浙江嘉兴港.doc

嘉兴港JIA XING PORT3036.0N 12105.0E距洋山港53nm 宁波74nm 温州255nm 秦皇岛705nm水文气象潮汐 嘉兴港潮汐属不规则半日潮。夏半年（春分至秋分）日潮小，夜潮大；冬半年（秋分至春分)日潮大，夜潮小，并且潮差大，潮流急，是典型的强潮地区。乍浦大潮升6.2米，小潮升4.7米，平均海面3.5米。平均涨潮历时05时29分，平均落潮历时06时56分。历年最高潮位7.38米，历年最低潮位2.17米；历年平均潮位2.2米；平均高潮位4.46米，平均低潮位0.3米；平均潮差4.76米，最大潮差7.73米，最小潮差1.06米。潮流 潮流具有明显的往复流特性，平均涨潮流速比平均落潮流速大。南部水域流速一般在67节，北部水域一般在34节。乍浦高潮前3小时，涨潮流最大，流速4.5节，流向约235；高潮后4小时，落潮流最大，流速3.3节，流向约068。转流时间在高潮后1小时和低潮后半小时。涨潮流始于高潮前5小时，终于高潮后1小时；落潮流始于高潮后1小时，终于下一高潮前5小时。风况 38月以东至东南向风为主，11月至翌年2月以西北至北向风为主。常风向ESE向，次常风向NWN向，强风向与常风向基本一致。多年平均风速3.2米/秒，夏季的平均风速大于冬季的平均风速。极大风速达31.7米/秒（SE向），最大风速和极大风速一般出现在69月，10级以上强风主要集中在89月。全年以东、东东南和东南向风为主。强雷暴天气主要出现在56月。影响本地区的台风最早出现在5月，最迟出现在10月，平均每年出现1.4次。冬季盛行西北风，易受西伯利亚寒潮入侵。浪况 全年常浪向为SE，强浪向E，最大波高4.8米，春、夏季的常浪向为SE，秋季为N，冬季为NW，全年1.5米以上波高仅占0.6%，多年最大波高2.5米出现的方位分别为ESE和SSWSW，且分别出现在夏季和秋季，而WN向的浪较小。雾况 年平均雾日约38.2天，雾日多集中在春季34月，冬季1012月。春季为平流雾，冬季为辐射雾。雾多在上午10时后消散。气温 多年平均气温19.3，一般7月最高，月平均28.2，1月最低，平均10.5。降水 年平均降水量1203.6毫米。年平均降雨日数140天，降水多集中在56月和9月份前后，7、8月份晴热少雨。历年平均雷暴雨日数38天。港区分布及泊位情况嘉兴港由独山、乍浦、海盐三个港区组成。独山港区：现有嘉兴发电厂3.5万吨级散装卸煤码头2座，3000吨级重件码头1座和嘉兴粮食3.5万吨级码头1座。乍浦港区：现有陈山原油码头万吨级以上泊位4个，乍浦港区一、二、三期共有万吨级以上泊位8个，在建万吨级码头3座。海盐港区：现有千吨级泊位6个。甚高频通讯联络嘉兴交管中心 VHF CH10 乍浦港调 VHF CH08 0573/85527115 嘉兴市海上搜救中心 0573/85583876 嘉兴海事局 VHF CH11/16 0573/82873805 嘉兴海盐海事处 0573/85583793 嘉兴港引航站 VHF CH08 0573/85527923 85527961 船舶报告船舶通过洋山VTS管辖水域，应保持VHF CH13 （021/ 68287199 58071354）守听，航经 Y4报告点（黄泽洋灯船）报告动态、拟穿越洋山港主航道的船舶应提前30分钟向洋山VTS申请。嘉兴VTS报告线（自 2011年10月1日起施行）东报告线：3041.533N/12116.000E与3020.800N/12116.000E连线；西报告线：3020.800N/12050.217E与3019.433N/12108.583E连线。船舶、设施在通过西报告线或由西向东通过东报告线时，应通过VHF CH10向VTS中心报告船名、国籍、船位、吃水、目的港以及嘉兴交管中心要求的其它情况，由东向西通过东报告线前15分钟报告以上同样内容。其中拟过杭州湾跨海大桥的船舶需增加报告船舶载重吨、净空高度及拟通过的通航孔名称。船舶在嘉兴交管区内抛、起锚或靠、离泊应提前15分钟向嘉兴交管中心报告船舶动态。船舶在嘉兴交管区内抛妥锚或靠妥码头后，应立即通过VHF向嘉兴交管中心报告锚位、出链长度或靠泊的位置。锚 地嘉兴港主要锚地有陈山锚地、乍浦港区临时待泊锚地、独山待泊锚地、菜荠山锚地、白塔山锚地。陈山锚地 以3034.6N，12114.0E为圆心、半径为1000米的圆形水域，供万吨以上危险品船舶锚泊，为上海石化陈山原油码头专用，可容纳2艘万吨级船舶，锚地水深约12米，淤泥底。锚地涨潮流速4.5节，流向约245，落潮流速3.3节，流向约060。乍浦锚地 位于平湖市乍浦镇的南方，水深5-10米，泥沙底，可避偏北风6级左右。潮差一般为5-6米，涨潮流向西南，落潮流向东北，最大流速可达6节。锚地分为嘉兴港乍浦港区引航、联检锚地，乍浦港区待泊锚地和嘉兴电厂待泊锚地。独山锚地 以下4点连线水域内：3038.0N，12113.2E；3036.1N，12114.3E；3036.6N，12115.4E；3038.5N，12114.3E。为船舶候泊、引航、检疫锚地，水深11.312.3米，淤泥底，锚抓力效果不佳。锚地水域潮流为往复流，涨水向西南，落水向东北，最大流速一般在高潮前后23小时，流速达56节。菜荠山危险品锚地 以下4点连线水域内：3034.4N，12108.5E；3033.8N，12108.5E；3034.0N，12111.0E；3034.5N，12111.0E。拟供危险品船舶候泊、引航、检疫用，锚地水深10.612米，淤泥底，锚抓力效果不佳。锚地水域为往复流，涨水向西南，落水向东北，最大流速一般在高潮前后23小时，最大流速56节。白塔山锚地 以下4点连线水域内：3031.8N，12059.7E；3032.6N，12100.7E；3032.4N，12100.9E；3031.6N，12059.9E。供船舶候泊待泊，锚地水深5.97.5米，淤泥底，锚抓力效果不佳。锚地水域为往复流，涨水向西南，落水向东北，最大流速一般在高潮前后3小时，最大流速45节。海盐锚地 在海盐县城武原的东南方约2-3海里处，水深3-5米，不能避大风。澉浦锚地 在澉浦镇东南方，水深5-10米，硬泥底，引导去杭州船舶的引水员在此上下船。嘉兴港引航员登（离）船点嘉兴港菜荠山引航、待泊锚地引航员登（离）船点3034.20N/12109.80E嘉兴港独山引航、待泊锚地引航员登（离）船点 3037.30N/12114.30E海图图名及供应站图 名图 号比 例 尺出版单位出版日期独山港至乍浦港511221/25 000海事局2011.07海盐港区511231/25 000海事局2012.04杭州湾510011/120 000海事局2011.09独山港区及乍浦港区133321/25 000航保部2010.04嘉兴海事海图供应站浙江平湖乍浦镇雅山西路26号宋祖培 0573/5533450 桥 梁杭州湾跨海大桥设有南北两个通航孔，北主通航孔通航净空高度47米，通航净宽325米，设计通航船型为3.5万吨级船舶;副通航孔净空高度28米，通航净宽110米。南主通航孔通航净空高度31米，通航净宽250米，设计通航船型为3000吨级船舶;副通航孔净空高度20米，通航净宽50米。除南北通航孔外，杭州湾跨海大桥其余桥孔禁止船舶通行。嘉兴港主要码头情况一览表港区码头名称码头位置用途长度水深走向吨级备 注独山港区嘉电一期煤炭码头3037.68N12109.35E煤码头24010.7045/22535000130001VHF1682428008嘉电二期煤炭码头3037.75N12109.40E煤码头23012.2045/22535000嘉兴港粮食码头3038.62N12111.03E粮食码头26812.2045/22535000乍浦港区乍浦港区一期码头3035.13N12105.05E杂货危险品23210.6076/25610000110001VHF0885524437乍浦港区二期码头1、2泊位3035.02N12104.65E散杂货码头31210.2076/256150002VHF0885524437乍浦港区二期码头4、5泊位3034.92N12104.33E散杂货码头37211.1068/248150002VHF0885524437乍浦港区三期通用泊位3034.80N12103.97E散杂货码头18711.4068/24815000VHF0885583022乍浦港区三期通用扩建泊位3034.80N12104.00E散杂货码头11.4068/24815000嘉兴富春港务公司码头3034.87N12104.17E杂货码头186068/24820000VHF0885585355海盐港区秦山核电重件码头3027.57N12056.37E杂货码头1476.6173/3533000秦山港务外海码头3027.70N12056.35E杂货码头2956.6193/01350002VHF1086403658林龙港口有限公司码头3022.70N12054.80E杂货码头1026.0220/0403000在建泊位参考位置6号泊位 3035. 039N/12104.784E“全强号”右靠卸煤富春港务码头（9号泊位） 3034. 874N/12104.244E“富泉海”右靠卸煤三期东泊位 3034. 838N/12104.126E三期西泊位 3034. 809N/12104.033E淡水供应富春港务码头供应淡水，10元/吨。代理代理“富泉海”靠泊乍浦二期富春港务码头，港方收取代理费0.4元/吨。交通胡孝15958379909（买菜、换煤气）严龙考航法“富泉海”由嵊山东南附近至嘉兴乍浦港参考航点（外线）海图图号转 向 点转 向 点 间距离累计航点经/纬度 航 向距 离131700303107.200N / 12231.300E18011.2114.92453056.000N / 12231.300E1706.4103.72133049.680N / 12232.720E1498.397.3133792123042.500N / 12237.700E1826894373036.500N / 12237.400E24511.4834383031.600N / 12225.500E27911.771.64393033.470N / 12212.100E2541.959.94403032.950N / 12210.000E26224.158133104413029.600N / 12142.400E28418.433.94423034.000N / 12121.700E26712.715.54433033.400N / 12107.000E3191.72.8133324503034.666N / 12105.650E2651.11.14513034.566N / 12104.400E0“富泉海”由嘉兴乍浦港经洋山至长江口A区参考航点（内线）海图图号转 向 点转 向 点 间距离累计航点经/纬度 航 向距 离133324513034.566N / 12104.400E0851.1105.34503034.666N / 12105.650E1562.0104.24443032.800N / 12106.600E08713.0102.2133104453033.500N / 12121.600E10418.689.24463029.200N / 12142.600E08225.170.64473032.600N / 12211.400E02118.145.5133792693049.400N / 12219.000E06513.127.4131702703055.000N / 12232.720E00014.314.3131701823109.300N / 12232.720E0长江口至乍浦港区：船舶从长江口大戢山灯塔方位270、距离6.2海里，取航向200，航行至西马鞍灯塔方位291、距离2.4海里，转航向262，航行至对口山灯桩方位356、距离4.1海里（3029.4N/12142.6E），转航向283，航行18.6海里至王盘山北灯浮附近，转航向267，航行12.3海里，进入乍浦港区前沿水域。长江口至独山港区：船舶从长江口大戢山灯塔方位270、距离6.2海里，取航向200，航行至西马鞍灯塔方位291、距离2.4海里，转航向262，航行至对口山灯桩方位356、距离4.1海里（3029.4N/12142.6E），转航向283，航行18.6海里至王盘山北灯浮附近（3033.7N/12121.5E），转航向332，航行5.4海里，转航向279，航行4海里，再转航向247，航行4.4海里，进入独山港区水域。宁波至独山港区：船舶北上出金塘大桥主通航孔后，保持航向航行至大鹏山灯塔方位090、距离0.95海里（3005.0N/12148.2E）处时，中大型船舶继续沿西航路航行，转航向355，航行16.5海里至鱼腥脑灯塔方位096、距离4.6海里（3021.4N/12146.2E），转航向338，航行8.6海里至对口山灯桩方位356、距离4.1海里（3029.4N/12142.6E），转航向283，驶入金山航道，航行18.6海里至王盘山北灯浮附近（3033.7N/12121.5E），转航向332，航行5.4海里，转航向279，航行4海里，再转航向247，航行4.4海里，进入独山港区水域。乍浦港区经杭州湾大桥北通航孔至海盐港区：船舶进入乍浦港区水域后，从3034.7N/12105.7E，即视乍锚2灯浮方位198、距离约0.6海里处，驶航向265，航行约1.1海里，转航向242，通过杭州湾大桥北通航孔（北通航孔中心位置：3033.9N/12102.8E），至点3033.2N/12101.2E后转航向228，沿秦山航道航行5.3海里，即可进入海盐港区水域。长江口至金山港区：从长江口水域往金山港区的船舶，由B警戒区经C3通航分道南行航道航行，驶出长江口船舶报告制水域后适时转向Y24灯浮航行约13海里，至Y24灯浮附近接近金山航道入口，西马鞍山岛以东的金山航道北段设有Y20Y24号5座安全水域标，安全水域标依次连线为通航分道分隔线，船舶依灯浮指示右侧进口分道驶入，航向201。金山航道与洋山深水港主航道在西马鞍山岛以东交汇，该水域以303333N、1221129E为圆心，2海里为半径设洋山深水港警戒区。船舶沿进口分道航行至洋山警戒区时，要求备车航行，主动避让沿洋山深水港主航道进出港区的船舶。航行至西马鞍山岛灯桩方位291、距离2.4海里处，转航向262，接近漕泾大型灯浮时，注意避让漕泾东航道出口的船舶，航行约25海里。此航段涨潮流流向300，流速3.3节，落潮流流向115，流速2.8节。至对口山南方3.8海里处，转航向为283，航行约18.6海里。接近王盘山灯桩时，应用VHF CH08向上海金山海事处报告。此航段涨潮流流向296，流速6节（小潮5节），落潮流流向093，流速6节（小潮5节）。至王盘山灯桩方位202、距离3.8海里处，转航向334，沿进港航道驶往金山港区码头。此航段张潮流流向248，流速4节；落潮流流向为096，流速3-8节。该航道西侧水域海底铺有输油管道，禁止船舶在其附近水域锚泊。航泊须知金山航道 自大戢山以东约6.7海里（Y24号灯浮）处向西南经崎岖列岛东南的西马鞍山折向西，过对山口、王盘山至陈山，全长75.1海里，航道最小水深7.6米，乘潮航行最小水深达11.2米，3万吨级5万吨级船舶可乘潮进港。杭州湾水域退潮转流很快，特别是在大潮汛，船舶应掌握好过浅滩的时机，尽可能在高潮前通过。进出港船舶应在航道内沿航道中心线靠右侧航行，航道以外水域存在较多渔网渔栅，航行条件不够理想。船舶从长江口经金山航道至嘉兴港，潮流方向与航道存在一定的交角，在涨落潮期间潮流急，流压差较大，应充分考虑风流压差对船舶航行产生的横移，以策安全。嘉兴港锚地底质主要为淤泥，锚抓力较差，锚泊期间应加强值班，勤测船位，建议万吨级以上锚泊船舶在急涨落潮期间保持主机备车状态。乍浦港区临时待泊锚地最近点离杭州湾大桥仅0.8海里，船舶