丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除.doc

图2 车辆的数据链路连接器3(DLC3)在车上的位置图1 发动机故障指示灯MIL丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除崔冠乔（广东省交通运输技师学院、 广东省交通运输高级技工学校， 广东 佛山528000 ）摘要： 以原厂维修手册为依据， 分析丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车由于电控系统曲轴位置传感器故障而导致发动机不能起动的故障诊断思路、 方法、 步骤。关键词： 丰田卡罗拉； 发动机； 曲轴位置传感器； 故障； 诊断中图分类号： U464.133.3文献标识码： B 文章编号： 1003-8639（2012）04-0044-03No-starting Fault Analysis and Resolution of TOYOTA CAROLA EngineCUI Guan-qiao（Guangdong Provincial Transport Technician Institute, Foshan 528000, China）Abstract： The diagnostic thought, method and process of the no - starting fault caused by the fault of crankshaft position sensor of electrical system on TOYOTA CAROLA 1.6L GL AT is analyzed here based on the its maintenance handbook.Key words： TOYOTA CAROLA; engine; crankshaft position sensor; fault; analysis1 故障现象一辆一汽丰田卡罗拉 (COROLLA) 1.6L GL AT 轿车， 行驶里程4 万公里。 在起动时无法起动， 起 动机能正常运转但不能着车， 发动机无初始燃烧。 故障指示灯 （MIL） 常亮。2 故障诊断及排除2.1 起动发动机检查1） 接通点火开关至ON （IG） 位置， 观察发动机故 障指示灯MIL （图1）， 正常时MIL应亮起， 然后熄灭， 但结果是故障指示灯常亮， 表明已诊断到有故障。2） 起动发动机。 注 意 在 起 动时应严格控制 起动时间在1015 s之间， 一 方 面 可以保护起动系 统 的 元 器 件 ， 另 一 方 面 也 有 足 够 的 时 间 使 ECM 在 曲 轴 位置传感器有故 障 的 情 况下可以存储故 障 代 码 。 起 动 发 动 机 时观察发动机转速表是否有一定幅度的轻微摆动， 结结果读取到的故障码为P0335，含 义 为 曲 轴 位置传感器电路故障。 该故障码产生的原因有：“A”曲轴位置传感器电路断路或短路； 曲轴位置传感器； 曲轴位置传感器信号盘； ECM。记录显示的DTC， 然后清除存储器： 将EFI No.1和ETCS熔断丝从发动机室继电器盒（位于发动机室果 发 现 发动机转速表在起动过程中不动 ，指 示0，内， 见图3) 上断开1 min 以上。 再读取故障码， 故障码依然为P0335。可初步判断为曲轴位置传感器部分有故障 （曲轴位置传感器电路可能存在断路或短路）。2.2 连接检测仪 （解码器） 读取故障码将博世公司的KTS 670故障诊断仪连接到DLC3（图2）， 将点火开关置于ON （IG） 位置， 打开检测仪，根据菜单提示操作读取故障码。曲轴位置传感器的检修曲轴位置传感器的结构和原理为了掌握曲轴位置传感器的检测方法， 有必要先 了解其结构、 原理。收稿日期： 2012-02-07作者简介： 崔冠乔 （1974-）， 女， 广东电白人， 本科， 机械讲师。图8 曲轴位置传感器在车上的布置图3 EFI No.1 和ETCS 熔 断 丝在发动机室继电器盒 中的位置图4 曲轴位置传感器产生的信号图5 曲轴位置传感器与发动机ECM连接线路图6 断开曲轴位置 图7 曲轴位置传感器 传感器连接器 连接器两端子 OperationMaintenance 使用维修曲轴位置传感器 系统包括一个曲轴位 置信号盘和一个耦合 线圈。 信号盘有34 个 齿 ， 并 安 装 在 曲 轴 上。 耦合线圈由缠绕 的铜线、 铁心和磁铁 组成。 信号盘旋转时， 随着每个齿经 过耦合 线圈， 便产生 一 个 脉 冲信号。 发动机每转 一圈， 耦合线圈产生34 个 信 号 （ 图 4） 输 给 ECM。电压。2） 用检测仪的示波器功能显示曲轴位置传感 器的输出电压波形。 没有电压脉冲波形输出。 很明显，曲轴位置传感器有故障。检查曲轴位置传 感 器 电 阻 ： 断 开 曲 轴 位 置3）传感器连接器 （见图6）， 用多功能汽车万用表测量曲轴位置传感器两端子 （见图7） 之间的电阻。 20 条件下标 准 电 阻 为1 8502 450 。 测 量 结 果 为， 表明曲轴位置传感器内部断路， 需更换曲轴位置传感器。曲 轴 位 置 传 感 器 与ECM 之间的连接电路见图5。 ECM 根据 这 些 信 号 计算出曲轴位置和发动机RPM。 使用这 些 计 算 结 果 ，可以控制燃油喷射时间和点火正时。 若缺少该信号将导致发动机无法运行，发动机将无法起动。在起动过程中缺少该信号，更换曲轴位置传感器2.3.3曲轴位置传感器在车上的布置如图8所示。1） 拆卸曲轴位置传感器先拆卸发动机右底 罩 （见图8）， 再断开曲轴位置传感器连接器， 拆下 螺栓和曲轴位置传感器。2） 安装曲轴位置传感器 在传感器O形圈上涂 抹 一 薄 层 发 动 机 机 油 ； 用螺栓安装曲轴位置传感 器 ，扭 矩 为10 Nm（ 安 装 时 ，应 确 保O 形 圈 没 有 破裂或卡住）； 连接曲轴位置传感器连接器。3） 安装发动机右底罩。起动发动机， 发动机能顺利起动， 至此故障得 以排除。2.4 清除故障码将EFI No.1和ETCS熔断丝从发动机室继电器盒（位于发动机室内） 上断开1 min以上。在经过以上的检查步骤后， 基本能够确定故障 点， 根据维修规范的要求， 修复故障， 恢复发动机符合下列条件之一时：起动时无曲轴位置传感器信号发送到ECM； 发动机转速为600 r/min 或更高时， 无曲轴位置传感器信号发送到ECM，故障以P0335故障码储存。ECM将该曲轴位置传感器检测2.3.21） 用检测仪读取 曲轴位置传感器的数据流 ，在起动时显示数值为0。 正常应有2.5 V 左右的脉冲汽车电器2012 年第 4 期 45 使用维修 OperationMaintenance 的工作效能， 此时再连接检测仪进入发动机电控系现代汽车用了大量的电子控制系统， 一般认为电子控制系统很复杂， 需要有高水平的技术知识才 能进行故障排除。 然而， 大多数故障检查程序只涉 及对电子控制系统的电路进行逐一检查。 只要对该 系统具有充分的了解并掌握基本的电学知识， 就足 以进行准确的诊断、 必要的维修和有效的故障排除。统， 读取数据流， 发动机在各工况下工作正常，而确定故障彻底排除。从结束语从以上的故障检修结果可知，3导致此车发动机不能起动的故障原因是曲轴位置传感器断路， 因而没有NE 信号输送到发动机ECM。 NE 信 号 是 发 动 机 ECM用来识别发动机转速的信号， 发动机ECM收不 到NE信号， 会以为发动机不运转， 从而切断发动机 的燃油供给， 发动机因而无法起动。如果通过测量发现曲轴位置传感器良好， 能输 出正常的脉冲电压， 那么应怀疑曲轴位置传感器和 发 动 机ECM 之 间 的 连接线束或发动机 ECM 本 身 故 障， 进一步对连接线束进行检测， 而发动机ECM则 一 般 采 用换新件的方法判断其技术状况的良好与 否。 车用传感器很多， 判断传感器出现的故障时， 不应只考虑传感器本身， 而应考虑出现故障的整个 电 路 。 因 此 ， 在 查 找 故 障 时 ， 除了检查传感器之 外， 还要检查线束、 插接件以及传感器与电控单元 之间的有关电路。参考文献：1 朱 军. 汽 车故障诊断方法M. 北 京 ： 人 民 交 通 出 版 社 ，2008.2 赵志群. 职业教育工学结合一体化课程开发指南M. 北 京： 清华大学出版社 ， 2009.3 丰田汽车公司. 丰田汽车维修手册Z. 2007.4 周德新， 谢 平. 汽车维修基础M. 北京： 人民交通出版 ，2011.5 舒 华 ， 姚国平. 汽车电控系统结构与维修M. 北 京 ：北京理工大学出版社 ， 2009.6 杨承明. 汽车发动机维修学习手册M. 浙江： 浙江科学技 术出版社 ， 2005.7 杨 海 泉. 汽车故障诊断与检测技术M. 北 京 ： 人 民 交 通 出版 ， 2004.（编辑 李翩）对 投 稿 的一 般 要 求者.书名 文献类型标识 .出版地 ： 出版社 ，1. 来稿请作者注明承诺： “此稿为原创， 专供器”。 稿件文责自负。汽车电出版年代 ， 起止页码。 文献类型标识为： 专著 （M）、 论文集 （C）、 报纸文章 （N）、 期刊文章 （J）、 学位论文 （D）、 报告 （R）、 标准（S）、 专利 （P）、 网上文章 （OL）、 未定义类型的文件 （Z）。7. 请采用行业规范标准用语。8. 请在稿件末页注明作者简介和联系方式。 作者简介 的内容包括姓名、 性别、 出生年份、 学历、 职称和主要从 事的工作或者研究方向等。 联系方式包含您能收到杂志的 具体地址 （ 含街道号 ）、 工作单位 、 邮编 、 手机 、 办 公 室 电话、 E-mail等。9. 来稿请用电子文档E-mail 至， 邮 件 主 题标明 “某某投稿” 字样。 如果是纸质稿件， 请挂号或专递 寄 至 ： 410100， 湖南长沙经济技术开发区盼盼路 29 号汽车电器 编辑部。2. 来稿请以WORD文档分双栏形式， 电子稿每行行距45 mm， 每 行44 个 字 。 标点符号单独占 1 格 ， 字 数 （ 含 图） 控制在6 000 字 以 内 ， 使用类文章最多不超过8 000 字（“整车电路”、 “资料速查” 栏目除外）。3. 图片请发PSD、 JPG格式清晰原图 ， 分辨率为600像 素/英寸， 并配上图名和图号。 文中要有相应体现 （例如： 如图1所示、 见图2）。4. 稿件标题一般 不 超 过 20 字 。 较长文章需加章节标 题， 采用国际通用形式 （如2； 2.1； 2.1.1等）。5. 一 般3 000 字以上的文章应附中 、英文摘要及关键 词， 同时提供单位名称及作者名称的英文， 以免误译！6. 参考文献采用顺序号编号 体 系 ， 格 式 为 ： 序 号. 作长期征集“汽车电子电器行业”原创文章本刊不接受一稿多投！ 来稿一经录用， 即按规定付给稿酬并赠寄样刊汽车电器杂志社投稿信箱： 联系电话：明： 本刊不接受一稿多投。 凡投入本社稿件， 一经发表即一次性支付稿酬。 本社随即拥