彭厝北站地下连续墙导墙施工方案

目录一、编制说明11.1 编制范围11.2 编制依据1二、工程概况1三、施工总体安排23.1主要工程数量23.2机械配置23.3人员配置23.4进度计划2四、施工方案34.1导墙结构设计34.2施工流程34.3导墙土方开挖44.4导墙钢筋施工44.5模板工程64.6混凝土工程74.7导墙内支撑84.8导墙转角处理8五、质量控制措施85.1导墙质量控制标准85.2混凝土质量保证措施95.3为确保质量所采取的检测试验手段及措施95.4原材料质量保证措施95.4.1原材料的采购95.4.2原材料的运输、搬运和贮存10六、安全施工措施106.1安全生产管理机构106.2施工安全管理制度10七、雨季施工措施117.1雨季施工准备措施117.2雨季施工措施117.3雨季施工安全保证措施12一、编制说明1.1 编制范围彭厝北站地下连续墙导墙施工。1.2 编制依据（1） 厦门市轨道交通4号线工程（后溪至翔安机场段）彭厝北站车站主体围护结构施工图。（2） 厦门市轨道交通土建施工技术管理规定，轨道公司有关管理办法。（3） 相关规范、规定：城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008） 地铁设计规范（GB50157-2013）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）(2015版) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2011） 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999，2003年版）混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013） 钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012） 福建省标准建筑地基基础技术规范（DBJ13-07-2006） 二、 工程概况彭厝北站位于翔安西路与洪钟大道交叉口东侧，沿翔安西路自西向东布置。彭厝北站为厦门市轨道交通4号线工程（后溪至翔安机场段）的第八座车站，该站为4、5号线换乘站，与5号线采用通道换乘。该站为地下两层岛式站台车站，车站长度379.3米，标准段宽度21.7米，站台宽度13米，共设置3个出入口，3组风亭。车站采用明挖法施工，主体围护结构采用连续墙+内支撑体系，墙厚为800mm，标准段设三道支撑，第一道支撑采用混凝土支撑，支撑间距9m，第二、三道支撑采用609mm壁厚16mm的钢管支撑，钢支撑间距3m。车站两端接盾构区间，根据工筹计划，车站两端为盾构接收端。有效站台中心里程为YDK56+716.322，设计起点里程为YDK56+633.122，设计终点里程YDK57+012.387。车站共分两期施工，一期施工车站主体，二期施工车站附属结构。图2-1彭厝北站平面位置图三、 施工总体安排3.1主要工程数量工程名称设计长度（m）C30砼量（m）HPB30010钢筋（t）HRB400E14钢筋（t）导墙1668.26600.5710.320.23.2机械配置序号机械名称规格型号单位配置数量1钢筋弯曲机GW40A台22钢筋调直机/台13挖掘机DH500LC-7台14电焊机/台23.3人员配置序号工 种单位配置数量1司机人12钢筋工人43电焊工人24混凝土工人45普工人53.4进度计划序号项目名称工期开始时间完成时间1导墙施工72d2017年9月10日2017年11月20日四、 施工方案4.1导墙结构设计导墙翼面置于上部的素填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，彭厝北站导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.0m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量。为保证后续地下连续墙施工不侵限和地下连续墙结构尺寸的准确性，对导墙中心外放150mm,导墙的净距调整为地下连续墙设计厚度（800mm）加80mm的施工余量。顶面做成水平，模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道100*100cm方木做内支撑，将两片导墙支撑起来。导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在3050m，在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。导墙主筋用14螺纹钢，钢筋间距按200mm排列，水平钢筋采用10圆钢，钢筋间距按200mm排列，在导墙各转角处需向外延伸，满足成槽机的最小抓斗要求，转角处导墙需沿轴线外放不小于0.3m。图4.1-1导墙平面图根据施工区域地质情况，导墙做成“”形现浇钢筋混凝土结构，图4.1-1所示；图4.1-2导墙断面4.2施工流程图4.21导墙施工流程图4.3导墙土方开挖采用机械及人工配合开挖，基坑开挖程序一般是：测量放线开挖修坡整平留足预留土层等。导墙开挖前必须先进行管线刨验，彭厝北站前期已探明管线位置并将影响施工的管线移除，导墙施工范围内已无影响管线。导墙开挖应尽量防止对地基土的扰动。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层由人工挖掘修整，预留厚度为200mm。雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，导致坑壁受水浸泡造成塌方。导墙开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高等经常复测检查。4.4导墙钢筋施工（1）施工准备进场钢筋应附有质量证明书，并且进行外观检查，合格后才能使用。施工前，组织技术交底，安排绑扎顺序，排放规则及主要施工方法，明确质量及工期要求。（2）钢筋加工1）钢筋切断将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。钢筋的断口，不得有马蹄形或起弯等现象。2）钢筋弯曲成型划线钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋（如弯起钢筋），根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。钢筋弯曲成型钢筋在弯曲机上成型时,成型轴宜加偏心轴套，以便适应不同直径的钢筋弯曲需要。弯曲细钢筋时，为了使弯弧一侧的钢筋保持平直，挡铁轴宜做成可变挡架或固定挡架（加铁板调整）。（3）钢筋安装导墙钢筋采取绑扎连接方式。先固定竖向钢筋，再绑扎水平钢筋，最后安垫块。（4）技术、质量保证措施1）钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工。钢筋焊接在现场作出焊接试件，试验合格后，方准施焊，钢筋搭接焊严禁有不同心、咬肉等现象，电焊工必须持证上岗。2）钢筋的品种、规格、形状、尺寸、间距、锚固长度、接头位置等,必须保证正确，钢筋绑扎前，认真做好弹线工作，保证截面尺寸准确，钢筋绑扎成型后，要求横平竖直,整洁美观。3） 认真做好钢筋保护层垫块，消除钢筋位移通病。4.4-1导墙配筋图4.5模板工程（1）导墙模板施工方法1）导墙模板采用竹胶模板，模板工程安装按分段施工，按30m50m一段。2）将竹胶模板紧贴钢筋保护块上，相邻两块胶合木板用钉子和小木块固定，保证两木模板间的稳定、没有缝隙，其间隙不得超过5mm，高低差控制在2mm内。3）用5050mm方木竖向背在木模板后面，形成竖肋，沿导墙方向按间距为0.5m设置，用铁钉稳固在胶合木模板上。接着沿开挖方向用100100mm方木紧贴5050mm方木上设二道横肋，横肋间距为0.5m。4）待导墙两边模板加固好后，分别在二道纵向100100mm方木中间设置横向100100mm短方木支撑，间距1m设置一道，并用钉子紧紧钉牢固，保证两侧模板稳定不偏移。详见图4.5-1。图4.51导墙支模图（2）技术质量保证措施1）根据已弹出的导墙控制线，进行支模。控制模板的位置，以保证导墙内部的净空尺寸。2）施工现场备好脱模剂、模板、木方，安装模板前，检查导墙控制线及标高线，与混凝土面相接触的部位需刷脱模剂;3）在模板就位前认真涂刷脱模剂。在首次涂刷脱模剂时，必须对模板进行全面清理，清除模板板面的污垢和锈蚀，然后才能涂刷脱模剂，脱模剂要薄而均匀，不得漏刷。要注意涂刷脱模剂后的模板，不得长时间放置，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。4）为防止模板下口跑浆，安装模板前，应清理槽内杂物，抹好砂浆找平层。当地面不平时，且高低差较小时，可在模板就位处的地面上用泡木胶封堵；对于底部悬空的模板，安装模板前，要设置模板承垫条或带，并较正其平直。若采用后堵砂浆的办法，必须在正常温度下，浇混凝土前半天按要求堵好砂浆，杜绝用水泥袋封堵板底，避免造成“烂根”现象。4.6混凝土工程（1）本工程导墙均采用商品混凝土，导墙混凝土强度为C30。（2）混凝土浇筑前，由测量组根据现场已知高程点抄出控制标高。（3）混凝土浇筑前，对混凝土接茬处进行浇水湿润。（4）对搅拌站提供混凝土进场以后，由专职试验人员检查混凝土质量是否符合技术要求，如有不符要求的混凝土，坚决退货。具体检查项目为混凝土坍落度；混凝土的和易性、混凝土的出站时间、进场时间、浇筑时间、以及浇完时间。（5）导墙的混凝土浇筑采用溜槽进行浇筑，混凝土浇注时两边对称均匀布料，并用振捣棒及时振捣密实。振捣时，做到快插慢拔， 50cm振捣一次，以表面泛浆，混凝土面不下沉为准，但振捣棒不得直接接触模板，以防模板移位、变形。夜间混凝土浇筑时用低压电灯或手持电灯进行照射。（6）浇筑时要均匀浇筑，不得将所有混凝土浇筑到一处后，利用振捣棒使其流动。（7）找平：混凝土浇筑完成以后，施工人员按照测量组给定的标高点对混凝土面进行找平，铲除高处的混凝土，将低处混凝土补足高度。（8）在混凝土强度能保证导墙表面及棱角不会因拆模板而受损坏时，方可拆除；模板拆除后，将混凝土接茬处进行剔凿，将表面的附浆全部剔除，并清理干净。（9）混凝土浇筑过程中出现中断的处理及预防措施混凝土浇筑过程中，如果因为偶然事故导致混凝土供应中断，将对工程质量产生不可弥补的损失。因此，如果混凝土浇筑过程中出现中断将采取以下措施：1）及时上报，并积极与混凝土供应商联系；2）查找原因，如问题较重大，混凝土供应商搅拌站损坏不能使用等，则启用备用资源，如备用混凝土供应商等；3）防止混凝土浇筑中断的预防措施：在签订合同时，要有备用混凝土供应商；制定详细的混凝土浇筑计划；混凝土浇筑前，对混凝土浇筑设备和工艺进行详细检查； 加强联系，保持信息畅通。（10）混凝土强度达到70%后拆模，覆盖薄膜洒水养生不少于7d。4.7导墙内支撑施工阶段模板拆除后，应在导墙内采用100mm*100mm方木分层支撑，以防止导墙向内挤压变形。方木支撑水平间距为1m，上下设两道木支撑，在导墙砼未达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在旁边行走，以防导墙受压变形。4.8导墙转角处理因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为2m，同时由于分幅槽宽等原因，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整，转角处导墙需沿轴线外放不小于30cm，确保能达到2m。保证达到成槽机抓斗2m倍数图4.8-1导墙拐角处外放图五、 质量控制措施5.1导墙质量控制标准（1）内墙面与地墙纵轴线平行度误差为10mm。（2）内外导墙间距误差为10mm。（3）导墙内墙面垂直度误差为5。（4）导墙内墙面平整度为3mm。（4） 导墙顶面平整度为5mm。5.2混凝土质量保证措施（1）成立以项目总工程师为组长的混凝土施工管理小组，主要负责实施混凝土施工的有关组织管理，混凝土连续供应，按施工工艺组织施工，全面保证混凝土质量。（2）灌注作业时，项目经理部相关的质量、技术、机电、物资等部门组成现场值班小组，专职负责落实商品混凝土供应，按施工工艺组织施工，并督促关键部位的混凝土灌注质量。（3）派专职的混凝土试验人员到商品混凝土搅拌站旁站，监督搅拌站配合比的实施情况，确保商品混凝土质量。（4）混凝土灌注施工采取灌注质量责任承包，项目经理部和项目作业人员签定质量责任合同,并制定相应的奖罚措施。5.3为确保质量所采取的检测试验手段及措施（1）对所有原材料的出厂合格证和说明书进行检查、记录。（2）对有合格证的原材料进行抽检,抽检合格者放行使用。（3）经抽检不合格的原材料,书面通知物资部门并做出标记,隔离存放,防止误用,及时退货。（4）指定专人负责现场混凝土的检测、试件制作工作。（5）混凝土灌注时,跟班检测、检查，测量混凝土坍落度,每班不少于5次。（6）混凝土灌注期间若因特殊原因造成灌注中断达2小时以上,须及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。5.4原材料质量保证措施5.4.1原材料的采购（1）做好市场调查,从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。（2）从待选定的供销商产品中按规定取样，送业主认可的质检站进行试验。（3）试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，作为合格供应商，建立供货关系。（4）建立供销商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所提供的产品均为合格，否则重新认定合格的供销商。5.4.2原材料的运输、搬运和贮存（1）原材料进场“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。（2）原材料进场后按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的有效追溯。（3）在运输、搬运过程损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不使用在永久工程结构中，并及时清理分类堆放并标识，以免混用。六、 安全施工措施6.1安全生产管理机构 1、工地成立安全生产领导小组，由公司派人担任安全生产负责人，项目经理兼任安全生产领导小组组长，负责工地的安全生产全面工作，对参加施工的人员进行安全生产三级教育，提高全员的安全意识，确保施工安全。2、坚持贯彻“安全第一。预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，工程项目经理、施工员、安全员和特种作业人员必须持证上岗。3、建立健全安全保障体系，项目部配专职安全员，各班组相应配兼职安全员，确保安全工作落到好处。6.2施工安全管理制度 1、提高施工人员的安全生产意识，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，要更注意周围其他人员的安全。 2、实施“施工生产安全否决权”，对于影响施工安全的违章指挥及违章作业，施工人员有权进行抵制，专职安全员有权中止施工，并限期进行整改，在整改后经专职安全员检查同意方准继续进行施工。3、安排施工任务的同时必须进行安全交底，并按照安全操作规程及各项安全规定的要求进行施工，安全交底应有书面资料，并有交接人签字。4、班前进行安全活动，由班组安全员进行当日作业的安全交底，项目安全员进行安全巡视检查。5、班组安全员随时检查作业的安全状况，发现事故隐患，立即整改。项目安全员每天组织一次检查，项目经理每三天组织一次检查，检查和整改须建立文字记录。 6、加强特种作业人员的培训、考试、发证工作，坚持作业人员必须持证上岗，严禁无证人员从事特种作业，谁乱安排谁负责。 7、坚持逐级进行技术交底的同时必须进行安全技术操作交流，逐条落实到班组个人，并经常检查督促，认真执行。坚持班前安全活动，并做好记录。 8、项目部坚持定期、不定期检查，按国家标准设置安全标语、标牌、安全色标等。 9、现场各类安全防护设施要逐项检查验收，并有验收记录。发现隐患必须及时解决，危及安全时必须停止作业，如作业必须临时变动防护设施，经施工负责人同意，并采取相应可靠措施，作业后须立即恢复防护设施。10、 场地内施工车辆行驶速度不得超过5KM/h，并在便道上设置一定数量的减速带。七、 雨季施工措施7.1雨季施工准备措施（1）加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采取有效的防范措施。（2）雨季期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工作业面的排水和降水措施。采取对周围地面进行硬化、沿周边设置排水沟、加高围蔽等措施，对未及时施工的导墙基坑内提前挖设临时排水沟和集水坑，尽量做到在下雨之前完成已开挖完的导墙施工作业。（3）雨季期间，