汽车车身(A卷).doc

诚信考试承诺书1、本人已阅读并且透彻理解了学院期末考试的有关规定和纪律要求，愿意在考试中自觉遵守这些规定，并保证按规定的程序和要求参加考试，如有违反，自愿按考试违纪舞弊处罚规定有关条款接受处理。2、本人坚决遵守学院期末考试资格审查规定，不弄虚作假，不伪造、使用假证明、假证件。如有违反，自愿按规定接受处理。3、本人坚决服从考场工作人员和监考教师管理,自觉遵守考试纪律，考试诚实守信，不违规，不作弊。4、本人参加考试时所提供的个人信息是真实、准确、完整的，如因个人信息错误、失真、缺失造成不良后果，责任由本人承担。考生签字：考场号座 号姓 名学 号校 区年 级专 业班 级线封密 四川核工业技师学院2012-2013学年第一学期期中考试卷 科目： 汽车车身 层次： 中级 考试形式： 闭卷（A卷） （ 100 分钟）适用班级：二校区（汽修1201）项目一二三四五六七八合计复核人签名得分阅卷一、填空题(每空0.5分，共10分)1、汽车发动机及传动系常见的布置形式有_、前置前驱、_、_。2、汽车车架包括承载式车架和_车架。3汽车的车身附件一般包括风扇、刮水器、风窗、洗涤器_、_和安全带等。4、汽车车身的基本结构包括车身壳体_、_、_和其他装置。5、非承载式车身的优点有减振性能好_、_等。6、汽车的安全性包括预防安全性和_安全性。7、塑料可分为热塑性和_两大类。8、轿车车身使用的材料主要由_、_、_、等。9、车身外形应该考虑到空气动力学和_的要求。10、车门的数量常见有2门_、_、_、5门等形式。二、 单项选择题（每题1分，共20分）1.（ ）不是车身的结构性部件。A前立柱 B后纵梁 C后侧围板 2.车架式车身在碰撞时主要由（ ）吸收能量。 A主车身 B车架 C横梁 3.目前货车上使用的车架是（ ）。A梯形车架 BX形车架 C框式车架4.整体式车身的（ ）刚性最大。A前车身 B中车身 C后车身5.在前置前驱汽车的车身上，由（ ）来支撑减振器。 A前横梁 B前纵梁 C前挡泥板 6.同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（ ）。A车架式车身的大 B整体式车身的大 C同样大7.整体式车身与车架式车身相比，（ ）是整体式车身的特点。A汽车通过性提高 B安全性提高C碰撞时把损坏局限在某些部件上 8.整体式车身分为（ ）部分。 A二 B三 C四9.发动机纵向放置在前车身的（ ）上。A中间梁 B前悬架横梁 C后纵梁10.（ ）是整体式车身前车身的部件。A门槛板 B前纵梁 C中立柱11.汽车中立柱采用（ ）结构。AU形 BX形 C箱形12.在整体式车身发动机舱部位，（ ）没有吸能区设计。 A纵梁 B横梁 C挡泥板 13.20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（ ）车身。A整体式 B车架式 C半架式14.前置前驱汽车的发动机是（ ）。A纵向放置 B横向放置C既有纵向放置，也有横向放置15.车门内外板通常是用（ ）方式连接的。 A焊接 B折边 C螺栓16.发动机罩的加强梁是通过（ ）连接在内板上的。 A折边 B点焊 C螺栓17.前置前驱汽车的横置发动机有（ ）点固定支撑。 A3 B4 C518.（ ）是属于侧面车身结构件。 A翼子板 B后侧围板 C门槛板19.中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（ ）之间。A乘坐室和后桥 B乘坐室与前轮C后桥与后行李舱20.对于中置后驱汽车，（ ）的说法是错的。A车身构件普遍采用箱形结构 B质心高C发动机的进气效率和冷却效率降低三、判断题（每题2分，共40分）1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。（ ）2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。（ ）3.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。（ ）4.非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受载荷。（ ）5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。（ ）6.整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。（ ）7.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。（ ）8.车身结构主要分为车架式和整体式两种。（ ）9.车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。（ ）10.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（ ）11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是非承载式车身上最坚固的部件。（ ）12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（ ）13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。（ ）14.挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。（ ）15.车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。（ ）16.整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好的吸收碰撞能量。（ ）17.在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。（ ）18.前置后驱汽车前车身的强度，比前置前驱汽车前车身的强度大。（ ）19.汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。（ ）20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（ ） 四、简答题（共20分）1、汽车修复的主要有哪些内容 ？ 5分2、气焊焊接装置有哪些？ 5分3、非承载式车