施工组织设计.doc正文.doc

丰惠镇丰三路路面大修及改造工程第一章 施工组织设计编制说明一、 编制目的： 本施工组织设计编制的目的是为丰惠镇丰三路路面大修及改造工程提供较为完整的纲领性文件，编制可操作的施工组织设计，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。二、 编制依据1、丰惠镇丰三路路面大修及改造工程施工图纸、施工合同；2、施工现场实际情况和周围环境，地质条件和本地区气候特征；3、国家有关法规、规程、规范、标准和条例：（1）、城市道路工程施工与质量验收规程（CJJ1-2008）；（2）、给水排水管道工程施工及验收规程（GB50268-2008）；（3）、给水排水构筑物工程施工及验收规程（GB501412008）；（4）、浙江省标准园林绿化技术规程（试行）；（5）、建筑工地施工现场供用电安全规程（GB50194-2002）；（6）、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；（7）、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）；我们安排有丰富工程施工经验的项目经理、施工管理人员和施工班组进场施工，发挥我公司有同类型工程成熟的施工经验及综合技术优势，严密组织、科学管理、精心施工，以高质量、快速度的施工业绩报答建设单位对我们的信心和支持。第二章 工 程 概 况一、 工程简介: 丰三路位于丰惠镇西南，全长1600米左右，现状道路为双车道机非混合，道路断面为6米车行道2.0米中央绿化带6米车行道。道路北起大普路，南至丰章公路，与新规划镇中路及创业路相交。因现状破损情况下已不满足功能要求进行大面积修复及改造。本工程施工范围：新建中央绿化带2056平方米；路面修复面积12040平方米；路灯45只；路灯套管PE701391米；安装花岗岩侧石2447米；雨水边沟552米；600级钢筋砼管100米；出水口（C20砼满包20CM）5处；10001000雨水口检查井5座；西南大门绿化景观工程3282平方米。 本工程由上虞市丰惠镇人民政府负责建设，上虞市舜盾市政园艺设计有限公司设计，绍兴市天平建设监理有限公司监理，浙江大舜道桥加固有限公司承建。总工期120天。二、 工程做法及施工要求要求：（一） 道路1、 施工前必须先结合施工图进行现场勘查，对原车道基础压实后再用5cm厚碎石抹平压实，要求路基压实度94%，碎石级配按最大密实度控制，最大粒径不大于4cm,在检查井及管线附近路基采用人工或小型机械进行夯实，打到设计要求。2、 翻建车道采用22cm厚混凝土板浇捣，抗压强度4.0Mpa。3、 15cm厚5%水泥稳定碎石7天无测限抗压强度为3.0Mpa。4、 基槽开挖按要求做好降水工作（槽下0.51.0米），土质松软地段采用钢板桩维护。5、 侧石安装：直线段采用100cm侧石，曲线半径大于15m时，采用100cm和60cm的侧石，曲线半径小于15m时，采用60cm的侧石，曲线半径小于5m时，采用30cm的侧石，相邻侧石接缝必须平齐，缝宽为0.3cm。6、 挖除原绿化带内绿化，调整为低矮灌木规则式种植。7、 道路纵断面标高根据现状道路标高进行控制。（二）、排水1、排水结合中央绿化带，每隔30米断开绿化带，空隙为20cm，作为左右区域雨水排放通道。2、居民区靠道路侧增设雨水边沟，汇集至雨水口检查井，排入现状河。3、方形井采用10001000雨水口检查井，接纳道路及地块来水，排入现状河，管道满包C20砼20cm。4、承插式管道铺设时，承口迎接着水流方向，管子间的橡胶圈接口及管子与窨井的链接处必须确保密封不漏水，施工前需对管子和橡胶圈的质量进行检查。（三）、绿化1、根据设计要求处理地形，除去石块、垃圾，地形整理应有利于排水，形成自然的缓坡。2、对不符合要求的土壤进行改良，达到使用标准。3、种植大小高低苗木搭配有序，绿地要求黄土不露天，所有绿地空白处满铺草皮。（四）、施工要求1、施工要求严格按照国家及浙江省颁布的先行有关施工及验收规范、规程、标准的要求进行，严格按图纸施工，各专业图纸应相互配合使用，遇到问题，相关各方及时联系，妥善解决。2、各分项工程施工必须有相应的专业施工队完成，或在有关专业技术人员的指导下完成。第三章 施工总体部署一、 施工组织与管理为做好丰三路路面大修及改造工程，本公司已成立一支精明、强干、富有同类工程丰富施工经验、强有力的生产调度，技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。在工程施工中，各管理人员的分管职责如下：项目经理全面负责工程实施阶段的各项工作，技术经理负责质量，生产经理分管生产调度，质量员、安全员分管现场质量、安全，材料部、后勤部及办公室负责日常事务处理，具体管理网络如下： 项目经理 技术总工 生产经理 质量员 资料员 材料员 安全员 施工员 各 施 工 班 组二、工程施工段的划分：根据业主对丰三路建设的全盘考虑的要求，本标段计划分二个工作面进行施工，第一班组施工丰三路西侧，第二班组施工丰三路东侧。三、工程施工顺序：第一班组施工丰三路西侧，从丰章路向西施工。第二班组从徐创业路开始向东施工。雨水管的顺序应遵循先深后浅的原则，雨、污水管完成后，立即按规范要求回填，回填到位后抓紧落实管线单位施工，管线单位的施工速度，将影响整个工期，所以本单位必须积极配合管线单位的施工。四、 施工进度计划：施工进度计划见附表五、 施工设备机具计划：详见第十二章主要施工机械设备和劳动力计划表六、 工程各项管理目标： 为确保本工程顺利完成，同时根据本工程的规模特点和社会效益特制订以下目标。1、工程管理目标：在工程施工管理过程中，以“建一流工程、育一流人才、出一流思想、树一座丰碑”为管理目标，切实做好各项管理工作，严格管理，狠抓落实顺利完成施工目标。2、工程质量创优目标：本工程施工质量验收一次合格率100，并达到优良标准。3、工程安全管理目标：确保本工程施工安全无事故，严防打钢板桩，挖沟槽等危险工序的事故发生，进行经常性检查，把事故消灭在萌芽状态。4、综合治理目标本工程处于淮安经济开发区内，属于新开项目，周边无任何厂矿企事业，有一小部分居民，综合治理工作不能放松，特制订如下目标：a、 做好职工的教育工作，无刑事犯罪或其他违法乱纪现象出现。b、 施工期间无打架斗殴、酗酒、赌博现象。c、 计划生育、廉政工作达标。第四章 施工准备一、施工现场准备：根据路基路面工程施工特点，施工前的准备工作主要有：施工临时设施的搭建，施工便道修筑。施工总平面的布置及各施工点的设置关系到工程正常顺利展开的关键，而施工便道是施工的生命线，大量的路基材料要靠便道运至现场。1、 施工平面布置 本着节约用地，方便施工的原则，施工临设分一处布置，临设位于徐杨中心路东侧，总计10间，内设食堂、厕所、浴室、宿舍、办公室、会议室等，临设位置见施工总平面布置图，临设搭设要求如下： 、施工区域与非施工区域严格分离。、工棚内的工棚分开，不能混用。、食堂与厕所相距30米左右。、食堂有就餐厅，临设内五小设施齐全。、临设场地硬化，排水沟畅通，其他按相关要求实施。临时设施布置见附图；2、 施工用电、施工用水建设单位没有提供水源，本标段临设的水源采用自行打井取水，本单位计划全部采用自来水作为施工用水和生活用水。3、 施工加工场计划施工一组和施工二组集中设二处拌和场，零星部位结构混凝土在工地现场拌和浇捣。在临设东北侧设仓库料场，所有场地均为硬化地坪。4、 临时排水根据各新建结构物的具体位置，按照就近排水的要求，将雨污水经沉淀、过滤后排入原来的排水系统和排水设施。二、 施工技术准备1、认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉施工图纸，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规定、要求和参照为标准。真正了解工程整体精神，根据现场施工条件，定出最佳方案，对回填土进行分析测试和密实度预测试验，选择最佳土质，最佳含水量的土进行回填，以达到设计要求。2、对桩位、转角桩和其他节点桩位进行现场交底，做好定位桩控制，给出控制网，以便施工放样时用，并按建设单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，并和相临标段进行校对，施工中经常进行校核，所设的水准点必须经过二次以上的复核，报监理工程师审批后使用。临时水准点，保护桩，导线桩应按要求埋设。3、收到施工图后即对挖土坡度，填土坡度，结构物支撑等详细验算，确保施工的安全稳定性。4、对整体范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的措施。 5、按要求进行原材料复试和砼配合比试验。第五章 主要施工方法及技术措施第一节 排水工程雨污水管施工前，首先把道路范围内的耕植土翻到路边线以外，重新测量放线后，开始打设钢板桩和做好排水工作。一、 施工顺序：本排水工程遵守先深后浅的原则，即先施工埋置较深的雨污水管，后施工埋置深度较浅的支管和雨污水管道。二、施工流程图：准备工作测量、放样翻挖耕值土、降坡河浜处理原材料进场、检验排水沟槽开挖基 础排 管资料收集支管铺设砌 井拆支撑回 填 土验 收三、沟槽开挖 ：沟槽开挖必须在达到降水效果后才能进行，考虑到现场道路均属缺土，沟槽开挖的土方在能利用的情况下暂时不考虑外运，堆放到预先测定的缺土的路段，堆土时应离开沟槽边5米以上。 开挖过程中，直接用水准仪控制标高，预留20-30cm用人工挖除。 做到边开挖边支撑，并做好沟槽内明沟排水及时。开挖深度到1.2m时，必须进行支撑，支撑时上下职工要互相配合，动作协调。 挖土时，用龙门板严格控制槽底标高，为防止扰动基底面土，挖机挖至槽底标高以上20cm停止，余下部分人工挖除。 挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心入槽，不得撞击支撑或损坏井点设备。 在挖土、支撑等过程中，都必须有专人指挥，确保施工安全。 沟槽开挖后在两侧及时设护拦，行人出入口处搭设便桥，夜间点红灯（见附图）。挖至设计标高后及时进行验槽和铺筑砾石砂垫层。四、窨井施工：1、窨井根据设计图和“江苏省排水管道通用图”进行施工，结合现场实际情况和操作人员进行技术交底，合理安排。2、砖砌前必须冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术人员现场放样。3、原材料必须符合要求，砖材必须浇水湿润，砂浆配合比根据原材料送试验部门所做的配合比通知书进行拌制，搅拌时必须搅拌均匀，随拌随用。4、砌筑做到砂浆饱满，水平缝平整，竖缝垂直，严禁通缝。5、粉刷前应清扫墙面，刮平挤出的砂浆，墙面洒水湿润，粉刷用黄砂须过筛，分二道工序进行，先刮厚度一般在15mm左右，砂浆配比1：2的底层。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开。6、窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径1/2，两肩略向中间落水，用1：2水泥砂浆抹面。7、注意窨井的湿水养护，防止造成饰面龟状裂纹。第二节 道路工程一、 施工交通组织为便于道路结构层材料和排管管材的运输，施工过程中采用单面分段施工。 二、土路基施工和路基排水网1、土路基施工是整个道路施工的关键工序，必须予以足够的重视，首先要给合排管工程的沟槽回填土工序的施工，严禁回填腐植、淤泥土质，在回填时严格按20cm厚一层分层压实或夯实，土方主要来源为开挖沟槽时堆放的表层土，和在道路外侧取土换填黄砂的方法，保证土质符合规范要求。2、土路基施工的另一个关键工序是要有良好的排水，本工程临时排水分二个阶段：第一个阶段是填土阶段的排水，为确保土路基的施工质量，在回填土时，横向设大于6%的泛水坡，在纵向道路两侧开不浅于40CM的纵向排水沟，并每隔100米左右设置集水坑，以备下雨天及时用水泵抽到就近的排水系统，排水沟随着路基的填高而升高。第二个阶段是土路基成型后，设置永久性碎石盲沟排水系统，车行道盲沟横向每15米设置一道，断面尺寸为40CM*40CM，纵向沿快车道路基边线内侧设置统长二条盲沟，尺寸为40CM*50CM，满铺道碴碎石，并利用原集水坑抽排雨水。3、路基压实路基用中重型压路机碾压。碾压不得少于6-8遍。在道路雨水井、污水井及四大管线井的窨井边采用人工和蛙夯人力夯实。路基在下雨前必须适当洒水湿润后再碾压，如土基含水量偏高，碾压出现“弹簧”现象，则应暂缓碾压，进行翻晒或换土处理，或用石灰砂桩局部处理后再行碾压。土基压实成型后，必须进行土路基压实验收，合格后方准上层混合料4%灰土+2%水泥土施工 ，其压实度标准如下： 土路基压实度标准 顺 序 项 目最低压实度（）轻型击实标准14%灰土+2%水泥土以下深度（CM） 填 方08095280150933150904 挖 方03095三、道路基层施工1、石灰土基层选用良好的10%、12%灰土作为垫层，控制其石灰的质量；控制水灰比和最佳含水量、最佳压实度；石灰运到工地后，应分堆在料场上，采用机械拌合，在碾压前应适当洒水湿润，以利压实。选用10T光轮压路机碾压，顺序按先路边，后路中，碾压轮迹重叠宽度不小于30cm，碾压速度不超过每分钟30米。碾压后的灰土垫层应平整，粒径布置均匀，行人行走应有坚实的感觉。2、粉煤灰三渣基层三渣施工应重点控制好三渣的材料、拌和过程、含水量等指标的质量。采用路肩培土法，三渣宽度按道路放宽20cm。快车道三渣厚36cm分二层摊铺，第一层摊铺厚度为20cm，第二层摊铺为16cm，松铺系数由现场试铺压决定。应根据天气情况控制好三渣的含水量，一般宽控制在812之间，运到工地后应及时摊铺及时碾压，并应尽量避免雨天施工三渣。三渣压实，先选用10吨压路机碾压23遍，再用1216吨振动压路机碾压68遍，经人工再次整平后，用10吨铁三轮光轮压路机压光。如表面干燥可适当洒水，但严禁大量浇水激浆施工。上下层三渣摊铺间隔时间不宜过长，一般控制在23天内，严禁下层三渣已发白再施工上层三渣。三渣养护用覆盖尼龙薄膜养护，也可浇水养护，时间不少于14天。在养生期间严禁机动车辆驶入。三渣基层的质量标准a、压实度97。b、平整度15mm。c、宽度：大于设计宽度。d、厚度：0+20。e、纵断高层：10。f、横坡度：5。g、弯沉值：满足设计要求。四、 侧石板施工 1、 侧平石施工按设计图放出侧平石位置，先排砌侧石，后排砌平石。侧平石下的垫层厚度按设计规定。前后侧石间缝宽8-10mm，平石与侧石错开50cm设置，平石与侧石缝宽控制在10mm以内。侧平石灌缝：灌缝用水泥砂浆，抗压强度为10Mpa，灌浆饱满嵌实，平石勾平缝，侧石勾凹缝，凹度为0.5cm。在机非隔离端带部和各转弯半径处等，侧平石边线排砌应选用合适的园弧侧平石排砌，保证线型美观。第六章 施工现场协调配合措施 施工现场协调是一项复杂而艰巨的工作，涉及的面较广，情况又不同，特别是与三大管线的交叉施工，为本项目部顺利展开工作，打好漂亮的冲锋战！同时也切实减少建设单位的工作强度，为建设单位提供优良服务，根据以往工作经验，现将有关协调工作采取以下方案，以相互配合。第一节 进驻现场前根据施工阶段不同，在进驻现场前，主要做好以下协调工作：1、根据申报的临设借地面积，及时与当地村、镇土规局，相关单位联系，协调，并做好有关解释工作，以获同意。2、到当地乡村镇协调工程施工时的各种配合工作，征询他们对本单位施工提出何种要求及配合工作，做到联系在前，落实有效。3、到环卫部门落实有关工地生活垃圾等的处置问题。4、到当地卫生防疫站、派出所办理有关证件，如卫生许可证、健康证、暂住证等。5、到当地劳务部门办理有关证件。6、到相关渣土办（市容办）办理有关证件。7、及时与监理、业主联系，现场进驻情况，相互沟通，使建设单位及时了解工程进度。8、及时了解现场障碍物的所属单位，早协调、早搬迁、早开工。第二节 施工过程中施工过程中的协调主要集中在工程实质性问题及施工过程中的横向单位的协调配合工作：1、图纸会审工作。2、配合其他公用管线单位或横向部门进场时的协调配合，如提供水准点、中心桩等。3、及时联系建设单位进行中间部位验收。4、施工过程中协调化解横向单位间矛盾。5、相邻施工单位间施工顺序，工程分界点等的协调。6、做好重大办、建设单位等组织检查的有关配合、准备工作。第三节 竣工验收阶段竣工阶段的协调配合工作主要集中在竣工验收、出场及扫尾工作，具体如下：1、及时向建设单位申请验收，并做好相应的准备工作。2、临水、临电的拆除协调与配合工作。3、临设的撤除还耕工作。4、工程移交工作及资料归档安排。第七章 工程施工质保体系 第一节 质量目标、质量管理网络及质量管理依据 一、质量管理目标质量管理上，“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分项工程合格率达到100，并要抓一次合格、一次成优。以分项工程质量来保证分部工程质量，分部工程得分在90分以上。从而使单位工程达到优良标准。 二、质量管理组织网络项目部是日常质量管理主体，负责工序质量验收、协同监理做好检查、负责分项工程的质量评定。其中由项目经理负全责，技术负责人主管日常工作；专业工段即操作班组，负责质量的自检和互检工作。测量和试验作为技术性较强的工作，由技术部统一负责。技术质量工作须全员参与，本工程路基路面工程施工和雨污水排管施工，必须建立合乎自身的特点的质量管理控制网，使各个环节都有管理责任人，详见质量管理网络图。公司监理建设单位施 工 员：资 料 员：施 工 员：材 料 员：质 量 员：各施工班组质量管理网络图三、质量管理依据1市政工程施工及验收技术规程。2市政工程质量等级评定规定。3市政工程质量等级评定补充规定。4 DBJ0822597城市道路工程施工及验收规程。5GB5020492砼结构工程施工及验收规范。6JGJ4688施工现场临时用电技术规范。7CJJ44城市道路路基工程施工及验收规范。8CJJ1市政道路工程质量检验评定标准。9DBJ08220市政排水管道工程施工及验收规程。10（JTJ032-94）公路沥青路面施工技术规范。11（JTJ033-95）公路路基施工技术规范。12（JTJ034-93）公路路面基层施工技术规范。13江苏省相关的浙江省排水管道通用图。14现行国家、部颁、浙江省的施工技术（质量验收）规程、规范要求。15本工程的招标文件及设计施工图纸。16指挥部、监理发放的有关文件、标书上有关补充规定、标准。第二节 工程质量检测体系工程施工过程中，加强对使用材料、完成产品及所用机具仪器进行试验、检测、鉴定是一项非常重要的工作：通过对材料试验和检测，有利于合理利用材料，杜绝返工，通过对所用仪器、仪表的鉴定，能科学、真实地控制产品质量；及时向监理做好报检工作，能避免等工待检时间。因此，做好质检工作对提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步都将起到重要作用。 在厦门东路道路工程施工过程中，将切实根据以前的施工管理经验，做好以下几方面工作： 一、严格遵循技术规范严格遵守技术规范的规定，并切实尊重监理对材料的试验和技术的指导。在每一种工程材料进场、每道工序的施工及重大施工方案的实施，都应请监理工程师审批，认可，并同时诚恳地征求监理的意见，商讨更好的方案，以提高工程质量，降低工程造价，加快施工进度等。二、材料试验 本工程中所使用的工程材料，除甲供材料外，做到“多方征集，认真评估，严格试验，精心挑选”，施工前由材料部人员多方面联系相关材料的厂家、工矿，并对材料的供应商进行认真评估，符合要求的进入采购范围之内，并将这些厂矿企业的名单报监理，对所选中的单位提供的材料进行随机取样试验，试验结果符合要求的，样品予以封存，并把有关试验报告提供给监理审批认可。各种材料的试验按有关标准执行，从严控制。 三、工序检验 工序检验是控制工程质量的一个重要方面，也是一个重点。在施工过程中，每完成一道工序都将根据技术规范或有关要求提交监理复检，认可。检验程序分三级：班组自检、专职质量员检验、监理复检，也就是每道工序完工后，由相关班组的质量员进行检查，根据工序评定标准，不符合的自行改正，直到符合要求，然后由班组上报本承包人设立的专职质量员，由质量员结合相关标准或有关要求，予以全面检查、验收，符合要求的报监理工程师，不符合要求的由相关班组进行整改，直至符合要求，经专职质量员检验合格的施工工序报监理工程师复验，认可，直至监理工程师抽检（全检）符合要求。 四、仪器、仪表的检定 工程使用的各种仪器（如水准仪、经纬仪、全站仪、磅称、卷尺）和各种表具及其他检测工具，在投入本工程使用前都应经检定，有效，并且在实物上贴标识，同时将检定报告提供给监理。仪器、表具在周检期内使用，超出使用期的予以停用或复检。 五、施工方案报审工作本工程施工过程中所涉及到的重要施工方案在实施前应报监理审批，并经同意、认可后予以实施。在审批过程中，对监理提出的有关补充要求或意见，重新编写内容上报。六、定人、定岗制度 在实施本工程的试验、检测工作过程中，设立了专职质量员，材料部设专职取样员，且持证上岗。根据落实的人员，做到定人定岗，职责分明，确保工程质量。七、竣工验收备案制在施工前、施工中、施工结束阶段等过程中，认真执行竣工验收备案制的有关规定，及时做好各项基础工作，工序施工过程中及时邀请设计、指挥部、监理等单位人员参加验收，提出宝贵意见，以更好地做好质量工作。第三节 质量管理组织措施“百年大计、质量第一”，确保工程质量是施工的根本，也是企业自身立足建筑市场的基本条件。所以在施工过程中应认真执行强制性条文规定的有关规定，加强施工过程质量控制。 健全各项质量检验、检查制度，建立质量管理网络，明确各级质量责任制，设立项目部、班组专职质量员。加强宣传教育力度，“以质量求生存，以质量创信誉”，提高每位职工的质量意识，在内部积极发动职工参加“质量达标创优”活动，奖优罚劣，定期召开质量例会。集思广益、广泛发动职工提合理化建议，提高工程质量。 施工现场实行挂牌施工，加强职责，明确范围，促进联系，方便监督。开工前认真做好图纸会审工作，明确设计意图，施工过程中以设计图纸为依据，以有关标准、规范作为质量检验标准。认真做好“三交底”工作，设计单位、项目部、各班组层层落实，提高施工技术数据的“透明度”，便于广大职工在操作中发现问题，把质量事故消灭在萌芽状态。第八章 工程施工安保体系第一节 工程安全生产目标及管理网络一、安全生产目标 安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。路基路面工程施工，虽然不是最具风险的单项工程，但事故隐患还是存在的。对路堤填筑料的运输、机械的推平碾压特别是深沟槽管道施工等环节，都是安全风险防范的范畴。施工中，要求杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故，确保事故发生率零，火灾事故为零；重大设备事故为零；控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故，确保安全达标工地。二、安全管理网络项目部是日常安全管理主体，负责施工过程中的安全控制，负责日常的安全检查督促;并由项目经理负全责，专责安全员主管日常工作;专业工段即操作班组，设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。安全管理是全员、全过程的管理，路基路面工程施工 ，必须建立符合自身的特点安全控制网，使各个环节都有管理责任人。安全施工管理网络详见公司监理建设单位施 工 员：诸海峰资 料 员：诸海峰施 工 员：金晋梁材 料 员：陆小明安全员：陆小明各施工班组安全生产管理网络图第二节 安全管理组织措施 为达到“事故发生率为零”的安全目标，在施工过程中，实行项目经理负责制，严格按“管生产必须管安全”为原则，贯彻“预防为主”的方针，切实做好安全工作，这不但是工程施工的需要（ 确保质量、工期、效益），广大职工的需要，更是企业自身发展的需要（安全具有否决权），为此，施工期间做好以下安全工作： 1、认真执行强制条文规定的有关内容，切实做好安全工作。2、建立安全管理网络，设立专职安全员及警卫人员，组织安全检查，分析、研究安全生产，建立各级安全生产责任制，做到安全工作责任到人。3、建立健全班前安全交底制度，建立安全生产奖罚制度，安全管理与职工奖金挂勾，认真组织、发动全体职工参加本承包人内部开展的安全达标活动。 4、定期开展安全检查活动，查出事故隐患，定人、定时间、定措施及时消除，使安全管理工作做到“纵向到底、横向到边”。 5、施工过程中以建筑安全生产监督管理规定为指导思想，以有关操作规程为依据，遵章守纪，杜绝违章指挥，违章作业。职工进入施工现场戴好安全帽。 6、在醒目的地方张贴安全标语，悬挂横幅，挂好安全牌，加强安全生产的宣传力度，对新上岗的职工进行三级安全教育，并发放安全教育卡，特种工持证上岗。7、加强用电管理，防止触电事故及火灾的发生。生活区、加工棚内布置有效足量的灭火器材，并且火源远离易燃易爆物品。第三节 现场安全要点控制技术措施一、排管施工安全技术措施在开挖过程中做好以下安全技术措施：1、沟槽开挖宽度以规范为准,并确保开挖后每侧有一定的操作面。 2、钢板桩打桩机全面检查保养。 3、钢板桩打设过程中，桩身要拴溜绳，并且钢板桩的提升速度不宜过快。 4、初次锤击钢板时，落锤高度要小，正常锤击时，油门大小要适中，不要忽大忽小，并且在桩机正面除必要的操作工外，不应再有其他人。 5、挖掘机挖土时，抓斗运转要平稳，防止落土，回转半径内不准站人，防止落土伤人。开挖深度在2米左右，即需设支撑，铁撑头与钢板桩框架支撑之间要垂直，并且挖机抓斗不得撞击支撑。 6、开挖后的土方及时驳运，若槽边堆土，要在1.5米以外,高度不超过1.2米。 7、沟槽内和管道内施工时，不允许一个人单独操作，小管子内施工时，井内设风扇和监护人。 8、管子吊卸时，上面应有专人指挥，起吊后，管子下面不得站人。下槽后，人应站在管子两端。施工人员上下沟槽设专用梯子，不得攀拉支撑上下沟槽。 9、管道内照明采用36v直流安全电压，坚决杜绝采用22OV交流电照明。拔钢板桩前先填土，钢板桩采用专门的拔桩机拔除，留下的空洞用黄砂灌填。 10、施工通道及居民出入口，在沟槽边设置路栏，夜间亮红灯，并且整个施工现场应有足够的亮度。二、道路工程安全技术措施1、道路施工时必须做好现场围护措施。2、三渣施工，雨水口应用木盖或路栏临时封盖，防止行人或职工滑入井内。三、路面施工大型施工机械驾驶、指挥人员必须持有效证上岗，压路机要有专人指挥。第九章 文明施工措施第一节 文明施工管理网络公司监理建设单位施 工 员：诸海峰资 料 员：诸海峰施 工 员：金晋梁材 料 员：陆小明质 量 员：金晋梁各施工班组第二节 现场文明施工措施一、施工总要求严格贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工是提高企业自身形象的重要保证。做好文明施工，不但是工程顺利施工的需要，也是社会各界对建筑企业的基本要求。主要措施有：1、施工现场实行挂牌施工及管理人员佩戴胸卡上岗。设立专职文明施工员，负责组织，检查文明施工的有关要求，建立相应的管理网络。2、生活区与生产区隔开。制定材料堆放，机具管理制度，确保施工现场材料分门别类堆放整齐，机械设备停放井然有序，场容场貌良好。3、与当地街道、居委会签订共建文明工地协议，设置社会监督信箱及投诉电话，接受监督，发放“文明施工征询单”听取群众反映，搞好与当地群众的关系。4、遵守环境保护及食堂卫生制度，制定地下，地上管线保护措施，确保社会利益不受损失。5、加强职工思想品德教育，不打架斗殴，不酗酒闹事，不内盗外盗，提高自身管理能力。关心重视职工生活，因地制宜开展职工业余生活活动。6、切实做好防火、防盗、防汛抗台、干部的廉洁教育等工作，提高安全防范及综合治理能力。7、做好附近居民的便民，利民工作。做到施工不扰民，把施工对居民的影响减少到最低限度。二、施工交通组织保证措施1、施工现场交通便道每隔200米设一港弯式会车点，确保车辆的正常通行。2、施工现场设专人值班，加强现场的交通疏通工作。3、教育本公司的驾驶员，文明礼让，绝不允许车子“卡”在道路（便道）中互不相让，影响交通。4、本项目部设专人负责现场交通管理，并且落实相应的管理制度，确保本工程施工的顺利进行。5、加强便道养护，晴天洒水减尘，雨天填平坑洼。三、便民利民保证措施在本工程施工过程中，为做好文明施工，把施工给周边的居民的影响减至最小限度，真正做到“施工不扰民”的原则，在施工时，若遇当地需要维修的道路、排水管及居民的一些正常要求，我们都将积极、主动地予以落实，搞好与当地的关系，以利工程顺利开展，在项目部设监督信箱与合理化建议箱，欢迎接受当地村民及社会各界的监督，切实做到文明施工，真正做到“施工不扰民”。四、管线保护措施根据现场了解，本工程地下管线基本没有，为确保社会利益不受损害，做好施工过程中的管线保护工作，意义非常大。地上架空线便于控制、管理，对地下管线须特别重视，具体措施如下：1、设立管线监护人，监督管线保护工作，确保管线安全。2、开工前三卡手续必须齐全，并建立严格的“三卡”一单双监护制度。3、根据了解的管线数量、规格、走向及时向班组、职工作好交底工作，并有书面记录。4、机械开挖必须有专人负责对地下管线的监护。5、机械挖土距管线1米内，采用人工开挖，防止机械抓斗损坏管线。6、了解管线后，及时在地面上竖管线标牌，注明管线名称、规格，离地面高度等，便于管线监护。7、施工中，若发现地下管线有异常情况，必须先停止施工，同时与管线单位联系，现场监护，并向主管部门报告。8、若发现地下管线损坏，立即通知管线单位，保护现场做好记录，向主管部门报告，坚持“抢修在前处理在后”的原则。第十章 季节性施工保证措施在本工程施工过程中，主要经过雨季、冬季高低温季节等有影响的时段。为确保本工程优质、高效、按期完成，对上述几个主要阶段的施工采取必要的措施：一、雨季施工保证措施1、路基施工场地开挖排水沟，保持排水沟畅通。雨季填筑路堤，做到随挖、随运、随填、随压并按2%4%的横坡整平，以利排水。回填顺序从路中（高）向路边（低）进行，以防暴雨积成水塘。雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，不致积水。工程地质不良路段以及沿河路段堤尽可能避开雨天施工。2、砼路面施工关注天气预报，根据天气合理调整安排拌料和具体时间，如遇大雨，应立即停止施工，卸料车停止卸料，并用帆布覆盖，料车内料及时清理。遇雨时，对已摊铺的混合料及时碾压，对正在运输途中和等候卸料的运输车辆，做好混合料防雨措施。雨后应对摊铺好的路面及时进行检测，对指标不合格的路面应立即修整。雨后经监理同意，并清除路面积水后才可施工。3、其他雨季