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文档简介

高铁媒体资源推荐方案 长沙南站出发层立柱灯箱 索引 P2长沙南站概述 P3长沙南站结构 P4灯箱结构示意图 P5长沙南站媒体发布效果图 P6长沙南站媒体价格明细 P7 8长沙南站媒体广告投放分析 P9 目录 京港高铁 长沙南站概述 武广客运专线途经鄂 湘 粤三省 武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长 技术标准最高 投资最大 票价最高的铁路客运专线 创造了多项世界之最 中国之最 到达广州的新广州站 全长约1068 6公里 设计时速350公里 小时 试车最高时速394 2公里 小时 投资总额1166亿元 专线建成后 武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时 长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时 12年 京港全线开通后 这将是中国一条南北重要的交通要道 长沙南站 将是其中一个很重要的支点 也将成为全国信息的发布和传播窗口 长沙南站是京港 武广今年将南北延伸至深圳和北京 明年将延伸到香港 和沪昆高铁交汇的中心站 也是南来北往的旅客通过地铁 公交 长途大巴连接湖南的交流中心 同时也是湖南连接全国的窗口 长沙南站结构 站台层 长沙南站外观 高架候车层 出站层 灯箱结构示意图 说明 高架候车层共六根立柱设置广告灯箱 每个立柱设置3个等规格的灯箱 具体朝向见下效果示意图 A号位置 B号位置 C号位置 位置示意图 武广高铁出发层立柱灯箱广告投放建议 1 黄花国际机场和武广高铁长沙南站 是湖南目前两个高端广告集中投放场所 武广高铁长沙南站 人流量大 人群购买力极强 广告价格适中 成为了大品牌又一个新的关注焦点 2 武广高铁站 作为所有广告投放的聚集地 各商业竞争十分激烈 各大品牌也在争先进入 随着客流量巨增 南北两个方向进站通道开放 各品牌抢占广告投放点位的动作也在加速 而资源位是有限的 不可复制的 现呈现出先入为主的事态 3 武广高铁长沙南站候车厅的旅客 以商务人士为主 自主性和对品牌的选择性非常强 在候车停留的时间内 广告的指引作用就会直接影响到广大旅客的选择 4 武广高铁 目前覆盖湖北 湖南 广东三省 后期将延伸到北京 深圳 香港 长沙是既是华中地区一个核心城市 也是全国信息发布和传播的窗口 湖南顺风传媒有
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