，下行为道。、根据车站发生行车设备临时故障应急处理预案：信号楼由站长（副站长）负责把关，扳道房由间休的车站值班员负责把关，当班扳道员（清扫员担当）负责准备接发列车进路，由当班的调车长担任引导员；扳道房由站调负责把关，当班的连结员负责准备接发列车进路，间休的助理值班员负责担任引导员。4、严把列车进路和行车凭证关，因为设备临时故障可能只影响信号、联锁、闭塞设备其中的一部分，因此车站值班员业务要熟练，迅速判断该使用何种行车凭证。如：使用绿色许可证发车时，一定要确认方向电路处于发车状态，切记盲目使用书面行车凭证，避免造成错填行车凭证发出列车。、根据列车运行和车站实际情况，及时主动的使用列车无线调度通讯设备呼叫司机。、设备故障处理完后，车站值班员要把好运统46的登记、签认、销记关。严把故障处理后第一趟列车放行的关键，确保接发列车安全。在办理非正常接发列车时，除上述几点体会外，还要认真执行一班作业标准，严格执行车站值班员的“六亲自”和呼唤应答制度。认真执行车机联控，严格按照接发列车作业标准办理，同时在各项作业中要认真使用标准化用语，不得简化用语，颠倒程序。总之，安全生产是我们的永恒主题，严格执行“两纪一化”，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，才能确保铁路运输安全生产有序可控。