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文档简介

车管交管服务楼工程土方开挖及基坑支护专项方案编制: 审核: 南京盛嘉建筑安装工程有限公司土方开挖及基坑支护施工方案一、工程概况车管交管服务楼工程,由江苏苏皖汽车城有限公司投资建设;江苏省建工设计研究院有限公司设计;南京工大建设监理咨询有限公司监理;南京盛嘉建筑安装工程有限公司施工。框架5层,总高24.8米,面积6275.1m2,独立基础,基坑挖深为4.6m左右,场地内自然地坪标高为-1.2m至1.6m左右。 二、水文地质情况本工程持力层为粉质粘土层,根据地勘报告显示,上层为2.5m为松散泥层,局部有烂泥层,开挖深度无地下水。三、施工前期准备工作1、利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线,并用铁丝固定。2、做好操作工人施工技术交底。3、组织机械进场,熟悉运行路线。4、土方开挖前,将建筑物控制点线标桩做好,建筑物自然地面标高方格网测好,并做好标高工作基准点。5、用混凝土碎块,对出土路线路基进行加固,并在路周围备放部分混凝土块并备好水泵等应急设备。四、机械安排采用机械大开挖,土方机械根据土方量和即定工期,采取动态安排,具体施工方法和机械安排如下:本工程采用反铲液压挖掘机2台,配备一台ZL30型轮式装推土机,本工程两台液压挖掘机可满足工程量和工期要求。其主要机械性能如下:机械名称型号铲斗容量最大挖掘半径最大挖掘深度爬坡能力反铲液压挖掘机WY-16016m310.6m6.1m80%五、施工进度计划本土方工程计划采用两台220型挖土机,历时15天左右的时间完成。六、施工方法 本工程挖土深度一般,地下水位在-20米以下,上层土质能满足放坡要求,结合施工现场作1:0.25放坡。查施工规范能满足规范要求。开挖方式:根据基础情况先开挖倒班房,该工程基础深4.6M,所以采取大开挖。基坑土方施工基本分二步:第一步基坑土方机械挖至基坑底标高以上0.3m处,第二步人工捡底,成型。人工开挖的方法:基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩,将轴线标高引测于坑内,并在坑内建立临时轴线控制网,测放出基础垫层外框线,作为人工开挖的依据,人工开挖采用锹镐进行开挖,开挖过程中应注意基底标高,防止超挖,人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。六、挖土(1) 挖土前由负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。(2) 用1台300型挖机,确保每天出土量在300m3以上。(3) 由专人对基底标高进行控制,机械挖土留300mm厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土,如发生超挖现象应用砂石填平夯实。(4) 加强基坑底的排水措施,在基坑的四周人工挖好排水明沟,并在基坑边角或转弯处,布置一定数量的集水井,再由水泵抽至基坑旁窨井里,做到排水畅通。(5) 严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。(6) 基坑开挖后进行验槽,然后才能浇筑混凝土垫层。(7) 挖土完毕,基坑四周做硬化地坪,并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。(8) 基坑周侧滑动圆弧处要经常用12水泥砂浆补裂缝,确保在基础施工过程中边坡的稳定性。七、劳动力安排基坑机械大开挖完毕后,随即进行人工开挖,劳动力需用量大,约20人左右。八、土方的运输和堆放本工程土方运输和堆放原则,根据施工场地实际情况,实际运距待施工前业主方指定堆放场地后定。九、基坑内外的排水为确保土方开挖基坑边坡稳定,坑内无积水,采取如下措施。(一)基坑外排水,采取在基坑周围挖设排水沟,将地表水截入场内明沟内,经沉淀后,进入城市下水道。(二)基坑内排水,采取在基坑挖集水沟,在集水沟两端挖掘水井,具体尺寸如下:集水沟呈倒梯形,上口宽500mm,下口宽300mm,低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m,低于坑底标高1m,装置潜水泵于水井内,集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。十、基坑作业的安全保护及文明施工措施(1)安全技术交底。在基坑开挖前由栋号负责人对各施工人员进行安全交底,把“安全生产,预防为主”的指导思想灌输到每个职工心中。(2)坡顶或坑边不准堆土或堆载。基坑边0.8m范围内不得堆土。(3)加强对安全技术措施实施情况的监督检查,由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况,及时纠正违反安全技术措施的行为。(4)加强对机械施工人员及配合人员的安全教育,严格按安全操作规程施工。(5)做好基坑的防护工作,基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏,上下基坑设有专用通道及登高措施。距基坑边距离不小于50cm。(6)夜间施工必须有充足的照明,值班电工加强值班检查。现场设有安全生产警示标志。(7)由专人负责场内外的文明施工保洁工作。(8)基坑四周1.5m范围内,严禁堆放材料和土方,车辆进出场设专人指挥,按规定路线行驶。(9)基坑内作业的安全保护A、挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行,每层挖土前认真检查坑壁和支撑的可靠性,并在整个施工过程中时进行测试和检查。B、基坑夜间连续作业,在坑内照明用36

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