群体塔吊作业方案 精品.doc

群塔作业专项施工方案（专项施工方案）报审表 工程名称杭政储出（20XX）46号地块工程方案名称群塔作业专项施工方案工程地址杭州下沙建筑面积122849结构类型框架、剪力墙结构层 数地下2层，地上2-15层编制人编制时间20XX年01月建设单位设计单位监理单位分包单位质监单位杭州经济技术开发区质量安全监督站1. 报审部门报审时间20XX年01月2. 编制人3. 联系电话邮箱地址dhyzcj163审核人审核时间审批人审批时间注：本表由项目部填表，公司、项目部各存一份群塔作业专项施工方案一、 工程概况工程名称：杭政储出（20XX）46号地块工程建设单位：杭州宝龙房地产开发有限公司设计单位：浙江省工业设计研究院监理单位：浙江文华建设项目管理有限公司地质勘探单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司施工单位：中天建设集团有限公司杭政储出（20XX）46号地块项目位于位于杭州市下沙区-（东）文海路/（南）2号大街/（西）25号大街/（北）学林街。本工程地上由2栋15层高层建筑，1栋3层建筑，13栋2层建筑，地下设2层整体地下室，地下室埋深约10m。1#、2#楼高层建筑采用先张法预应力混凝土管桩，桩径为600，以6-层细沙层为桩端持力层。3-16#楼采用预应力管桩，桩径为500600，以4-层砂质粉土为桩基持力层。本工程0.000相当于黄海高程7.100，场地标高取为-1.300。基础底板标高-10.140m，底板厚度500mm，底板底标高为-10.640m，处于粉质粘土层，大面积开挖深度为9.44m，承台底标高为-11.600m，开挖深度为10.3m。本工程共采用5台QTZ80塔吊,具体位置详见附图，均选用浙江省建设机械集团有限公司生产的QTZ80（ZJ5710）自升塔式起重机；塔吊安拆由杭州茂华建筑工程有限公司实行。二、 编制依据与目的2.1 编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-20XX2、混凝土结构工程施工质量规范 GB50204-20XX3、建筑机械使用安全技术规程 JGJ3320XX4、塔式起重机安全规程GB5144-20XX5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-996、工程测量规范 GB50026-20XX7、建筑工程施工安全操作规程8、岩土工程勘察报告9、本工程施工图纸10、浙江建机集团生产的QTZ80（ZJ5710）型塔机使用说明书11、本工程施工组织设计12、本工程塔吊基础专项施工方案2.2 编制目的群体塔吊集中布置，交叉作业为近年来大型工程建设中广泛应用。本工程特点：规模大、工期短、作业量大、作业面广。为了保证塔吊作业安全，响应“安全第一，预防为主”的安全管理方针。为此，我们制定了塔吊平面布置和高度平衡协调方案。确保各塔吊“错落有致，互不干涉”。三、 塔吊位置的平面布置和高度平衡协调3.1、塔吊平面布置本工程塔吊在1#楼西侧设置一台，2#楼北侧设置一台，5#楼南侧设置一台，15#楼东侧设置一台，10#、11#楼之间北侧设置一台，塔吊型号均为QTZ80（ZJ5710）塔式起重机。塔基具体位置设置为：1#楼塔机安置在2-7轴以北1m，D-38轴以西3.1m处；2#塔吊安置在D-E轴以北2.35m，D-29轴以东3.05m处；3#塔吊安置在D-F轴以北6.05m，D-17轴以西1.05m处；4#塔吊安置在D-E轴以北4.025m，D-8轴以西5.95m处；5#塔吊安置在D-P轴以南3.29m，D-26轴以西0.89m处。各塔吊间水平关系表：塔吊编号臂长（M）相互关系水平距离（M）交叉距离(M)1#571#与2#69451#与5#103102#572#与1#69452#与3#102122#与5#67473#573#与2#102123#与4#79353#与5#88264#574#与3#79355#575#与1#103105#与2#67475#与3#88263.2、高度平衡关系1#塔吊安装高度为79.35m，共21节标准节，设附墙四道，附墙设置标高在12.10m，23.50m，38.70m，53.90m处；2#塔吊安装高度为76.35m，共20节标准节，设附墙四道，附墙设置标高在12.10m，23.50m，38.70m，53.90m处；3#塔吊安装高度37.35米，共7节标准节，不设附墙；4#塔吊安装高度40.35米，共8节标准节，不设附墙；5#塔吊安装高度25.35米，共3节标准节，不设附墙。 3.2.1各塔吊基础承台顶标高。塔吊1#2#3#4#5#桩基承台顶-10.74-10.74-10.74-10.74-3.993.2.2高层区各塔吊安装高度关系表塔吊编号1#塔吊2塔吊3#塔吊4#塔吊5塔吊总高度（m）79.3576.3537.3540.3525.35首次安装高度19.3522.3516.3519.3519.35高差距离（m）1#塔吊/33002#塔吊3/6333#塔吊36/334#塔吊033/05#塔吊0330/二次安装31.3534.3528.3531.3525.35高差距离（m）1#塔吊/33062#塔吊3/6393#塔吊36/334#塔吊033/65#塔吊6936/三次安装46.3549.3534.3537.3525.35高差距离（m）1#塔吊/3129212#塔吊3/159243#塔吊1215/394#塔吊993/125#塔吊2124912/四次安装61.3564.3534.3537.3525.35高差距离（m）1#塔吊/32724362#塔吊3/3027393#塔吊2730/394#塔吊27273/125#塔吊3639912/五次安装79.3576.3537.3540.3525.35高差距离（m）1#塔吊/34233452#塔吊3/3636453#塔吊4236/33124#塔吊393633/125#塔吊54451212/四、塔吊的安装及附墙设置4.1、塔吊的安装4.1.1、1#-5#塔吊的安装由有相应资质的专业安拆单位负责安装和拆除。4.1.2、塔吊安装利用路面的塘渣，利用20吨汽车吊进行塔吊安装，塔吊中心最重部件5吨，运输车辆全部停在基面。塔吊一次安装到约1/2初始高度。4.1.3、安装、顶升顺序、安装架底及相应中心压重、将塔基用8 条65220 的销轴与钢构顶钢板连接，注意塔基的顶升方向。、将两节塔基标准节连接好（爬梯及休息平台），在地面用销轴连接好后，安装在过渡节上。、将已安装好护栏，平台，顶升油泵，油缸，套靴的外套架用吊车起吊，安装在已安装好的塔身节上，打好连接销轴。、安装回转装置。将回转下支承架连接耳板插入套架主弦杆耳板内，然后将回转下支承架主弦杆插入塔身鱼尾板，并用销轴将其与大回转支承架连接。、在地面安装引进大梁，然后吊装。、安装驾驶室节，驾驶室和塔帽，在地面将平台、护栏和两根拉杆组装到塔尖上，用845 销轴与回转支承连接。、安装平衡臂，安装前在地面上把通道护栏安装齐全，并用上平衡臂专用吊索具紧固在四个专用节点板上，利用50t吊车分三吊安装。第一吊：平衡臂根部节与操作室节就位。第二吊：平衡臂端部节与平衡臂根部连接。第三吊：提升卷扬机。待高空安装工安装好平衡臂及塔尖连接销子后，在拼接平衡臂拉杆。、安装起升机构、连接塔基用电线路，并缓慢回转平衡臂，以满足安装要求为宜。、安装57m起重臂，先在地面将需要的臂架拼装好，装上小车机构及钢丝绳，起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）。各部位连接销轴均应打到位，上好防护开口销并掰开，将起重臂拉杆连接好并临时加固在起重臂架上，用两台吊车合抬起重臂，注意好吊点及吊车的幅度，起重臂的中心距臂根24m。起吊就位后，安装起重臂与塔尖联按销轴，利用主卷扬机钢丝绳及张紧装置上好拉杆，将起重臂安装完毕。、安装配重压铁，利用50t 塔吊分别将6 块F 型配重安装在平衡臂上，并上好紧固拉板，同时进行起重绳索穿绕工作。、顶升工作，顶升前应对该塔液压泵站及油缸进行预热及试顶试验，待人为合格后才允许顶升作业。顶升过程中，全体操作人员均应认真负责，油泵操作工不得随意换人，顶升过程中不得任意调压，看护爬步、顶升套靴的操作工一定严守岗位，插好止动销板。注意顶升作业时严禁转臂，风力在四级以上时，不得进行顶升、安装、拆卸作业。、调整限位保险调整超高限位：将大钩升至距离大臂0.5m 处，调整就位于起升线缆卷筒一侧的高限位至准确位置，并使其灵敏可靠。调整变幅限位：将小车开到距前端约0.5m 处，调整位于小车线缆卷筒一侧的变幅限位器，使其灵敏可靠。调整回转限位：将塔左右各回转540 度，同时调整位于回转电机一侧的回转限位至正确位置，使其灵敏可靠。安装前由安装单位提供详细的安装方案。4.2、塔吊的附墙设置1#、2#塔吊于四层（标高+12.10m）、七层（标高+23.50m）、十一层（标高+38.70m）、十五层（标高+53.90m）共设置四道附墙；1-2#塔吊附着杆全部为格构形式。五、塔吊的拆除按照安装相应的顺序进行拆除，利用空旷的地库顶板作汽车吊作业区，随后割除钢构并运出，对顶板处预留洞口进行掺微膨胀剂高一级砼封堵。六、群塔作业6.1、组织协调与管理、使用6.1.1 组织领导：成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。 职务姓名联系方式组长金组长吴丹急联系人俞明员赵洪祥、王史文、倪敏、徐凯、贾行之、张琼英、赵伟伟、向年强及各班组班组长6.1.2 塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。6.1.3 塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相互错开。6.1.4 加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。6.1.5 加强对信号指挥人员的管理。各台塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经相关部门统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。6.1.6 各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少3m高差。6.1.7 在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。6.1.8 加强对现场特种工作人员的管理现场塔吊的安装维修工（包括机械工和电工）、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。司机应定人定机，严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排3名机械维修工和2名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。6.1.9 加强塔吊的维护保养塔吊进场应严格质量把关，安装后应按程序验收合格后方可投入使用。维护与保养。日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥，我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。6.2、群塔运行控制：6.2.1 运行原则、低塔让高塔。低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。、后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。、动塔让静塔。在各塔机塔臂交叉区域作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。、轻车让重车。在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。、客塔让主塔。以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本栋号工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。、塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。6.2.2 各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定、被吊物重量超过机械性能允许范围。、信号不清。、吊物下方有人。、吊物上站人。、埋在地下物。、斜拉斜牵物。、散物捆绑不牢。、立式构件、大模板等不用卡环。、零碎物无容器。、吊装物重量不明。有起点无落点不准吊。6.2.3、 运行控制：、 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率。要做到专机专用，不得转借。、 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。、现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。、 起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。七、安全措施1、塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点， 观测点设在塔吊小平台或塔轨上四角（每角一点共四点）。观测次数每星期至少三次，并在塔吊使用的全过程进行沉降观测，随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。因此，要根据具体情况及时对塔基四角进行观测，检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全，工作正常。随时了解塔基沉降情况，以便对基槽边坡失稳，塔吊倾斜等险情进行预测措施。2、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队长（组长）负责统一指导下要有技术安全员在场监护。3、塔吊安装后，在空载情况下，塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的5/1000。4、塔吊设专用临时配电箱，电缆卷筒必须运转灵活,安全可靠,不得拖缆。供电电缆应无破损。5、塔吊使用前，应做好群塔作业安全技术交底。6、塔吊提升重物后，严禁自由下降。7、上塔帽、吊臂、平衡壁的高空部位检查或修理必须佩带安全带。8、塔吊在施工期内，每周或雨后及大风过后都应对塔基检查，发现问题应及时解决。9、必须加强对塔吊机械的保养工作，司机必须严格按操作规程办事，不得违章，发现问题，及时解决，使塔吊处于良好的运转状态之中。10、塔吊的大臂和吊钩，在非工作状态时锁扣打开，大臂转到顺风方向，吊钩提升到离杆顶端23m 处。塔吊非工作状态末班塔司应将塔吊处于风标状态。11、当各塔使用时，应做好群塔作业安全技术交底。12、气候恶劣时（六级（含六级）以上强风、大雨、大雪、大雾），应停止吊装作业。13、为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班纪录。14、对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔机臂回转限制措施。15、统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。16、施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。17、信号工要严格十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。18、塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训，考试合格，取得有关部门合法的操作证后，方可上岗独立操作，并定期进行复检。19、塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品。吊运大模板、大灰斗、砼等必须用卡环。设备严禁超载和带病运行。设备运行中严禁维护保养。20、各塔吊运转臂所吊物品不得超越现场围墙。21、塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业。作业时要有足够的安全高度，作业面与吊钩之间不小于10m 的安全距离。22、塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。吊钩上严禁吊挂重物。绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动。应将吊钩及小跑车收回。钩绳盘索在扁担上，防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。23、司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作。操作前应发出音响信号，并严格按照指挥人员的指挥信号、旗语、手势进行操作。对信号不清时，不得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。24、信号工要正确佩带安全帽、袖标。哨音响亮准确，旗语规范到位。严禁兼任挂钩工作。25、安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定，认真执行安全用具（安全帽、安全带、防滑鞋、信号指挥旗、哨、通讯工具）的正确使用规定。26、吊索具达到报废标准的，必须及时更换，并应注意：钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。卡环在使用时，应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、砼斗和预制墙板等大构件时，必须使用卡环。27、塔吊必须按规定装设避雷装置。28、塔吊的地基安装和使用须符合原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后，方可使用。塔吊使用中，应定期进行监测。29、按照相关文件的要求，塔吊等大型机械使用前必须由具有相应资质的专业检测机构进行检测验收，合格后方可使用。30、其他未尽事宜应严格按照安全技术操作规程进行。八、成品保护措施8.1、塔基施工时，应加强对已施工抗拔桩的保护，抗拔桩桩头的钢筋及预应力钢绞线应采用多层板或草帘子覆盖保护。8.2、大型设备进出场时应加强对控制桩的保护，严禁破坏定位桩。8.3、汽车吊、拖车在基槽内严格按照规定的路线行驶，严禁破坏抗拔桩或挠动桩侧土。严禁碾压抗拔桩桩头的钢筋及预应力钢绞线。8.4、塔吊大臂、配重、标准节等应放置在非桩区，由于1#塔吊位于桩区边上，因此，拼装大臂时应加强对抗拔桩桩头的钢筋及预应力钢绞线的保护。8.5、安装塔吊时，设专人负责槽内的成品保护和车辆调配工作九、应急预案（一）、起重设备使用应急方案1. 塔吊司机必须身体健康,两眼视力良好,无色盲,两耳无听力障碍,必须通过安全技术培训,取得特种作业人员操作证,方可独立操作。2. 司机必须熟知操作塔吊的性能构造,按塔吊有关规定进行操作,严禁违章操作,应熟知所机械的保养及检修知识,按规定对机械进行日常保养。3. 塔吊必须有灵敏的吊钩,绳筒,断绳保险装置,必须备有效的超高限位，变幅限位，行走限位，力矩限制器，驾驶室升降机限位器等，上升爬梯应有护圈。4. 作业前，应将轨钳提起，清除轨道上的障碍物，拧好夹板螺丝，使用前应检查试吊。5. 作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号，冬季驾驶室内取暖，应有防火，防触电措施。多台塔吊作业时应注意保持各机械操作距离塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减压停车，信号不明或可能引起的事故时，应暂停操作。6. 起吊时重臂不应有人停留或行走，起重臂物件必须与架空电箱保持安全距离；起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，禁止酒后上班。7. 起吊在满载负荷或接近时，严禁降落臂杠或同时进行两个动作。起重吊物严禁只有下落。重物下落用手或脚刹控制缓慢下降。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部臂杠不应过高应顺风向，长紧夹轨钳，切断电源；应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杠放在空挡，开关门上锁。8. 塔吊顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定电缆卷筒；应把起重小车和平衡重复移近塔，并将旋转部分刹住，严禁塔旋转。塔吊安装后经收拾合格，方可投入使用。严禁使用未经检收后未通过检收的塔吊。9. 对在操作过程中发现违反操作规程及安全事项的情况，安全员有权制止和停和工作。10. 必须确定万一事故发生应及时通知医院安检部门人员。（二）高处坠落应急准备与响应预案为确保高处坠落事故发生后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制订高处坠落应急准备与响应预案。1. 组织机构项目部成立高处坠落应急准备与响应指挥指挥部，负责指挥及协调工作，设组长一名，组员若干名。高处坠落应急准备与响应指挥指挥部人员名单：名单联系电话职 位备注组长现场总指挥副组长现场副总指挥副组长现场副总指挥通讯联络组长技术支持组长抢险抢修组长医疗救护组长后勤保障组长警戒保卫组长具体安排如下： 专人负责现场管理，了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。 专人负责联络情况，根据指挥部命令，积极布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门，劳动部门等单位的沟通，并及时通知集团公司应急领导小组和当事人的亲属。 专人负责保护措施，维持现场秩序，保护事故现场，做好当事人周围人员的问讯记录，并保持与当地公安部门的沟通。 专人负责善后处理，妥善处理好善后工作，按职能原则负责保持和当地相关部门的沟通联系。2. 事故处理程序： 高处坠落事故发生后，事故分发现第一人立即呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。 管理人员获得求救信息并确定高处坠落事故发生后反应：A. 立即组织项目职工自我救护队伍进行施救（项目部应配备应急急救箱共1只，药箱存放在医务室），并安排人员送到最近的医院。B. 立即向当地医疗卫生（120）电话报告。C. 立即向集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。D. 严格保护事故现场。3. 项目部指挥部接到电话报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序。4. 当事人被送入医院抢救以后，指挥部即指令善后处理人员到达事故现场： 做好与当事人家属的接洽善后处理工作。 按职能做好与当地有关部门的沟通，汇报工作。5. 公司应急领导小组接到电话报告后，立即组织人员，赶赴现场，同时立即向上级有关部门汇报。应急小组到现场应了解和掌握事故情况，受伤人员救护情况，并成立事故调查小组，开展事故调查，确定事故性质，损失程度，主要原因和次要原因及责任者，制定落实防护措施，积极做好职工教育管理工作。6. 有事故调查小组负责编制调查报告，按规定逐级上报审批。（三）坍塌倒塌应急预案 施工现场一旦发生塔吊倒塌事故，将会造成人