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文档简介

汽车起重机液压系统 汽车起重机液压系统 汽车起重机常用液压回路 汽车起重机常用液压回路包括起升 伸缩 变幅 回转 支腿及转向等机构等液压回路 汽车起重机液压回路作用 支腿收放液压回路 架起整车 不使载荷压在轮胎上 回转机构液压回路 使吊臂回转 臂架变幅液压回路 改变吊臂的倾角 伸缩臂液压回路 改变吊臂的长度 吊重起升液压回路 使重物升降 液压系统回路图 吊重起升液压回路 起重机需要用起升机构 即卷筒一吊索机构实现垂直起升和下放重物 液压起升机构用液压马达通过减速器驱动卷筒 图1是一种最简单的起升机构液压回路 吊重起升液压回路 当换向阀3处右位时 通过液压马达2 减速器6和卷筒7提升重物G 实现吊重上升 而换向阀处于左位时下放重物G 实现负重下降 这时平衡阀4起平稳作用 当换向阀处于中位时 回路实现承重静止 由于液压马达内部泄漏比较大 即使平衡阀的闭锁性能很好 但卷筒一吊索机构仍难以支撑重物G 如要实现承重静止 可以设置常闭式制动器 依靠制动液压缸8来实现 吊重起升液压回路 在换向阀右位 吊重上升 和左位 负重下降 时 泵I压出液体同时作用在制动缸下腔 将活塞顶起 压缩下腔弹簧 使制动器闸瓦拉开 这样液压马达不受制动 换向阀处于中位时 泵卸荷 泵出口接近零压 制动缸活塞被弹簧压下 闸瓦制动液压马达 使其停转 重物G就静止于空中 吊重起升液压回路 某些起升机构要求开始举升重物时 液压马达产生一定的驱动力矩 然后制动缸才彻底拉开制动闸瓦 以避免重物G在马达驱动力矩充分形成前向下溜滑 所以在通往制动缸的支路上设单向节流阀9 由于阀9的作用 拉开闸瓦的时间放慢 有一段缓慢的动摩擦过程 同时 液压马达在结束负重下降后 换向阀3复中位 阀9的单向阀
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