混凝土搅拌车使用说明书.doc

XX公司 混凝土搅拌车使用保养说明书Concrete mixer truck operation and maintenance instructionXX公司 目 录前言（02）用户信息登记表 （03）整车结构及工作原理介绍 （04） 主要性能参数 （05） 使用与维护 （05） 应急处理予案 （15） 常见故障检查与分析 （18） 服务承诺和产品质量保修规定 （20） 附表 （24） 前 言 尊敬的用户朋友，首先感谢您选择使用中国重型汽车集团邯郸市XX专用汽车有限公司生产混凝土搅拌运输车系列产品，为了最大限度的延长您所购买产品的使用寿命，为您创造最佳经济效益，请您在接受车辆后仔细阅读本使用说明内容并妥为保管。（请注意：本使用说明内含有保修卡，是做为保修的依据凭证，如丢失恕不补发）用户信息登记表用户姓名：用户地址： 电话： 邮编：上装编号：VIN代码：合格证号：生产序号：生产日期：交车地点：用户信息登记表用户姓名：用户地址： 电话： 邮编：上装编号：VIN代码：合格证号：生产序号：生产日期：交车地点：（本页填好后留存本公司备案查用）整车结构及工作原理介绍1 整车结构示意图 我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成，整车结构主要有以下部分组成（图一）。2. 搅拌车工作原理 系统通过传动轴从发动机获取动力，经过液压马达和减速机驱动搅拌筒转动，在操纵系统的控制下顺时针或逆时针转动（从后向前看），从而完成进料搅拌和出料功能；同时控制整个筒体的转速。供水系统提供筒体表面和叶片的冲洗、干料加水的功能及车辆冲洗功能。一、 主要技术性能参数1. 搅拌技术参数搅拌筒容积（m3）818取力形式飞轮取力搅拌筒转速（r/min）014，液压无级变速卸料速度（m3/min）2剩余率（%）0.3水路系统气压供水，可选装水泵供水水箱容积450L主槽回转范围水平回转不小于180，垂直调节不小于40 2.产品系列a. 解放系列b. 福田系列c. 陕汽系列d. 重汽系列e. 其他二、 使用与维护1. 专用搅拌装置-搅拌筒及支撑1）工作原理简介：（图二） 搅拌筒是由三点支撑（前端由5与减速机连接，形成1个支撑点，后端由两个托轮与滚道配合形成两个支撑点），从而保证其运转平稳可靠，筒体内部由两条螺旋叶片，在转动过程中完成进料、搅拌、出料等功能；筒体和叶片由高强度低合金钢板制作，耐磨性好，有效的延长了搅拌装置的寿命。 2）保养 a. 对于新购入的车辆，初次使用50小时，要及时检查螺栓，是否有松动现象：包括筒体前端减速机法兰与减速机连接螺栓、托轮与机架的连接螺栓、托轮上的紧固螺栓、前台U型螺栓、减速机与前台连接螺栓以及液压系统的各个连接螺栓等；以后每月定期检查一次。（螺栓的拧紧力矩见表一）b. 每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑脂是否干涩，应及时补充，保持良好的润滑效果。c. 至少每月打开一次托轮护罩，清理内部的油污；通过托轮上的黄油嘴，向托轮内部注入润滑油脂。 1 2 3 4 5 1-筒体， 2-滚道， 3-搅拌叶片， 4-人孔， 5-减速机连接法兰 图二 3）运输物料要求 a. 所运输的混凝土塌落度范围应在80-210mm。 b. 水质要清洁，无腐蚀介质。 4)进料与搅拌 a. 进料时搅拌罐转速：5-10转/分。 b. 运输过程中的转速：0.5-3转/分。 5）预拌混凝土的搅拌 a. 在发动机怠速的情况下，将操作手柄扳至“搅拌”与“高速”之间选定的适合的转数位置。 b. 预搅拌与负载行驶时，将操作手柄扳至“搅拌”位置。 c. 出料操作时，可按照实际需要，将手柄扳至出料指示的不同位置，实现低速或高速出料。 d. 需要搅拌罐停止转动时，将手柄扳至“停”的位置。 注意： 1.无论是将手柄从进料侧扳至出料侧，还是从出料侧扳至进料侧，必须使其在空挡位置上稍微作停留， 待罐体停止转动后，方可扳至下一个位置，行驶时必须将搅拌速度调置小于2转/分。 2.进料前应检查搅拌罐内是否有水，如有积水，将发动机转速控制在700-1000转/分，将操作手柄扳至 出料位置，以便排除积水。 6）运输要求 a. 运输前应重点检查液压油量是否合适，液压系统、支撑轮总成是否正常，如果前、后支座采用U型 螺栓与二梁连接时，应检查U型栓是否紧固。 b. 当环境温度低于10摄氏度时，启动发动机后必须做短时间的低速运转，使发动机处于预热状态。 如果液压油处于冷却状态时，发动机高速运转将缩短液压系统的使用寿命。 c. 装运混凝土时，应先用水将搅拌罐内润湿，不得干罐装运。根据混凝土塌落度的不同，调整搅拌罐 的转速，装运底塌落度混凝土需增加搅拌转速，反之用低速。 d. 装运混凝土的容量（重量）及塌落度，应符合搅拌车技术参数及混凝土性能指标中的规定。 e. 搅拌车在负载转弯时，最高时速不得高于30公里/小时。行走时卸料槽必须回位处于锁紧状态。 警告：在搅拌车行驶前，卸料槽必须回位并处于锁紧状态，以避免行驶中卸料槽对行人或尾随车辆造 成危险！ f. 搅拌车行驶中的搅拌罐转速 a.搅拌罐内装混凝土时，将操作手柄搬至“低速搅拌”位置，这时搅拌罐转速将保持在0.5-3转/分 范围内，此时搅拌车可以安全行驶。 b.若将操作手柄（油门快 慢速 ）置于搅拌高速位置，搅拌罐转速会过高，这样将导致汽车 重心偏移，若快速转弯将造成汽车倾覆。 c.在搅拌罐满载的情况下，经过恶劣的路面时，必须将搅拌罐处于停止状态后通过，驶出此路面后， 再启动搅拌罐转动，否则会损坏搅拌驱动系统并可能导致车辆倾覆。 d.为了保证所运输混凝土的质量，从搅拌车进料到卸料完毕允许的时间不超过1.5小时。7)卸料 a.经过长时间的搅拌运输，预拌混凝土有时会产生离析现象，为了消除此现象，卸料前应使搅拌罐按 5-10转/分的速度重新搅拌约二分钟。同时，当卸料间隔时间过长时，也应在每次卸料前从新搅拌 混凝土。 b.决对禁止在搅拌车处于颠簸的状态中进行换向操作。变换方向即由正转变为反转变或有反转变为正转之前，搅拌罐应在中间“停”位置暂停不低于10秒，停稳后再换向。 c.每次卸料后，应清洗搅拌罐内部。以防残留混凝土在叶片根部形成硬块，从而降低搅拌罐承载能力。 清洗方法是将水注入搅拌罐，将手柄扳到快速搅拌位置，并以较高的速度旋转搅拌罐，约2-5分钟 后将手柄扳到停位置，停稳后在扳向出料方向，把预料卸净。每次承载发现异常，应及时清理罐体。8)其他注意事项 a.供水系统使用时的注意事项：在冬季工作结束以后，利用排水阀将水箱和软管里的水排净，以防其 冰冻损坏零部件，高于60摄氏度的热水严禁注入水箱。调压阀出厂之前已调好，禁止擅自调节。 b.在寒冬天气及高寒地带，搅拌车停止使用前，必须将水从水箱里排放干净。 c.在检查与维修之前，必须关闭发动机！当必须检查发动机及搅拌罐的工作状态时，人应尽可能远离 旋转部件。 d.定期清除搅拌罐内的硬积混凝土时十分必要的，为确保清除工作的安全，必须严格采取下列措施： 操作者必须取下发动机钥匙，操作期间由本人保管。 在驾驶室外，要放置有“搅拌罐内有人”的警告牌。 要对搅拌罐采取防止转动的措施。 清除作业时，务请配戴防护用品。 清除作业时，应左右对称地慢慢进行。9)维修 a. 各紧固螺栓在出厂前都经过严格检验，均达到要求的紧固力矩，对于因使用而发生的松动，应及时紧固，损坏的要及时更换。b. 螺旋叶片在使用一段时间（根据使用情况）后，叶片表面会产生不同程度的积料和磨损，搅拌筒中部和前部较为严重，要及时清理积料（清理时从人孔进入）；当叶片磨损严重时，及时联系制造厂家维修，严禁个人私自改动。c. 托轮经过长期使用，托轮轴承会产生一定的游隙，每月检查一次，要及时发现，可通过托轮的锁紧螺母来调整；如果托轮磨损严重的要及时与厂家联系，以便及时更换，避免造成严重事故。 注意：1.搅拌筒内作业时，必须在停车、关闭发动机并保证周围有人的情况下进行，否则会发生严重的人身事故！ 2.用户维护和保养困难时，可联系制造商服务，否则造成的车体损坏或人身意外我公司概不负责； 3.最大总质量状态下，搅拌行驶最高车速不能超过50km/h，爬坡（14%）行驶时不能超过20km/h。 温馨提示：a. 要及时清理搅拌筒叶片上附着的混凝土！b. 要注意经常检查，同时使用一年后应进行预防性修理！2. 动力装置-液压系统1）工作原理（图三） 液压系统是由闭式液压传动组成，发动机动力由传动轴传递到液压泵，液压泵将液压能传 递到液压马达，由液压马达来驱动减速机带动搅拌筒工作，从而实现装料、搅拌、卸料的功能。 2）液压油a. 在冬季或寒冷区域，环境温度低于0摄氏度时，可使用低粘度的液压油，以防止液压油泵损坏。b. 发动机熄火前，应将操作手柄置于中间“停止”位置，将操作手柄（油门快慢速）置于“慢速” 位置，为安全并保护传动齿轮，发动机启动前，操作手柄也必须置于中间“停止”位置，这样就要 求在关闭发动机前务必做好。c. 搅拌车长期不使用时，应考虑防雨、防日晒措施，各传动、旋转部件应加注软化油（脂）。应将水 箱、水管里的水放净。搅拌罐内叶片上粘结的物料，应清除干净，根据设备磨损情况，酌情修理或 更换。 d. 搅拌车长期不使用时，每隔一个月需使机器运转一下，具体要求如下： 操作方法 标准发动机启动空转（怠转）发动机旋转 500-600转/分钟搅拌罐转速 约1转/分钟 运转时间20分钟以上 3）维护和保养 每次在车辆发动前，检查油路散热器和减速机的液压油位，保证油位指示在视窗范围内；液压系统应经常保持清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。a. 保证传动轴至少每月加注一次润滑油；b. 经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动，以保障系统的安全，必要时更换螺栓;c. 至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性;d. 应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能，保障其正常工作，油温一般在65左右， 冷却风扇会自动开启;e. 注意观察油路散热器上的真空表指示，当指针位于红色区域时，应及时更换滤芯，对于使用期限在 一年以上的滤芯，即使指针不在红色区域内，也应更换滤芯并要使用同一生产单位的产品；f. 液压油要定期更换，首次运行500工作时，以后每2000工作时或至少一年更换一次液压油，滤芯 应同时更换（对于一体式的油路散热器，无压力表指示，应遵循本条更换滤芯）； 液压系统用油量及品牌见表二注意：1. 每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新紧固所有的螺栓，必要时更换新的密封元件；2.加油或换油时，发动机必须处于停止状态，否则将造成液压系统损坏；3.严禁不同牌号的液压油混合使用，或使用不合格的液压油；4.更换掉的液压油，应妥善保管和处理，不要随意倒掉，注意保护环境，避免污染；5.在新换好液压油后，让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转1015分钟，检查油位是否合适。3. 水路系统 1） 功能简述水路系统主要是用来车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途，构成是由各种管路、调压阀、安全阀、手动阀门和三通等组成；依据水压来源，系统分为气压供水和水泵供水，本系统标配为气压供，可选装水泵供水。 气压供水是利用汽车底盘本身的气压为压力来源，此供水方式一般水压较低（0.2MPa）， 但完全可以满足使用要求，它对自身的密封性要求较高，否则易造成压力不足或供水不畅。 水泵供水是利用一小型的电动水泵来满足系统所需的压力，这种形式的供水系统压力较高， 车体冲洗可以用外接的高压水枪来完成，使用方便，水压稳定，但成本相对较高。2） 使用与维护对于气压供水系统，装水时加水量一般在水箱的3/4处为宜；车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态，以免影响车辆的制动性通，或烧结磨擦片，从而影响车辆的制动性能。气压供水的水箱虽然为低压力容器，但禁止随意焊接和改动，避免重物撞击；水位显示管和滤网（水泵供水）应经常检验，发现问题及时维修或更换，以免堵塞，影响水位判和正常供水；对于各种阀体要经常检查是否堵塞或是否有工作异常，对个别部位要进行润滑；在有结冰可能的环境中使用时，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂；经常检查系统的密封性，拆卸修理后关键部位要涂螺纹密封胶。 水泵供水系统可以从水箱口处加水，也可以利用专门设计的进水管路加水，采用专用进水 管路加水时，水泵开启之前必须保证水泵以后水路中的阀门至少有一处处开户状态，否则易造成 水泵损坏。为保证水泵能安全可靠的供水，应经常检查水泵的连接状态，禁止无水空转，冬季使用时，停车后供水系统的水必须排尽，否则将会造成管路的损坏。定期清理水泵叶片，保证正常的供水流量。 4. 操纵系统 功能介绍 操纵系统通过调节变量泵的摆臂，来控制变量泵的液体流向，控制液压马达的正反转向，从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业；通过调节发动机的转速大小，实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作，控制系统一般包括室内操纵和室外操纵：室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节；室外操纵和合于工地和现场操作。 使用与维护 发动机启动前，应首先保证室外操纵手柄处于中位，且油门处于最小位置，避免大油门和带负荷启动，造成对发动机或液压系统的非正常损坏。 加料搅拌时，操纵手柄应处于搅拌位置，根据混凝土的塌落度不同，适当调整搅拌筒的转速：对于塌落度80的混凝土，搅拌筒转速一般为56转/分钟，其它的塌落度的混凝土，搅拌筒的转速一般为34转/分钟； 出料时，手柄应处于出料位置，可根据现场条件，决定是否使用副槽，对于低塌落度的混凝土，在出料时可适当的增大发动机转速，以提高出料的速度。 经常检查各回转处的润滑情况，及时增加润滑脂，保证操纵的顺畅、灵活；操作过程中如出现卡滞现象，应及时检查，找出原因，禁止强行用力操作或采用不正当的操作方法进行操作，以免损坏操纵系统。注意：1. 进、出料时，禁止大油门操作，避免造成严重事故！2. 为防止意外发生，并且保证液压系统的正常工作，搅拌筒换向时不要突然改变筒体转向，应在中位停留片刻后，再进行反向操作！3. 卸料完成后，应及时清洗搅拌筒，以免造成混凝土积存，影响使用，并将出料主槽、副槽收起，且固定好，以免行驶途中发生意外！三、 应急处理予案 在载有混凝土行驶时，当车辆出现问题（如发动机故障或液压系统故障），这时将会造成搅拌筒停止搅拌动，满载的混凝土也就将面临凝固的及搅拌筒报废的危险，为了解决这一问题可参照以下方案进行应急抢修，方法如下：准备好2根救援高压油管DN25-4000mm及1根回油管长4000mm，此件由用户自备1. 故障车的操作如下：a. 发动机熄火；b. 将原高压油管（2根）及回油管1根，从液压马达上拆下，并把救援用的两根高压油管及回油管装上，注意把原高压油管堵上，以防止液压油漏掉；c. 紧急救援驱动中两车的相对位置如图四所示：2. 救援车的操作如下：a. 操作系统处于“中位”并使发动机熄火； b. 将原高压油管从液压油泵上拆下，并用管堵堵上，以防止液压马达内的液压油 漏掉，同时将相对应的救援用高压油管及回油管接上； c. 启动发动机； d.将操作手柄置于“出料”位置，从而将故障车中混凝土卸出；e.紧急救援完毕后，将两车恢复原状。 四、 常见故障检查与分析（见下表）注：本表只列出了部分常见故障及原因分析，如有其它问题，请与我厂联系。5、 定期检查部位检查项目每次启动每周每月每季传动轴检查花键与万向节的松弛度液压油泵检查橡胶软管、液压油与发热情况检查泵壳的漏油情况安装螺栓重新紧固液压管路检查全部管道及连接处是否漏油现象液压马达检查液压马达液压油泄漏情况搅拌罐检查搅拌罐内部混凝土粘附情况进料斗检查磨损情况卸料槽检查卸料槽各零部件、支撑架的松弛情况操纵杆检查并校准锁定位置检查连杆间隙并调整水管路在各阀门、喷管等连接处检查漏水情况冷却风扇检查风扇工作是否正常，散热器表面是否清洁螺栓部件重新拧紧车间紧固U型螺栓、支撑轮总成支架其他螺栓减速机检查油位检查减速机的油泄露情况六、服务承诺和产品质量保修规定1、质量保修原则 XX公司生产的XX系列专用车，符合本原则规定的“质保条件”，在严格按照产品使用说明书所规定的使用条件上，确因其改装部分的产品设计、生产制造、材料、调试装配等存在质量方面不合格或缺陷，而发生故障引起的损坏，由XX公司给予保修服务。保修原则是以修理为主，确因损坏而不能修理的更换相应的损坏件。本公司不受理因产品改进或产品更新设计引起的结构变化维修。如果您车辆的改装部分出现故障，请就近与我公司服务站或售后服务部联系。本公司不承担用户自行修理的配件及维修费用。发生在质量保修期内的车辆，本公司只承担配件和维修费用，不承担质量保修以外任何间接损失的费用（保险费、养路费、营业利润、货损等）。用户以各种借口无理由拒绝、阻止本公司服务人员对车辆进行检查、分析鉴定的由此造成的后果和遗弃损失由用户自己负责。2、整车质量保修条件及项目 a.底盘部分 用户对底盘的使用与保养，应按照该底盘生产厂家的质量手册中要求进行，到当地就近的相应底盘服务站进行走合保养和里程保养，其保修条件和项目按底盘生产厂家的规定进行。出现问题，可凭有效的质量保修手册（按规定做过走合保养和量程保养，并加盖了站章）到该底盘服务站进行保养。如用户未到底盘生产厂家规定的服务站进行走合保养和里程保养，出现问题的，其后果由用户自行承担。b.改装部分 改装部分自用户购车之日起一年内且行驶里程不超过3万公里（购车时间或行驶里程有一项超过者均不属于保修范围），确属本公司产品质量问题引起损坏的，本公司实行免费保修；但各种低值易耗件、易损件（如各类密封件、橡胶件、油料、电器元件等）不属于免费保修范围，应按照下表规定进行。 混凝土搅拌运输车易损/易耗件清单名 称 型 号 / 规 格 保修期（月） 备 注单档开关6工作灯90W3过滤器滤芯3水路管材3水、气路球阀3人孔密封圈5603进料斗胶皮1700300103出料斗胶皮170017063操纵防尘套2避浆筒胶皮1200300103 3、有下列情形之一者，用户将不再享受“三包”权及质量索赔权1) 凡新车未到底盘和发动机生产厂家规定要求到当地的技术服务站进行登记，而强行走和保养者，或用户走和其内自行拆限速装置或铅封者；2) 用户未按使用说明书的要求正确使用、维护保养者；如使用不合格、牌号不符合要求的液压油等；3) 出现问题后，未经我公司售后服务部或当地的技术服务站允许，擅自处理改装者；4) 超过保修期的产品或没有有效“质量保修卡”的产品。 4、服务承诺1) 在接到用户要求服务的信息后，当天即给用户以明确的答复。2) 对本公司改装部分，本公司认为必须到用户现场服务的，本公司承诺500公里以内（距我公司本部或各地服务站，下同）24小时内到达，5001000公里36小时内到达，1000公里以上48小时到达。3) 使用我公司产品达3至6个月至少进行一次用户回访，主要方式为电话、信函、派人到现场等。4) 我公司将对用户进行改装部分的操作、维护和保养、注意事项等方面的培训。5) 为了维护用户的切身利益和合法权益，凡对进行过保修的车辆，请用户认真填写车辆保修服务卡。6) 售后服务电话表一公称直径（mm）拧紧力矩（Nm）（性能8