装载机的车轮.doc

轮胎一、的分类 1)按车种划分，大致可分为8种，分别是：PC轿车轮胎；LT轻型载货汽车轮胎；TB载货汽车及大轮胎；AG农用车轮胎；OTR工程车轮胎；ID工业用车轮胎；AC飞机轮胎；MC摩托车轮胎。 2)按轮胎花纹分类，可分为2类： 普通花纹。这类花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪音低，特别是排水性能优良，不容易横向滑移。 越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的，这种轮胎能适应各种恶劣环境和气候。 3)按轮胎结构分类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。斜交轮胎在我国目前广泛被和面包车使用。如北京1041汽车使用的6501610，北旅面包车使用的750148轮胎，都是斜交轮胎。子午线轮胎大多用于轿车，如上海厂生产的轿车使用的185/70R13轮胎。 斜交轮胎和子午线轮胎的结构分别如图22和图23。 二、轮胎上的标记 轮胎的标记直接镌刻在轮胎的侧壁上，用字母、数字或英文来表示。它将轮胎的有关资料集合起来，标志于轮胎之上，无异于一 份轮胎的使用说明书。 下面以13本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记 图24是日本东洋轮胎3110.50R15上的标记，现从规格标记开始，按顺时针方向并由内圈向外圈介绍： 3l1050R15LT轮胎的规格。“3l”是轮胎的直径(in)；“1050”是轮胎的宽度(in)；“R”代表子午线轮胎；“15”是轮胎的内径(in)；“LT”是轻型载重。 6PR指该轮胎为6层级。 109M“109”是载重代号，表示该轮胎可承受1030kg；“M”是速度代号，表示该轮胎的最高时速不能超过130km/h。 TVBELESS指无内胎轮胎。 TREAD 4PLIESL 2POLYE STER+2STEEL指由二层帘布和二层钢丝层构成。 SIDEWALL 2POLYESTER指胎侧由二层帘布层构成。 MADE IN JAPAN指日本制造。 DOT美国交通运输部标志。 M+S指轮胎的胎纹适用于泥地和雪地。 M606指胎纹型号。 规格标记外圈上的“0PEN COVNTRY”是品牌名称。 “TOY0”是轮胎的名牌，也就是东洋轮胎。“ALL SEASON”指属于全天候型。最外圈有6个小“”则是胎纹磨损标记。 每个轮胎生产厂家的轮胎标记略有不同，但基本内容是一样的。 三、轮胎的规格 1常用轮胎的规格及其表示的意义 1)轿车子午线轮胎标记 IS0标记，即国际标准组织(ISO)标记。 P公制，即美国标准。 欧洲标记，轮胎上标有字母E，即欧共体(ECE)轮胎安全标记。 注：该种轮胎的扁平率为82，82系列轮胎的扁平比，在欧洲标记中是省略不写的。 2)轻型载货汽车子午线轮胎标记 3)斜交轮胎标记，这种标记也称为数字标记。 2轮胎各部位尺寸和轮胎的扁平率及轮胎的负荷指标与速度级别 轮胎的规格标记中，表示了轮胎的尺寸、扁平率、负荷指标和速度级别，现在对其意义分述如下： 1)轮胎各部位的名称如图25所示。 2)轮胎各部位尺寸定义如图26所示。 3)轮胎的扁平率。轮胎的高度和轮胎的宽度之比，用百分数表示就是轮胎的扁平率。公式为： 4)轮胎的负荷指标。轮胎承载能力代码与对应的最大承载能力(轿车)见表210。 5)轮胎的速度级别。速度代码与对应的最高车速见表211。 四、轮胎的正确使用与维护 1保持正常的轮胎气压 轮胎气压过高或不足都会大大降低轮胎的寿命，因此，一定要经常检查气压，并做到每次在长途行车前都要检查气压。同时应注意以下两点： 1)检查气压应在汽车行驶前而不能在汽车行驶后。这是因为汽车行驶后胎内的空气受热膨胀，使气压上升1020，这时测量的气压是不准确的。 2)热胎不能马上充气或放气。热胎的空气温度很高，胎内部的热量是均匀地逐渐升高的，这时如果往胎里充气(是凉气)，就会使胎内部的某个部位温度突然降低，因而会损坏轮胎内部结构的性能；热胎放气，也会使轮胎因为突然收缩等因素而破坏轮胎的性能。 2定期更换轮胎的安装位置 一般情况下，对于前轮，胎肩的磨损要大于胎心，这是因为前轮经常要转动以改变汽车的行驶方向；而对于后轮，胎心的磨损则要大于胎肩。另外，前轮驱动的车辆，其前轮轮胎的磨损几乎是后轮轮胎的2倍；而后轮驱动的车辆，其后轮轮胎的磨损也比前轮轮胎的磨损大很多。为了使每条轮胎都能均衡地磨损，延长轮胎的使用寿命，当汽车行驶5 00010 000km时，要进行一次轮胎换位。 3按规定载重量装载 每条轮胎都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，因此必须严格按照规定的载重量使用。同时装载货物时，应使车辆所有的承受均匀的重量，否则会造成各个轮胎磨损不均衡，从而缩短轮胎的使用寿命。 4避免急加速、紧急制动和急转向 反复进行急加速、紧急制动等不正常的行驶，会引起胎冠的不均衡磨损，同时这也是造成胎冠剥离、纵向沟纹撕裂，轮胎爆裂的主要原因。急转向会造成轮胎的急剧变形，内部温度上升，帘布