轮渡单位渡运危险品车辆面临的问题.doc

轮渡单位渡运危险品车辆面临的问题危险品车辆轮渡过江存在的隐患车况差、超载有的危险品运输车辆车况较差或超载，在上下渡轮时，容易发生滞坡、溜坡乃至滑江事故。危险品车辆超载现象严重，特别是压力槽罐车更为普遍，有的甚至超载100%，而压力槽罐超载，在上下渡轮颠簸、日晒高温情况下，会导至压力增大，冲顶阀门引起泄漏。装载不符合规定要求有些车辆对危险品的储存、包装、装载不符合规定要求，存在跑、冒、滴、漏现象，曾多次在渡区发生泄漏、自燃等险情。夹带、混渡危险品车辆驾驶人员隐藏、瞒报，把载有危险品的车辆混为一般车辆上渡轮，有的客车甚至夹带液化汽罐、油漆、鞭炮等过渡。从业人员素质低驾驶员、押运员对所载运的危险品缺乏基本的了解，发生意外情况不能提供准确的信息，第一时间内不能进行有效的应急处置，从而导致事态的扩大。不遵从渡口管理规定车辆进入渡区后，不服从工作人员的指挥，违反渡运管理规定，擅离职守，明火吸烟，有的甚至强行登渡。检查监管不到位渡口工作人员没有对过渡的危险品车辆进行严格检查，让带有隐患的车辆登渡，渡运过程中不能进行有效监管，未能及时发现和处置隐情。应急施救困难尽管汽渡在渡区和渡轮上都配备了规定的消防救生器材，但由于危险品种类繁多、从业人员专业素质不高、渡轮在江中航行等不利因素影响，加之运输车辆本身的隐患又是汽渡单位无法掌握的，一旦发生事故，施救难度较大。轮渡单位对过江危险品车辆的安全管理有困难依据不足由于汽车轮渡单位是企业，在工作中只能对渡江车辆的车况、货物的包装是否符合渡运安全要求进行检查，而对运输的合法性、从业人员的资质、运输货物的种类、数量都无权进行检查。这样，一些驾驶员瞒报危险品的种类和级别、隐藏夹带危险品和强行登渡，有的甚至非法运输危险化学品，轮渡单位却无法管理。种类繁多以轮渡方式过江的危险品车辆所载危险品种类繁多，方式多样，有易燃易爆的、挥发有毒的、腐蚀污染的，有槽罐的、散装的，而轮渡单位不是消防队，工作人员不是消防队员，设施设备、应急处置、专业知识都非常有限，客观上给管理、施救都带来一定的难度。技能不够无论是危险品运输的从业人员，还是汽渡的从业人员，虽然都经过必要的培训，并取得相关证书，但面对危险品种类层出不穷、运输总量快速增大、安全要求越来越高的新形势，从业人员所掌握的知识、应急的能力、管理的水平还需进一步的提高。矛盾集中轮渡码头是危险品运输的交通咽喉，每天都有大量的车载危险品以轮渡方式通过，因而，危险品运输中的所有问题都可能会在渡运中发生。面对大量而复杂的问题，轮渡单位没有行政执法权，管理手段也有限，往往导致矛盾冲突，有时还会引发群体事件。只有齐抓共管，加强源头治理，才能确保轮渡安全。确保危险品车辆渡运安全的对策措施危险品车辆从汽渡过江容易引发事故，对轮渡安全管理也带来了一定的困难。但是，轮渡单位对载运危险品车辆的管理也并不是束手无策。根据多年的实践，结合当前的特点，为保证轮渡安全，可采取如下一些对策措施：严格申报登记危险品车辆从轮渡过江要如实向轮渡单位进行申报登记，不得隐瞒危险品的属性和夹带混渡危险品过渡。其登记主要有下列内容：车辆运输单位、车号、核定载重吨位、实载吨位、危险品名称、类别、驾驶员姓名以及车况是否良好。轮渡单位应认真督促驾驶员做好记录，以便做出合理安排，以防意外。强化渡前检查危险品车辆进入渡区后，轮渡工作人员要对车辆是否超载、车况是否良好、包装是否符合要求，有无跑、冒、滴、漏现象，对不符合渡运安全要求的车辆要禁止其过渡。制定管理规章轮渡单位必须制定危险品车辆过渡的管理规章，配备必要的消防救生器材，建立完善的应急预案，安排具备危险品适装证书的渡轮专渡危险品车辆，禁止与客车同渡。明确程序职责轮渡单位对危险品车辆过渡必须制定严格的作业程序，以确保安全，危险品车辆过渡一般要经过称重、申请、检查、审批、购票、登记、过渡七个方面的程序。同时，轮渡单位要制定每个岗位人员的工作职责和工作要求，做到程序规范，责任明确。合理安排时间轮渡单位应根据渡运生产特点和不同季节，合理安排危险品车辆的渡运时间。夜间不宜渡运危险品车辆，夏季高温季节的午间也不宜渡运危险品车辆，在恶劣天气情况下应禁止危险品车辆过渡。提升人员素质要进一步加强对轮渡从业人员的培训，使他们掌握常从渡口过渡的危险化学品的基本属性、防范措施、应急预案，提高渡口工作人员的专业知识和应急处置能力。建立救援体系因轮渡自救能力有限和危险品事故后果严