礅台身作业指导书.doc

兰新铁路甘青段LXS-10标段桥梁工程墩台身施工作业指导书编制：审核：批准： 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区 日期： 2011年2月 墩台身施工作业指导书一、编制依据：1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ2132005）2、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）二、工程特点： 兰新铁路甘青段LXS-10标段桥梁工程采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形实体墩，高度为314.5m，基础均为钻孔桩基础。三、施工准备墩台身施工前，应完成设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备齐全，施工技术人员、质检员、现场领工员、试验员及各砼、钢筋、模板、支架工班人员，施工所用工程设备全部进场。四、施工方法及工艺（一）钢筋安装与模板、脚手架支撑1、墩台身施工前，应将承台顶面墩台身范围内浮浆凿除，并冲洗干净，整修连结钢筋，在承台顶面准确测定中线、边线和水平，标出墩台底面位置。2、将加工好并检验合格的钢筋运至工地现场绑扎，在配置垂直主筋时同一断面钢筋接头不得大于全部的25%。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。当墩身高度小于6m，要求墩身主筋在承台施工时一次安装到位。墩身钢筋净保护层厚度至少为45mm，统一采用与混凝土同标号的混凝土垫块，数量为4个/m2，梅花形布置。3、根据本工程桥墩高度情况，墩身模板采用定型钢模板，标准节高度2m，同时配备1.0、0.5m的调整节，圆端型模板每节由两块圆端模和两块平模组成，中间用螺栓连接，高度间隔0.7m沿横向水平设置4道拉筋，拉筋采用25的精轧螺纹钢筋。4、用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将两面模板横向连成整体，校正定位。5、端头模板要和墙面模板牢固连接，采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。6、为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。7、施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。8、墩台身施工必须搭设双排脚手架，脚手架材料用48钢管配合一字扣、十字扣、活动扣进行搭设，双排脚手架间距必须大于50cm，距离墩身模板间距大于50cm，脚手架立杆间距不大于3m，水平杆上下间距不大于1.5m，脚手架扫地杆不得高于承台面（或地面）30cm，剪刀撑要求横向到边，纵向到顶。脚手架搭设要高于墩身高度1.2m，墩身四周必须用安全网防护确保安全。脚手架上面严禁设置探头板、放置易滚动的物品。9、施工用的爬梯必须设置扶手，下部封闭，转脚处设置转脚板，爬梯宽度宜大于60cm。（二）砼拌合、运输与浇筑1、墩台身强度设计为C30、C35、C40型号，混凝土由拌合站集中拌合，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。2、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。3、砼采用天泵泵送入模，人工振捣，当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，必须使用漏斗、串筒。5、砼必须分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。（三）砼的拆模及养生1、砼带模养护期间，应采取浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。2、砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而损坏时，方可拆模。3、砼的拆模时间除需考虑拆模时的砼强度规定外，还应考虑拆模时的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免砼接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。砼内部开始降温以前以及砼内部温度最高时不得拆模。4、拆模必须按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减小模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。5、砼去除表面覆盖物或拆模后，应对砼采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，在包裹前先将墩台表面洒水湿润，然后采用塑料布对墩台身全部包裹，并用8号铁丝进行绑扎固定，并保证先期砼养生时间不得小于7天，在养生期内经常向塑料布内冲水，确保墩台身表面保持湿润，严禁出现干湿交替现象。冬天施工时要求保温，墩台身表面采用包裹土工布和棉纱等措施。五、质量保证措施1、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板采用大块定型钢模板。模板接缝严密，不得漏浆。2、墩台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般宜为24m，并应有足够的整体性与刚度。3、墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术的相关规定，接地钢筋的安装应符合设计要求。4、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确，不发生变形，发现问题要及时采取补救措施。5、墩台身混凝土要求一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合相关施工技术标准的相关规定。6、墩台身顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。7、墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥行中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。8、墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。9、墩台施工允许偏差，除设计有特殊规定外，应符合下表的规定：墩台施工允许偏差序 号项 目允许偏差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20 mm02简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0 mm3每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差3mm10、模板及支架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定：墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0-5经纬仪测量7预埋件和预埋孔位置5纵横两向尺量检查11、墩台身混凝土施工中，每次预留至少3组同条件养护试件，同墩台身混凝土一同养护。六、安全技术措施1砼浇筑时，不得冲击模板，施工中若发