船舶货运第三章.ppt

海上货物运输 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证3 1船舶强度的概念3 2船舶纵强度的校核与保证3 3船体局部强度的校核与保证 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 3 1船舶强度的概念3 1 1船舶强度的概念3 1 2船舶强度的种类 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 船舶强度船舶结构抵抗内外力而不致破环的能力 3 1船舶强度的概念 3 1 1船舶强度的概念 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 3 1船舶强度的概念 3 1 2船舶强度的种类 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 3 2船舶纵强度的校核与保证3 2 1船舶纵强度的概念3 2 2船舶纵强度的校核3 2 3船体布置对船体纵向受力的影响3 2 4减少船舶纵向弯矩的措施 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 船舶纵强度船体结构抵抗总纵弯曲或破坏的能力 二 产生纵向变形的原因重力和浮力沿船长分布不一致所引起 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 1船舶纵强度的概念 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 三 重力 浮力 载荷沿船舶纵向分布与剪力 弯矩的关系 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 1船舶纵强度的概念 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 四 船舶拱 垂变形中拱 Hogging 船体中部上拱的弯曲状态 受正弯矩作用 中垂 Sagging 船体中部下垂的弯曲状态 受负弯矩作用 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 1船舶纵强度的概念 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 许用切力和许用弯矩的概念二 船中弯矩估算法 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 2船舶纵强度的校核 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 三 纵强度曲线图 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 2船舶纵强度的校核 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 四 船体纵向变形的经验校核方法1 拱垂值当 中拱当 中垂 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 2船舶纵强度的校核 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 四 船体纵向变形的经验校核方法2 经验要求有利正常极限危险 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 2船舶纵强度的校核 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 按舱容比例分配各舱载货重量二 合理分配中途港货物三 装卸货物中尽量均衡各舱的装卸进度四 不同机型总体布置 3 2船舶纵强度的校核与保证 3 2 4减少船舶纵向弯矩的措施 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 3 3船体局部强度的校核与保证3 3 1船体局部强度 均布载荷 集中载荷的概念3 3 2各载货部位允许载荷的确定3 3 3各载货部位实际均布载荷的计算3 3 4保证船舶局部强度不受损伤的措施 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 船舶局部强度船体结构抵抗局部变形和破坏的能力 二 均布载荷 kPa 三 集中载荷 kN 货物重力集中作用在一个较小的特定面积上 3 3船体局部强度的校核与保证 3 3 1船体局部强度的概念 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 查船舶资料二 经验方法估算 货舱高度 对上甲板来说 重结构船取1 5m 轻结构船取1 2m 货物装载率 一般取0 72 对满足重货加强的底舱 取1 2 3 3船体局部强度的校核与保证 3 3 2各载货部位允许载荷的确定 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 3 3船体局部强度的校核与保证 3 3 3各载货部位实际均布载荷的计算 货层高度 货物积载因数 海上货物运输 第三章船舶强度的校核与保证 一 考虑到船龄 船体强力构件的锈蚀等 计算允许负荷量时应保留一定的安全量 二 配载时 尽量使货物重量均布 三 重