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2010学年第一学期轨道工程期末考试试卷（A）课程名称轨道与地基工程任课老师刘伟系主任签名班级09城市轨道工程技术1、2班学号姓名成绩一、 填空（每空2分，共26分）1、常见的钢轨伤损有_轨头核伤_、_钢轨磨耗_、_轨腰螺栓孔裂纹_和_剥离_等。2、我国主要发展的无碴轨道类型包括_板式无碴轨道_、_长枕埋入式无碴轨道_和_弹性支承块式无碴轨道_。3、单开道岔由_尖轨和转辙器部分_、_连接部分_和_辙叉和护轨部分 _组成。4、我国目前主要使用的扣件有_木枕扣件_、_混凝土扣件_和_无碴轨道扣件_等。二、 简答题（共32分）1、轨道几何形位的基本要素有哪些？（6分）轨距、方向、水平、前后高低、轨底坡2、什么称为平衡超高？什么称为欠超高？什么称为过超高？（6分） 当列车以某一速度通过曲线时所需超高与现场实设超高一致，则称为平衡超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高大于现场实设超高，两者之差称为欠超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高小于现场实设超高，两者之差称为过超高。3、简述有碴轨道的施工流程（10分）1、施工总体控制2、施工准备（人机材法环）3、施工过程（轨排组装，轨排运输，轨排铺设，道碴铺设，调整）4、竣工验收4、简述板式无碴轨道的施工流程（10分）1、桥面处理2、铺设底座及凸形挡台钢筋网3、底座及凸形挡台混凝土灌筑4、底座混凝土及凸形挡台养生5、测设基标6、轨道板铺设及调整定位7、CA砂浆灌注8、CA砂浆拆模、清理、整修、养生9、铺设桥面防水层10、铺设无缝线路11、竣工验收三、 计算题（12分）1、已知：某新线，采用60kg/m 25m标准轨，钢轨钢弹性模量为E=20.58104MPa，轨枕支承在道床上的面积为507300mm2，轨枕间距570mm，道床系数为0.07MPa/mm，轨枕挠曲系数取0.95。计算轨道刚比系数。）钢轨支点弹性系数：16867.73 N/mm钢轨基础弹性系数：29.59 N/mm2刚比系数：(mm-1)四、 论述题（20分）试论述有碴轨道与无碴轨道的异同点。有碴轨道都是采用道砟（就是平时我们看见的小石头）将轨排固定在线路上，虽然造价较低，且对沉降要求低，但需要经常维护，而且线性精度相对较低，如果不固化，一般不适合高速列车通行。而无碴轨道则是采用现浇混凝土或CA砂浆等固化材料将混凝土轨枕或预制混凝土轨道板按设计位置固定在线路上，两者有很大的区别。无碴轨道虽然比有碴轨道造价昂贵，但全寿命周期较长，维护较少，按照工程学的费用效率来讲，还是相对经济的。而其带来的高精度线性
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