方州广场站冬季施工方案

宁天城际轨道交通一期工程5标 冬季施工方案宁天城际轨道交通一期工程5标冬季施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁电气化局集团宁天城际一期工程5标项目部2013年 11月 10日1目 录一、编制依据1二、工程概况1三、冬季施工起始日期2四、冬季施工内容与原则及特点3五、施工准备4六、冬季施工技术措施5（一）综合蓄热法51、蓄热保温法工艺特点52、保温方法53、混凝土的要求84、热工计算105、测温工作12（二）其他施工13七、冬施质量保证措施14八、冬季施工的安全措施14九、安全文明施工保证措施15一、编制依据（一）、现有建筑施工图纸；（二）、现场踏勘情况；（三）、招投标文件；（四）、南京市关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件；（五）、法律、法规1 建筑工程施工质量统一验收标准（GB50300-2001） 2 建筑工程冬期施工规程（JGJT104-2011）3 南京市建筑工程施工安全操作规程（DBJ01-62-2002）二、工程概况(一）方州广场站出入口、风道等附属结构方州广场站位于金江公路与机场东路交叉口偏北侧，沿金江公路方向设置，跨机场东路路口，站后设双停车线。车站为12m岛式站台，地下两层三跨（局部双跨）矩形框架结构，车站标准段宽度为20.7m，车站总长为391.85m。车站顶板覆土3.64.3m，标准段底板埋深16.617.2m，端头井底板埋深17.818.6m。车站主体基坑明挖顺作法施工，采用钻孔咬合桩+水平内支撑的支护体系。车站共设4个出入口、2个风道和3个消防疏散通道，其中1号风道与1号消防疏散口合建，3号出入口与2号风道合建，均为地下一层结构。1号出入口位于车站西侧，总长约54.6m，标准段宽度6.2m，顶板覆土4.55m，底板埋深9.85m；2号出入口（含无障碍电梯）车站西南角，总长约54.7m，标准段宽度6.2m，顶板覆土4.55m，底板埋深9.85m；3号出入口与2号风道（合建）位于车站东南角，总长约56.5m，标准段宽度19.75m，顶板覆土3.6m，风道底板埋深10.75m；4号出入口位于车站东侧，总长约63.3m，标准段宽度6.2m，顶板覆土4.55m，底板埋深9.85m；1号风道与1号消防疏散口（合建）位于车站西侧，总长约42.05m，宽度16.05m，顶板覆土3.78m，底板埋深10.93m；2号消防疏散口位于车站西侧，总长约32.6m，宽度8.9m，顶板覆土5.0m，底板埋深9.85m；3号消防疏散口位于车站东侧，总长约21.8m，宽度3.8m，顶板覆土5.135m，底板埋深9.785m。附属结构采用明挖法施工，支护结构体系为咬合桩+内支撑。咬合桩为1000800，一荤一素间隔布置。基坑竖向设23道支撑，均采用钢支撑。(二）明挖区间方州广场站沈桥站明挖区间起始于葛桥河北侧、金江公路西侧的方州广场站沈桥站区间盾构井（含），向东斜穿现状金江公路后，沿金江公路东侧平行敷设，至地下高架标段分界里程止，采用明挖法施工。正线起讫里程为K29+329.009K29+790，长度460.991m。区间按结构型式分为两段，暗埋段起讫里程为K29+329.009K29+629.994，长度300.985m；U型槽段起讫里程为K29+629.994 K29+790.000，长度160.006。区间在K29+359.994处线路东侧设电缆通道，连接金江公路东侧110kv规划地铁主变电站；在K29+599.994处线路西侧设雨水泵房，与区间正线合建。区间正线基坑宽约12.4m19.9m，开挖深度约4.0m13.3m；区间盾构井基坑宽约25m，开挖深度约14.8m15.2m。区间主要沿现状金江公路（宽15m）东侧设置，场地周边为林地和农田，在K29+650处临近一座高压塔基础，在K29+650K29+705下穿架空三条高压电缆。金江公路在远期快速化改造设计中将向道路东侧拓宽改造，区间线路出地面U型槽段位于改造后公路路中隔离带范围内。区间起始处左右线线间距约15.0m，在洞口处缩小为3.6m；左线平面设1组R=2000曲线；线路向大里程方向为直线上坡，坡度为26。三、冬季施工起始日期根据南京连续多年的气象统计资料和建筑工程冬期施工规程（JGJT104-2011）的规定，当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5进入冬期施工，当室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5冬期施工结束，根据往年情况，南京地区冬期施工时间一般为每年11月15日至次年3月15日。本年度具体冬施期限初定为 2012 年 11 月 15 日至 2013年 3 月 15 日。在实施过程中，根据现场大气测温值测定，当满足上述对冬施条件但不在上述规定时间范围内时，仍然按照冬施规定组织施工。四、冬季施工内容与原则及特点（一）冬季施工原则1确保工程质量。2 冬期施工过程中，做到安全生产，工程项目的施工要连续进行。3 制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。4 考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。5 力求施工点少，施工速度快，缩短工期。6 凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行冬期施工。7 必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 （二）.冬施特点：根据南京往年气象资料，冬季施工特点是：1 负温；2 干燥 （四）、冬季施工重点1 湿作业；2 焊接：3 防变形；4 防火五、施工准备 （一）组织准备 为了保证在冬季施工期间施工的保质保量顺利进行，成立冬季施工领导小组。 组 长：李瑜 副组长： 李养养、郭红斌、李旭辉、李海鹏 组 员：王冀、岳永利、汪洋、刘波、谢启元、张海军、岳怀宝（二） .材料准备 塑料薄膜、棉被、暖炉、暖风机、帆布、温度计，冬施到来以前，保证所需冬施施工材料全部到位。 （三）.技术准备 编制并组织有关人员学习冬期施工方案并向工长及相关人员做详细的交底，交底由相关人员签字并存档。 技术部门做好图纸准备，凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其能否适应冬期施工要求，如不适合冬施，及时向建设单位及设计单位提出修改设计要求。做好冬施技术保障措施，对材料保湿加温方法、替代材料、工艺等作出要求。控制材料含水率；注意伸缩缝的留设。技术人员编制为冬期施工提供热源的机具设备、保温材料、外加剂等的需求计划，并限定具体的落实时间。质量部制定每周一次的质量分析例会制度，对冬施期间容易发生的和已经存在的质量问题进行剖析，将容易发生的质量问题消灭在萌芽状态，把已经存在的质量问题彻底地进行整改 。试验人员提前做好冬施测温的准备工作及各种试验仪器的检查维修，与商品混凝土搅拌站及试验室加强联系，做好冬施混凝土外加剂的试配试验工作，以确保施工需要 。（四）.现场生产准备 冬施小组要组织好冬施准备工作检查和季度月度不定期的冬施检查，发现问题及时解决，必须要有行之有效的冬期施工管理措施。工程部门应根据冬施特点提前做好进度计划，组织好劳动力，提前做好现场冬施设施的建造工作组织冬施特殊工种的技术培训和现场指导。工程部在施工前应依据冬施方案对施工人员做有针对性技术交底和安全技术交底。安全部在施工前对全体施工人员做好冬季防火消防安全教育。在冬施的不同阶段，根据工程的施工情况，采用不同的施工方法，合理有效的冬施措施，做到初冬和冬末多干，严冬少干。没有可靠的保温措施，冬期施工准备工作未做好，工程部各段不得组织开工，气温在-15 以下严禁开工。机械设备应加强维修保养工作、外露设备应做好防雨雪防冻准备。各种车辆应根据气温变化，注意水箱放水，避免受冻。冬施前，安环部协调总包安全部门统一检查一次消防器材，并进行调试；消防用水水管用棉被裹严，并且不用时将水放干净，以免水管受冻胀裂，水泵也要做好保温工作，以免冻坏。对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。六、冬季施工技术措施 （一）综合蓄热法1、蓄热保温法工艺特点将混凝土的组成材料进行加热，然后搅拌，掺加入外加剂在经过运输、振捣后仍然具有一定的温度，浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖，使新浇混凝土在一定时间内保持正温，同时利用复合外加剂的早强组分的作用，来加快混凝土的硬化速度，当混凝土温度降低到0时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。综合蓄热法具有经济、简便、节能的优点，混凝土在较低的温度下硬化，其最终强度损失小，耐久性较高，可获得较优质的成品。结构施工时，基础底板、结构板保温采用棉被+塑料布覆盖进行保温，墙体保温采用在大模板后外挂棉被保温。2、保温方法墙体：本工程侧墙模板采用P90150钢模板，当墙体模板采用三脚架固定时，外侧模板背面外挂棉被；当墙体模板采用满堂脚手架固定时，在墙体侧脚手架空隙塞满棉被，棉被与墙体间铺设一层塑料薄膜；端头采用帆布封堵端头的方法防风，棉被用细铁丝绑扎牢固，并在三角架内侧防止火炉或暖风机取暖。外墙大模板拆除时，混凝土强度需要做同条件试块，强度分别按照4Mpa 及7.5Mpa 进行控制，保证混凝土的受冻临界强度。三脚架模板侧墙保温示意图满堂红支架侧墙保温示意图底板：待浇筑完底板混凝板土后表面覆盖一层塑料薄膜，其上覆盖一层保温棉被。.底板保温示意图顶板：模板采用竹胶合板加木龙骨，浇筑顶混凝板土时端头用外挂帆布封闭，能够起到很好的挡风效果，内侧用火炉或暖风机加热环境取暖。顶板保温示意图可先用热工计算确定混凝土从入模到冷却至0需要的时间，按照现场实测的混凝土养护温度计算出成熟度，并估算混凝土的强度。按照规范规定冬期掺防冻剂的混凝土受冻临界强度为4Mpa，这样就可以确定混凝土的拆模时间。顶板模板达到混凝土设计强度的100%时，方可以拆模。3、混凝土的要求本工程采用商品混凝土、由搅拌站掺防冻剂。混凝土强度要求：拌和物所用的砂石料等必须符合冬施的各项要求，必须加热，并注意检查外加剂的掺量、测量水及骨料的加热温度，骨料必须清洁，不含由冰雪冻结物，搅拌时间比常温延长50%，此项由混凝土搅拌站控制。为了减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300 公斤，水灰比小于0.6。同时加入减水剂，主要由搅拌站通过试配确定。为加快拆模时间，提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。混凝土运到现场时的出罐温度不低于15，如果发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应该小于4Mpa，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护的试块的受压强度确定。混凝土的运输混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6。因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出机到现场控制在一小时以内。罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。施工现场用的地泵管外侧均做保温，采用包裹草帘的做法，并用铁丝绑扎。扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝土的入模温度不小于10，此项由搅拌站控制。混凝土的浇筑混凝土浇筑前应将钢筋、模板上的霜冻、冰雪等清理干净。混凝土运输到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并及时覆盖塑料薄膜和保温被。尽量减少作业面，降低混凝土暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。施工缝的留置符合规范GB50204-92 要求，下次浇筑时，接缝处的混凝土强度应大于1.2Mpa。混凝土浇筑前应先用与混凝土同成分的减半石混凝土，减半石混凝土运送到现场的温度应比混凝土适当提高，这样既可以达到润湿泵管的作用又可以同时预热泵管，使混凝土浇筑时混凝土温度不致降低过快。混凝土表面的覆盖保温顶板混凝土在浇筑完毕后随即抹平，然后覆盖一层塑料薄膜再覆盖一层防火草帘被，并用脚手板压住，不要留下脚印。墙体拆模后如混凝土温度与大气温度相差15以上，应对其表面进行临时保温，使其缓慢冷却，延长强度增长时间。混凝土在未完全冷却前，具有较大的塑性，同时容易遭受冻害，所以在混凝土尚未完全冷却前不得遭受冲击荷载和动荷载。在混凝土强度不足1.2Mpa 前，不得上人或堆放重物，如模板、钢管。顶板表面的保温层，在混凝土强度达到4Mpa 时方可以拆模。拆模后混凝土表面涂刷养护剂。混凝土试块的制作：冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设3组，一组与构件同条件养护，按照成熟度计算墙体达到临界强度后试压，用于检测混凝土拆模时是否达到临界强度，从而确定拆模时间；顶板根据抗压强度报告为依据确定拆模时间。另一组与构件同条件养护至冬施结束，转入常温养护28 天后试压，作为混凝土的强度评定依据，第二组备用。为了保证同条件养护，试块放置在同部位的楼层内。混凝土质量检查温度检查：对混凝土出罐及入模温度进行检查，每工作班不少于4次。混凝土养护温度的测量：当采用综合蓄热法养护时，在混凝土强度未达到临界强度以前每2h测量一次，以后每6h测量一次；应绘制测温孔布置图，并对测温孔进行编号，测温孔设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深15cm或板厚、墙厚的1/2。非测温时间测温孔应用保温材料堵塞。检查混凝土表面：检查混凝土表面是否受冻、粘粘，是否有收缩裂缝，边角是否脱落、施工缝处有无受冻痕迹。检查同条件试块留置、试压强度：现场需留置的同条件试块有：A、临界强度试块；B、拆除顶板、墙体模板时混凝土强度检测用试块；C、外墙外挂架使用时墙体强度检测用试块；D、同条件转常温28天试块。4、热工计算1、本工程冬季施工期间的混凝土采用商品混凝土，蓄热法养护，需要进行热工计算。查蓄热计算图，采用P32.5 水泥拌制混凝土时，墙体达到受冻临界强度时大约需要2 天，即第三天可以拆除模板，我们根据保温材料的种类、厚度及构件的情况计算出混凝土冷却到0度时需要的时间和这期间的平均温度，从而根据曲线或表格估算混凝土可以达到的强度，以此来判断混凝土在达到临界强度前是否受冻。2、根据以往的经验，一般情况下混凝土的入模温度T1 为+10左右，即可以满足蓄热要求，同时搅拌站的水温控制在6070左右比较合理。具体配比由搅拌站控制，下面进行热工计算。混凝土的出罐温度，混凝土的出罐温度不低于15，由搅拌站控制。混凝土的入模温度不低于10由搅拌站和实验室控制。选用综合蓄热法养护，板采用棉被做覆盖保温层，墙采外挂棉被保温。其围护层的总传热系数与结构表面系数的乘积KM 50200KJ/m3.h.K 的范围时，应符合公式： Tm,aln(KM/a) 1/b式中：Tm,a冷却期间平均气温，且不应低于-12；M结构表面系数（m-1），5M15；K围护层的总传热系数（KJ/m2.h.K）； a、b系数。K=3.6/（0.04+di/Ki）=6.67（KJ/m2.h.K）M=V/A=8.3KM=55.36(在50200KJ/m3.h.K 的范围内)Tm,a 取-5ln(KM/a) 1/b=ln(55.36/178)1/0.112=-10.4Tm,a -10.4因此，可采用棉被外挂在模板背面方式养护，当出现气温严重恶劣的情况时，可增设一层塑料薄模覆盖。考虑钢筋及钢模吸热影响，混凝土成型后的温度T3 为：T3=(Cc*Mc*T1+Cf*Mf*Tf+Cs*Ms*Ts)/(Cc*Mc+Cf*Mf+Cs*Ms)Cc、Cf、Cf 分别为混凝土、钢模板、钢筋的比热容Mc 为每立方米混凝土的重量。Mf、Ms 为每立方米混凝土相接触的钢模、钢筋的重量（KG）。Tf 、Ts 分别为钢模板、钢筋的温度，在没有预热的情况下可采用大气温度。大气温度按-5考虑进行计算。T3=(Cc*Mc*T1+Cf*Mf*Tf+Cs*Ms*Ts)/(Cc*Mc+Cf*Mf+Cs*Ms)=6.9混凝土蓄热过程中的温度，按T=e-.Vce.t-e -Vce.t+Tm，a （B.2.1）Tm=（e -Vce.t-e-.Vce.t/+/-）/Vce+ Tma （B.2.2）（公式参见JGJ 104-97 页65）根据以上公式反算出外墙冷却到0时的时间及平均温度：按南京地区平均最低气温-5、有小风考虑。M=A/V=8.4 =1.5，Q0=330KJ/kg查出其他数据代入公式可以算出：T=86h约为3.58 天，平均温度为3.5当混凝土温度降低到0时大约需要3.58 天时间，规范规定：冬期施工的混凝土，受冻前掺防冻剂的普通硅酸盐水泥混凝土的抗压强度不得低于4Mpa，查建筑施工手册中用P32.5 水泥拌制的混凝土蓄热法计算图，达到4Mpa 需要大约2 天时间，故第三天可以拆模，而此时混凝土温度远大于0，满足要求。冬期施工现场拆模时间的确定冬施期间，应根据现场实测的混凝土养护温度来估算混凝土的强度，达到临界强度时，同时同条件试块的试压结果合格后，才可以进行墙体模板拆除。蓄热法施工多采用成熟度法估算混凝土强度，成熟度法估算混凝土强度的步骤如下：、用标准养护条件下时间各龄期强度数据，经过回归分析拟合出成熟度强度曲线方程，方程形式如下：f=a*e-b/M试中f 代表混凝土抗压强度；M 代表成熟度。、计算成熟度，按下列公式计算：M=（T+15）t式中：T 为在时间段t 内混凝土平均温度。c、将成熟度M 代入拟合的公式中求出强度值f。d、取强度f 乘以蓄热法调整系数0.8，得到估算强度。5、测温工作测温范围大气温度：最高温度；最低温度；平均温度（一天中，2、8、14、20 时等四次观测结果的平均值，距地面1.5m 高并远离热源）等三项混凝土温度：入模温度，每台班4 次。混凝土养护温度：按规范规定：混凝土未达到临界强度前，每2 小时测一次；达到临界强度后每6 小时测温一次。为了使测温记录更精确，实际测温记录中当达到4Mpa 后可以采用4 小时一次的测温方法，同时必须以混凝土报告为依据。测温孔的做法及布置测温孔采用直径15 的钢管制作，一端封闭，在混凝土未初凝前插入混凝土内，深入顶板10cm，墙体15cm，外部留5cm 左右。顶板测温孔与板面垂直，墙体留置在墙顶。测温孔的布置一般在具有代表性及容易遭受冻害的部位，如结构四角。测温孔数量： a、顶板：每15 平米设置1 个，每间至少设置1 个，孔深1/2 板厚； b、墙体：孔深15cm墙厚，测温孔与板面成30 倾斜角，布置数量为每15 平米1 个，每道墙至少设置1 个。对于墙顶，测温孔按纵、横方向不大于5m 的间距设置。测温方法：将温度计插入测孔中，四周用保温材料填塞，停置35 分钟后迅速取出，并立刻读数，记入记录表格中。测温由项目实验员负责，每天交技术人员审查一次，以便发现问题及时处理。（二）其他施工 1钢筋工程 1）钢筋的冷拉和冷弯a、钢筋冷拉温度不宜低于20。 b、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。C、 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。d、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。e、当温度低于20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。 2）钢筋焊接a、 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。b、 负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 2防水工程 卷材防水一般不宜安排在冬期施工，如必须在冬期施工时，宜选择晴天温度不低于5，操作时间应选择在上午10时至下午4时。雪天、风天、严寒阶段及寒流的气候条件下不得进行防水层施工。采用热熔法施工温度应不低于-10。3、土方工程基坑开槽后的基坑应及时覆盖保温材料,防止冻土，照成承载力下降，保温材料必须符合环保要求和阻燃要求，材料为阻燃草纤被，覆盖时必须满铺。人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水作业，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被。垫层的后继工序不能连续进行时，垫层的保温时间不能满足于混凝土临界强度要求，必须考虑负温对地基的冻害影响在下道工序未进行前，垫层的保温措施不应该取消，防止地基受冻变形。 4、未尽事宜由于本项目体量大、室外作业多、工期紧，场地较难封闭，大多数分项工程都将涉及冬季施工，务必保证材料质量不受天气影响，并适当采取用木夹板临时围闭（阻挡寒风）、增加电热器数量等方式增加环境温度，将施工及养护过程温度始终保持在5以上。由于冬施外加剂采用无盐类防冻剂，要求防冻组分参量不得大于拌和水重量的20%，其中亚硝酸钠、亚硝酸钙、硝酸钠、硝酸钙均不得大于水泥重量的8%，尿素不得大于水泥重量的4%，碳酸钾不得大于水泥重量的10%。加入防冻剂时应搅拌均匀，时间为常温搅拌的1.5倍（不少于180秒）。七、冬施质量保证措施1、冬施期间各种材料的合格证、质量认证书等资料必须齐全。所选用的防冻剂必须是经过市建委认证同意在本地区使用，搅拌站必须提供防冻剂的合格材质证书。2、严格控制温度，做好拌合物的温度和组成材料及砼入模温度的测量工作，做好记录并整理归入单位工程技术资料档案。3、确定砼的拆模时间，砼冷却前是否达到临界强度，除应按热工计算，还应以同体强度为准。4、检查测温孔的布置是否具有代表性，位置数量是否合符要求。测温孔应预留测温管，测温管应斜插入砼内。5、严格检查砼表面是否受冻，如有受冻现象应立即将受冻区剔除加热到2 后修补。节点处加强保温。八、冬季施工的安全措施冬期气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。（一）对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。（二）制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。（三）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。（四）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。（五）下班后，容器、管道内的余水全部放干。加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。（六）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。（七）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器、仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。（八）加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。（九）作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。九、安全文明施工保证措施 （一）、取暖设备的使用：不得随意使用取暖设备，所有取暖设备要通过项目部检查验收。禁止用碘钨灯取暖。所有取暖尽量设置在房间四侧靠窗。所有取暖设备必须设置专人管理，一经固定位置就不得随意挪动如要变更必须事先争得项目部主管人员同意后方可使用。 所有设置了取暖器的房间，室内必须备有足够数量的消防灭火器材。（二）、现场安全文明注意事项 项目经理部每月对现场生活区办公区检查三次，并进行评比，实行奖优罚劣，并限期整改。 坚持新工人入场安全教育考核制度，现场明显处设置醒目的安全标牌和标语 专业工种工作人员必须持证上岗。进入施工现场必须按规定戴安全帽，高空作业系好安全带，特殊作业必须按规定穿戴个人防护用品，不得以棉帽代替安全帽。雪后雨后及时清理脚手架及上人马道上的积雪和冻冰块；停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用。 冬施中工人上