皂角湾立交桥施工组织.doc

金山大道西延伸段皂角湾跨线桥第一章 编制依据及原则 一、 编制依据 1、 业主于2004年1月12日提供的金山大道西延伸段工程六标段施工图设计桥梁更改设计（工程编号：市02-01；）2、 现行规范（1）市政桥梁工程质量检验评定标准（GJJ2-90）（2）公路桥涵施工规范 （JTJ041-2000）（3）市政工程施工技术手册（4）公路与桥梁专用设备及材料标准汇编3、 踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。4、 国家的相关法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。5、 本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 二、 编制原则 1、 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。2、 坚持施工技术的先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的方针。3、 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。4、 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。5、 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行，确保计划进度的实现。6、 严格按照重庆市有关文明施工及环保工地要求，在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护，防止水土流失。第二章 工程概况一、 工程概况本工程原设计为金山大道西延伸段工程六标段皂角湾立交桥，2002年12月重庆市设计院按业主要求将其设计更改为皂角湾跨线桥，桥梁工程更改为皂角湾立交主线高架桥，横跨渝合高速公路。该桥按照城-A级、双向八车道标准设计，上部构造采用跨径为30m的预应力简支箱梁桥，桥面连续；下部构造桥墩为双柱式墩，墩顶盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，桥台采用桩承式轻型桥台。跨线桥全长70m，起点为K6+333.95，终点为K6+403.95。全桥设两台一墩，桥面净宽：3.5m（人行道）+16m（车行道）+3m（中央分隔带）+16m（车行道）+3.5m（人行道）=42m，横向共布置16片箱梁。桥梁最大纵坡0.9%，最小净高5.5m。 该桥地处山岭重丘地带，与渝合高速公路相交南面为水观音水库，西北以农田高地居多，0#、2#桥台处为浅层表土覆盖，部分砂岩裸露，1#墩位于渝合高速公路隔离带中部，根据设计及地勘资料判定基本无不良地质情况。该地区气候属重庆亚热带湿润区，四季分明，常年平均气温18.4，极端最高气温44，极端最低气温-2.5，年平均降雨1087.3，常年平均风速1.1m/s。抗震设防烈度为6度。1、 下部构造 1#采用双柱式墩，墩柱直径为1.5米。桩基直径为1.8米，采用人工挖孔灌注桩，桩顶设系梁。0#、2#桥台采用桩承式轻型桥台，挖孔灌注桩桩径为1.5米。2、 上部构造（1） 采用后张法预应力箱梁，预制箱梁梁高1.7m，中箱梁宽1.9m，边箱梁宽2.245m，箱梁间采用0.5m宽现浇段形成刚性连接，箱梁腹板内各设6束（27m）及8束（32m）预应力钢绞线。采用AYM15-6(8)型锚具及符合国标GB/T5224-95的钢绞线， 预应力管道采用预埋单壁塑料波纹管成型。箱梁采用架桥机架设，最大吊重为92t。（2） 桥面系及附属工程桥面铺装采用16cm等厚，由8cm厚40号钢纤维砼找平层和8cm厚SMA沥青混凝土组成。人行道高出桥面35cm设置，路缘石为现浇，人行道板采用预制安装。采用BW-C-80型伸缩缝。（3）电气、照明工程a、高架桥两侧顺人行道板下敷设100双壁波纹管。作高架桥上照明供电管线支路。b、在高架桥两侧车行道边缘上，每30m设500500h砼灯具处基座，灯具地脚螺栓均应与桥面整浇层钢筋可靠焊接（采用四边焊）。并埋50PVC管与检查井连通，供灯柱穿接电线路。c、灯具处外侧人行道上检查井，检查井（接线孔）尺寸为600600h，检查井（接线孔）盖板为70070080的C30钢筋砼。d、桥上并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根4040镀锌接地扁钢，每三盏灯做一接灯地极。二、 主要工程数量（见表2-1） 主要工程数量表 见表2-1编号项目名称单位工程量备注一挖孔桩桥梁面积2800m21开挖土石方m315092护壁20号混凝土m34253护壁I级钢筋kg174084墩桩30号混凝土m39475墩桩级钢筋kg119362二承台130号混凝土m3943.82级钢筋kg117060三桥台1台背滤层m34142台背回填土m32011330号混凝土m39074级钢筋kg52824四墩身130号混凝土m3582级钢筋kg131583QTL涂料m257五盖梁150号混凝土m3902级钢筋kg121963钢绞线（15.24-9，12）kg37944锚具AYM15-9套125锚具AYM15-12套166波纹管95m2657QTL涂料m2192六垫石140号混凝土m392级钢筋kg2777七支座1橡胶支座（20030042 CR）个128八预制预应力砼箱梁共32片箱梁150号混凝土m311982钢筋kg1883013钢绞线kg466594锚具AYM15-8套2565锚具AYM15-6套1286波纹管内径75m54207QTL涂料m22760九伸缩缝1BW-C-80（I）型钢橡胶伸缩缝m682BW-C-80（II）型钢橡胶伸缩缝m163级钢筋kg2525十桥面铺装1SMA沥青玛蹄脂（8cm）m22364230号找平层混凝土m3222.723GWC冷轧带肋钢筋焊接网kg228844钢纤维kg122505聚合物沥青桥面防水m22784十一人行道栏杆125号混凝土m3242钢筋kg13043钢板、钢管及方钢kg8971十二人行道板及分隔带125号混凝土m3752I级钢筋kg44733彩色地板砖m24204水泥砂浆找平层m2420十三桥面排水1铸铁雨水蓖个42角钢（56365）kg233级钢筋kg84150PVC管m40十四搭板130号混凝土m3672级钢筋kg11629十五防撞栏杆1预制30号混凝土m3132现浇30号混凝土m3283钢筋kg52324钢板、钢管及方钢kg1772十六防落网m250三、 施工条件1、 施工场地皂角湾跨线桥横跨渝合高速公路，施工干扰较大，为顺利组织施工，必须搭设跨高速公路的施工平台，以满足人员、材料、设备能正常工作。箱梁预制场地由重庆建工集团提供，位于0#台80m后的路基上，场地面积较宽，能同时满足大堆料堆放、现场混凝土搅拌的需要。架桥机拼装可在0#桥台后80m范围内进行。现场办公、生活房屋及水泥库房、钢筋房等临时建筑物可在路基一侧布置。2、 水电施工现场无电力供应，因此建电机房一座，自备200KW发电机一台；现场施工水源在2Km以外的重庆第九建筑公司工地内，为满足高峰期水源，应备足供水管道、水泵并建5m3蓄水池一座。3、施工道路到达现场施工的道路与其它标段共用，为泥结碎石路面，部分路段位于新建路基上，为满足大型机械设备进场，部分路段须整修，日常派养护工人维护路面。4、地方材料施工用砂、碎石、油料尽量采用本地产品，盖梁及箱梁采用四川达州地区的渠河砂，水泥、钢材采用大厂产品。四、 工程施工特点1、 由于桥位紧邻渝合高速公路，行车与施工相互干扰，施工便桥、孔桩开挖除渣均要占用高速公路部分车道、混凝土浇注及架梁时对行车有较大影响，特别是在架梁期间，为确保行车与施工安全，将关闭半幅公路，因此，与高速公路管理部门的协调是保证工程顺利施工的重要工作。2、 本工程箱梁为新型后张法预应力结构，箱梁的宽度、高度及单片梁体重量均较普通后张法预应力箱梁大，箱梁最重达92余吨，吊装难度较高。3、 本工程为美化桥梁外观，在墩台、盖梁、梁体均采用了QTL桥梁专用涂料。第三章 施工准备一、 技术准备1、收到施工图后，认真复核，对图纸的疑点、难点提出书面资料，项目部和公司各相关部门作出专题方案。2、复核业主交付的控制测量资料和桩位，并将复测结果报告给监理工程师和业主。3、调查材料市场，取样，选取优质优价的工程材料，同时选出砂浆、混凝土的配合比。4、会同业主、设计、监理、建工集团作好技术交底，对其中涉及的问题形成纪要。二、 现场准备1、建立桥梁的控制测量网，使其在施工的不同阶段都能使用测量成果。2、平整、维护施工道路，转运临时设施须用的各种材料设备。3、混凝土搅拌机、砂浆搅拌机安装就位。4、大堆料场地平整。5、发电机及主要供电线路安装到位，施工水源接通，修建蓄水池。6、办公、生活、生产房屋及设施修建。三、 生产资源准备1、人力资源准备根据本工程的工程规模、工期要求及我方劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内共150余人的施工队伍，在施工技术人员中大专以上学历者占60%，初级职称者4人，中级专业职称者占4人，高级职称者1人，能够高效有序地进行各项工程的施工和管理。项目经理部设项目经理、总工程师和项目副经理各1人，下设各职能部门并配置相应的管理人员，各施工作业队设生产负责人，配有技术、测量、试验、安质人员。劳动力组织调配由项目经理部根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力的配置，各施工作业队之间既分工又相互协调。本工程施工高峰期间拟投入150余名熟练技术工人进行施工生产，各工种劳动力配置见表3-1。 劳动力计划表 表3-1 工种人数石工普工木工砼工吊装工焊工钢筋工电工机械维修工机械司机合计人数人工工日数2004年1季度30202030102055514590002季度202030201020555125125003季度20203020102055512545002、施工机械设备配置根据工程需要，以确保工程质量和进度为原则，配备足够的机械设备进行施工。项目部将以完好的机械设备，先进的机械设备性能，良好的设备操作能力，娴熟的设备施工技术力量投入到本工程施工。无论各类普通的中小型施工机械，还是箱梁预制及架设所需的大型起重设备，都备有足够的数量进场以保证生产的正常进行。拟投入本工程施工的主要机械设备见表3-2。 拟投入本合同工程的主要施工机械表 表3-2机械或设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份已使用台时检修情况现在何处进场时间装载机ZL60D2郑工2002.22500良好重庆2003.12振动夯MT-52FW1成都2000.83600良好重庆2004.2空压机ZP750E10湖南2000.81400良好重庆2003.12风镐YT-2850成都2002.91500良好重庆2003.12架桥机HD-51宏达路桥设备厂1999.91500良好重庆2004.5龙门吊120t/25m2宏达路桥设备厂2000.73500良好重庆2004.3汽车起重机QY50A1长江起重机1999.62000良好重庆2004.2张拉千斤顶YCL200T,200t4柳州欧维姆2000.81500良好重庆2004.3电动高压油泵ZB4-500,50Mpa4柳州欧维姆2002.83500良好重庆2004.3压浆机BW-150/1.51成都1998.95500良好重庆2004.3钢筋切断机GQ40B1成都1999.92500良好重庆2003.12钢筋弯曲机GW401成都2001.22000良好重庆2003.12电焊机BX4004成都电焊机厂2002.85000良好重庆2003.12钢筋墩粗、功丝机2北京2001.21500良好重庆2003.12砼搅拌机750L2成都2000.52500良好重庆2003.12砼配料机HBPW800A1成工2000.83500良好重庆2004.3砼输送泵HBT60A1三一重工2000.85500良好重庆2004.2砼捣固器504重庆2000.82000良好重庆2003.12木工机械M4341山东威海2001.43000良好重庆2003.7卷扬机2T6成都2001.43000良好重庆2003.12潜水泵ISO50A6重庆2001.21500良好重庆2003.12发电机组200GF-FX1四川康明斯发动机公司2001.25500良好重庆2003.7全站仪TC1010瑞士徕卡2001.21500良好重庆2003.12自动安平水平仪NA824北京光学仪器厂2001.43000良好重庆2003.123、主要工程检测手段及设备配置我司工程质量检测所是经国家技术监督局认证的一级试验检测机构，工程质量试验检测设备齐全，计量准确，结果真实可靠、有效，检测手段较先进，检测项目全面。为方便施工，在现场设工地实验室，工地实验室主要进行进场材料的检测与砼配合比的施工控制等工作，砼配合比的选择，主要材料试验（如水泥、钢绞线）则由我司总部的工程质量检测所或业主指定的实验室进行。拟在现场工地实验室投入本工程的主要试验、检测设备见表3-3。拟在现场工地实验室投入的主要测量试验检测仪器设备表 表3-3分类序号仪器设备名称规格型号单位数量1电动压力试验机YZ1200台12万能试验机WE600台13混凝土振动台1m3台14混凝土回弹仪HT-225台15砼钻孔取样机HZQ-100台16细骨料分析筛机0.0820mm台17粗骨料分析筛机580mm台18混凝土试模153cm3组309砂浆试模7.073mm3组25注：以上仅为工地实验室的仪器设备的配置。4、施工材料计划根据施工进度计划安排，将主要材料分类并作出具体的进场计划见表3-4。 主要材料进场计划 表3-4材料名称单位2003.122004.12004.22004.32004.42004.52004.62004.7合计临设材料水泥t58060060020060301575碎石t4003000300010003001507850细砂t10080080025070402060钢筋t36200200120556钢绞线t5252锚具套412412波纹管m56855685支座个128128伸缩缝m8282钢管.钢板.铁件1212四、 施工平面布置本工程位于城区，施工对当地的交通、居民的生活都有不同程度的影响，根据施工场地条件、物资供应条件、水电条件、交通条件布置施工总平面图。要点如下：1、 平行布置两座横跨渝合高速公路的施工便桥，解决南、北两幅桥梁的施工通道；2、 架桥机拼装场地布置在0#桥台与箱梁预制场地之间，长度约80米。其南侧布置办公、生活房屋。3、 箱梁预制场按照两个预制吊装循环设计，共设16个预制台座，台座间横向间距1.5米，纵向间距3米，总共2排8列，总宽度为82.171.5=27.3米，总长度30.223=65.4米，两侧布置龙门吊走行钢轨 。4、 发电机房布置在办公房屋和预制场中间，蓄水池布置在拌合场一侧。5、 车辆通道布置在路基北侧。6、 总平面详细布置方案见皂角湾跨线桥施工平面布置图第四章 施工总体安排一、 组织机构及施工队伍部署1、 组织机构项目经理部设工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室及4个现场施工作业队。派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、测量、机械、试验及现场施工的专业工程师参与本工程施工。施工组织机构框图见图3-1。（1） 项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。各职能管理部门和施工作业队，由项目经理、总工程师及项目副经理直接负责管理。 （2） 工程技术部负责本合同段工程技术、测量、试验、施工质量等工作；（3） 安全质量监察部负责本合同段的安全、质量的检查监督等工作；（4） 计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；（5） 物资机械部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；（6） 综合办公室主要从事接待、医务、后勤保障、地方关系协调等工作。（7） 现场施工作业队具体负责各工程项目的施工，根据施工内容的不同组建不同专业的施工作业队，各作业队由具备丰富管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全、质量工作由安全质量监察部派专业工程师监控。2、 施工队伍部署根据本合同段各工程项目的施工特点及工期要求，安排4个施工作业队，其工作内容如下：（1） 下部构造施工队： 负责人工挖孔灌注桩施工，系梁、墩柱、盖梁及桥台的施工。（2） 箱梁预制施工队：负责箱梁预制场地布置，预制台座施工，箱梁预制工程公司安排，我渝铁路草街嘉陵江特大桥，现已进场，需要购置水准仪 包括：箱梁的模板、钢筋、砼浇筑、预应力钢绞线张拉及孔道压浆等工作。（3） 箱梁架设施工队：负责箱梁从预制场到各桥跨间的运输及架设作业。（4） 桥面系施工队：负责箱梁横向连接系、桥面铺装、人行道、伸缩缝等项目的施工。各作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。整个工程实行项目经理部 施工队二级管理。工程技术部陶建中安全质量监察部刘克强计划财务部物资设备部皂角湾跨线桥项目经理部项目经理 郑敏生总工程师牟生富工程师 项目副经理唐桌明综合办公室刘育才技术室测量组试验室内业室计划统计室安全检察室质量监察室财务室材料室机械室下部构造施工队箱梁预制施工队箱梁架设施工队桥面系施工队图3-1 施工组织机构框图二、 总体施工方案 本跨线桥上部构造设计为预制吊装施工方案，根据设计说明、箱梁设计详图和现场施工环境，比较了满堂支架法现浇箱梁和采用架桥机架设预制箱梁的优劣，最终顾及减少对高速公路行车影响和避免设计更改而选择预制吊装施工方案。梁体架设的设备根据梁体的重量和外形尺寸选用HD-5型架桥机。本桥横跨高速公路，考虑到施工人员、材料、混凝土输送、挖孔桩出碴等施工因素和公路行车安全，拟设置施工便桥在公路上方连接施工通道。由于施工场地限制，本工程的混凝土全部采用泵送混凝土。为满足工程外观的光洁度、平整度要求，全桥的模板尽量采用定型钢模板，盖梁和桥台可采用组合钢模板，箱梁内模板可采用木模板拼装。1、 下部构造施工（1） 本工程桩基全部采用人工挖孔灌注桩，卷扬机起吊出渣，桩基钢筋笼井口绑扎下放到位。桩基混凝采用集中拌和，用混凝土输送泵进行浇注为防止混凝土离析，在墩顶设漏斗及串筒递送砼。（2） 桥墩施工采用碗扣脚手架，厂制定型钢模型，竖向主筋采用绑条焊接，混凝土浇注方式同上。（3） 盖梁采用满堂支架法现浇，采用WDJ型碗扣支架、模板采用大块胶合竹模板。盖梁钢筋在钢筋棚内制作成型，运至施工现场绑扎成型，混凝土采用对称分层浇筑。 （4）承台及桥台采用组合钢模板分层架立，钢管架在外侧支撑，内侧用钢拉杆固定，混凝土分层队称浇注。2、 上部构造施工由于本桥采用了大型的预制梁体结构，结合施工场地横跨渝合高速公路的实际情况，选择就近预制箱梁，利用大型架桥机进行架设安装。（1） 箱梁的预制 a、预制采用30cm厚C20砼台座，侧模及端模采用厂制定型钢模，分节段制作，侧模与侧模、侧模与底模之间用螺栓连接。内模采用普通组合钢模型，用型钢制成的内撑骨架支撑，骨架间用螺栓连接，以方便拆卸。b、在预制场的一侧设混凝土拌和场地，采用2T台750L强制式拌和机，装载机及自动配料机上料，混凝土的运输采用HBT-60型输送泵进行。c、预应力张拉采用4台YCL200T穿心式千斤顶进行，同一编号的两束钢绞线采用对称张拉，预应力孔道采用预埋波纹管成型，压浆采用BW4-500型压浆机进行。（2） 箱梁的安装a、为方便梁体的吊运及模板的安装，在预制场内布置两台HMQ型龙门吊。b、箱梁内不设置吊环，起吊时采用型钢制作吊架将箱梁从梁体底部兜起。c、箱梁从预制场用龙门吊至梁平车上，再沿已架设好的箱梁顶面铺设的轨道运输到各桥跨上，采用HD-5（40m/120T）型架桥机架设就位。当箱梁运输距离较远时，运梁平车可采用电瓶车作为动力，保证箱梁运输速度。（3） 桥面铺装桥梁铺底混凝土采用钢纤维混凝土现浇施工、人行道栏杆、防撞护栏预制安装。三、 施工计划进度安排（一） 施工形象进度安排1、 工期安排原则（1） 根据“优先控制工程、避免工序干扰，注意季节影响，组织均衡生产，合理安排资源配置，确保总工期目标”的原则，合理安排施工工序。对于本工程的主要工序，要抓紧组织人员，队伍和设备进场，争取尽早开工，其他工程相应展开。（2） 利用平行作业和专业化流水作业组织交叉施工，充分利用网络计划技术及应用计算机软件适时控制工期，狠抓关键线路，确保工期目标实现。（3） 树立以安全质量促工期的指导思想，建立健全安全、质量、工期保证体系，强化现场控制力度，在确保安全、质量的前提下，加快施工进度。 2、 施工计划进度安排工程按照业主的要求，结合现场实际情况，2003年12月15日开工，2004年8月完工，各道工序施工计划进度详见施工网络图及横道图。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施一、 施工测量：1、 本工程的测量比较简单，在施工过程中配备先进测量仪器和富有经验的测量人员来完成此项工程测设任务。2、 在整个施工现场范围内，根据测量精度要求适当布设坐标、水准控制点，并进行精密平差，以确保控制点的精度，以桥梁轴线为基线建立施工测控网。3、 在施工时，对包括结构物的平面位置、曲线等的放样，均按照设计资料，采用坐标法精确放样。二、 施工便桥搭设及交通组织1、 为解决1#墩、0#台挖孔桩、墩柱、盖梁的钢筋就位、模板安装、支架搭设及混凝土运输问题，搭设临时便桥。 搭设便桥前，必须报请公路管理部门拆除公路防护栏来运送便桥所需材料，便桥搭设完毕后封闭防护栏。2、 1#墩支架宽度5.4米，0#、2#支墩宽度1.8米，单幅宽度20米，高度6.5米，采用WDJ碗形扣件搭设，纵横断面用钢管搭斜十字支撑，支墩表面用彩钢板封闭，表面刷夜光漆，方便过往车辆司机识别。3、 便桥桥面采用50型工字钢或P43钢轨铺设，桥面两侧用竹胶合板和安全网封闭以避免高空坠落物。4、 高速公路单幅车道为宽6.5米，高6.5米，保持单向一车道通车。5、 下部构造施工完毕后，拆除便桥，恢复高速公路设计通行能力三、 下部构造施工（一）人工挖孔灌注桩施工1、 施工工艺流程本工程桩基的直径有1.8 m及1.5m两种，全部采用人工挖孔灌注桩。施工流程为：桩身砼浇筑钢筋笼制安风镐开挖石方出碴检验基底、孔壁砼封底测量桩位安装孔口支架、葫芦挖孔桩锁口开挖土方浇筑砼护壁2、 人工挖孔孔内土层及强风化层的开挖采用浅挖快护交替作业，挖掘作业采用用短柄的铲、风镐等工具。按设计要求，为确保桩底基岩地完整性及承载力，全部采用人工凿除。开挖时在井壁侧设集水井，采用潜水泵抽水，确保孔内开挖及砼浇筑在无水状态下进行。3、 护壁施工采用C20钢筋混凝土护壁，长1.0m，护壁设计采用呈倒锥型，浇筑混凝土时要加强振捣，确保混凝土与孔壁间联结密实。孔桩进入中分化基岩部分时，若围岩完整，可不采取护壁支护措施，但应主要清除孔壁松弱部分，确保挖空工人安全。4、 出渣出渣采用井字架配2t绞车将碴提出井外，0#、2#桥台孔桩弃碴至台背回填位置，1#桥墩孔桩弃碴用吊桶提升至便桥顶面转运到台背回填位置。5、 技术保证措施（1） 施工前应测设出桩孔中心，在桩孔施工范围以外的合适位置测设出护桩（定位桩），以便施工人员能经常检查桩位和开挖偏差。（2） 挖过程中应勤测量、常检查，以保证桩孔偏差在规范规定的允许范围内。开挖过程中详细记录每一桩每一米的地质变化情况，以便掌握桩基的实际地质资料供设计、监理判定桩基的嵌岩深度和承载能力是否满足设计要求。6、 桩孔检查验收 桩基长度应采用持力层岩石强度和嵌岩深度指标双控，即桩孔开挖到设计深度后，先检查嵌岩深度，再取样做极限承载力试验，确保嵌岩深度和基岩天然湿度下的单轴极限抗压强度达到设计要求。在上述两项指标符合要求后将井孔底清理干净，放出桩身十字线，报请监理工程师验收。7、 钢筋笼安放桩身钢筋笼分节段加工制作，用吊车逐节吊入井中，为了保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼的四周每隔2.0m错开焊上一些定位钢筋；为防止在吊装时变形，钢筋笼中间每道加劲箍筋内加十字撑杆；钢筋笼的位置要加以控制，桩孔底以十字线检查，孔口由护桩拉线检查，在桩顶应注意按设计要求予留墩柱的钢筋。图52 桩基砼灌注示意图钢筋笼的竖向主筋采用等强度滚压直螺纹连接（按设计要求：对于规格大于20的钢筋均应采用直螺纹等强度机械连接）。8、 砼的浇筑如桩内出水量上升速度大于6mm/min，则应采用水下浇筑砼方法施工，否则按一般砼浇筑。浇筑砼用漏斗串筒下料。砼采用集中拌合，混凝土罐车运输或泵送入斗进行浇筑。组织砼浇筑时应突出一个“抢”字，集中人力、物料、设备突击进行，一气呵成，不能无故中断浇筑。浇筑砼的过程中应注意检查砼是否离析，并下人用插入式振动器加强捣固，以保证桩身砼的密实。混凝土灌注示意图5-2。（二）墩柱施工1、施工工艺流程 搭设施工脚手架墩柱绑扎钢筋墩柱模板安装及加固墩柱砼浇筑模板支架拆除。2、施工脚手架搭设及模板安装墩柱施工采用WDJ型碗扣式脚手架，支架搭设前，应先清除地表层松软部分，再布设基础条石，在其上布置碗扣式杆件，脚手架沿墩柱周边搭设，在碗扣式支架外设立斜撑，斜撑于水平线夹角在45度以上，确保支架的稳定。墩柱钢模采用厂制定形钢模，每节段长2.0米，每节模型分成两部分，其间用企口连接，保证不漏浆，每节模型上下设10cm宽法兰盘，节间采用螺栓连接，并设企口，保证上下节连接良好，在每节模型外每隔50cm加设环形扁钢加劲肋。墩柱模板大样图见图5-3。图5-3 墩柱模型大样图模型安装前应进行打磨和刷脱模剂，模型采用吊车起吊安装，合拢后，上紧连接螺栓。顶面用浪风绳（14以上钢丝绳）与地笼连接，加固模型，保证其稳定。3、钢筋制安墩柱竖向钢筋采用等强直螺纹连接，并错开布置。在钢筋笼上要认真绑好定位块，以确保钢筋的保护层厚度。4、砼灌注墩柱混凝土采用集中拌和，用输送泵直接泵送入模。浇筑砼时，模型上口用漏斗串筒输送砼，以免砼离析，同时要有人下到模板中用插入式振动器捣固，保证砼的密实。当砼达到2.5Mpa以上时，方可拆除模型，模型拆除后用特制通长塑料薄膜包裹柱身，并在上、中、下用细绳捆紧，以达到养护的目的。（三）盖梁施工1、施工工艺流程满堂支架搭设及底模安装钢筋安装侧模板安装混凝土浇筑垫石施工钢绞线张拉、孔道压浆、封锚支架及模板拆除。2、支架模板施工(1)支架布置采用满堂支架法现浇施工，要求支架必须变形小，有足够的强度和刚度、承载力及纵向、横向的稳定性，支架布置间距如下： 支架纵横向的间距分别为0.6米及1.2米； 横向搭设的宽度为5.4米，纵向的长度为22.8米，在支架的纵横向均应该设操作平台。 水平横杆的垂直间距均为1.2m。盖梁支架及模板构造示意图见图5-4。 为确保支架的纵、横向稳定性，应设置纵、横斜撑（剪力撑）。 (2)支架基础处理根据现场踏勘，基础较为软弱，在支架搭设前应进行清除表层松软弱土层，并进行夯实处理，确保支架基础达到0.3Mpa的承载力。支架周围修建排水沟，防止支架基础被水浸蚀，影响承载力。支架下托座底设置枕木，增加受力面传递。(3)支架搭设质量要求 立杆接头避免在同一平面。 支架立杆垂直度为不大于1/500架高，顶杆绝对偏差小于0.1m；纵向直线度1/200L；直角度3.5；横杆间水平度1/400L。 可调底座和可调托撑丝扣予留不少于3道。 剪刀撑与立杆和地面夹角为4560。十字盖和小立杆连接扣牢固、不松动。 地基承载力应大于每根立杆支承力1.5倍。施工平面内立杆总支承力大于施工支承结构自重的2.5倍。盖梁支架验算：混凝土重量=45m32.5t=112.5t 总支承力=19列10排2t=380t 结论：总支承力2.5混凝土重量（4）模板工作盖梁现浇的底模及侧模均采用目前广泛使用的胶合竹模板，厚度=12mm，标准尺寸为1.2m1.2m，具有砼外观质量好，强度高、施工速度快，接缝严密等优点。底模铺设时，支架上托座设置12cm12cm的横向方木或枕木，方木上铺设纵向方木条以利铺钉无装饰水泥模板。安装时再模板上用电钻引孔，用铁钉将模板与木条固定。侧模型在胶合竹模板的外侧钉竖直方木条形成加劲肋，在方木的外侧用水平钢管及对拉拉杆加固。现浇模板布置图详见图5-5。（6）盖梁支架拆除按照规范要求，必须要待砼达到90%的设计强度且预应力孔道浆体强度达到30MPa后方可拆除梁体支架，支架拆卸时，应划出安全区，设警戒标志，并设专人看护。拆卸杆件应在捆绑扎牢固后，向下运送。禁止抛掷。拆模时应轻敲打，绝对不准损伤砼的棱角，或使砼表面造成伤痕3、预应力体系及钢筋安装盖梁钢筋在钢筋场地集中加工，运输到施工现场后，用提升架提升到墩顶后进行绑扎成型。钢绞线采用砂轮切割机下料，下料长度应考虑钢绞线的张拉长度，预应力孔道采用波纹成型，波纹管应严格按设计给定的坐标进行安装，同时应定位牢固，防止混凝土浇筑时发生位移，锚垫板的承压面应垂直于张拉端钢绞线末端的轴线。4、混凝土浇筑盖梁砼集中拌和，泵送入模，盖梁砼浇筑应分层对称浇注，防止支架系统承受偏载。每层浇筑砼厚度为30cm左右，振捣方式采用插入式振捣，振捣作业时不能碰撞波纹管和锚具，振捣时间以砼不继续下沉，无气泡，砼表面泛浆为止。第二层砼振捣时振动棒插入第一层砼中约5cm为宜，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，盖梁顶面要收浆抹平。浇筑完成后，进行洒水养护。5、张拉、压浆、封锚混凝土达到设计要求的强度后，即可张拉一期钢绞线，待箱梁架设完成后，再张拉剩余的钢绞线束，盖梁钢束的张拉控制应力为1395Mpa，每束钢束的张拉控制力为2249KN，采用双向双控张拉。盖梁预应力钢绞线的张拉、孔道压浆、封锚的施工方法见箱梁相应施工方法。（四）承台施工1、施工工艺流程 铺底混凝土施工搭设施工脚手架绑扎钢筋模板安装及加固砼浇筑模板支架拆除。2、施工脚手架搭设及模板安装承台采用组合钢模板分层架立，钢管架在外侧支撑，内侧用钢拉杆固定。3、钢筋制安钢筋采用电弧焊接，接头错开布置。在钢筋骨架上要认真绑好定位块，以确保钢筋的保护层厚度。4、砼灌注混凝土采用集中拌和，用输送泵直接泵送入模。浇筑砼时，应当对称浇注，当砼达到2.5Mpa以上时，方可拆除模型，模型拆除后洒水养护。（五）桥台施工1、施工工艺流程 搭设施工脚手架绑扎钢筋模板安装及加固砼浇筑垫石施工模板支架拆除台背滤层回填。2、模型、钢筋、混凝土施工与承台施工工艺和要求相同3、台背滤层回填以砂卵石为主要填料，靠泻水孔处用大块石干砌。四、 上部结构施工（一） 预制场布置预制场地由建工集团提供，位于0#台后路基上，场地宽度约40米，长度约65米，共布置16个预制台座（其中边箱梁台座4个），每个台左宽度为2.1米，台座间距为1.5米。预制台座采用C20混凝土。预制场两侧布置龙门吊走行钢轨，供两台60t龙门吊起吊梁体，运送、安放至架桥机上。预制场要求排水良好，无沉陷，场地应进行硬化处理，以方便施工。 预制场地的布置见施工现场平面布置图。（二） 箱梁预制1、施工工艺流程（见图5-5）2、为方便预制场范围内箱梁的吊装，在预制场内布置两台HMQ型龙门吊。3、预制梁模型预制梁侧模及端模采用厂制定型钢模，分节段制作，侧模与侧模、侧模与底模之间用螺栓连接。内模采用普通组合钢模型，用角钢制成的内撑骨架支撑，骨架间用螺栓连接，以方便拆卸。预制梁模型构造大样图见图5-6。箱梁模板的安装采用人工配合龙门吊进行，箱梁内外模板的安装质量是控制箱梁成型质量的关键，安装好后必须严格按施工规范检查，模板安装允许偏差应满足规范要求。预制箱梁架设、安装预应力张拉、孔道压浆、封锚下一个制梁循环取检查试件张拉机具的检校顶板钢筋绑扎钢筋制作检查验收梁体混凝土砼浇筑模型拆除，养护至设计强度的90%施工准备预制台座施工底模铺设底板、腹板钢筋及预应力体系安装钢筋制作、钢绞线下料检查验收内模及侧模安装钢材取样图5-5 预制梁施工工艺流程图4、箱梁钢筋制作安装（1）钢筋进场验收及取样钢筋原材料必须符合现行钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）的规定。钢筋进场时，必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输、堆置过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，同时应抽取试样做力学性能试验。（2）钢筋的加工钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。（3）钢筋的焊接连接箱梁11#与14#主筋采用直螺纹连接。其余规格小于20mm钢筋的连接均应采用闪光对焊。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证止岗。在闪光对焊无法使用的情况下，可采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度：如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占截面面积的百分率不应超过50%。（4）钢筋安装钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢，确保钢筋的间距。钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。当普通钢筋和预应力钢筋（管道）在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证预应力钢筋（管道）位置准确；当普通钢筋和普通钢筋在空间上发生干扰时，也可适当调整钢筋位置，但必须符合如下要求：a、普通钢筋的数量不能减少；b、钢筋（网）间净距5cm，保证砼能浇筑到位和振捣棒能穿过；c、砼的净保护层厚度应预以保证。钢束锚固处在普通钢筋如影响预应力施工时，可将普通钢筋适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。如因浇筑或振捣砼需要，可对局部普通钢筋的间距作适当调整。施工时结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片）、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。5、梁体砼浇筑在预制场的一端设混凝土拌和场地，采用2台750L强制式拌和机，装载机及自动配料机上料，混凝土采用HBT-60型输送泵进行运输。为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应掺入SL抗裂膨胀剂，同时混凝土的指标应满足如下要求：水灰比不大于0.42，最小水泥用量275kg/m3，最大氯离子含量2，最大碱含量3kg/m3。砼浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进。分段长度46m，分层下料厚度不超过30cm。从总体浇筑顺序来看，箱梁砼浇筑从高度上分为三层，第一层为箱梁底板，第二层砼浇筑至箱梁顶板倒棱下部，第三层浇筑过错成箱梁顶板砼浇筑。第一层砼采用附着式捣固器分段分批次进行捣固，捣固时间控制在510秒，内箱底部模型开口处砼不翻溢为宜；二三层砼采用50插入式捣固器进行捣固，捣固点纵横向间距不大于40cm，每点捣固时间10秒左右，快插慢拔，振至砼表面平整不再溢出气泡为准。同时在分层浇筑的砼层间上要加强复捣，及二次捣固，保证砼衔接质量。派专人负责内模是否变形，砼是否振捣到位，并配20两相捣固器局部进行振捣；并特别注意梁体下方翼缘砼的密实度，防止出现质量缺陷。砼养护工作必须从先浇筑的砼一初凝就开始，并注意洒水、降温，消除因内外温差引起的砼表面裂纹。浇筑混凝土时，预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。同时应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。、预应力体系施工 本工程预制箱梁及盖梁预应力钢绞线均采用符合国标GB/T5224-95钢绞线，其公称直径j15.24（75.0）mm，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量E=1.95105Mpa，松驰率为3.5%。锚具采用AYM156(8)型锚具及其配套系列产品。所有应力管道均采用70mm或80mm单壁塑料波纹管。预应力体系的施工是本工程施工质量控制的关键，同时预应体系施工与其它工序交叉进行，影响其施工质量的因素较多，必须精心组织，确保每束钢绞线都能施加可靠的预应力，每根预应力孔道都能压进密实、饱满的水泥浆。（） 应力体系施工工艺流程（见图5-7）安装波纹管穿钢绞线束钢绞线下料、编束波纹管定位、锚垫板安装梁体砼浇筑砼养护至设计强度90%预应力张拉张拉机具的检校张拉质量检验补救措施孔道压浆封锚浆体取样NY图5-7预应力体系施工流程图锚具