准池铁路联络线大沙沟特大桥冬季施工方案

准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300DK114+075.380) 冬期施工方案目 录一、编制依据及编制范围31、编制依据32、编制范围3二、工程概况3三、冬期施工部署41、冬期施工目标42、冬施管理结构53、冬期施工任务安排54、机械设备85、进度计划86、材料、设备计划107、冬期施工程序108、冬期施工工程量10四、冬期施工准备工作121、技术准备122、施工准备133、拌合站冬施准备13五、冬期施工方案151、钢筋工程152、混凝土工程163、灌注桩工程204、墩身、承台工程205、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑23六、冬期施工测温241、冬期施工的测温范围242、测温准备及方法243、现场测温控制244、测温管理25七、工程质量控制要点25八、冬期安全生产及防火技术措施26一、编制依据及编制范围1、编制依据中铁第五勘察设计院集团有限公司关于新建大准至朔黄铁路联络线编制的有关施工图文件。神华准池铁路有限责任公司关于新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程的招标文件及本承包人的投标文件。客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010建筑工程冬期施工技术规程JGJ/T104-2011准池铁路冬期施工技术要求本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。2、编制范围编制范围为新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程大沙沟特大桥冬期施工桩基、承台及墩身。二、工程概况新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179.862km。其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为1032m简支T梁+3联（60+3100+60）m刚构连续梁+732m简支T梁。桥梁中心里程DK113+159.94，桥梁全长1834.08m。本桥最大墩高106m，桥墩采用圆端形实体墩，圆端形、方形空心墩，桥台采用T形桥台。墩台基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。三、冬期施工部署1、冬期施工目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成大准至朔黄铁路联络线建设任务。质量目标：严格遵守国务院279号令颁发的建设工程质量管理条例及国家和铁道部现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求。全部工程确保一次验收合格率100%。确保达到省、部级优质工程；争创国家级优质工程，申报“中国建设工程鲁班奖”。安全目标：建立健全安全管理体系，依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故；无人身伤亡事故；无道路交通责任事故；无火灾事故。工期目标：严格按照投标文件工期内容组织施工生产，加大人力、物力投入，确保承诺工期的实现。环水保及文物保护目标：无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。文明施工目标：落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在大准至朔黄铁路联络线的建设中全面展开。2、冬施管理结构成立冬期施工领导小组，由项目经理担任冬期施工领导小组组长，副经理、总工程师等担任副组长，各科室负责人担任组员。冬期施工领导小组 3、冬期施工任务安排大沙沟特大桥涉及冬期施工范围主要包括部分桩基、承台及墩身，采用C40、C30混凝土及C30水下混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合。冬期施工队伍及任务划分如下表：施工队伍安排及任务划分队伍名称人数任务划分桩基架子队360负责大沙沟特大桥桩基工程冬期施工墩台身架子队120负责大沙沟特大桥10#-25#墩承台、墩身冬期施工混凝土拌和站60负责冬期施工混凝土生产及运输项目部管理人员50合计590劳动力组织计划为确保铁路建设工程质量和施工安全，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，针对铁路建设项目的实际情况，我部冬期施工现场队伍采用架子队管理模式。架子队按照管理有效，监控有力，运作高效的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。明确各岗位职责，落实责任。架子队构成见图。架子队构成队长副队长技术负责人技术室质量室材料室财务室计划室安全室办公室测量班试验站领工员工班架子队主要组成人员由我部正式职工担任，具有相应的作业技能，并经岗位培训合格后持证上岗。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。劳动力配备计划根据本工程冬期施工部署和工程进度安排，计划本标段冬期施工上场劳动力人数为420人，高峰期上场人数540人。施工技术人员以现有在编人员确定，技工及劳动力人员以现有人员为主，以附近工地的施工人员为补充。施工人员由各级管理人员、技术工人及力工组成，所有管理人员及技术工人均为正式职工，力工不足部分招民工补充。进入施工前，由项目部技术科组织施工人员进行冬期施工技术培训，安全部组织冬期施工安全培训，并将培训内容整理成册存档。冬期施工劳动力计划表工种2011年2012年11月12月1月2月3月4月木工202020202020模板工204040404040砼工306060606060电焊工606060606060钢筋工60120120120120120架子工102020202020电工101010101010修理工303030303030钻机操作人员150150150150150150浆砌工000000调度员101010101010普工202020202020合计4205405405405405404、机械设备拟投入本工程冬期施工的主要机械设备见表。冬期施工主要机械设备表序号设备名称型号数量产地生产日期功率使用部位1挖掘机(1m3)CAT330D3美国20082.8m3桩基承台CAT3202美国20072.2m3桩基承台2装载机(ZL50)ZL50E4徐州20093m3桩基承台3自卸汽车（15-20t）斯太尔K2910青岛200819t桩基承台4洒水车(EQ141)EQ1412湖北2007便道5冲击式反循环钻机(GPS-2000)GPS-200012张家口2008最大钻孔直径200cm桩基6入岩旋挖钻机SR360SR28026徐工2007最大钻孔深度100m桩基7汽车起重机QY25C4湖南200725t桥梁8变压器800KVA5沈阳2009800KVA电力供应9发电机PF300GFE2大连200830010发电机PF200GFE4大连200920011钢筋弯曲机GW408韶关200740mm钢筋工程12钢筋切断机QJ-408四川200940mm13钢筋调直机GT6-124沈阳200814对焊机UN-10010徐州2010100KVA15电焊机BX2-50060甘肃201016混凝土拌合站HZS1201长沙2010120m3/h混凝土工程17砼搅拌输送车HDT5258GJB10山东20099m318砼输送泵(60-90m3)HBT80C-2118B15长沙200980m3/h19砼输送泵车THB442烟台2007100m3/h5、进度计划冬期施工总体计划2011.10.25-2011.10.31 冬期施工方案制订、上报2011.11.1-2011.11.20 冬期施工材料、设备进场2011.11.21-2012.3.31 冬期施工2011.4.1-2011.4.5 冬期施工总结冬期施工任务计划冬期施工总体进度计划月份项目桩基础承台墩身（m）2011年11月64根2011年12月128根1个4m2012年1月36根1个14m2012年2月67根6个50m2012年3月118根2个60m冬期施工分项进度计划项目单位冬期施工数量2011年2012年11月12月1月2月3月桩基础根41364128366711810#墩根1210211#墩根24610812#墩根2416813#墩根244101014#墩根353515#墩根24101416#墩根2581717#墩根20101018#墩根25101519#墩根30201020#墩根30616821#墩根35152022#墩根32161623#墩根32102224#墩根25101525#墩根16610承台个100116210#墩个1111#墩个1112#墩个1113#墩个1115#墩个1116#墩个1117#墩个1118#墩个1119#墩个1120#墩个11墩身m1280414506017#墩m74410303018#墩m54420306、材料、设备计划冬期施工主要进场热源设备数量及用途见下表。冬期施工主要热源设备计划序号内容数量主要用途1蒸汽锅炉1台拌合站砂、石料保温、拌合热水加热等2热水锅炉1台生活用水加热等3主管道400m蒸汽锅炉与地暖连接4地暖管道5280m2料仓地暖5煤炉80个承台、墩身加热，拌合站备用冬期施工主要保温材料、外加剂计划用量如下:冬期施工主要保温材料、外加剂计划用量序号内容数量用途1彩钢瓦10000m2料仓四周封闭，桩基防寒棚等2塑料薄膜5000m2桩基3草帘2000m2桩基4养生布8000m2承台、墩身5减水剂400t6防冻剂1000t7引气剂50t7、冬期施工程序根据总体施组安排，提前组织相关机具设备进场，备足混凝土圬工等所需外加剂和保温材料；提前进行冬期施工混凝土配合比设计，按规定进行热工计算，确保冬期施工项目质量；做好冬期防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。8、冬期施工工程量1 桩基础大沙沟特大桥冬期施工桩基共413根（10#-25#主桥桩基全部完成，不含已完成的16#墩、17#墩、18#墩40根桩基），详细结构形式及类型见下表。大沙沟特大桥冬期施工桩基工程一览表墩台号中心里程桩长(m)直径数量10#墩DK112+576.88061.50 1.51211#墩DK112+637.43069.00 22412#墩DK112+737.43050.00 22413#墩DK112+837.43016.00 22414#墩DK112+937.43046.00 23515#墩DK112+998.33055.00 22416#墩DK113+059.23060.00 22517#墩DK113+159.23046.00 22018#墩DK113+259.23043.00 22519#墩DK113+359.23043.00 23020#墩DK113+420.13040.00 21253.00 2959.00 2921#墩DK113+481.03044.00 23522#墩DK113+581.03047.00 22455.00 2823#墩DK113+681.03035.00 21641.00 21624#墩DK113+781.03021.00 22525#墩DK113+841.58019.00 216承台本桥冬期施工承台估计为10个，详细结构形式及类型见下表。大沙沟特大桥冬期施工承台一览表墩台号第一层第二层长（m）宽（m）高（m）长（m）宽（m）高（m）10#墩15.512.2311#墩24.215.8421.413212#墩24.215.8513#墩24.215.8515#墩29.4518.95716#墩29.4524.2425.3520.92317#墩39.9524.2435.05203.518#墩39.9524.2435.05213.519#墩29.4524.2425.6721.28320#墩24.2204.5墩身预计本桥冬期施工墩身数量为2个，完成128m，详细结构尺寸见下表所示。大沙沟特大桥冬期施工墩身一览表墩台号中心里程墩高（m）实体段长度（m）类型10#墩DK112+576.88037.97 3.00 空心墩11#墩DK112+637.43044.54 4.00 空心墩12#墩DK112+737.43060.50 4.00 空心墩13#墩DK112+837.43081.50 4.00 空心墩15#墩DK112+998.33093.00 4.00 空心墩16#墩DK113+059.23090.00 4.00 空心墩17#墩DK113+159.230106.00 4.00 空心墩18#墩DK113+259.230106.00 4.00 空心墩四、冬期施工准备工作当工地昼夜3d内平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬期施工办理。1、技术准备认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。进行全面的调研，掌握必要的数据，对于进入冬期施工的工程项目，全面进行图纸复核。根据工程实际情况，组织编写详细的冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确保能缩短工期。 安排专人进行气温观测，做好记录并与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施，现场设置测温百叶箱。2、施工准备检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。根据施工进度计划，材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。工地临时供水管道做好保温防冻工作。做好冬期施工砼及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比。根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并为物资和机械做好储备和保养工作。施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。3、拌合站冬施准备我部拌合站总占地面积13500m2，配备2套HZS120搅拌机，每小时混凝土产量240m3，负责大沙沟特大桥冬期施工混凝土生产。拌合站平面示意图如下： 料仓加热、保温料仓基础及墙身采用C30混凝土进行浇注，厚度35m，高2.8m，顶部采用彩钢瓦搭设保温棚，并在隔墙及顶棚布设两层防火保温棉，料仓地面及隔墙均布置地暖。为保证施工安全，地暖采用水循环供暖形式。在拌合站料仓外设置蒸汽锅炉，用于独立供应拌合站料仓保温，骨料、水加热。密封成环对骨料仓、水泥罐、外加剂储存罐、进料斗、传送带、拌合系统全封闭，并封闭成环保温，同时备用煤炉。五、冬期施工方案1、钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。钢筋在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后，方可进行试焊。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气泡，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后使用。冬期钢筋的焊接工程采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0。钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕的钢筋待完全冷却后才能搬运至室外。钢筋端面比较平整时，可采用预热闪光焊；端面不平整时，可采用闪光预热闪光焊。必须在室外进行连接的钢筋接头，20以上型号钢筋采用套筒、冷挤压方式进行连接，12以下型号钢筋采用绑扎。钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。对浇筑完砼面的预留钢筋上的砼及时清理干净。2、混凝土工程原材料要求水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5，水灰比不大于0.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。所用骨料必须清洁，严禁含有冰雪等冻结块及易冻裂的矿物质，在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料不得混有活性材料，以免发生碱-骨料反应。为减少冻害，冬期施工中，混凝土拌制应优先选用与水泥相融的高效减水剂，同时适量减少拌合水用量。混凝土原材料的加热水：在环境温度处于+5-5之间时，将水加热至+40+60；环境温度处于-5-10之间时，将水加热至+40+80；拌合站设置加热用热水及蒸汽锅炉，并与储水箱相连，混凝土拌合时自储水箱直接抽水做为拌合用水，储水箱表面覆盖棉被以减少热量损失。骨料：制订砂、石骨料保温措施，拌合站冬期施工准备已详细介绍料仓保温措施，此处不再累述。总之，严禁骨料在使用时结块，影响混凝土的拌合温度。砼拌合及运输：外加剂1）外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂，选择中应考虑：改善混凝土的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰块，促使水泥在低温或负温中加速水化；促进早中期强度的增加，减少干缩性，提高抗冻融性；外加剂的选择时要注意对其混凝土后期强度的影响，对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响；冬期施工尽量不选用水化热较小的矿渣水泥等。2）外加剂的试验所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等，常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。3）外加剂的管理冬期施工搅拌混凝土使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂药分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。混凝土的拌制提前在模拟冬期施工条件下进行混凝土试配，对3天、7天和28天强度进行比对，确定混凝土的配合比和外加剂的掺量，用以指导施工，并在施工中予以微调。混凝土拌合站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石-砂-水-水泥和掺合物-外加剂。保证水灰比不大于0.5，从拌合水中扣除由骨料及防冻剂溶液带入的水分。拌合站要与对预报气候仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻液试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌合水的温度，水温控制在5010，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证混凝土的出机温度不低于10。混凝土的运输砼的运输过程保证快装快卸，确保入模温度不低于5。采用混凝土运输车外包裹保温罩减少散热，运输过程中以24r/min的转速转动，卸料前以常速再次搅拌。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，立即重新调整拌和料的加热温度。尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。混凝土的浇注：在混凝土浇筑前，对入模温度进行量测。不满足要求的混凝土禁止浇筑，如气温过低，必要时应对入模温度进行验算。混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于0时，采用暖棚法将模板、钢筋加热至2以上。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5，砼分层连续灌注，中途不间断。新、旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。施工缝处的砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5以上的温度。浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至达到浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。混凝土的养护：混凝土养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过20。其次，还应注意如下方面：混凝土中掺加防冻剂；根据不同的结构形式选择合理的养护方式，当环境温度低于5时，不得洒水养护。混凝土拆模冬期混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求规定的拆模强度。侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合要求时方可拆模。混凝土与环境的温差不得大于20。3、灌注桩工程灌注桩混凝土的配置及搅拌除按一般有关规定进行外，灌注时对拌合物的要求不低于5。混凝土的浇筑及养护均在防寒棚内进行。混凝土灌筑完成后，当混凝土达到初凝后，孔口采用临时填土覆盖养护。4、墩身、承台工程墩身、承台混凝土的养护采用暖棚加温养护，具体要求如下：暖棚应坚固、不透风，覆盖材料采用订制的三膜两毡养生布，厚度约6-7mm，如需搭接则必须保证搭接严密牢固，同时布设可以灵活拆卸的支架，将篷布固定于支架上，保证暖棚支立坚固、严密。在暖棚中使用煤炉加热，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。暖棚内气温不得低于5，并保持一定的湿度。避免夜间和气温骤降时候拆模，并且混凝土强度应大于受冻临界强度时方可拆模，并及时采用养生布包裹密封，加温养护，达到要求后方可拆除。拆模后和养护过程中设置专人定期检查混凝土表面是否受冻，粘结、收缩、裂缝、边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。因大沙沟特大桥部分承台及墩身实体墩涉及大体积混凝土，关于大体积混凝土的冬期施工，除上述相应要求外，还应注意如下方面：骨料不得含有机杂质，粗骨料含泥量1，细骨料含泥量2.5，粗骨料泥块含量0.2%，细骨料泥块含量0.5%。砂率控制在35左右，不宜过大否则对混凝土抗裂不利，粒径选择中砂(mx=2.33)。掺人UKA10左右(取代水泥)拌制成补偿收缩混凝土，掺入普通减水剂以减缓水化热。为了增强分层浇筑层间的结合采取下层混凝土表面钢筋插铁加强法。大体积混凝土质量预控加强测温管理做好芯部温度及表面温度记录并控制好芯部及表面温差情况，一般控制在1520之间。作好大气温度记录随时观查大气温度对混凝土中心及表面温度影响。推行X一RsRm管理推行X一RsRm管理易于控制工序质量以及混凝土温度变化。质量管理始于管理图，它是在生产过程中分析和控制工序质量的主要工具，冬期施工中混凝土质量控制是主要关键，影响混凝土质量的主要项目是：混凝土坍落度控制不好，混凝土强度离散性大，由于加水量控制不准，混凝土强度波动值班内盘间离差可达到=3Mpa以上。 冬施中混凝土搅拌温度控制不好，影响混凝土早期受冻临界强度，对综合蓄热法施工不利。为了把影响混凝土质量主要因素控制好，对以上两项工序应处于管理状态，建议推行中位数极差X一RsRm管理图或移动极差X一Rs管理图进行控制，通过它确保产品质量的一致性及稳定性。1)X管理图(平均值)CL二X=17.5oCUCL=X十2.66Rs=17.5+2.66*1.81(平均值上侧管理界限)LCL=X2.66Rs=17.5-266*1.81(平均值下侧管理界限)2)Rs管理图(日平均值变动范围)CL=Rs=1.81oCUCL=3.2Rs=5.91oC(日平均值上侧管理界限)3)Rm管理图(各日变动范围)CI=Rm=4.91oCUCL=2.2Rm=10.8oC(上侧管理界限)X=X1.+X2.+ Xn/n；Rs=Rs2+Rs3+Rsn/n-1；图中X一平均值；Rs日变动范围；Rm=Rm1+Rm2+Rmn/nRm-各日变动范围；CL-X.管理图的管理UCLX.管理图的上侧管理线；LCL-X.管理图的下侧管理线；CLRs管理图的管理线；UCLRs管理图的上侧管理线；CLRm管理图的管理线；UCLRm管理图的下侧管理线；关于混凝土坍落度管理X.RsRm管理图同上例方法相似。通过以上X.RsRm管理图，可以看出所有点都在控制线以内，说明工序质量是稳定的。一般要求至少25点以上连续管理界限内，所处工序处于管理界限内，才算工序处于管理状态。5、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾不良气候时停止运行。严格执行一机一人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。六、冬期施工测温1、冬期施工的测温范围大气温度、水泥、水、砂、石等原材料的温度，混凝土出罐温度、入模温度，混凝土入模后初始温度和养护温度等。2、测温准备及方法工具准备测温计：测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验，在养护暖棚里均匀布置温度计，用以测量养护温度。测温感应元件的设置根据工地实际情况，在混凝土结构物内埋设测温感应元件量测构件内部温度，测温感应元件的埋设位置必须绘制详细的平面图和立面图。3、现场测温控制现场测温控制措施测温项目测温条件测温次数测温时间混凝土养护温度5Mpa前昼夜12次每2h一次（根据混凝土浇筑时间）5Mpa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2:00、8:00、14:00、20:00各一次工作环境温度：水泥、水、砂、石温度；混凝土出罐温度，混凝土入模温度每昼夜3次，每工作班2次7:00、15:00、21:00各一次，上下午开盘各一次现场测温结束时间：混凝土达到临界强度，且拆模后混凝土表面温度与环境温差15，混凝土的降温速度不超过5/h，测温孔的温度和大气温度接近。4、测温管理设专人负责工程的测温、保温、掺加外加剂等工作，每天做好测温记录，发现异常及时采取措施并上报项目负责人。施