日产骐达空调系统.doc

日产骐达空调系统简析摘要：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。由于人们越来越多的坐车出行，一个安全健康的空调系统将更容易受到消费者的青睐。关键词：汽车空调系统，结构原理，故障诊断，保养 骐达轿车的空调配置可以说是达到了同级车中少有的高水准。它的全自动正负离子清新空调采用了一般家用高档空调才具有的负离子除菌功能，具有消毒除菌和负离子调节两种模式，可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度，给车内提供森林瀑布般的清新空气。而这种配置，一般是在20万元的中高级轿车中才有的。所以，骐达的空调配置足以吸引购车一族的眼球。而由于车的配置有别，骐达轿车不同配置的空调样式也有所不同。下面简单介绍一下其构成和原理以及如何保养维修。骐达空调系统组成及作用：制冷系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽、舒适程度。供暖系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖，舒适程度。通风系统：用于将车外的新鲜空气引进车内，到达通风换气的目的。空气净化装置：用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车内空气变得清洁。日产骐达的全自动正负离子清新空调这一点做的相当出色。控制系统：用于将制冷、采暖、新鲜空气有机结合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制。空调制冷系统工作原理和组成部件：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。制冷系统由压缩机、电控离合器、冷凝器、膨胀阀、贮液干燥器、蒸发器等组成。分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。1、 压缩机：制冷系统的心脏部件，起抽吸、压缩制冷剂并使其不断循环的作用。2、 冷凝器：使气态制冷剂完成液化过程的热交换器。是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近，安装在车头，与水箱一起，以便其散热冷凝3、 膨胀阀：安装在蒸发器入口处，是一种感温或感压自动阀，通过其截留作用将高压液态制冷剂的压力降低，确保流入压缩机的制冷剂为气态。4、贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 。采暖通风系统组成和工作原理：骐达采用了水暖式采暖装置，其原理（P466）是利用发动机冷却液采暖，由加热器、鼓风机、热水阀、通风道等组成。当发动机的冷却液温度达80C时，接暖气才分流一部分冷却液进入加热器并加热周围的空气，再由鼓风机将加热后的空气吹入车内。加热器释放热量后的冷却液由水泵抽回发动机，如此循环进行采暖，进入加热器的热水量由热水阀来控制和调节。（P）通风装置由鼓风机风扇、进出口封门、空气混合门及通风管路等组成。鼓风机风扇的转速控制通风的风量，各个风门用来控制进气方式、温度和逆风方式。在车内，分布着3个温度传感器，分别位于仪表版上（2个）和方向盘的左斜下方，使用时应该避免将任何物体放置在传感器上或其周围，以免影响检测效果。而全自动正负离子控制空调正是通过在通风器中加入离子调节乘客车厢中的空气质量的。空调打开后将自动选择两种离子模式之一，即清洁模式和离子控制模式。当离子模式显示在空调屏幕中时，“CLEAN”指示灯亮表示选择了清洁模式，此时空调发出正离子和负离子清洁车厢内的空气。每次开启空调，清洁模式约工作15分钟。当空调屏幕中的“ION”显示灯亮时，则表示当前所选择的是离子控制模式，此时空调会发出大量的负离子以调节空气中的离子平衡。空调电子控制系统原理和组成：电子控制器将各温度传感器输入的电信号与操作控制板设定的信号进行比较，经计算处理后做出判断，然后输出相应的调节和控制信号，通过相应的执行机构，对压缩机的开与停、送风模式、温度等进行调整。组成部件：1、空调系统传感器及开关。包括车内温度传感器、车外温度传感器、冷却液温度传感器等等。2、空调系统电子控制器。根据空调控制面板设定的温度与工作状态及各个传感器的电信号进行温度和通风的自动控制。3、空调系统执行器。主要有控制压缩机、鼓风机工作的继电路和控制通风方式的驱动装置。4、空调电子控制系统电路。包含空调的温度、出风温度、送风方式等骐达空调系统常见故障和自诊断1、系统不制冷。当启动发动机一段时间后，打开空调开关无冷风吹出，反而是自然风，可能是控制电路存在问题或者是没有制冷剂。2、制冷不足。很有可能是制冷剂不足。3、制冷系统噪声大。可能是压缩机传动带松动。如果空调自动控制放大器和空调控制系统之间通讯出现错误时间超过30秒或更长，骐达的空调系统将把温度设定在出现通讯故障钱所设定的温度，出风口和风速进行自动控制，而空调开关将自动回到ON位置进入自诊断，起动10秒内，按下空调OFF开关大约5秒进入自诊断模式将点火开关转到OFF退出自诊断，利用温度控制开关在步骤1至5之间进行切换。骐达空调系统的保养作为一个车载空调，比较值得注意的就是，定期更换空调滤芯，推荐更换间隔为1年，大约2万公里左右，如果在城市路况则行驶距离要缩短一半，就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。 空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。 在开启空调的时候，最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。正如开头所说，由于骐达采用了全自动正负离子清新空调，因此其舒适程度相对较高。面对越来越多出行开车的消费者来说，空调的舒适性无疑会占到重要参考范围，所以对汽