喜隆多2011年2月方案.ppt

喜隆多 公交车内媒体投放方案2011年2月11日北京晟诚斯海传媒广告有限责任公司 公司简介 About 媒体特性 MediaProperties 媒体投放价值分析 Valueofmediadelivery 媒体理念 MediaConcept 北京晟诚斯海传媒广告有限公司是一家集创意策划 代理发布 设计制作为一体的综合性服务公司 公司本着高起点 严要求的方针 得到不断发展 业务已拓展至 站台灯箱广告 太阳能站牌广告 车身广告的多个公交传媒领域 一直以来 我们坚持以质量求生存 以服务求发展以及精益求精 标新立异的经营理念 通过不断的锐意精进 整合拓展 逐步完善成为今天规模庞大综合性广告公司 同时 我公司现有的几类户外广告资源以遍布分布于北京二 三 四环路等繁华路段 汇集了各行业各领域的知名客户 我们凭借着出色的策划团队 专业的施工队伍以及丰富的媒介资源 成功的为数以百计的政府 企业 学校 商场等提供了高效优质的服务 赢得了广大客户的由衷赞誉 为不同的客户创造了良好的社会效益和经济效益 公司简介 媒体理念 北京 中国的首都 方圆18672平方公里 地区人口约1492 7万 北京公交承载了这18672平方公里土地上每天17 000 000人次的出行运输任务 基于北京地面庞大公共交通运营系统 这一全球最大的城市公共交通网络上的全新媒体网络 北京公交车内广告 由全城近800条线路 20000余部公交运营车辆构成 其中蕴含着巨大的视觉资源 全天候不间断地向广大市民传递着商品或服务信息 时时提醒消费 建立了一条连接产品销售者与大众消费群体之间的直通车 媒体特性 北京公交车内广告全城覆盖无处不在北京公交车内广告是由公交广告网 巴士广告网 郊区广告网三大网络联合构成的大型区域性动态媒体网络平台 分属三大运营主体的网络共集结了北京公交近800条线路 超过20000部运营车辆 庞大的组成足以全景展现整个城市交通的脉络 以全新的形象出现的品牌专车 全车广告牌 全车客椅海报等媒体 将凭借着网络力量 轻松实施全城 大规模 持续宣传 北京公交车内广告拥有每年53 7亿人次的阅读者 每日受众近1700万人次 相当于80 的市民平均每人每天都走进公交车 从1字头线路到9字头线路 从商务区到商业区 北京公交车内广告高度密度覆盖了这座国际化大都市以及这座城市中的消费者 从高档住宅到名胜古迹 从天安门到京郊各大卫星城 北京公交车内广告像涌动的血脉 超越时空 把它们紧密的网聚在一起 不仅如此 北京公交车内广告的网络边缘已越过北京城际 延伸到周边城市 更凭借着首都优势 将信息向全国甚至更远端辐射 新媒体 新形象 为您打造全新的北京公交车厢媒体环境 为您提供北京户外市场全覆盖 动态网络的媒体支持 北京公交车内广告由三大网络交织构成 即 公交广告网 巴士广告网 和 郊区广告网 三个网络均有其覆盖区域及覆盖人群上的不同特性 给不同的产品和服务提供最适合的广告投放平台 北京公交车内广告是北京地区覆盖面最大 分布密度最高的户外动态媒体网络 北京公交车内广告依托于政府主导下的北京地面公共客运系统这一城市命脉 全面覆盖北京版图 并延伸至周边地区 800余条线路所组成的纵横交错的城市交通网络上 动态运行着20000余辆满载乘客的公交车辆 365天全天候向消费者持续不间断地传播商品信息 北京公交车内广告特性 以网络力量轻松实施全城媒体投放计划 拥有庞大而相对稳定的受众群体 让广告信息以最低的成本实现与受众高频次接触 到达并连接终端销售点 直接促进销售 动态传播 主动接触受众 扩大广告影响范围 按需要选择投放线路 灵活掌控广告投放范围 减少广告浪费 经济的价格 使长期宣传和大面积全城发布成为可能 根据CMMS数据显示 在北京的市民中 约有88 的人乘坐过公交车 有66 的人乘坐的频率为每周4次以上 可见 居民对公交车的依赖程度较高 伴随者每位市民的日常工作 购物等日常出行 乘坐公交车阅读公交车厢广告成为他们生活中不可或缺的一环 CMMS数据还表明北京市居民每周花在公交车上的时间平均为5 18小时 如果每周以5个工作日计算 北京市民每个工作日乘坐公交车的时间超过1个小时 随着都市规模的扩大 工作区和居住区的分离 越来越多的北京人每天上下班要花费更多时间 同时也就有更多的时间去接触公交车厢广告 城市公共交通与人们生活息息相关 它连接并通达各个消费终端 大部分消费者选择公交车出行购物 北京公交车内广告通常是消费者决定购买前最后长时间接触的媒体 因此北京公交车内广告在对受众进行时时消费提醒的同时 更可以在他们实施购买之前影响其选择 根据CMMS的调研数据显示公交车厢广告的日到达率为86 51 也就是说 对于所有外出的北京市居民 平均每天约有87 的人接触过公交车厢广告媒体 特别是北京公交车内广告新型的媒体形式 品牌专车 在同一车厢内只向消费者展示同一个品牌 通过高密度分布的广告牌海报和客椅海报向消费者传递着不可回避的商品信息 媒体投放价值分析 年龄层分析 教育水平分析 职业结构分析 以上可以看出 在北京乘坐公交车的乘客年龄层次主要以中青年为主 这部分人群恰恰也是城市中的收入相对较高的人群 同时 乘坐公交车人群的受教育程度与职业结构均高于北京市民平均水平 受众特点 北京市民平均月收入1969 58元 以公交车为主要交通工具平均月收入为2154 05元 具备较高消费能力 数据来源 CMMS2007春数据样本量 5188 占领相对封闭的户外时空 更具强迫性 数据来源 CMMS2007春数据样本量 5188 受众平均每个工作日乘坐公交车的时间为50分钟 保证对广告均持有深刻记忆 北京居民出行主要交通工具 数据来源 CMMS2007春数据样本量 5188 北京市民乘坐公交车的频次 公交车平均单次运营距离为30KM 平均每车每日运营六圈 在北京 74 8 的人以公交作为主要交通工具 以北京市常住人口1500万推算 近1110万人都将接触到公交车内广告 远远大于地铁 轻轨的接触度 北京市民乘坐公交车的频率平均为每周4次以上 保证了所有乘客与BUSCI的接触质量 接触频次更高 媒体周到达人群 单位 千人 北京居民对公交车媒体广告关注度较高 在过去一周里 看过公交车媒体广告的受众人数远远大于地铁 轻轨媒体广告的受众人数 到达率更高 北京的地铁延伸度远远没有达到覆盖全城的程度 每天乘坐地铁的市民仅200多万人次 而地铁站进出口分散在200多个出入口 必须大量购买才有广告效果 近96 2 的地铁乘客需要先乘坐公交车再转乘地铁 所以地铁乘客对公交广告的接触率超过了采取其他出行方式的市民 这充分说明 公交车广告受众不受出行方式限制 比地铁广告具有更广泛的广告到达率 数据来源 公交专项调查 投放形式灵活 配合电视媒体的广告画面 广告效果事半功倍 连接消费终端 提醒即时购买 媒体规格 80cm 30cm媒体数量 每车10 15块 与受众距离最近的户外媒体超强的解释功能 实现了报刊广告的所有功能 媒体规格 32cm 19cm媒体数量 每车16 21块 广告发布标准流程 石景山及门头沟地区可做挂板媒体的线路有 针对喜隆多受众消费群 336路 370路 383路 645路 396路 472路 746路 325路 337路 621路 527路 311路 664路 399内环 399外环 318路 318路 327路 354路 385路 58路 622路 389路 327路 663路 备注 由于自2011年1月1日起 公交公司针对北京公交旗下所有媒体资源进行整体价格调整 所有媒体价格均上调百分之三十 由于喜隆多是本公司长期合作客户本公司向北巴传媒提出申请在原价格基础上只上调百分之十五的价格差 原媒体价格为 336路A 级别线路广告发布费为2300元972路A 级别线路广告发布费为2300元977路A 级别线路广告发布费为2300元992路A 级别线路广告发布费为2300元981路A级别线路广告发布费为1300元制作费原价格为 巡航舰1500元 单机车1000元 由于线路内336属于本公司车辆制作费用按单机价格1000元统一收取喜隆多公司 调整后媒体价格为 336路A 级别线路广告发布费为2645元972路A 级别线路广告发布费为2645元977路A 级别线路广告发布费为2645元992路A 级别线路广告发布费为2645元981路A级别线路广告发布费为1495元