区域生态物流绩效评价研究.doc

区域生态物流绩效评价研究摘要：物流系统是一个复杂的生态系统, 具有生态系统的特性。生态物流是现代物流发展的一种必然趋势, 并具有重要现实意义。物流业应该把有效利用资源和保护环境放在发展的首位, 大力加强对物流生态化的研究。实现生态物流, 将有利于提高我国物流管理水平, 实现节能减排目标, 保护环境和经济可持续发展。在全球化背景下, 生态物流可以通过绿色物流、敏捷物流、精益物流、逆向物流、环保物流、循环物流、清洁生产等形式来实现。并且分析它们之间的相互关系。建立一个高效且与环境相互协调的社会化生态物流系统对于提高一国竞争优势至关重要。生态文明建设背景下，我国现代物流的必由之路是在充分考虑环境保护、经济可持续发展的基础上，不断提高物流产业市场化程度和社会化程度，发展生态物流。当务之急，我们应该努力构建、完善生态物流系统，促进物流制度改进。随着全球一体化进程的加快，资源的稀缺性在世界范围蔓延。在物流领域，人们迫于寻找一种新型的资源利用和循环方式来解决这一难题。比较现存的几种循环型物流的本质、目标和内容，得出结论：生态物流是现代物流的较好选择，也是经济效益、社会效益和生态效益三目标的统一。本文建立了多目标的混合整数规划模型，在实际运用中帮助企业论证生态物流效益可行性 关键词：生态物流，区域生态物流，评价指标，效益，原则，对策当前，我国经济发展中的突出矛盾之一是经济增长的资源环境代价过大，环境问题日益成为制约经济可持续发展、影响社会稳定的重大因素之一。随着个性化绿色需求引致现代物流不断向高端发展，生态物流应运而生。资源与环境瓶颈日益制约着我国现代物流业的发展，努力发展生态物流是我国物流业的必然选择，是深入贯彻科学发展观，建设生态文明的必然要求，也是顺应世界环境保护潮流，促进全球经济一体化的客观需要。生态物流，物流生态是指物流可持续发展的一种平衡状态，构成物流的各个因素和环节井然有序，互相依存、互相协调，融合为一，形成统一循环发展的物流生态链。物流生态系统链同时是低碳物流和绿色物流发展的理想形态，也是未来生态社会物流的一种理想存在形式。1 生态物流是对物流及其衍生物的一种理想描述，物流生态的最终目的是指为了满足客户的需要，以最低的成本、最好的服务质量、最便捷的方式，通过运输、保管、配送等物流方式结合物流衍生物的信息流、商务流、资金流有效结合，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理，达到物流资源优化配置的目的。 生态物流的构成要素生态物流的构成要素：商品的设计、生产、运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的信息流、商务流、资金流等环节的流通。 生态物流的设计生态物流的设计，是物流现代化课题中最为重要的一环，也是企业商务活动中至关重要的环节，生态物流的作用也必将贯穿企业整个产品流程，从产品设计、生产、销售、售後服务甚至人们对产品或服务的使用、废弃物流回收处理，以及中间所有的流通环节。也就是从企业把产品生产出来，到产品最终回收回归自然，都会是物流生态要考虑的问题。可以说物流生态的发展，将是物流现代化最为理想的形式，它囊括低碳物流（绿色物流）、电子商务物流（e物流）等物流新兴形态，与低碳社会、和谐社会等社会主流思想相融合，也是未来地球生态大势发展所趋。区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功能、满足区域经济、政治、自然、军事等发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流活动体系。区域物流主要由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。非均衡发展理论，最初是发展中国家实现经济发展目标的一种理论选择。但由于区域与国家在许多的相似性，使得这两种理论成为在做区域开发与规划时，经常被引用和借鉴，作为区域经济发展战略选择的理论基础。生态物流系统是指物流产品及其物流衍生物发生的空间和时间位置移动的循环系统，是由正向物流与逆向物流相互联系并且联接供应链各个环节以及环境而构成的物流系统，是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”（3R）为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的物流发展模式。 一、生态物流系统运行原则 （一）生态物流与生态物流系统的内涵 客观地说，现有不少研究倾向于将生态物流与循环物流、环保物流、绿色物流等概念混为一谈，尤其是把生态物流等同于绿色物流的倾向最为严重。我们认为绿色物流与生态物流虽然联系密切、十分相似，但是其内涵和外延互不相同，绿色物流重在强调在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用，而生态物流除了追求绿色物流以外，更加强调物流系统共生、开放、自适与演进等生态特征，其内涵的广度与深度均超过绿色物流。生态物流是一种全新的物流管理理念，是对常规物流的一种改进、完善和优化，其外延与内涵仍在继续发展和完善，至今尚无统一的定义。本文尝试性地将生态物流定义为：生态物流是生态供应链的重要组成部分，旨在以满足客户要求、有效利用资源、保护环境为目标，以生态效益为核心，兼顾经济效益和社会效益，利用现代科学技术，遵循生态系统一般规律，对绿色商品、绿色服务及相关信息从起源地到消费地之间的正向和逆向移动与储存等活动进行的生态设计、计划、执行与控制。而生态物流系统则是根据生态学、生态伦理学、生态经济学原理，应用现代物流技术、基于生态物流理念构建起来的一种包括供应商、生产商、分销商、零售商和消费者（客户）在内的仿生态循环物流网络。它是复杂的人类社会经济生态系统的一个子系统。 （二）生态物流系统运行原则 一是统一协调原则。物流建设与发展既要同自然地理环境、产业组织环境乃至人文社会环境相适应，又要与本地区物流发展理念、战略定位、运作模式相统一；而且要追求物流、商流、信息流、资金流与技术流的协调与集成，从而实现经济效益、社会效益与生态效益的协调和统一。二是开放稳定原则。要依据系统内外环境的变化不断创新，保证各自的生存空间和发展空间。三是公正高效原则。要尽力优化生态物流系统内不同层次组织或成员的“生态位”，避免物流组织或成员恶性竞争，保证系统的公平与正义；要全方位、全过程追求资源的高效利用，最大限度降低对环境的负面效应，维护生态平衡。二、区域生态物流评价指标由于生态物流系统评价的客体是生态物流活动和生态物流经营管理者，所以和一般的物流系统绩效评价相比，具有以下特点： （一）体现“减量化、再利用、再循环”的根本原则 减量化（Reduce）原则，针对产业链的输入端资源，旨在减少进入流通过程中物质和能源流量。再利用（Reuse）原则，针对产业链的中间环节，目的是通过尽可能多次或多种方式地使用物品，避免物品过早废弃。再循环（Recycle）原则，针对产业链的输出端废弃物，以污染排放最小化为目标。总之，生态物流针对产业链的全过程，遵循以生态经济系统的优化运行为目标，实现物流体系向提供高质量产品和功能性服务的生态化方向转型，力求生态经济系统在环境与经济综合效益优化前提下的可持续发展。 根据“3R”根本原则，在构建循环物流指标体系时要体现“经济和资源环境指标相结合，突出资源利用效率”的思想。因此，指标除了一般物流评价中的经济效益指标外，还应突出设置资源利用效益指标和环境效益指标。 （二）系统性与层次性相结合 生态物流是一个复杂的系统，由不同层次、不同要素组成，根据这些要素的特点和相互关系，把生态物流系统划分为资源、环境和经济子系统。资源子系统的目标是促进资源的减量投入，提高资源再利用率，从根本上控制污染。环境子系统的目标是在经济快速发展和服务不断提高的基础上，改善区域环境质量，引导政府、企业和社会加强环境保护与污染控制的措施。 （三）核心指标和基础指标相结合 资源和环境指标作为核心指标，将经济指标作为基础指标，这是生态物流的核心内容。这样有利于提高资源的有效利用效率和减量化投入水平，改善区域的环境质量，加强污染治理，使污染排放对环境影响最小。此外，评价生态物流经济效果的依据是资源利用效率的高低和环境质量的好坏。 三、我国生态物流的三重效益分析经济效益分析：从经济效益的角度出发，生态物流有着逆向物流的本质创造利润。!实施生态物流有助于企业降低生产成本，提高经济效益。一方面，生态物流对资源的循环过程不是单单的回收过程，而是一个从回收、检测、修复或改制到重新获得使用价值并进入供应链、恢复资源价值的过程，使企业节约投入。另一方面，由于前期生态物流过程中采取的绿色思想，环境污染得以减轻，为企业避免了环境污染的处罚，降低了企业的污染治理成本和废弃物处置费用。实施生态物流有助于企业打破绿色壁垒，顺利进入国际市场。随着我国加入WTO 以后国内的大部分产品都将取消分销限制，在物流方面，由于国外物流企业起步早，经营管理水平完善，我国市场将受到严重冲击，因此只有发展生态物流与国际接轨，我国物流企业才能在国际,市场上分享更大的份额。!实施生态物流有助于改善企业行为，提升公众形象。随着环境污染的日益恶化，人们对环境的呼声越来越高，消费者原以为环境保护付费。因此，为了赢得消费者的信赖，企业有必要实施生态物流战略，从而获取更丰厚的收益。 社会效益分析：从社会效益的角度出发，生态物流有着绿色物流的本质倡导绿色消费。生态物流的实施有助于整个社会完成从绿色生产、绿色营销到绿色消费的全过程。生态物流作为企业与消费者接触的重要环节，可以帮助消费者加强环保意识，提升社会全民素质；物流作为!# 的重要组成部分，还可以提高一个城市乃至一个国家在强大竞争压力下的生存和发展的能力。#生态物流的实施有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。生态物流是伴随着人民生活需求的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的。再绿色的生产和产品，如果没有绿色无污染物流的维系，绿色消费就难以进行，人民的物质和文化生活的质量和社会的效益就难以得到保证。生态效益分析：地球作为一个生态系统，其中不仅包括众多生命体之间的共生共存，还包括有机体和无机体之间的相互作用和相互之间的物质交换以及能量循环。人与自然所形成的人类生态系统也具有同样的本质。人类生态系统包含经济系统、社会系统、政治系统、精神生产系统以及人类自身产生系统等复杂的子系统，其中物流系统作为经济系统的一个子系统，它的运作是否具有生态性将直接影响整个人类生态系统的运作。目前，我国的物流行业大体上还停留在简单的运输、仓储粗放模式上，这种模式在环境和资源方面都表现出了明显的不合理性：运输对环境的影响、包装对环境的影响、存储对环境的影响以及流通加工对环境的影响。物流企业一味地追求可见的经济利益，而忽视了生态的效益。通过生态伦理学提供的科学依据，人们对物流中的环境问题进行了深刻反思，从认识到为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡，实施生态物流。四、循环物流系统绩效评价指标体系实施的政策建议1.政府尽快加强循环物流领域的立法，出台系列奖励制度各国的历史经验表明，构建良好的法律法规体系，能起到引导循环物流规范实施的作用，使循环物流的发展做到有法可依、有章可循。德国、日本是世界上最先发展循环物流的国家，均以严格的法律条文为基石，如德国制定废弃物限制及废弃物处理法、包装条例、限制废车条例等；日本制定的推进形成循环型社会基本法和两部综合性法律及五部具体法规。建议我国借鉴国外经验，加快循环经济和循环物流立法步伐；制定出符合我国特殊国情的奖励政策，以促进物流资源的合理使用和再利用。2.依据循环经济的要求发展和完善目前的物流统计制度和物流绩效评价体系长期以来，我国物流事业的发展是以资源的过量投入和环境的严重破坏为代价的。物流活动中的各个元素都在不同程度上存在非绿色因素而对环境造成损坏和污染。这与我国在物流统计和物流绩效评价时过分强调体现企业经济效益的总量经济指标，而相对忽视体现社会效益和环境效益的考核指标不无关系。建议国家与地方统计部门改革目前正在实施的社会物流统计制度，真正按照循环经济的要求构建物流统计和绩效考核指标体系，以引导企业经营者用循环物流的理念制定物流事业发展的战略和规划，引导企业从注重企业内部经济效益转向注重协调发展企业经济效益，社会效益和环境效益。3.构建循环物流统计和绩效评价信息的来源渠道目前困扰循环物流绩效考核发展的一个重要问题是，关于循环物流的统计信息的收集、处理，无论是政府部门还是企业，都缺乏相应的收集渠道和处理技术，导致统计信息中很少反映环境保护和资源利用内容。目前建议循环物流统计的资料收集方式在现行的国民经济行业统计的基础上，与同级林业、国土资源管理、环保等行政部门合作，协调加强资源、环境方面数据的收集工作，逐步建立综合性的循环物流统计数据库，以便利循环物流绩效考核工作的全面开展。转贴于 中国论文下载中心 （一）宏观层面的措施与建议 1.制定科学、合理的物流市场准人标准。确立科学、合理的物流市场准人标准是发展生态物流的立足点。政府要在物流产业组织、结构、布局、技术等方面全面统筹，强化铁路、公路、航空、港口、邮政、流通、外贸、环保、土地、海关等部门间的合作和协调，尽力规避重复建设，优化物流资源配置，努力健全市场准人标准，积极引导物流企业有序竞争。另外，必须努力规范发展第三方、第四方物流，整合自营物流资源，创新物流经营模式，提高物流社会化程度，健全社会化物流体系，从总体上降低物流成本、缩短物流周期、减少物流污染。 2.完善生态物流产业政府规制。生态物流产业政府规制是生态物流得以发展的外部制度环境的基础和保证。目前，我国生态物流产业政府规制十分落后，与日本、欧美发达国家相比存在很大差距。作为发展中国家，我国的法律法规与产业政策体系往往滞后于国民经济的发展，生态物流领域的法律、法规、政策措施几乎是空白，企业往往热衷于常规物流，缺乏有效的宏观激励机制来驱使企业真正实施生态物流。因此，当务之急是着手建立促进生态物流发展的法律法规，创新物流产业政策体系，为生态物流战略的实施和物流产业的可持续发展提供法律依据，为物流企业提供良好的法律环境、制度环境与政策环境。首先，把实施生态物流的要求纳入法制化轨道，加大执法力度，在现有相关物流管理法规、条例中增加控制、治理物流污染的条款，或者建立并不断完善有关生态物流的专门法律法规，对非法排放物流污染物、车辆严重超载、运输工具或物流设备带病运行等予以有效控制和限制。其次，努力创新物流产业政策体系，健全宏观约束和激励机制，努力设计出适应我国社会经济发展、富有特色的物流产业发展战略规划，引导物流企业和组织良性发展，提高物流经济效益、社会效益与生态效益。对实施生态物流的企业予以政策倾斜，以提供奖金、津贴或补贴等手段对生态物流活动中的节约行为、绿色行为予以鼓励和支持，利用税收、收费等杠杆或手段对物流污染行为予以限制和惩罚。 （二）微观层面的措施与建议 1.制定科学合理的生态物流战略规划。生态物流战略要求在整个物流网络的组织规划上不仅充分满足常规物流的需要，还要实现循环物流。生态物流的发展必须基于生态供应链，由供应链上的核心企业协调管理，向上联系供应商，向下联系销售商，通过供应链上、中、下游的共同协作来减少整个供应链中物流活动对环境的影响，提高经济效益。核心企业选择供应商和销售商时，提出实施生态物流的相关要求，能够满足此要求的才准许进入整个供应链。供应链上游企业实施生态物流的成就在供应链中下游会得到放大，形成“生态牛鞭效应”，结果整条供应链上的企业都会受益。采取这种模式来搞生态物流，让整条供应链上的众多企业参与其中，不仅可以降低管理的难度，还大大分散了企业所担负的风险。物流企业应在其组织结构体系中增加生态物流管理部门，赋予其特殊的权限，负责对生态物流实施的规划设计、协调、管理、监督等任务。 2.加快生态物流技术改造与创新。（1）强化环保型物流设备与物流器具的开发和研究。譬如在物流作业领域改进物流设备设计、探索新型动力装置，积极推广环境友好型托盘、包装及衬垫物。（2）大力推进洁净高效的新燃料、新能源的开发与利用。最新研究成果表明，可再生的生物燃料将可能成为21世纪能源市场的新宠。在巴西，以甘蔗为原料制作成的酒精燃料已经得到广泛运用，据专家统计，巴西80%以上的车辆使用酒精汽油，新上市的汽车可以100%地使用酒精燃料，清洁而且便宜（林琛，2006）。（3）加强物流作业系统与信息系统的技术改造与创新。一方面，要全面开展物流作业系统技术改造与创新，提高物流企业的营运能力和技术水平，尽力降低物流的能耗和货损，增强环保能力，防止物流污染。另一方面，物流生态系统的健康运行离不开物流信息技术的支撑，物流企业必须合理应用现代信息技术手段，实现