桥墩柱施工技术方案.doc

K60+007.5丰盛村大桥墩柱施工组织设计一、工程概况K60+007.5丰盛村大桥设计荷载等级为公路-级，桥面净宽：2净15.25m。上部结构为4（420）米预应力砼（后张）箱梁，先简支后连续；下部为柱式墩，墩台采用桩基础。桥梁起点为K59+844.2，终点桩号为K60+170.8，桥梁全长326.6米。墩柱设计为C30混凝土，全桥共设置墩柱68个。二、工期安排本工程计划2012年6月30日开工，2012年8月30日完工。三、施工方案墩柱施工采用一模到顶的定型钢模板，新加工定型钢模板每种型号2套，板厚5mm。吊车配合分层连续浇筑混凝土，钢筋骨架场内加工，吊车吊立模板，混凝土罐车运输，吊车配吊斗软管入模，插入式振捣器振捣。1、施工方法施工工艺顺序：测量放样 校正桩基顶墩柱钢筋 吊车配合绑焊钢筋骨架 支立模板 搭设施工脚手架 安装软管 灰斗浇筑砼 拆模 养护 交工验收。（1）、钢筋制作、安装所有进场钢筋必须符合规范要求，试验室对每批进场钢筋均要做抽检试验，每组试验最多代表钢材数量为60T，试验满足要求且经现场监理的认可进行制作。钢筋的半成品与成品制作时严格按规范控制，不合格的半成品决不允许进入成品制作工序。钢筋骨架安装与钢筋网片制作严格按照规范进行。钢筋位置允许偏差符合下表规定：检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3钢筋必须平直，无局部曲折和超过截面5%的表面损伤。钢筋网和分段骨架应再能标定钢筋位置的样板架子上制作。用电焊点焊或铁丝绑扎成坚固的整体，尽量采用点焊，焊点应满足要求。成型的骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送，吊装和浇注时不致松散，移位，变形焊接两根钢筋必须同心，单面焊缝不得小于10d。钢筋制作、安装应符合图纸设计要求。钢筋制作由钢筋工按设计规格、形状、尺寸进行制作；钢筋加工长度误差最长不超过10，最短不小于10。钢筋搭接长度：双面焊5d,单面焊10d。主筋间距误差10mm,箍筋间距误差为10mm。焊后钢筋表面无明显裂纹烧伤且经取样合格。钢筋焊接长度、焊接厚度都必须满足图纸要求。钢筋骨架必须轻装轻放。在运输时不能碰撞运输架上的支承必须保证钢筋骨架不变形。存放场地必须平整，骨架放置时必须放平，用方木或其它支起，绝对不能接触地面或杂草。钢筋保护层必须用和墩柱同标号的混凝土锥形块来支稳骨架使其在浇筑混凝土的过程中稳定，垫块应错开放置，其间距能保证混凝土厚度，决不允许使用碎石块、金属物和木楔作支垫。在浇筑混凝土前，应对已做好的钢筋骨架进行检查，绑扎或焊接是否牢固。墩柱钢筋安装吊车进行安装。墩柱钢筋须严格对中，采用底部严格控制，骨架垂直，后在模板内采用垫块校正顶部钢筋达到规范要求，经施工人员自检、技术员检查，质检工程师检查合格后报检监理工程师，监理工程师检查合格后方可转入下道工序。（2）、模板支立模板表面涂抹脱模剂，待脱模剂全面覆盖面并阴干后，用吊车整节安装就位，起吊时应用缆绳稳住，准确套入钢筋外侧（或将墩柱模板分成两大块进行拼装）以防钢筋和模板碰撞变形，擦掉脱模剂或对模板造成划迹。模板立起后，从顶端中心位置吊起垂球，进行精确对中，对中误差应控制在规范以内。并在模板脚底用钢垫块支撑，在模板外侧设置缆绳和撑杆确保支撑牢靠。每次拆除下来的模板，必须经过砂磨、机磨处理后，采用脱模剂刷涂，再行拼装、校正、保证模板相邻相邻两板表面高低差不大于2mm的要求，支立前采用干抹布（或干棉纱）细细地在整个模板内再次细刷，保证涂油不结不流、均匀光滑。再行支立。支立后模板上下口严格对中，同时经过技术员再次验收，安排专人采用双面胶沟缝,并保证无明显接缝。支撑牢固，缆风吃劲，保证浇筑砼时模板不变形不移动。模板安装的允许偏差符合下表有关规定：项 目允许偏差（mm）模板标高柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸墩台20轴线偏位柱或墙8墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5（3）、混凝土浇筑砼浇筑前施工准备：1）、水泥：选用P.O42.5水泥。 2）、砂：选用中砂，含泥量小于5%。3）、碎石：选用4.75-26.5mm粒径的碎石。4）、施工配合比，水泥用量为360kg/m3。5）、砼搅拌：加料顺序如下：石子水泥砂子（水+外加剂）为使砼拌和均匀，自全部拌和料到入搅拌筒中算起，搅拌时间应不少于1.5分钟。在拌和场采用电子过秤，集中拌和砼。专用砼运输车运输，采用吊车提升砼斗浇筑。砼通过漏斗和串筒入模，每次浇筑分层厚度不超过30cm。用插入式振动器振捣，砼浇筑过程中，应检查模板、脚手架的稳固情况，当发现有松动、变形等异常现象时，应立即处理。砼浇筑是墩柱施工的重要环节，浇注前冲洗干净桩头，软导管不宜高于砼面80cm，每次砼入模仅一吊斗，即每次砼上升不超过30cm，振捣按振动棒振距的2/3距离间隔插入，棒应垂直缓慢下入，不得碰及钢筋及模板，当砼面不在下沉时以极慢的速度缓缓提棒，不应漏振及过振，围绕一圈且中间振捣完成后，再采用捣固杈沿墩柱钢筋边沿（离模板5cm但不碰模板）插振一圈，采用海绵吸收砼泌水。加强现场组织管理，使浇注工作连续，均匀不间断。同时应注意施工机械不碰撞模板，保证人员及设备安全。（4）、模板拆除及养护在砼强度达到2.5MPa时拆除模板，拆除时不损伤表面及棱角，洒水养生不少于七天，并用塑料套筒封闭保湿。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清除干净，维修整理，涂抹脱模剂，下次再用。四、成品实测项目墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面23竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24顶面高程(mm)10水准仪：测量3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26节段间错台(mm)5尺量：每节检查4处17大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处18预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件1注:H为墩、台身高度。五、质量保证措施1、为确保工程施工质量，我单位成立以项目经理为组长的质量领导小组。其主要职能是监督、检查工程质量。对现场施工质量进行检查，以消除质量隐患。2、把好材料进场关，注重现场材料的进场验收。做到及时抽检及试验工作，现场技术员跟班检查，严格控制各工序的质量。3、加强职工的思想教育，树立良好的质量意识。利用雨天或空闲时间对职工进行技术再培训，不断提高技术操作水平。4、认真执行施工前技术交底制度，使现场施工人员明确设计意图，施工规范、施工工艺，避免质量事故发生。5、认真执行自检、抽检制度，消除一切质量隐患。6、严格执行经理部制度的管理办法，奖罚分明。将工程质量与个人利益挂钩，确保工程施工质量。六、安全保证措施1、安全方针：“安全第一，预防为主”2、安全保证体系项目部建立以项目经理为第一责任人，由副经理、专职安全员、作业队安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，负责施工全过程的安全检查，落实安全措施。3、安全措施1）严格执行国家和地方安全管理条例，制定安全制度和采取安全措施，并负责检查落实情况，切实做到安全施工。2） 建立安全教育制度，坚持每周召开安全教育会，培养施工安全意识。3）强化安全法制观念，签订安全协议。坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。4）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式。5）项目部配备专职安全电工，严禁非电工进行作业。6）电器设备停止工作时，必须及时拉闸断电，锁好配电箱。7）对于违章操作、违章指挥、不按规范、标准、规程施工者进行严肃处理。七、文明施工及环境保护1、文明施工措施1）认真执行青海省交通厅下发的青海省高速公路施工标准化管理指南（工地建设），加强教育使全体职工牢固树立“绿色环保”意识，名牌精品意识和良好的企业形象。2）项目经理部办公室负责文明施工的管理与监督工作。3）树立良好企业形象，严格按驻地建设“花园化”，材料和机具堆放“标牌化”，人员管理“统一化”，现场管理“规范化”的要求进行施工。4）建好施工驻地及施工现场的卫生设施，搞好卫生管理工作。5）现场技术人员、管理人员都要挂牌上岗，穿戴整齐，维护企业形象。6）加强与地方政府联系，遵守地方政府的政策、规定，尊