丁集矿主井主提升绳更换措施.doc

丁集矿主井东车主提升绳更换施工安全技术措施一、工程概况丁集矿主井东侧提升机主提升绳使用年限已到，需进行更换。主提升绳(6-48 (3+9BR)+12+15+1FC共4根，左右同向捻各二根，每根长1013m，绳重Q=9.7kg/m，每根绳总重约9.83t。本次工程所涉及的提升系统（单台）主要部件重量：1.25t提升容器（箕斗） 31.956t（包括首、尾绳悬挂）2.扁尾绳（P8419 19631） 2根 885m/根 20.2kg/m3.主提升绳(6-48 (3+9BR)+12+15+1FC 4根 1013m/根 9.7kg/m为了确保该工程能够安全高效、保质保量的完成，特编制本施工安全技术措施以指导生产。二、施工准备1、组织施工技术人员事先深入现场，了解现场情况，确定施工方案，并编制施工安全技术措施。2、准备施工用的机具、材料和加工件，如钢丝绳套，卸扣、钢丝绳卡，各种绳卡、手拉葫芦，滑车组等。3、清除现场一切有碍施工的物件及杂物，如井口套架围板等。4、在井口南侧的两个井架腿位置上各布置1台16t稳车，稳车与井架腿固定牢靠，稳车上各缠绕619-18.5-1670钢丝绳200m(翻绳用）。5、在井口东侧预埋基础处布置两台25t稳车。利用50t吊车进行稳车滚筒与减速箱的组对及调整方向，组对完成后利用20槽钢将稳车与预埋钢构件焊接牢固，稳车电源取自矿综机库箱变，接电运转正常后每台稳车各缠绕18*7-1670-32不旋转钢丝绳600m作为起吊箕斗用。6、加工制作钢丝绳绳盘支架4套，并事先将钢丝绳架设在井口东侧，绳盘架设时注意新绳与相应旧绳的捻向应一致。三、施工方法（一）总施工方案采用东侧箕斗4根旧绳一次性带4根新绳下放，再将地面以上的旧绳开断，与余在地面的新绳用绳卡连接起来，利用旧绳带新绳依次绕过下天轮绞车滚筒上天轮，一直带到西侧箕斗。由于提升绞车的最大静张力差不够，因此在下放新绳前预先必须在西侧箕斗装12t煤用以弥补静张力差。 （二）具体施工步骤如下：1用50t吊车将4盘新绳盘架设在井口东侧，绳盘在绳架上应灵活转动，并设置制动装置。绳盘工作时派专人在绳盘旁进行看护。架设绳盘时一定要注意钢丝绳的捻向。应保持新绳旋向与相应的旧绳旋向一致。2.在井架防撞梁上布置两套H503D的滑车组，用于起吊箕斗用。滑车组跑绳经过井口套架底部布置的20t单柄滑车上两台25t稳车（稳车缠绕32的钢丝绳）。3. 将东车西侧箕斗提至井口用打压泵将悬挂油缸进行打满压，来回溜一勾后再将东侧箕斗提升到井口，在箕斗顶部站人，将放绳梁固定在套架+11.500m立柱上，然后在套架+6.5m处东侧及中间两组立柱上焊接25b工字钢梁并搭设大板（500030070）做为操作平台，大板与焊接的工字钢梁采用10双股铁丝绑扎牢固。注意：搭设的跳板不能影响绞车钢丝绳运行。4.将东侧箕斗顶部下放至井口锁口大梁以下，利用50t吊车及人力在井口锁口梁上面南北方向2根工字钢梁上东侧箕斗提升绳东西两侧分别布置一根长5.2m的63b工字钢，63b工字钢和担设的工字钢的接触面断续焊接。将大板（300030070）铺设在63b工字钢上,并用10双股铁丝绑扎牢固可靠,做为操作平台。5.四根新绳分别通过放绳梁上的滑车，留出做新绳头得长度后，然后每根新绳与旧绳分别用10副Y-50钢丝绳夹并排卡接牢固可靠。注意：新绳与旧绳旋向应相同，卡接时应留出做头的长度。6.开动绞车（以检修速度）下放东侧箕斗，施工人员在井口平台和+6.500m平台卡Y-50钢丝绳夹，每5m卡设一组钢丝绳夹，每50m卡一副通长板卡，当西侧箕斗乘人间到达井口锁口位置以上时，通知绞车司机停车。7.此时同时做以下两方面工作，A：在两根63b工字钢上布置8根32b工字钢（L=1000mm），63b工字钢与32b工字钢的接触面采用点焊，并且每两根32b工字钢用穿心螺栓连接牢固。将卡绳器（8只，每两只卡一根绳）放置在32b工字钢上，将四根旧主绳卡住，并在每根旧主绳上再卡2付小板卡，卡设牢固后用红漆做上标记，并派专人观察，施工中如发生异常情况立即停止作业。B：同时将新绳从绳盘上全部吐出，盘好在地面上。8.将两根40b工字钢穿过西侧箕斗乘人间担在井口锁口梁上面南北方向2根工字钢梁上，40b工字钢与原工字钢梁点焊。每根40b工字钢两端与箕斗接触部位再各焊接一截500mm25b工字钢并与40b工字钢点焊。利用打压泵卸4根主绳压使箕斗担在40b工字钢上，再将2号及4号悬挂压力全部卸完使2号、4号2根主绳松驰。9.将四根旧绳（1号、2号、3号、4号）中的2号、4号旧绳先各用两个2t手拉葫芦分别在西侧箕斗主绳悬挂装置处、东侧箕斗卡绳器上方留住（利用绳卡将15.5钢丝绳扣与旧绳卡在一起，并与葫芦连接），以免旧绳开断后绳子上窜。10.将2号、4号旧绳在卡绳器上方4m处割断，将旧绳头留两股，长度1500mm，其余割除，将新绳头留两股，长度为1500mm，其余割除，然后新绳二股与旧绳二股用Y-18钢丝绳卡卡接牢固（每股新绳与旧绳卡接6副且割断绳头时所留的两股绳必须对称）。11.在西侧箕斗处将2号、4号旧主绳绳头处留两股，长度1500mm，其余的割断（楔形环上的旧绳全部拆除）。用Y-18钢丝绳卡将其分别与2台16t稳车上的619-18.5的钢丝绳连接起来。此时东车房施工人员将旧绳从滚筒上绳槽拨到滚筒两侧不带绳槽处。12.开动2台16t稳车，利用旧绳带新绳的方法，将新绳依次经下天轮-提升绞车滚筒-上天轮，一直带到西侧箕斗处，然后将新绳放入绞车滚筒的绳槽中。13.当新绳快收紧时，将新旧主绳连接绳卡拆除，将新绳头穿过悬挂装置楔形环，在主提升绳头上用Y-50绳卡（两只）卡设一根绳扣（18.5，L3m），用于挂设一只3t手拉葫芦，利用葫芦将主绳拉紧，进行做头，做完头后，对2号、4号油缸打压进行打压。注：旧绳带新绳过程中安排专人监护绳卡过天轮及绞车滚筒，且将新绳尽量带劲以保证做新绳头时做紧。14.按照上述方法将另外2根新绳的绳头做好，并对1-4号悬挂重新打压箕斗上提拆除担箕斗的40b工字钢梁。15.拆除东侧I63b工字钢梁上的I32b工字钢、卡绳器及板卡。开动提升绞车（以检修速度）慢速上提东侧箕斗，并拆除新旧绳之间的绳卡回收旧绳。旧绳通过放绳梁上的滑车缠绕到4台25t稳车上。16.当东侧箕斗顶部快要到达地面时，停止提箕斗，利用50t吊车将两根63b工字钢拆除。拆除完工字钢后，开动提升绞车，当西侧箕斗到达井底设计装载位置时，通知绞车司机停车，施工人员在东侧量取箕斗卸载口到地面设计卸载位置的距离，做为窜绳量。17.开动东侧两台25t稳车，将50t滑车组下放到井口以上某个位置；开动绞车，将东侧箕斗提升至井口以上方便穿绳的位置；将52的钢丝绳扣(长度20m)穿过乘人间与50t滑车组连接。（钢丝绳与箕斗接触部分应加设护绳皮，护绳皮必须固定牢固）18.将东侧箕斗上平面下放到套架锁口大梁以下某个位置。（箕斗上平面至锁口大梁上平面的距离为窜绳量。）注意：下放箕斗时，滑车组始终处于松弛状态。19.利用50t吊车及人力在井口西侧箕斗井口锁口梁上面南北方向2根工字钢梁上、提升绳东西两侧分别布置一根长5.2m的63b工字钢，工字钢和原工字钢的接触面断续焊接，在两根63b工字钢上布置8根32b工字钢（L=1000mm），63b工字钢与32b工字钢的接触面采用点焊，并且每两根32b工字钢用穿心螺栓连接牢固。将卡绳器放置在32b工字钢上，把四根新绳卡住，并在每根新绳上再卡2副板卡，卡设牢固后用红漆做上标记。并派人观察，发现异常情况立即停车。20.在套架+27m横梁处挂设2个3t手拉葫芦，利用钢丝绳卡（Y-50）将4根18.5钢丝绳扣将与4根新绳连接，利用2个3t葫芦将需要做头的主绳留住。21.完成上述工作以后，同时开动两台25t稳车，将箕斗上平面提升至锁口大梁上平面一平位置。22.施工人员站在套架+6.500m处搭设的操作平台上，将16t稳车绳与其中一根主提升绳连接并带劲，利用2个1t葫芦将此绳的悬挂装置保住，将旧绳从悬挂装置上面1m处割断，拆除连接旧绳与新绳连接的10副钢丝绳夹，用2个1t葫芦将悬挂装置保住，使其不产生歪斜。23.松动主提升绳悬挂装置的楔形环，将绳子向楔形环内窜动，窜动时楔形环一侧的主绳头用2t手拉葫芦带动，以方便窜动，并保证悬挂装置受力不产生歪斜，当钢丝绳没有活动余量时，即将钢丝绳与楔形卡绳器卡牢，做好绳头。注：拆除楔形环时要用1t葫芦将其保住。24.按照此方法将其余3根主提升绳做头。25.拆除所有的大临设施。26.开动提升绞车进行全速试运行5-6趟后，用打压泵向悬挂装置油缸打压进行对箕斗的调整。注：拆除旧绳时，保留30m的板卡连接量，待新绳头全部做好后，再将30m旧绳及板卡拆除。四、安全注意事项严格执行煤矿安全规程、有关施工安全规范及后附通用条款中有关规定外，重点强调以下几条：1、严格执行矿方有关规定，并接受安监部门的监督检查。2、施工人员应穿戴齐全劳保用品，进入现场应戴安全帽，高空及井筒作业，操作人员系安全带并正确挂设。3、井筒、井口、高空作业时必须采取防坠措施、严防物件落入井筒中。4、利用对讲机联系时，信号应清楚、可靠、正确，信号明确后方可作业。5、严禁酒后进入施工现场，严禁携带烟火进入井筒、井口，动火须报动火措施并经矿方批准方可动火。6、井筒施工所使用的跳板应绑扎牢固可靠。井筒施工用各种工器具应系保险绳，并手传手递。7、施工用所有工器具及吊、索具使用前应检查合格后方可使用。钢丝绳的安全系数必须符合煤矿安全规定。8、施工期间，在地面由施工单位警戒，井下由绞车队警戒。天轮平台施工期间的地面警戒范围为井口周围20m，在此范围内不能有闲杂人停留或经过9、稳车操作应由专人进行，并持证上岗。10、井筒施工期间所使用的信号应事先与绞车司机联系好，做到准确可靠。11、施工期间，应设专人指挥，所有施工人员应听从统一指挥，不得各行其事。12、起吊箕斗时应试吊，并要统一指挥，专人负责。13、起吊钢丝绳与钢构件接触的棱角处应加钢丝绳保护。14、所有旧钢丝绳开断之前应用2t手拉葫芦溜住以防止绳子开断后上窜，可能上窜的新绳亦用2t手拉葫芦留住以防止上窜。15、动火作业须另报动火措施。五、人员组合及工期安排（1）工期安排：2011年 8 月 20 日至2011年 月 日（2）人员组合 项目 经理：平庆友 施工负责人：柳晓飞 技术负责人：王 伟 安全负责人：赵厚华质 检 员：方祝友 机 工：41人 电 工：8人 焊 工：6人 总 计：60人 六、校核1、工字钢校核（1）I63b工字钢4根新绳、4根旧绳、箕斗、板卡总重量约为96t，则每根梁受力总和为48000kg（见下钢梁受力分析） P1 P 2 P 3 P 4 A B 350350350 4800P1=P2=P3=P4=48000/4=12000（kg）支座反力PA=PB=48000/2=24000（kg）则Mmax=24240-1252.5-1217.5 =5760-630-210 =4920t .cm =4920000kg.cm查表得: I63b Wx1=3160cm3J=Mmax/Wx= 4920000/3160= 1556(kg/cm2)Q235A钢的许用应力=1600(kg/cm2) ,满足使用要求。（2）I32b工字钢每根梁（I32b工字钢）受力为12000kg（见下钢梁受力分析） 支座反力PA=PB=12000/2=6000（kg）则Mmax=600020=120000kg .cm查表得: I32b Wx=726.33cm3 Mmax 120000J= Wx= 726.33 = 165(kg/cm2)Q235A钢的许用应力=1600(kg/cm2) ,满足使用要求。2.滑车组提升锁绳及千斤绳受力校核选择的钢丝绳扣均为628TS(15/12/1)BR(9/5)+FC -52的钢丝绳 其破断拉力为P破2279kN。提升的最大总重量约为70t（包括箕斗内的部分浮煤），4绳受力，提升锁绳夹角为80 o 选择不平衡系数1.1 则每根绳受力：T=7001.1/4 sin80 o =196KN安全系数K=P破/T=2279/196=11.6满足使用要求。3、滑车组及跑绳校核 稳车提升最大总重量为70t,选择平衡系数K=1.1,则每组滑车组受力为: 701.1/2=38.5t所以选用于50t滑车组满足使用要求。跑绳受力：T=Q=0.1938.5=7.32t选用18*7-1670-32不旋转钢丝绳，破断拉力为62.9t则安全系数:K=62.9/7.32=8.6满足使用要求。4、核算提升绞车张力差：1.四根新主绳（每根在井筒中为800米）总重：G1=9.78004=31040kg2.长板卡（每50米卡一付，共计16付）总重：G2=1667=1072kg3.钢丝绳卡（每5米卡一付， 共计650米） 总重：G3=6504.8=3120kg因此总重量：G=G1+G2+G3 =35232kgJKMD-4.54(III)-(DJ)绞车最大静张力差为34t因此在旧绳带新绳下放东侧箕斗前，先在西侧箕斗内装12t原煤以弥补静张力差。七、施工用工具及材料1、吊车 50t 10台班 2、自吊车 5t 20台班 3、平板车 20t 4台班4、稳车 16t/25t 2/4台（包括电控）5、钢丝绳 187-32-1670 2400m