汽车发动机电控 项目八(曲轴位置及转速传感器的检测及更换).doc

“汽车电控发动机构造与维修”单元教学方案沈文洁 教师本单元标题：曲轴位置及转速传感器的检测及更换授课班级汽修1301班、汽修1302班B组上课时间第9周 星期一 3、4；5、6节上课地点A102、B404第9周 星期二 1、2节第9周 星期三 1、2；3、4；节第9周 星期四 1、2节 教学目标能力（技能）目标知识目标1、能够对磁感应式曲轴位置传感器进行检测2、能够对霍尔式曲轴位置传感器进行检测3、能够对光电式曲轴位置传感器进行检测1、掌握曲轴位置及转速传感器的作用、安装位置、类型。2、掌握磁感应式曲轴位置传感器的结构及工作原理3、掌握霍尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理4、掌握光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理训练项目（任务）或情景设计项目一 丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测项目二 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器的检测项目三 捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测项目四 现代“SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器的检修教师活动学生活动一、 曲轴位置及转速传感器的作用、安装位置、类型。作用：用于检查曲轴的位置和转速，ECU利用其信号进行以下控制：各缸喷油和点火的顺序；各缸喷油位置；各缸喷油量；点火正时；怠速等安装位置：1、 曲轴位置及转速传感器共同安装在分电器内2、曲轴位置及转速传感器分开独立安装，如曲轴、凸轮轴、飞轮等3、类型：a 电感式 b霍尔效应式 c 光电式二、磁感应式曲轴位置传感器的结构及工作原理结构：工作原理： 三、霍尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理结构：触发叶轮、霍尔集成电路、导磁钢片与永久磁铁工作原理：当电流以垂直于磁场方向通过置于磁场中的半导体基片（称霍尔元件）时，在垂直于电流和磁场的霍尔元件的横向侧面上，即产生一个与电流和磁场强度成正比的电压，此电压称为霍尔电压UH。四、光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理 结构：工作原理：当叶轮遮挡使得光敏二极管接受不到发光二极管的光时，电子电路输出电压为0，当发光二极管的光线照射在光敏二极管时，电子电路输出一定电压。1、学生掌握曲轴位置传感器的作用、安装位置及类型， 2、 学生掌握磁感式曲轴位置传感器的结构及工作原理3、 学生掌握尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理4、光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理引入（项目任务）发动机无法启动，且无点火无喷油。学生讨论导致发动机无法启动的因素有哪些？操练项目一 丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测Step 1 认识丰田5A发动机曲轴位置传感器的常见故障Step 2 检测曲轴位置及转速传感器的电阻检测Step 3 传感器间隙的检测1. 转动发动机至第1缸压缩上止点。2.拆卸分电器。3. 分解分电器。4. 使用非导磁性厚薄规测量信号端子与感应线圈磁头之间的间隙，间隙应为0.20.4mm，否则更换传感器壳体总成。Step 4 曲轴位置传感器输出信号检测拆下分电器线束连接器，当发动机转动时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上G1G、G2G、NeG 端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。项目二 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器的检测Step 1 认识丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器的结构与工作原理Step 2 认识丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器的常见故障丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器常见故障有线束故障、安装异常、感应线圈损坏等。在对曲轴位置传感器进行检测时，注意不要损伤其零部件。Step 3 曲轴位置传感器的电阻检测拨下传感器结束连接器，使用万用表检测传感器两个端子之间的电阻值，在常温下，应为18502450，否则更换传感器Step 4 检测曲轴位置传感器与ECU之间的线路情况1. 拆下蓄电池负极，拨下ECU线束连接器，传感器线束连接器与ECU线束连接器。2. 用万用表测B141B31122（Ne+）、B142B31121（Ne-）之间的电阻值，应小于1，否则维修或更换线束。3. 用万用表测B141或B31122（Ne+）车身搭铁、B14-2或B31-121（Ne-）车身搭铁之间的电阻值，应大于10k，否则维修或更换线束。Step5 检查传感器安装情况1.曲轴位置传感器安装面应平整地安装在座孔上，否则重新安装2.检查完毕后，重新安装传感器及ECU的线束连接器，并安装蓄电池负极。Step6 凸轮轴位置传感器的电源检测松开进气凸轮轴位置传感器的线束连接器。接通点火开关，用万用表测B213（VC）车身搭铁之间的电压，应为4.55.0V，否则先检测结束连接器与ECU之间的线路情况，若正常则更换ECU。Step 7 检测进气凸轮轴位置传感器与ECU之间的线路情况1. 拆下蓄电池负极，拆下ECU线束连接器，传感器线束连接器与ECU线束连接器。2. 用万用表测B211B3199（G2+）、B212B3198（G2-）之间的电阻值，应小于1，否则维修或更换线束。3. 用万用表测B211或B3199（G2+）车身搭铁、B212或B3198（G2-）车身搭铁之间的电阻值，应大于10k，否则维修或更换线束。Step8 检查传感器安装情况1. 进气凸轮轴位置传感器安装面应平整地安装在座孔上，否则重新安装。2. 检查完毕后，重新安装传感器及ECU的线束连接器，并安装蓄电池负极。Step8 检测排气凸轮轴位置传感器电源与ECU之间的线路、安装等情况按以上3步，检测排气凸轮轴位置传感器电源与ECU之间的线路、安装等情况。项目三 捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测Step 1 分析捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器电路图Step 2 捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的常见故障形式Step 3 检测曲轴位置传感器感应线圈电阻1. 关闭点火开关，拆开曲轴位置传感器的线束连接器2. 参照电路图，使用万用表检测感应线圈两端，即端子1和端子2两端的电阻值，应为4501000，否则更换传感器。Step 4 检测曲轴位置传感器屏蔽情况参照电路图，使用万用表检测检测传感器端子1、端子2与屏蔽线3号端子之间的电阻值，阻值应为无穷大，否则更换传感器。Step 5 检测信号电压变化发动机转动时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上端子1、2间是否有脉冲电压信号输出。若没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。Step 6 检测曲轴位置传感器线路情况1. 关闭点火开关，松开蓄电池负极，拆下发动机ECU线束连接器，然后进行检测。2. 用万用表测传感器线束连接器端子1ECU线束端子99、端子2ECU线束端子98、3号端子ECU线束端子106之间的电阻值，应小于1.5，否则，维修或更换线束。3. 检查完毕后，重新安装曲轴位置线束连接器。Step 7 检测凸轮轴位置传感器线路情况1. 拆开凸轮轴位置传感器线束连接器,然后进行检测2. 用万用表测传感器线束连接器端子1ECU线束端子89、端子2ECU线束端子105、3号端子ECU线束端子84之间的电阻值，应小于1.5，否则，维修或更换线束。Step 8 检测凸轮轴位置传感器工作电源1. 安装ECU线束连接器，安装蓄电池负极、打开点火开关。2. 使用万用表检测传感器传感器线束 端子1与车身搭铁之间的电压值，应该为5V，否则，检查ECU的供电电源及传感器连接线路。项目四 现代“SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器的检修Step 1 分析现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器当打开点火开关时，蓄电池向传感器提供12V电源，发动机不工作时，端子2、3号端子产生5V的参考电压，当发动机运转时，端子2产生曲轴转角电压脉冲信号，3号端子产生第1缸压缩上止点电压脉冲信号，电控单元根据这些信号计算出汽油喷射顺序和喷射时间。Step 2认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障光电式曲轴位置传感器的常见故障有：发光二极管、光敏二极管沾污、损坏；信号盘上的光孔或弧形槽残缺、信号盘翘曲造成脉冲信号变形；内部电路断路或接触不良等，使信号减弱、变形或无信号产生，造成发动机不能正常工作。Step 3 传感器电源检测1. 检查时，拔下曲轴位置传感器上的电插，将点火开关置于ON。2. 用万用表的电压挡测量线束侧端子4与搭铁间的电压应为12V。3. 用万用表的电压挡测量线束侧端子2和端子3与地间电压应为4.85.2V。4. 用万用表的电阻挡测量线束侧端子1与搭铁间应为0（导通）。Step 4 信号输出检测用万用表的电压挡检测传感器侧端子3和搭铁之间的电压，在起动发动机时，电压应为0.21.2V。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压挡检测端子2和搭铁之间电压应为1.82.5V。否则应更换曲轴位置传感器。1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测2、学生分组练习丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器的的检测2、学生分组练习掌握丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器的的检测，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对掌握丰田卡罗拉1ZRFE发动机曲轴位置传感器的的检测中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握捷达AJR发动机曲轴位置传感器的检测2、学生分组练习捷达AJR发动机曲轴位置传感器的检测，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对捷达AJR发动机曲轴位置传感器的检测中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评1、